去4S店檢查下，可能是出廠問題，你現(xiàn)在在質(zhì)保期，在4S店是免費(fèi)維修的。
沒有哪款車是能多方面兼顧的，選車一定由主要用途來定，就像買鞋，總不能說因?yàn)榕孪掠晡揖唾I雙雨鞋，天天穿著雨鞋在城里走顯然不合適。如果是有商務(wù)用途那一定要選轎車，你看那元首訪問有那個(gè)國家說開個(gè)SUV甚至是越野車去接的？既然是
毋庸置疑 作為越野車陸風(fēng)算是鼻祖了 質(zhì)量絕對(duì)沒得說 至于風(fēng)神那個(gè)么感覺定位不大明確， 跑高速么，省油，動(dòng)力好，安全性能要求比較突出，所以還是建議選陸風(fēng)！
現(xiàn)在陸風(fēng)X5的自動(dòng)檔剛剛預(yù)售，8AT的配置，必然油耗不會(huì)太高，不過個(gè)人非常喜歡陸風(fēng)X5的外觀。而且試駕過手動(dòng)檔的，檔位很清晰，通過性及操控性各方面都還不錯(cuò)。希望對(duì)你能有所幫助。
你好，建議做一下4輪定位和動(dòng)平衡，肯定對(duì)行車安全有一定的影響的。
陸風(fēng)X5采用四輪獨(dú)立懸掛，另前懸又增加了提高穩(wěn)定性的副車架，此系統(tǒng)能確保高速行駛及過彎的操控性和穩(wěn)定性。 另外X5配備了三菱的2.0T經(jīng)典紅頭廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)可提供190匹的最大馬力，0~100的加速值只需1
近幾年國產(chǎn)suv競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。有的廠商不愿意拼低價(jià)直接走上層路線，結(jié)果也收到了不少的回報(bào)。比如廣汽傳祺gs，中華V5，和即將和大家見面的H8，榮威那個(gè)什么W5我就不多評(píng)價(jià)了。 陸風(fēng)公司在專注SUV的制作已經(jīng)很多年了，有
超級(jí)動(dòng)力，具有更高速度，更多快感。超級(jí)穩(wěn)定超控，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸為多連桿穩(wěn)定懸掛。外觀動(dòng)感時(shí)尚 ，具有鋒銳自信時(shí)尚的外形。超級(jí)穩(wěn)定，具有ESP電子穩(wěn)定車身。高效節(jié)能，四門防撞鋼梁。
2、陸風(fēng)x5作為一款國產(chǎn)SUV，以其高性價(jià)比和時(shí)尚動(dòng)感的外形受到消費(fèi)者的喜愛。車輛搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。底盤穩(wěn)定性和操控性能出色，智能晶透前大燈高度可調(diào)節(jié)，內(nèi)飾采用搪塑工藝材質(zhì)，軟觸材質(zhì)更安全。10寸大屏多媒體影音系統(tǒng)集成了多種功能，智能鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、雙開啟天...
【汽車點(diǎn)評(píng)試駕原創(chuàng)】在13年初上市的陸風(fēng)X5，使用了令消費(fèi)者感到十分興奮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)打開了自主SUV的市場(chǎng)。當(dāng)初來看，代號(hào)為4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)變速箱的確是個(gè)令人興奮的車型。不過，缺少自動(dòng)變速箱車型的陸風(fēng)X5對(duì)于車型的發(fā)展絕非好事，經(jīng)過了兩年時(shí)間的磨合、匹配，陸風(fēng)X5終于迎...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5搭載了藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)180馬力，峰值扭矩達(dá)到300牛米。這一動(dòng)力組合在同價(jià)位車型中堪稱佼佼者，實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅需7.79秒，表現(xiàn)出色。同時(shí)，匹配的7速濕式雙離合變速器換擋迅速，響應(yīng)速度僅需251ms，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，確保了車輛的高...
東風(fēng)風(fēng)行景逸X5的動(dòng)力系統(tǒng)提供多種選擇，其中1.6L版本和1.5T版本各具特色。1.6L版本在面對(duì)接近1.5噸的車重時(shí)，動(dòng)力略顯不足，尤其是在高速行駛或需要快速加速的情況下，但在城市駕駛中，其動(dòng)力平順性良好，起步和低速再提速還算不錯(cuò)。相比之下，1.5T版本則展現(xiàn)出更為出色的動(dòng)力表現(xiàn)，0-100km/...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X5的底盤調(diào)校偏向于舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合。在顛簸路面上，底盤能夠很好地過濾掉震動(dòng)，保持車身的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。同時(shí)，底盤緊實(shí)，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性令人驚嘆。轉(zhuǎn)向方面，歐尚X5采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感輕盈且精準(zhǔn)。在不同角度下，阻...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X5的底盤調(diào)校偏向于舒適，采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合。這樣的懸架結(jié)構(gòu)使得車輛在顛簸路面的過濾有一定厚重感，乘坐舒適性較高。同時(shí)，底盤緊實(shí)，在超高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性也令人驚嘆。轉(zhuǎn)向方面，歐尚X5的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向手感自然舒適，阻尼建立線性，無論是在高...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X5PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到188Ps，最大功率138kW，峰值扭矩高達(dá)300N·m。這樣的動(dòng)力配置使得歐尚X5PLUS在加速性能上尤為突出，官方宣稱零百加速僅需7.51秒，0-60km/h加速更是只需3.8秒。在實(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。其采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，能夠有效地吸收路面顛簸，提供穩(wěn)定的支撐力。在激烈駕駛時(shí)，車輛的底盤支撐力出色，不會(huì)出現(xiàn)夸張的側(cè)傾現(xiàn)象，給駕駛者帶來足夠的信心。轉(zhuǎn)向方面，長(zhǎng)安歐尚X5的方向盤指向精準(zhǔn)，手感輕盈，無論是市區(qū)駕駛還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X5PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)十分搶眼。它搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。這樣的配置使得歐尚X5PLUS在加速性能上表現(xiàn)卓越，0-60km/h加速僅需3.8秒，0-100km/h加速也僅需7.51秒。后程加速同樣出色，80...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5在動(dòng)力方面提供了兩種動(dòng)力總成：2.0T四缸和3.0T六缸+48V輕混系統(tǒng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到258Ps，最大扭矩400N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.2s；而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大馬力高達(dá)381Ps，最大扭矩520N·m，官方0-100km/h加速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5PLUS全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，操控性能出色。在高速行駛時(shí)，懸架穩(wěn)定，帶來良好的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤觸感和指向性優(yōu)秀，高速過彎時(shí)車頭隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)迅速改變方向，車身姿態(tài)穩(wěn)定，增強(qiáng)了駕駛者的信心。此外，該車還提供了舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、賽道和智能5種駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X5PLUS的底盤調(diào)校同樣值得稱贊。該車全系標(biāo)配前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，這樣的配置在同級(jí)別車型中較為罕見。獨(dú)立懸架不僅提高了車輛的操控性能，還增強(qiáng)了乘坐舒適性。在駕駛感受方面，歐尚X5PLUS的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，即使在高速行駛時(shí)也能保持良好的車身姿態(tài)。此外，該車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5PLUS采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這種配置在同級(jí)別車型中較為罕見。獨(dú)立懸架不僅提高了操控性能，還增強(qiáng)了車輛的舒適性。在實(shí)際駕駛中，車輛的油門和剎車踏板容易控制，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感表現(xiàn)清晰。懸架系統(tǒng)調(diào)校合理，在日常行駛時(shí)能化解掉絕大多數(shù)的細(xì)微振動(dòng)，傳遞到車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X5搭載了藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)180馬力，峰值扭矩達(dá)到300牛米。這一動(dòng)力組合在同價(jià)位車型中表現(xiàn)尤為出色，實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅需7.79秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速爆發(fā)力強(qiáng)勁。無論是城市道路還是高速路段，歐尚X5都能提供流暢且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。在油耗方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)陸風(fēng)汽車的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，特別是在越野車型如陸風(fēng)X8上，采用了專用越野底盤，不僅越野性能出眾，還具備良好的視野和穩(wěn)定的操控性。懸架方面，陸風(fēng)X5等車型采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，陸風(fēng)車型轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但部分車型存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)虛位的...
歐尚X5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了長(zhǎng)安旗下的藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到132千瓦，峰值扭矩為300牛米。這樣的動(dòng)力配置使得歐尚X5在起步和加速時(shí)都展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力輸出，無論是城市道路還是高速路段，都能流暢行駛。在油耗方面，歐尚X5也表現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)...
寶馬X5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了2.0T四缸和3.0T六缸+48V輕混兩種動(dòng)力總成。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到258Ps，最大扭矩為400N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.2s；而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大馬力高達(dá)381Ps，最大扭矩為520N·m，官方0-100km/h加速時(shí)...
