絕對(duì)要在1800以上換擋，2000 2300就更好，更重要的就是要注意油門的反應(yīng)，油門明顯沒什么反應(yīng)，甚至已經(jīng)有拖擋的時(shí)候絕對(duì)要減檔了，油門非常靈敏發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)積極過度的時(shí)候就可以升檔了，自己揣摩哦，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是2000 以
關(guān)鍵是換擋后不要給油太多 離合器的快慢不是主要原因 熟能生巧 多練幾次 換擋加油 速度快慢 掌握適度 久而久之 自然靈活 沒有頓挫
速銳是在以前的老F3基礎(chǔ)上升級(jí)改進(jìn)而來的新車型，性價(jià)比很高，同價(jià)位相比帝豪啊，奇瑞E3啊這類的車子比亞迪速銳還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，比亞迪是一個(gè)比較注重技術(shù)內(nèi)在的企業(yè)，外形可能不如其他廠商的車飽滿有吸引力，但是比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)變
建議您可以適當(dāng)?shù)靥岣咭粨鯎Q二檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。您可以先試著提高300-500轉(zhuǎn)左右，看看效果怎么樣。還有就是最好在換擋以后，及時(shí)地踩下油門，以免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致積碳的形成。 答案參考：長(zhǎng)安馬自達(dá)官方社區(qū)-
星紀(jì)元ES提供多種動(dòng)力版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。增程版搭載奇瑞自研的1.5T增程混動(dòng)系統(tǒng)，配合后驅(qū)單電機(jī)或四驅(qū)雙電機(jī)，最大功率可達(dá)345千瓦，最大扭矩634�！っ�，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒。實(shí)際測(cè)試中，動(dòng)力輸出線性，加速順暢，無頓挫感。油耗方面，得益于智能動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，星紀(jì)元E...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風(fēng)E3搭載了總功率為130KW、總扭矩為320N.m的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。加速迅猛，尤其在城市擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)的即時(shí)響應(yīng)讓駕駛者能夠輕松穿梭于車流之間。此外，作為一款純電動(dòng)車，瑞風(fēng)E3在能耗方面表現(xiàn)出色，相比傳統(tǒng)燃油車，其每公里成本極低，為車主節(jié)省了大量開支。在換擋邏輯方面，瑞...
當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，換擋或行駛過程中都可能遇到頓挫感。這種感覺通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時(shí)車頭會(huì)停頓，甚至抖動(dòng)。松開油門時(shí)的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器問題。如果是變速器問題，可以通過診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時(shí)是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動(dòng)較大。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，可能是點(diǎn)火系...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在多款車型中均有應(yīng)用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)較弱，全油門起步時(shí)輪胎打滑明顯。加速測(cè)試中，奇瑞E3的0-100km加速成績(jī)?yōu)?1.97秒。離合器行程較長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)低且不清晰，起步時(shí)需加大油門以防熄火。換...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：瑞虎8是奇瑞汽車的一款中型SUV，以其出色的動(dòng)力、高配置低價(jià)格和寬敞的內(nèi)部空間而備受關(guān)注。盡管它存在一些缺點(diǎn)，如懸掛減震不舒適、換檔有頓挫感、隔音效果一般等，但總體來說，瑞虎8在質(zhì)量方面表現(xiàn)不錯(cuò)，故障率相對(duì)較低。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020款瑞虎8的投訴主要集中在中控臺(tái)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)...
車主親測(cè)，2021年5月提車，瑞虎7剛上1.6T動(dòng)力，落地12.5萬。1.6T動(dòng)力強(qiáng)勁，雙離合變速箱換擋迅速，山路國(guó)道表現(xiàn)優(yōu)異，市區(qū)換擋略有頓挫。油耗方面，國(guó)道低負(fù)荷6.5L/100km，高負(fù)荷7L/100km，市區(qū)正常8L/100km，擁堵11L/100km。選擇1.6還是2.0，取決于用車環(huán)境。...
瑞虎八1.6T精英版定位于中低端SUV市場(chǎng)，官方售價(jià)為12.69萬元，經(jīng)銷商優(yōu)惠后裸車價(jià)為11.19萬元。全款購車需額外支付購置稅、牌照費(fèi)、車船使用費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn)等費(fèi)用，總計(jì)落地價(jià)為12.84萬元。該車搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，但變速箱換擋時(shí)有頓挫感�？傮w而言，瑞虎八1.6T精英版性...
奇瑞Tiggo8plus的質(zhì)量怎么樣？它的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)有哪些？Tiggo8plus是奇瑞Tiggo系列的最新旗艦車型，在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、匹配動(dòng)力和配置方面都能體現(xiàn)出奇瑞品牌的最高水準(zhǔn)。該車的優(yōu)點(diǎn)包括豪華的內(nèi)飾材料和做工優(yōu)雅、空間寬敞、配置劃算以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)等。然而，消費(fèi)者最不滿意的...
一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，國(guó)產(chǎn)汽車品牌發(fā)展得越來越好，但奇瑞似乎總GET不到核心點(diǎn)。今天，我們就以奇瑞的瑞虎7為例，看看這款車最近一個(gè)月究竟有哪些問題和投訴。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的問題不容忽視。有車主反映，瑞虎7的發(fā)動(dòng)機(jī)存在異響、抖動(dòng)、頓挫和油門故障等問題。雖然看起來都是小問題，但對(duì)于用戶直接體驗(yàn)的產(chǎn)品品質(zhì)而言，絕...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版作為一款自主品牌中型城市SUV，雖然在某些方面存在不足，但整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。以下是小編試駕體驗(yàn)后的幾點(diǎn)感受：1.空調(diào)控制操作不夠便利，觸摸面板易留指紋，影響操作體驗(yàn)。2.中央屏幕流暢度欠佳，操作時(shí)有重影和拖拽感。3.二三排空間局促，尤其是第三排幾乎無法乘坐成年人。4.二三排座椅...
奇瑞雙離合變速箱由Getrag聯(lián)合開發(fā)，具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、換擋快、扭矩大等優(yōu)點(diǎn)。采用新型Getrag離合器和K2減震器，熱性能更好，有效解決扭矩傳遞帶來的頓挫和降低噪音。奇瑞Tiggo7首次應(yīng)用奇瑞動(dòng)力換擋，可提高燃油效率5%至7%。DCT250動(dòng)力換擋采用Getrag專利技術(shù)的電控機(jī)械式換擋執(zhí)行機(jī)...
奇瑞瑞虎8PLUS作為一款自主品牌中型城市SUV，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于其缺點(diǎn)的討論頗多。然而，經(jīng)過小編的試駕體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)瑞虎8PLUS并非一無是處。以下是小編總結(jié)的瑞虎8PLUS的優(yōu)缺點(diǎn)及購車建議：1.變速箱低速頓挫：瑞虎8PLUS全系采用七速濕式雙離合，雖然在耐用性和平順性上有所提升，但在低速時(shí)換擋動(dòng)作較大，...
瑞虎8PLUS2021款上市，售價(jià)10.88-13.78萬元，升級(jí)顯著，含新前臉、10.25寸中控屏。配置豪華，含真皮座椅、獨(dú)立通風(fēng)加熱、SONY音響等。動(dòng)力強(qiáng)勁，1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)輸出197馬力，匹配7速雙離合或CVT+48V輕混系統(tǒng)，駕駛平順，起步順暢，換擋無頓挫。《_詳情垂詢：l339l55...
長(zhǎng)城的檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)包括HEV和PHEV兩種，與DM-i系統(tǒng)相似，但增加了兩檔減速器，可在更寬的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。長(zhǎng)城的電控系統(tǒng)通過電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)拉升到匹配車速的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無頓挫換擋。相比之下，DM-i系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于三電系統(tǒng)和高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，而非EHS混動(dòng)系統(tǒng)。長(zhǎng)城DHT的短板在于成本控制...
奇瑞瑞虎8是一款動(dòng)力不錯(cuò)、配置高、價(jià)格低的中型SUV。它具有空間大、超車無壓力的優(yōu)點(diǎn)，而且1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。然而，瑞虎8的懸掛減震不夠舒適，換擋時(shí)有頓挫感，隔音效果一般。對(duì)于其故障率，瑞虎8的投訴主要集中在中控臺(tái)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題，但整體而言投訴量相對(duì)較低，顯示其質(zhì)量表現(xiàn)尚可。在購買時(shí)，建議...
奇瑞E3以其優(yōu)越的操控性能為賣點(diǎn)，輕松好開，駕駛視野好，變速箱換擋清晰。作為一款家庭用車，E3能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況，山路行駛穩(wěn)定，懸掛抑制側(cè)傾，整體感與高級(jí)感突出。底盤構(gòu)造前麥弗遜后扭力梁式，能應(yīng)對(duì)不良路況，懸掛風(fēng)格柔韌，剛性與厚實(shí)感兼具，乘坐感受“跨級(jí)”。E3的轉(zhuǎn)向中性偏輕、助力均勻，駕駛視野很好，...
奇瑞雙離合變速箱是與全球最大的變速箱供應(yīng)商格特拉克合作研發(fā)的。該變速器采用新型格特拉克離合器和K2減震器，使用熱性能更好的材料，有效降低行駛過程中的噪聲和頓挫。奇瑞雙離合變速器首先應(yīng)用于奇瑞瑞虎7，相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，燃油效率可提升5%到7%。采用格特拉克專利技術(shù)的電控機(jī)械換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，響應(yīng)速度快，...
奇瑞瑞虎8的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋之爭(zhēng)一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。很多車主認(rèn)為自動(dòng)擋更省心，但瑞虎8的手動(dòng)擋真的不好開嗎？事實(shí)上，瑞虎8的手動(dòng)變速器存在一些問題，如離合器漏油和換擋故障，這些問題在車輛質(zhì)量網(wǎng)站上屢見不鮮。而瑞虎8的干式雙離合變速器在換擋時(shí)的頓挫感也是無法避免的。好在2019年新款車型的推出，這些...
10年奇瑞A3的百公里油耗為6.5升，每公里油耗0.0065升。這款車搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率93kW，最大扭矩160N·m，升功率超過58kW，性能在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)，奇瑞A3和瑞麒G3CVT版本配備了無級(jí)變速箱，無換擋頓挫，保證了駕...
奇瑞瑞虎8作為一款頗受歡迎的SUV，其手動(dòng)擋車型的油耗問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際車主的反饋，18款瑞虎8手動(dòng)擋的油耗大約在8升/100公里左右，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中算是比較合理的。雖然有些車主反映，瑞虎8的油耗略高于預(yù)期，但考慮到其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及7座的車身設(shè)計(jì)，8升左右...
