----題主說的應(yīng)該是15款杠五上的SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)了。----我在南京參加上市培訓(xùn)的時候，專門體驗過這個系統(tǒng)，在D檔車速4-30邁，駕駛?cè)送耆珱]有加油和剎車的情況下，SCBS會在障礙前3-4米左右，開始自主全力
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大
車友你好！【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車速測算出來的，起一個參考作用�！�2】現(xiàn)在是冬春季節(jié)油耗會比平常稍微高一點，再加上你是新車?yán)锍逃窒鄬Χ�，故這油耗屬正常。隨著里程
車友你好！6-7個油耗高速上是可以的，但市區(qū)是不可能的。 【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車速測算出來的，起一個參考作用。 【2】現(xiàn)在是冬季油耗會比平常稍微高一點再加
----題主說的應(yīng)該是15款杠五上的SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)了。 ----我在南京參加上市培訓(xùn)的時候，專門體驗過這個系統(tǒng)，在D檔車速4-30邁，駕駛?cè)送耆珱]有加油和剎車的情況下，SCBS會在障礙前3-4米左右，開始自主
CX-5全車隔音的話，做完隔音后可以有效降低高速時的胎噪、路噪、風(fēng)噪，提升行車舒適性，一般二三十萬以內(nèi)的都有必要做一下全車隔音！ 做隔音時需要做后備箱，車內(nèi)地板，車門，頂棚以及四個外輪弧的隔音，這些部位共用止振板
優(yōu)點:外觀漂亮，我選擇的是沙灘金色，和一款噢迪的顏色十分接近，給人感覺比較上檔次。 綜述:空間比同類產(chǎn)品，如本田V，豐田RA-V4，馬自達CX-5等，都要寬點，后排座坐3人還是比較寬敞的。 只能說動力夠用，點加速踏板時
馬自達CX-5行車記錄儀安裝需考慮走線與取電方式。可選點煙器取電，簡單但占空間；閱讀燈取電，美觀穩(wěn)定但安裝復(fù)雜；或保險盒取電，美觀簡便且穩(wěn)定，需較多配件。保險盒取電需行車記錄儀、降壓線、取電器插頭及保險絲、車輛說明書。馬自達CX-5行車記錄儀走線，CX-5行車記錄儀取電，馬自達CX-5行車記錄儀應(yīng)該...
2019款馬自達CX-5在高速行駛時，轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)/分鐘屬于正常范圍。該車型在智能配置上進行了升級，包括遠程啟動系統(tǒng)、倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。動力系統(tǒng)依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。此外，馬自達5也具備防撞鋼梁，其設(shè)計和配置注重家用MPV的實用性和便利性，如...
夜間駕駛馬自達CX-5時，正確使用近光燈至關(guān)重要。首先，找到方向盤左側(cè)的燈光組合開關(guān)。夜間行車時，向前旋轉(zhuǎn)一格即可打開近光燈。此外，日間行車燈可通過燈操縱桿上的旋鈕調(diào)節(jié)。在有路燈或行人的路段，應(yīng)使用近光燈。在狹窄道路或橋梁上，也建議開啟近光燈。使用遠光燈時，注意及時關(guān)閉，避免影響對向司機視線，確保行...
夜間行車，正確使用近光燈至關(guān)重要。馬自達CX-5的近光燈開關(guān)位于方向盤左側(cè)，向前旋轉(zhuǎn)一格即可打開。日間行車燈可通過燈光操縱桿上的旋鈕調(diào)節(jié)。夜間有路燈時，遇到行人或窄路窄橋彎道，都應(yīng)開啟近光燈。會車時，若使用遠光燈，應(yīng)關(guān)閉以免影響對方視線。交叉路口變換燈光，可使用組合開關(guān)的快捷方式，向上抬起即可切換遠...
馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，具有較高的燃油經(jīng)濟性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續(xù)了馬自達的“魂動”設(shè)計理念，基于Minagi概念車打造，軸距較短，但外形獨特�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)...
馬自達CX-5高速120轉(zhuǎn)速約為2900左右。長安馬自達發(fā)布了2019款CX-5，售價17.98-24.58萬元，外觀延續(xù)2017款并升級智能配置。新增遠程遙控啟動系統(tǒng)、倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。動力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。遠程遙控啟動系統(tǒng)可通過手機應(yīng)用實現(xiàn)...
近日，編輯從長安馬自達武漢銀馬4S店了解到，馬自達CX-5現(xiàn)車銷售，現(xiàn)金直降7000元，再送山地自行車，歡迎您到店品鑒！馬自達CX-5采用了“魂動－SoulofMotion”新設(shè)計主題，在外觀造型方面，前臉采用新一代馬自達通用的“標(biāo)識之翼”設(shè)計元素，進氣格柵下緣的線條與左右大燈相連，極具立體感和張力...
馬自達CX-5的推薦胎壓設(shè)置范圍為2.4至2.5bar。然而，這一數(shù)值并非一成不變，它受到多種因素的影響，包括季節(jié)、裝載負荷以及輪胎狀態(tài)等。冬季時，由于氣溫較低，胎壓可適當(dāng)增加0.2bar；夏季氣溫較高，胎壓則可適當(dāng)降低0.1bar。在空載時，胎壓應(yīng)接近標(biāo)準(zhǔn)下限；滿載時，則應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)上限調(diào)整。二、背景...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-5在動力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動機，盡管其0-100km/h加速時間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動機的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發(fā)動機SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-5的底盤緊湊扎實，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
馬自達CX-5的動力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均應(yīng)用了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術(shù)。2.0L發(fā)動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200�！っ祝欢�2.5L發(fā)動機則更加強勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達到了252牛·米。在實際駕駛中，這兩款發(fā)動機都能輕松應(yīng)對...
馬自達CX5在動力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發(fā)動機噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達CX-5在剎車測試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動力穩(wěn)定，100-0km/h制動距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點使得CX-5在同級別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
馬自達CX–4加裝抬頭顯示和前雷達能提升駕駛安全性和便利性，特別是對于頻繁停車和行駛在復(fù)雜路況的駕駛者來說，這兩項配置非常實用。，實現(xiàn)厘米級側(cè)方位停車如探囊取物，易如反掌。抬頭顯示如果經(jīng)濟條件允許，那也加吧信息顯示位置比傳統(tǒng)的組合儀表位置高。也就是說，駕駛員想查看車輛信息時，通過HUD只需低下頭5-...
近期，多款車型因行駛中動力喪失問題被召回。寶馬i3因驅(qū)動電機控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護紙殘留物問題召回103輛，長安馬自達CX-5因燃油泵質(zhì)量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對質(zhì)量問題保持警覺，主動解決問題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對于消費者而言，關(guān)...
馬自達CX-5的方向盤尺寸為38CM。CX-5的大燈控制方式有歐系和日韓系之分，而各類按鍵和燈光標(biāo)志普遍容易識別。車載多媒體等設(shè)備對消費者而言易于操作，通常不會有太大難度。此外，本文詳細描述了車燈位置及其不同種類。在駕駛過程中，熟練掌握這些基本操作對行車安全至關(guān)重要。車燈不僅能幫助我們夜間駕駛，還可...
駕駛馬自達CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達CX-5爆發(fā)“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設(shè)計缺陷導(dǎo)致，但更換燃油泵并未解決所有問題。馬自達方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對馬自達品牌和口碑造成嚴(yán)重影響，也是其重奪市場的關(guān)鍵契機。希望馬自達能積極處理問題，保障消費者安全...
長安馬自達CX-5以其精準(zhǔn)的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動中，CX-5展現(xiàn)了其出色的底盤素質(zhì)和懸架支撐，使得“一把過彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和平衡的前后配重進一步提升了駕駛體驗。6AT變速箱的智能匹配和動力傳導(dǎo)能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)在高...
