奇瑞E3有左右晃動的問題，開車需謹(jǐn)慎，我家車就是出現(xiàn)這種問題最后出了事故廠家也不給鑒定
熱車不會吧，打開暫時到點火位置等上幾秒，天涼了放了一晚上所有的潤滑油全部沉到下面了，搭車不要給油門怠速預(yù)熱幾分鐘就好了
應(yīng)該不是漂，而是底盤松散，去調(diào)教一下定位和底盤
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
奇瑞好點，長城c30提速太慢了，而且跑不快，我有個朋友就被坑了，奇瑞現(xiàn)在的車都改進(jìn)了許多，可以考慮
本田HONDA飛度。 你這個價格差不多可以買一個1.3的基本配置!兩廂車!但是一點都不小!如果你要相信某些人對國產(chǎn)車說的天花亂墜，那我也沒有辦法。有人說日本車不安全。我想說的是買車不是買坦克!如果在高速路上出車禍，根本就
一般80-100公里一小時吧
手動 自動 手動在幾檔 三檔 四檔 五檔都不一樣 如果你懷疑車子的轉(zhuǎn)速有問量大可不畢
有可能，車抖嗎？回去給你裝胎壓監(jiān)測的地方讓他給你坐下動平衡。望；采納；謝謝
磨合期間這種里程和時速對于這款車太狠了,差不多就抓緊把機油跟齒輪油換了
Arrizo5的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時穩(wěn)定性佳。車內(nèi)噪音控制良好，發(fā)動機聲音在高轉(zhuǎn)速時平穩(wěn)。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計令人滿意，高速行駛時胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實用配置，如一鍵升降車窗、自動轉(zhuǎn)向燈、自動雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗。在使...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時間為8.7秒，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實際駕駛中，動力響應(yīng)迅速，尤其是在城市道路中，能夠明顯感受到其充沛的動力儲備。油耗方面，偏向于高速路況的測試顯示，瑞虎8的...
瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm，配合格特拉克7速濕式雙離合變速箱，官方公布的百公里加速時間為8.7秒瑞虎8的底盤調(diào)校偏向于運動，采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的設(shè)計，這種結(jié)構(gòu)不僅提供了卓越的濾震效...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)兼顧了舒適性和操控性。底盤調(diào)校偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸，但在高速過彎時，也能提供足夠的側(cè)向支撐，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤指向清晰，為駕駛者帶來良好的操控信心。整體駕駛感受平穩(wěn)舒適，又不失駕駛樂趣。...
奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為85kW，整體操控性能穩(wěn)定。在盤山公路和國道路段駕駛時，離合器調(diào)校舒適，駕駛輕松自如。高速行車時，底盤感受很整，沒有松散感，整車穩(wěn)定性好。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動性能良好，無論是老司機還是新手都能輕松駕馭。整...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎9的底盤調(diào)校展現(xiàn)出奇瑞深厚的功底。其搭載的CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)，通過5個傳感器、4個電磁減震器以及1個控制器共同運作，實現(xiàn)對路況的毫秒級響應(yīng)，讓車輛行駛在顛簸路面時如同行走在平坦之地。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，無論是在城市道路還是高速行駛，都能提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。特別是在運...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)對震動的過濾出色，過彎時側(cè)傾小，車身穩(wěn)定性佳。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤輕盈無虛位，轉(zhuǎn)向輕柔順暢，無論是城市狹窄街道的掉頭停車，還是高速上的穩(wěn)定行駛、快速超車，都能輕松應(yīng)對。駕駛過程中，比亞迪e3展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來愜意的操控...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風(fēng)E3的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面上的顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗。在轉(zhuǎn)向方面，瑞風(fēng)E3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，使駕駛員在駕駛過程中能夠輕松駕馭車輛。由于電動機的特性，瑞風(fēng)E3在低速時駕駛更為輕盈，高速時穩(wěn)定性好，整體駕駛感受非常出色。舒適性與隔音表現(xiàn)瑞風(fēng)E...
試駕了幾款新能源車，分享下個人感受。北汽EX360起步和制動都偏軟，D檔3加速依舊不給力。相比之下，奔奔EV360起步提速和制動表現(xiàn)更佳，但方向盤抖動問題讓人擔(dān)憂。長安CS15操控性略遜于奔奔，但優(yōu)于北汽。奇瑞EQ外觀和空間都不太滿意。內(nèi)飾方面，這幾款車型都不盡人意，操控性也一般。高速行駛時，續(xù)航均...
瑞虎8PRO作為奇瑞的旗艦SUV，憑借其豪華科技的內(nèi)飾設(shè)計、寬敞的空間、豐富的配置以及出色的動力表現(xiàn)，給人留下了深刻的印象。車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格融合了主流元素，打造出溫馨高級的氛圍。雙聯(lián)屏設(shè)計、皮質(zhì)包覆、木紋面板等細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，彰顯出奇瑞的理工特點。在行駛感受上，瑞虎8PRO展現(xiàn)出家用車的舒適性，底盤濾振...
在高速表現(xiàn)來看，瑞虎7高速噪音的主要來源還是輪胎噪音。在100km/h的速度下，風(fēng)噪很弱。如果未來消費者愿意自費升級更安靜的輪胎，那么瑞虎7的噪音性能肯定會有所提升�？偟膩碚f，瑞虎7在60km/h以下時，噪音表現(xiàn)出色，主觀上沒有注意到各種噪音。8km/h時，噪音逐漸明顯，最主要的是輪胎噪音。當(dāng)車速從...
寧波祺瑞奇瑞艾瑞澤5PLUS以其年輕時尚的外觀、寬敞舒適的空間、強勁的動力性能以及良好的市場口碑，成為消費者的理想選擇。店內(nèi)現(xiàn)車充足，平價銷售，點擊報價表格中的“獲取底價”，更有機會享受更多福利。艾瑞澤5PLUS車頭造型動感，車身線條流暢，內(nèi)飾時尚，搭載1.5L發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩1...
奇瑞E3車主分享了自己的用車體驗，認(rèn)為買車應(yīng)該滿足自己的需求，而不是為了討好別人。雖然有些人對奇瑞車有偏見，但車主表示，自己的奇瑞E3開了快三年，正常保養(yǎng)下什么問題都沒有，總體滿意。唯一的缺點是內(nèi)飾做工一般，高速行駛時發(fā)動機噪音較大，但對于五六萬的車來說，要求不能太高。車主還提到了對瑞虎7的喜愛，認(rèn)...
標(biāo)題：奇瑞e5點煙器保險絲在哪里？如何更換？奇瑞E3(查成交價參配優(yōu)惠政策),點煙器保險絲在哪里？在駕駛室的左側(cè)，它接觸到車門的地方，外殼上寫著一些東西，告訴你哪個是點煙器保險。汽車電路中有許多用不同顏色的電線連接的電氣設(shè)備，其中最重要的應(yīng)該是保險絲。熔斷器是一個習(xí)慣名稱，在國家標(biāo)準(zhǔn)中稱為熔斷器。保...
奇瑞E3以其優(yōu)越的操控性能為賣點，輕松好開，駕駛視野好，變速箱換擋清晰。作為一款家庭用車，E3能應(yīng)對多種復(fù)雜路況，山路行駛穩(wěn)定，懸掛抑制側(cè)傾，整體感與高級感突出。底盤構(gòu)造前麥弗遜后扭力梁式，能應(yīng)對不良路況，懸掛風(fēng)格柔韌，剛性與厚實感兼具，乘坐感受“跨級”。E3的轉(zhuǎn)向中性偏輕、助力均勻，駕駛視野很好，...
瑞虎5x作為小型SUV，以其犀利的車頭設(shè)計和動感的車身線條，展現(xiàn)出年輕時尚的設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸4358/1830/1670mm，軸距2630mm，空間表現(xiàn)不俗。內(nèi)飾簡約而不失精致，軟質(zhì)材料的使用提升了觸感。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，動力充沛，工信部綜合油耗6.8L...
寶駿630和奇瑞E3，兩款中級轎車的較量。寶駿630以其大氣俊朗的外觀和時尚細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出居家的溫馨。奇瑞E3則以技術(shù)時尚設(shè)計和實用與時尚的融合，以及豐富的越級配置，贏得了市場的青睞。寶駿630的內(nèi)飾采用全新顏色“馬鞍棕”，材質(zhì)細(xì)膩，居家味道濃郁。而奇瑞E3的如意形中控臺融合中國傳統(tǒng)元素，搭配鋼琴烤漆...
通用五菱樂馳1.2MT在微型車市場挑戰(zhàn)奇瑞QQ3的地位。樂馳搭載全新1.2L發(fā)動機，信心滿滿。雖然1.2L排量在微型車市場并不突出，但樂馳的P-TEC1.2L發(fā)動機性能不輸競品。實測油耗5.9L/100km，與官方數(shù)據(jù)接近，表現(xiàn)令人滿意。樂馳1.2MT的駕駛感受輕快，1500-2000rpm的動力性...
小螞蟻車型不建議上高速，因為車輛穩(wěn)定性差，容易發(fā)飄，駕駛者需時刻保持警覺，修正方向，駕駛疲勞。此外，高速續(xù)航能力下降，提速超車能力不足。奇瑞小螞蟻最高時速為eco模式85km/h，續(xù)航270km；運動模式110km/h，續(xù)航200km。小螞蟻車系不建議上高速的原因：拋開續(xù)航問題不談，小螞蟻上高速的普...
