首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)（最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速較高），如果是換擋的轉(zhuǎn)速可以在2500~3000進(jìn)行。一般來說當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右是一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)（較省油）的換擋時(shí)機(jī)，而2500以上換擋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好些。
樓主，換檔時(shí)要踩剎車，但不用踩很大氣力，踩住讓車不動(dòng)就夠了。車涼的時(shí)候，由于怠速高，換檔的時(shí)候會(huì)有震動(dòng)感，輕微的話也是正常的。 58車>>
百分百是節(jié)氣門或怠速電機(jī)的事，洗洗節(jié)氣門吧，我也遇到過這情況
瑞虎8plus動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞全自研的雙十佳黃金動(dòng)力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力和孚禎8AT變速箱。這款動(dòng)力系統(tǒng)在零百加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，平均時(shí)間為7秒級(jí)，最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩為390N·m。在實(shí)際駕駛中，一腳油門下去，推背...
奇瑞瑞虎3x操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎3x搭載了“1.5L+9CVT黃金動(dòng)力”組合，最大功率高達(dá)85KW，扭矩高達(dá)143N·m。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中尤為突出，為駕駛者提供了充沛的動(dòng)力支持。在實(shí)際駕駛中，瑞虎3x的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)積極，尤其是在城市道路上跟車起步或中途加速，都能輕...
奇瑞瑞虎3x動(dòng)力性能評(píng)測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎3x搭載了ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大功率達(dá)到85KW，扭矩高達(dá)143N·m，配合模擬9速CVT變速箱，提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。在加速方面，雖然無法帶來激烈的駕駛快感，但足以應(yīng)對(duì)日常通勤需求。在城市路況下，瑞...
奇瑞瑞虎5x操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤設(shè)計(jì)兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，這種懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬程度，提高操控性和乘坐舒適性。在實(shí)際駕駛中，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，無論是在盤山公路還是高速路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛感受方面，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時(shí)間為8.7秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其是在城市道路中，能夠明顯感受到其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面，偏向于高速路況的測試顯示，瑞虎8的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞小螞蟻在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色。它搭載了最大功率為36千瓦的永磁同步電機(jī)，最大扭矩達(dá)到95�！っ祝罡哕囁倏蛇_(dá)100公里/小時(shí)。這樣的動(dòng)力配置使得小螞蟻在起步階段便能獲得迅速響應(yīng)，輕踩電門即可感受到充沛的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的中低速超車還是日常通勤，小螞蟻都能輕松應(yīng)對(duì)。...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ�，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，加速平順且響應(yīng)靈敏，能夠滿足日常駕駛需求。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是高達(dá)254馬力，峰值扭矩390�！っ�，無論...
奇瑞瑞虎9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，這一動(dòng)力水平在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。在實(shí)際駕駛中，盡管起步時(shí)油門響應(yīng)略顯“竄”，但隨著車速提升，動(dòng)力釋放逐漸平順，整體響應(yīng)迅速。油耗方面，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞自主研發(fā)的第五代ACTECO1.5TGDI高效混動(dòng)系統(tǒng)，配合混合動(dòng)力專用無級(jí)超級(jí)電混DHT，最大功率可達(dá)265千瓦，峰值扭矩達(dá)到530牛·米。這套系統(tǒng)起步迅猛，加速迅猛，百公里加速時(shí)間僅為7秒左右，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。在實(shí)際駕駛中，無...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，油耗控制在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力充沛，最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩高達(dá)3...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間為8.7秒，這一成績?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)優(yōu)秀。在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，超車輕松自如。油耗方面，瑞虎8同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在偏向于高速油耗的...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到156匹，峰值扭矩為230牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車，瑞虎7都能輕松應(yīng)對(duì)，百公里加速時(shí)間僅為10.62秒，表現(xiàn)出色。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%，處于中國...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐萌達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合最大馬力達(dá)到197匹，最大扭矩290N·m，官方給出的零百加速時(shí)間為7.8秒。在實(shí)際駕駛中，歐萌達(dá)的加速感受酣暢淋漓，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁，尤其在啟動(dòng)超能賽道模式后，伴隨著...
星紀(jì)元ES提供多種動(dòng)力版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。增程版搭載奇瑞自研的1.5T增程混動(dòng)系統(tǒng)，配合后驅(qū)單電機(jī)或四驅(qū)雙電機(jī)，最大功率可達(dá)345千瓦，最大扭矩634牛·米，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒。實(shí)際測試中，動(dòng)力輸出線性，加速順暢，無頓挫感。油耗方面，得益于智能動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，星紀(jì)元E...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒度搭載了奇瑞鯤鵬動(dòng)力的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到156馬力，峰值扭矩為230�！っ�。在加速表現(xiàn)上，軒度動(dòng)力輸出直接、干脆，油門響應(yīng)迅速，整個(gè)加速過程動(dòng)力都十分跟腳。盡管在電車時(shí)代，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不能算澎湃，但動(dòng)力儲(chǔ)備充足，足以滿足日常駕駛需求。工信部綜合油耗為6.6L...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在多款車型中均有應(yīng)用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)較弱，全油門起步時(shí)輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績?yōu)?1.97秒。離合器行程較長，結(jié)合點(diǎn)低且不清晰，起步時(shí)需加大油門以防熄火。換...
P0923故障碼指的是換檔前推執(zhí)行器電路高的問題，這是一個(gè)通用于所有汽車制造商的故障碼。當(dāng)汽車出現(xiàn)這個(gè)故障時(shí)，需要根據(jù)車型規(guī)定的清除方法來清除故障代碼，而不是簡單地拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或某些功能喪失。推薦車型包括C3-XR、金牛座、E3F3、科沃茲、途觀等。P0923故...
奇瑞Tiggo8在車主中的評(píng)價(jià)褒貶不一，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)往往能揭示真相。盡管數(shù)據(jù)上可能不顯山露水，Tiggo8的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)卻以其37.1%的熱效率脫穎而出，這一效率在業(yè)界中極為罕見，甚至能與奔馳、豐田等品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。奇瑞與Getrag合作開發(fā)的雙離合變速箱，不僅換擋迅速，還能承受較大扭矩，新...
觀致5的發(fā)動(dòng)機(jī)是中國制造的，使用的是奇瑞生產(chǎn)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)整，最大扭矩增加了20Nm，最大功率保持不變。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲2014年“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，低速經(jīng)濟(jì)，中高速動(dòng)力充沛。匹配6速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋效率高，經(jīng)濟(jì)性、耐久性和可靠性出色。實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，觀致5的動(dòng)力表現(xiàn)超...
2021款奇瑞艾瑞澤5提供了運(yùn)動(dòng)和ECO兩種駕駛模式，通過按下相應(yīng)按鍵即可輕松切換。運(yùn)動(dòng)模式下，升擋時(shí)機(jī)延后，降擋提前，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，帶來強(qiáng)烈的推背感和刺激體驗(yàn)。不過，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗也會(huì)相應(yīng)增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件造成較大壓力。偶爾使用運(yùn)動(dòng)模式，有助于清除氣缸內(nèi)的積碳。經(jīng)濟(jì)模式下，EC...
