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你好！ 【1】排氣管滴水正常。 【2】建議清洗節(jié)氣門(mén)和怠速電機(jī)。 【3】自檢燈亮，發(fā)動(dòng)后熄滅正常。
真心沒(méi)事。在實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作十多小時(shí)都沒(méi)事。只能說(shuō)怠速5小時(shí)還是要耗點(diǎn)油。 望采納~祝好！
排氣管架子松了，
冬天或者室外溫度低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)比較低，你發(fā)動(dòng)車(chē)之后在P擋不要換，自由光會(huì)保持1500轉(zhuǎn)左右的怠速轉(zhuǎn)速來(lái)幫助你提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的，如果掛到其他檔位怠速轉(zhuǎn)速就自動(dòng)降下來(lái)了
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓
那你是沒(méi)去其他車(chē)的論壇看，你關(guān)注哪個(gè)車(chē)，去哪個(gè)論壇混幾天，你就發(fā)現(xiàn)這是tm什么破車(chē)，不買(mǎi)了！論壇里各種網(wǎng)友，說(shuō)車(chē)好基本都是一樣的好，說(shuō)毛病是各式各樣的毛病�，F(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，每個(gè)能拿得出手的車(chē)肯定都是很成熟的。自
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)為無(wú)怠速故障，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火。對(duì)CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行檢測(cè)
不是時(shí)有時(shí)無(wú)，啟停也是有機(jī)制的。平時(shí)開(kāi)一段路遇到紅燈踩死剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，但是這時(shí)候如果前面的車(chē)挪了一截，你跟著挪，松開(kāi)剎車(chē)沒(méi)踩油門(mén)，怠速了一段距離再踩剎車(chē)，就不會(huì)觸發(fā)啟停了。還有就是如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠高的話也不會(huì)觸發(fā)啟停
論壇上反映比較嚴(yán)重的是怠速車(chē)身抖動(dòng)和天窗異響，我開(kāi)了1100公里了，抖動(dòng)確實(shí)有，天窗異響沒(méi)發(fā)現(xiàn)。還有車(chē)內(nèi)味道比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)比較肉，其他的暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)
五菱宏光怠速間歇可能由進(jìn)氣系統(tǒng)積碳、傳感器故障、燃油系統(tǒng)問(wèn)題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)老化等引起。診斷需綜合考慮檢測(cè)結(jié)果、理論分析與維修經(jīng)驗(yàn)，建議前往正規(guī)修理廠由技師準(zhǔn)確診斷，避免輕易換件。車(chē)輛長(zhǎng)期使用和自然損耗也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)本體及活塞連桿機(jī)構(gòu)老化，引起抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因比較多，分為進(jìn)氣系...
1.總結(jié)：五菱宏光怠速高的主要原因是進(jìn)氣過(guò)程中雜質(zhì)堆積在節(jié)氣門(mén)翻板處形成積炭，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)受阻。長(zhǎng)時(shí)間下，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置以適應(yīng)積炭，造成怠速升高。解決方法包括電腦編程或長(zhǎng)時(shí)間駕駛后由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自行調(diào)整恢復(fù)。2.內(nèi)容：五菱宏光怠速高由進(jìn)氣雜質(zhì)引發(fā)，積炭影響節(jié)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)調(diào)整位置...
五菱宏光怠速間歇性抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，影響冷啟動(dòng)和混合氣濃度，導(dǎo)致抖動(dòng)。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良。3.油壓不穩(wěn)，如燃油供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器故障。建議檢查并清理積碳，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和油壓，必要時(shí)到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如...
吉利自由艦怠速高的原因主要有兩點(diǎn)：一是怠速閥故障，這會(huì)導(dǎo)致燃料燃燒不充分，積炭增多，影響燃油經(jīng)濟(jì)性和怠速穩(wěn)定性，進(jìn)而使怠速過(guò)高，增加油耗；二是節(jié)氣門(mén)間隙過(guò)小，這會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)敲擊聲大，影響氣門(mén)深沉問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)氣或排氣不徹底，熱漲后氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，壓力不足，動(dòng)力下降。怠速閥故障：怠速閥故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，...
五菱宏光怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，影響怠速馬達(dá)工作，造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)和噴油嘴霧化不良。此外，排氣管堵塞、漏氣、線路老化、電腦板問(wèn)題以及缸壓不足等也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。建議車(chē)主定期清理積碳，檢查排氣系統(tǒng)和線路，避免安裝不當(dāng)裝置，以保持車(chē)輛良好運(yùn)行狀態(tài)。積碳過(guò)多：空氣中產(chǎn)生的贓...
啟動(dòng)車(chē)輛，等待怠速穩(wěn)定后掛N檔。深踩剎車(chē)至底，可重復(fù)三次，最后保持兩秒�？焖倮o手剎，保持腳剎不松，等待三秒。緩慢松開(kāi)腳剎，手剎保持。腳剎完全松開(kāi)后，再松手剎。重復(fù)五次完成調(diào)節(jié)�？赡茉虬ㄏ到y(tǒng)空氣、自由間隙過(guò)大、制動(dòng)液品質(zhì)問(wèn)題、密封不良或制動(dòng)液品牌型號(hào)不匹配。建議到專修店檢查。避免急剎車(chē)，減少制動(dòng)...
離合器分離不徹底可能是由于踏板自由行程過(guò)大、分離杠桿問(wèn)題、離合器中間壓盤(pán)調(diào)整不當(dāng)、從動(dòng)盤(pán)問(wèn)題、液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油等原因造成的。診斷時(shí)，需檢查踏板自由行程和分離杠桿高度，排除液壓機(jī)構(gòu)問(wèn)題。如問(wèn)題依然存在，需檢查從動(dòng)盤(pán)是否變形、鉚釘是否脫落等。根據(jù)問(wèn)題所在，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整、更換或修理。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，...
首先，確保車(chē)輛怠速穩(wěn)定，掛入N檔。然后，深踩剎車(chē)至底部，可重復(fù)三次，最后保持兩秒。接著，迅速拉起手剎至最緊，同時(shí)保持腳剎不松。隨后，慢慢松開(kāi)腳剎，但手剎保持。待腳剎完全松開(kāi)后，再逐漸松開(kāi)手剎。重復(fù)此過(guò)程五次�？赡艿脑虬ㄏ到y(tǒng)內(nèi)空氣、自由間隙過(guò)大、制動(dòng)液品質(zhì)問(wèn)題、總泵或分泵密封不良，或制動(dòng)液品牌型號(hào)...
本田凌派剎車(chē)軟的問(wèn)題可能包括：系統(tǒng)中有空氣、自由間隙過(guò)大、制動(dòng)液質(zhì)量差、主泵和分泵密封不良以及制動(dòng)液品牌型號(hào)不匹配。建議到專修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查分析。調(diào)整方法如下：?jiǎn)?dòng)汽車(chē)，怠速穩(wěn)定后換到N檔，深踩剎車(chē)并快速拉手剎，保持3秒后慢慢松開(kāi)，重復(fù)5次。平時(shí)注意慢制動(dòng)、減少剎車(chē)頻率，多降擋減速。本田凌派車(chē)主在遇...
鉑金火花塞的更換周期一般為7萬(wàn)公里左右，主要取決于汽車(chē)行駛的公里數(shù)。火花塞分為普通銅芯和貴金屬材質(zhì)兩種，其中鉑金火花塞的使用壽命約為6萬(wàn)公里�；鸹ㄈ鼡Q的原因包括使用壽命到達(dá)、積碳嚴(yán)重或燒蝕損壞。正�；鸹ㄈ伾珣�(yīng)為赤褐色或鐵銹色，異常情況如漬油、燒蝕等需立即更換�；鸹ㄈ麊�(wèn)題可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，如果聽(tīng)到齒輪嚙合的撞擊聲，或者在離合器踏板完全松開(kāi)之前發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這可能是離合器分離不徹底的信號(hào)。這種情況可能由多種原因引起，包括離合器踏板自由行程過(guò)大、釋放桿彎曲變形、調(diào)節(jié)不當(dāng)、雙盤(pán)離合器中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng)、從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲或摩擦片破裂、新更換的摩擦片過(guò)厚或...
在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí)，才能切斷離合器；或是踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲；或掛擋后不抬離合器踏板，車(chē)輛開(kāi)始行駛，這都表明該車(chē)的離合器分離不徹底。離合器打滑，其原因可能是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤(pán)總是處于半分離狀態(tài)；離合...
在典型的車(chē)載開(kāi)路/怠速工況下，燃料電池的衰退機(jī)理涉及多個(gè)方面。其中包括膜的化學(xué)衰退，催化層中鉑催化劑的衰退，以及鉑的遷移與沉淀。此外，O2滲透加劇會(huì)導(dǎo)致H2O2的產(chǎn)生，進(jìn)而引發(fā)自由基的產(chǎn)生，這些自由基會(huì)攻擊膜，加速其衰退。同時(shí)，氣體滲透交叉、氟損失、歐姆阻抗增大以及H2跨膜增大、ECSA降低等現(xiàn)象也...
保時(shí)捷卡宴加速共振的原因主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)自有共振點(diǎn)、機(jī)爪墊安裝錯(cuò)位、橡膠老化、缺缸、護(hù)板變形或安裝不當(dāng)以及怠速控制系統(tǒng)問(wèn)題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到共振點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量中心與轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸不重合，引發(fā)局部震動(dòng)。機(jī)爪墊錯(cuò)位或老化可能導(dǎo)致與車(chē)身支撐部位摩擦或敲擊。缺缸、護(hù)板問(wèn)題和怠速控制系統(tǒng)故障也會(huì)引起共振現(xiàn)象。汽車(chē)共振問(wèn)...
離合踏板前半段虛位是為防止誤操作和適應(yīng)機(jī)械離合器特性。故障現(xiàn)象包括啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)不松開(kāi)離合器車(chē)輛行駛或熄火，掛擋困難伴有齒輪撞擊聲。原因可能為踏板自由行程過(guò)大、分離杠桿高度不一致、主從動(dòng)盤(pán)翹曲不平或壓盤(pán)彈簧彈力不一致。診斷時(shí)兩人配合，掛1擋踩離合器，搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若搖不動(dòng)或車(chē)輛前移則分離不徹底。故障現(xiàn)象：...
汽車(chē)怠速熄火可能由多種原因引起，如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良或怠速調(diào)整不當(dāng)。為預(yù)防熄火，新手應(yīng)熟悉車(chē)輛，掌握油門(mén)和離合器操作。熄火時(shí)，建議延時(shí)30秒左右，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，類似人在劇烈運(yùn)動(dòng)后需要逐漸恢復(fù)。預(yù)防熄火的方法：要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車(chē)輛，掌握油門(mén)踏板的輕重，...
