創(chuàng)馳藍(lán)天系列都有一個進(jìn)排氣預(yù)熱系統(tǒng)，相當(dāng)于電子快速熱車，根據(jù)環(huán)境氣溫不同工作時間在十幾秒到幾分鐘不等，這段時間的噪音是很大的。所以久置后點火馬上行駛的噪聲大是很正常的，如果是水溫正常后噪音還大就要去店里檢查一下了。
水溫上來了 必須這么開 好處是不容易積碳 不要為了省油開得那么溫柔 你省下的油錢還抵不上一次清洗節(jié)氣門的費用�。�！
----2016款的長馬CX-5的尊貴和旗艦這兩個2.5升發(fā)動機(jī)的車，為提升初段加速能力，將主傳動器的減速比加大了8%，所以16款的2.5杠五，0-100邁的起步加速數(shù)據(jù)，在空載平直良好路面的成績，是8.9秒，比原來13
你好 冷車啟動機(jī)油上的慢，氣門頂杯油壓不夠，熱車就好了。58車
目前CX-5市場上大約有20000臺車上路了，從目前反饋的情況看，基本還算好。 論壇上反應(yīng)過的問題有電池問題，變速箱進(jìn)入保護(hù)模式問題，排氣管生銹問題等; 但是從概率上講似乎都是些個案，并沒有哪個故障有大面積、批量的發(fā)
2.5的CX-5和1.8T的途觀的最大扭力輸出幾乎是一樣的，而1.8T有更廣的最大扭力輸出范圍，所以理論上來說1.8T的加速比如0-100的提速會好不少。但是，同為四驅(qū)版，途觀比CX-5重100公斤，推重比CX-5差；同
12.5秒的速度是官方數(shù)據(jù)，雖然有水分，但也不會相差太大，地板油沖刺在13秒左右吧。在同級SUV里屬于中規(guī)中矩吧。
這兩款車都是日系的不錯的車型，各有利弊，就看樓主需要了。 雅閣： 技術(shù)很成熟的日系車型，空間很大，外觀也大氣。保養(yǎng)也比較成熟，價格在B級車屬于中低檔。但是2.0排量的車發(fā)動機(jī)比較肉，同事有這輛車曾經(jīng)做過，他的是2.0
c4Aircross 、cx-5還沒上市，去掉，等也可以。 翼虎 最貴，排量最大（喜歡大排量的買） 三菱勁炫 最便宜（有全景天窗） 標(biāo)志4008喜歡就買， 個仍認(rèn)為，勁炫（價格、天窗）和翼虎（排量）比4008好
個人推薦cx5，cx5的車在外國也剛剛上市，車型新代表車的技術(shù)也比較新。再說途觀在中國爛大街了，cx5不管從感官上還是內(nèi)飾上都要感覺更個性一些。
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動機(jī)，盡管其0-100km/h加速時間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發(fā)動機(jī)SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
馬自達(dá)CX-5百公里加速8.94秒，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率144kW。外觀運動風(fēng)格突出，車身高度降低，A柱后移，營造轎跑SUV氛圍。內(nèi)飾配置豐富，平視系統(tǒng)顯示清晰，三輻方向盤皮質(zhì)包裹，座椅舒適，后排有出風(fēng)口、座椅加熱和USB充電接口，滿足駕駛者需求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
更換馬自達(dá)CX5空調(diào)濾芯的步驟如下：首先打開手套箱，抬起右側(cè)塑料掛鉤，然后按壓兩側(cè)并向外拉，拆下手套箱外殼。接著，拆下空調(diào)濾芯左右兩邊的塑料卡扣，取出舊濾芯，替換上新濾芯。最后，按照拆解順序逆向安裝手套箱，完成更換。馬自達(dá)CX5是一款緊湊型SUV，尺寸為4555mm×1840mm×1710mm，軸距...
4月20日，以“創(chuàng)新，美好生活”為主題的第十五屆上海國際車展正式拉開帷幕，新成立的長安馬自達(dá)汽車有限公司高層管理團(tuán)隊集體亮相，為長安馬自達(dá)首款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)國產(chǎn)車型CX-5的首次發(fā)布傾情助陣。長安馬自達(dá)總裁相原真志表示，隨著首款搭載馬自達(dá)全球革新技術(shù)“創(chuàng)馳藍(lán)天”的國產(chǎn)CX-5強力加盟，2013...
4月20日，以“創(chuàng)新，美好生活”為主題的第十五屆上海國際車展正式拉開帷幕，新成立的長安馬自達(dá)汽車有限公司高層管理團(tuán)隊集體亮相，為長安馬自達(dá)首款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)國產(chǎn)車型CX-5的首次發(fā)布傾情助陣。長安馬自達(dá)總裁相原真志表示，隨著首款搭載馬自達(dá)全球革新技術(shù)“創(chuàng)馳藍(lán)天”的國產(chǎn)CX-5強力加盟，2013...
21款現(xiàn)代ix35提供了2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩種動力總成。其中，1.4T車型最大功率達(dá)到140馬力，其爆發(fā)力和加速響應(yīng)會稍顯遜色。操控方面，雖然ix35的懸掛調(diào)校偏向舒適性，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性比較準(zhǔn)確，只是手感相對較輕，缺乏一些駕駛樂趣。與馬自達(dá)CX-5等車型相比，ix35在操控性上...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤緊湊扎實，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
四川馬自達(dá)CX-5以其炫酷的前臉設(shè)計和動感車身線條吸引眼球，內(nèi)飾風(fēng)格青春且個性。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價其外觀設(shè)計和動力系統(tǒng)出色，尤其是2.5...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5是一款定位為5門5座緊湊型SUV的車型，車身尺寸較大，提供舒適的駕駛和乘坐空間。整車質(zhì)量良好，配置較高，包括并線輔助、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。然而，保養(yǎng)成本稍高，但實際駕駛感受中表現(xiàn)良好，噪音控制較好。在動力方面，采用2.0L自然吸氣引擎，加速平穩(wěn)。剎車性能良好，油耗表現(xiàn)也令人滿意...
馬自達(dá)CX-5以其中規(guī)中矩的車身尺寸和滿足日常家用的后排空間受到青睞，其大燈設(shè)計獨特，標(biāo)配LED燈，且擁有豐富的舒適性和安全性配置，如自動駐車、多層隔音玻璃、電動后備廂等，以及并線輔助、前排側(cè)氣囊等，確保駕駛安全。紅旗E-HS3則以其大氣的車頭設(shè)計和多邊形格柵提升檔次，0-100km/h加速10s，...
北京現(xiàn)代ix35以其硬朗線條和高性價比受到青睞，2.0L發(fā)動機(jī)搭配6擋變速器，綜合油耗7.3-8L/100km，起售價11.99萬。馬自達(dá)CX-5以設(shè)計和動力操控著稱，提供2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，油耗8.5-9.5L/100km，但濾震質(zhì)感偏硬。雷諾科雷傲以其隔音效果和舒適乘坐感脫穎而出，2.0L...
總結(jié)內(nèi)容：2017第二代馬自達(dá)cx5在同等價位的SUV中展現(xiàn)出其獨特魅力。其外觀大氣上檔次，受到廣大消費者的好評。車輛細(xì)節(jié)之處，如懸浮式中控屏、立體空調(diào)出風(fēng)口等體現(xiàn)了其精致的工藝和質(zhì)感。裝備方面包括雙區(qū)獨立控制自動恒溫空調(diào)、一鍵啟動和GVC加速度矢量控制系統(tǒng)等，都顯示出其卓越的性能。特別是GVC系統(tǒng)...
在車市寒冬中，長安馬自達(dá)如何尋求發(fā)展？胥德智在專訪中透露，長安馬自達(dá)全系產(chǎn)品亮相上海車展，其中MazdaCX-8、第二代MazdaCX-5和新Mazda3Axela昂克賽拉備受矚目。這些車型搭載“魂動設(shè)計”、“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”，提供超越同級的愉悅感和安全感。CX-8定位為...
總結(jié)內(nèi)容：在對比斯巴魯XV與馬自達(dá)CX5時，兩款車型在價格、配置和性能上各有優(yōu)劣。斯巴魯XV雖車身較小且輕，但在操控性、加速性和主動性上表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾方面，斯巴魯?shù)闹锌仄粮蟾叨�，而馬自達(dá)在座椅材質(zhì)和車窗一鍵升降功能上更勝一籌。動力系統(tǒng)上，馬自達(dá)擁有更大的發(fā)動機(jī)排量和更強的動力性能，但油耗可能較高...
駕駛馬自達(dá)CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
馬自達(dá)CX-5以其年輕化的設(shè)計風(fēng)格和出色的動力性能受到消費者的青睞。這款車的前臉和車尾設(shè)計時尚，內(nèi)飾動感，給人一種充滿活力的感覺。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連...
長安馬自達(dá)CX-5以其精準(zhǔn)的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動中，CX-5展現(xiàn)了其出色的底盤素質(zhì)和懸架支撐，使得“一把過彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和平衡的前后配重進(jìn)一步提升了駕駛體驗。6AT變速箱的智能匹配和動力傳導(dǎo)能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)在高...
起亞KX5和馬自達(dá)CX-30均為緊湊型SUV，起亞KX5在車身尺寸、安全及舒適配置上更豐富，動力也更強勁，但價格稍高；馬自達(dá)CX-30價格更親民，整體實力不俗。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人需求。汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如...
馬自達(dá)3昂克賽拉1.5L車型在測試中展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和完備的配置表現(xiàn)，盡管動力表現(xiàn)不如2.0L車型，但性價比更高。對于不特別追求加速性能的消費者來說，1.5L車型更值得推薦，其百公里油耗更低，且價格更實惠，同時保持了馬自達(dá)一貫的運動風(fēng)格和優(yōu)秀操控表現(xiàn)。在告別了前不久剛測試過的馬自達(dá)CX-5后，...
