去4S店，監(jiān)測(cè)下行車電腦是不是混亂了 消除下故障碼看看
就跟電腦重啟一個(gè)道理 有時(shí)候程序死機(jī) 或者亂了 重啟一下就好了 我的是比亞迪速銳 望采納
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異�，F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
1、ESP屬于車身主動(dòng)安全性穩(wěn)定控制系統(tǒng)，各汽車廠用的不太一樣，比如豐田的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，功能相近的還有寶馬的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、 大眾的ESP電子穩(wěn)定程序，據(jù)我所知大眾的ESP供應(yīng)商是博士公司出品，其原理和功能
這兩款車價(jià)格相當(dāng)，在國(guó)產(chǎn)車?yán)镆彩俏覀�(gè)人比較看好的車型，速銳6.59-9.99萬，帝豪EC7是6.98-10.98萬�？梢蕴魞煽钴嚨淖罡吲滠囆停黉J1.5TID旗艦型和EC7的1.8L自動(dòng)尊貴型對(duì)比。 兩款最高配車型速
平常是開啟的，如果你按下去是關(guān)閉的，倒車?yán)走_(dá)也一樣
可能有故障
空間上兩個(gè)車相差不大，空間都比較大。外形看個(gè)人喜好，都很大氣，偏時(shí)尚動(dòng)感。 配置上，速銳標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BOS剎車制動(dòng)系統(tǒng)、4.3寸液晶組合儀表盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)、6揚(yáng)聲器、前排雙氣囊等實(shí)用配置。部分高配車型
沒開過A3，晶銳開過一般代步足夠了。A3的安全配置據(jù)說很好，底盤也不錯(cuò)，如果你相信國(guó)貨的話。A3是可以考慮的。晶銳的空間不錯(cuò)，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是相當(dāng)先進(jìn)的。 綜合考慮A3的被動(dòng)安全系數(shù)較高，但品牌比較弱點(diǎn)。晶銳的安全系
比亞迪"SVS"是指一種主動(dòng)安全配置，SVS指示燈是故障指示燈（所有電子故障）。有些故障可以通過清除故障碼來修復(fù)有的需要維修或更換零件來排除。SVS只是說明有故障，并不代表車子開起來能感覺到，比如說，氧傳感器出現(xiàn)故障
一輛比亞迪速銳出現(xiàn)了儀表故障燈全亮，轉(zhuǎn)向燈和大燈控制失靈的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是網(wǎng)絡(luò)故障。首先，使用VDS1000掃描儀檢測(cè)到B12FE舒適網(wǎng)2通訊故障，無法清除，且BCM無故障。接著，測(cè)量BCM的CAN電壓，發(fā)現(xiàn)組合開關(guān)CANH電壓異常。通過進(jìn)一步排查，發(fā)現(xiàn)是組合開關(guān)的CAN線在方向管柱上方棱角處...
**總結(jié)內(nèi)容**：對(duì)于車輛的年檢來說，即使ABS和ESP故障燈點(diǎn)亮，也不一定意味著不能通過年檢。因?yàn)槟隀z主要針對(duì)的是外觀、安全技術(shù)及尾氣排放等方面的檢測(cè)。在安全技術(shù)檢測(cè)中，主要關(guān)注制動(dòng)力、燈光性能及手剎性能，而不涉及ABS和ESP的具體功能。只要沒有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，尾氣檢測(cè)通常不會(huì)受到影響。然而，...
汽車ESP故障燈亮起可能由多種原因引起，包括ABS泵故障、四輪定位參數(shù)偏差、傳感器線束接口松動(dòng)或內(nèi)部故障、執(zhí)行器故障以及系統(tǒng)部件信號(hào)丟失等。這些故障可能導(dǎo)致ESP系統(tǒng)無法正常工作。由于涉及的電子元件和機(jī)械部件眾多，非專業(yè)人士不宜自行檢修，建議前往專業(yè)修理廠或4S店進(jìn)行系統(tǒng)檢修。對(duì)于想要關(guān)閉ESP系統(tǒng)...
一輛2017年北京現(xiàn)代朗動(dòng)，行駛5.5萬公里，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器。車主反映，車輛正常行駛時(shí)ESP故障燈偶爾點(diǎn)亮，ABS故障燈也閃爍，但車輛仍可正常行駛。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)C1616、C1702和C1692三個(gè)故障碼。初步判斷是線路接觸不良，檢查ESP和ABS系統(tǒng)線路未發(fā)現(xiàn)問題。更換ABS...
esp故障燈亮起并閃爍后消失，通常是esp系統(tǒng)正常工作時(shí)的表現(xiàn)。若esp故障燈持續(xù)亮起，可能是車身穩(wěn)定系統(tǒng)部件信號(hào)故障，如橫向加速度傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等。若伴隨其他系統(tǒng)故障燈亮起，可能是關(guān)鍵電器原件信號(hào)丟失，影響車輛系統(tǒng)正常工作。esp系統(tǒng)，這個(gè)是車輛比較常見的系統(tǒng)。如果esp系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這個(gè)就表...
一輛比亞迪速銳DCT車啟停功能失效，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)無法激活啟停系統(tǒng)，蓄電池電量顯示為0%，懷疑蓄電池及電量傳感器故障，但更換后問題依舊。后查閱電路圖發(fā)現(xiàn)電池傳感器到冷動(dòng)機(jī)間線束不導(dǎo)通，檢查發(fā)現(xiàn)接插件針腳變形，處理接插件后故障排除。排查故障需明確系統(tǒng)原理，利用數(shù)據(jù)流及電路圖檢測(cè)。一輛比亞迪速銳DCT車。用...
一輛比亞迪速銳有時(shí)無法啟動(dòng)且P檔顯示閃爍，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)艙搭鐵線氧化松動(dòng)導(dǎo)致動(dòng)力網(wǎng)CAN線電壓異常。通過檢查電液模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及線束，最終發(fā)現(xiàn)并處理搭鐵線問題，故障消除。一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪速銳1.5TID自動(dòng)擋車，該車停車后有時(shí)無法啟動(dòng)，儀表P檔顯示閃爍。原因分析：P檔燈閃爍，說明...
一輛比亞迪e5450事故車裝配后儀表提示ESP系統(tǒng)故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)由插頭插錯(cuò)及高壓電控故障導(dǎo)致。維修過程包括讀取故障碼、掃描模塊、檢查BMS及動(dòng)力網(wǎng)CAN線阻值等，最終確定插頭插錯(cuò)并恢復(fù)，更換高壓電控后故障消失。此外，還注意到電池加熱PTC也是動(dòng)力網(wǎng)模塊，易被忽視。一輛比亞迪e5450事故車，該車裝...
一輛全新比亞迪速銳在行駛中遭遇多媒體偶發(fā)性黑屏問題。分析可能原因包括多媒體程序版本過舊、顯示屏故障、主機(jī)問題或電源電路問題。在客戶車輛再次出現(xiàn)故障時(shí)，通過測(cè)量發(fā)現(xiàn)電源保險(xiǎn)和線束電源正常，但G2K的4號(hào)至G29的4號(hào)線束虛接導(dǎo)致問題。經(jīng)過跨線測(cè)試和一周的跟蹤回訪，確認(rèn)故障已排除。維修時(shí)，應(yīng)結(jié)合電路圖分...
一輛比亞迪速銳473QE手動(dòng)檔車輛出現(xiàn)水溫異常和啟動(dòng)困難。初步檢查排除了水溫指示和冷卻系統(tǒng)問題，更換節(jié)溫器后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，早晨啟動(dòng)困難是由于淹缸，更換火花塞后正常。最終確定故障原因是冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣和氣缸墊問題，更換氣缸墊后故障排除。維修過程中，由于對(duì)小故障的忽視，導(dǎo)致多次維修和彎路。因此...
一輛比亞迪宋行駛中突然加速無反應(yīng)，儀表報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)及ESP系統(tǒng)故障，重啟后消失。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)加速踏板位置傳感器到ECM線路中BJG06/GJB06接插件處線束虛接，導(dǎo)致阻值異常，處理接插件后故障排除。維修時(shí)借助電路圖可快速定位問題。一輛比亞迪宋1.5TID蓋世版，該車正常行駛時(shí)突然加速?zèng)]反應(yīng)，故障出現(xiàn)時(shí)...
如果你的汽車儀表盤上的ESP故障燈一直亮著，這可能意味著車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。在這種情況下，你應(yīng)該減速駕駛，避免急轉(zhuǎn)彎，并盡快到4S店檢查。ESP系統(tǒng)在緊急避讓時(shí)增加驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力，減少甩尾風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)行車安全至關(guān)重要。研究表明，配備ESP的車輛事故率顯著降低。由于ESP系統(tǒng)復(fù)雜且敏感，故障燈亮起...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發(fā)點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障與加裝的愛車寶GPS定位模塊干擾有關(guān)。在排除轉(zhuǎn)角傳感器和ESP模塊故障后，通過與客戶溝通和與其他類似故障車輛對(duì)比，最終確定干擾源并解決問題。提醒在檢測(cè)特殊故障時(shí)，需考慮加裝設(shè)備可能帶來的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車在行駛過程中...
一輛北京越野車BJ80出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和ESP故障燈同時(shí)點(diǎn)亮的問題，同時(shí)伴有變速器鎖擋現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)是自動(dòng)變速器電控部分的換擋電磁閥S1及其相關(guān)線路存在故障。通過檢測(cè)，確認(rèn)換擋電磁閥S1不動(dòng)作，故障點(diǎn)可能在于電磁閥本身或相關(guān)線路。目前正按照由簡(jiǎn)到難的原則，從線路方面進(jìn)行排查和修復(fù)。一輛行駛里程約...
一輛比亞迪S7出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和ESP燈常亮的問題，診斷儀顯示P0227和U010008故障碼。經(jīng)過分析，可能原因包括踏板位置傳感器故障、ECU故障或相關(guān)線路問題。維修中，首先檢查了油門踏板位置傳感器及其線路，發(fā)現(xiàn)傳感器1的線路存在問題。通過分段測(cè)量，最終發(fā)現(xiàn)AJO1插接件的9＃和14#針腳插偏，修...
一輛比亞迪速銳行駛中閉鎖器落鎖或鎖車時(shí)后備箱會(huì)自動(dòng)開啟，同時(shí)主駕駛玻璃無法升降。經(jīng)排查，更換儀表配電盒和檢查后備箱到儀表配電盒線束后無果，最終發(fā)現(xiàn)主駕駛座椅下邊搭鐵虛接，重新檢修后故障排除。線路搭鐵故障多樣，常規(guī)檢查遇瓶頸時(shí)需考慮搭鐵問題。一輛比亞迪速銳，該車行駛中閉鎖器落鎖時(shí)自動(dòng)開啟后備箱，在車內(nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于一輛暴曬后啟動(dòng)困難的比亞迪速銳，經(jīng)過一系列的檢測(cè)與排查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)樘脊揠姶砰y異常導(dǎo)通。在太陽暴曬后，碳罐收集的燃油蒸氣直接經(jīng)電磁閥進(jìn)入進(jìn)氣岐管，導(dǎo)致混合氣過濃，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。通過更換碳罐電磁閥，故障得以排除。整個(gè)檢修過程涉及了電池電壓、燃油壓力、氣缸壓力、噴油信號(hào)及點(diǎn)火信...
一輛2019年比亞迪唐混動(dòng)車，搭載國(guó)6排放2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)ESP故障燈偶發(fā)性點(diǎn)亮，伴隨胎壓檢測(cè)、電子方向助力等故障燈同時(shí)點(diǎn)亮，電動(dòng)方向助力失效。診斷發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)有故障碼，ESP掃描不到，存在與ESP不通信的故障碼。通過診斷儀讀取信息，整理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，發(fā)現(xiàn)全車網(wǎng)絡(luò)以網(wǎng)關(guān)為中心，分為5個(gè)分支，ESC車...
一輛2017款比亞迪秦80在HEV模式市區(qū)行駛中偶發(fā)ESP燈點(diǎn)亮。經(jīng)診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)與制動(dòng)開關(guān)信號(hào)故障相關(guān)。更換制動(dòng)開關(guān)后故障未完全解決，后經(jīng)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)故障時(shí)油門與制動(dòng)信號(hào)同時(shí)存在，系客戶同時(shí)踩下油門和制動(dòng)踏板導(dǎo)致。改變客戶操作習(xí)慣后，故障未再出現(xiàn)。維修中需多與客戶溝通，避免人為因素造成車輛故障。...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中儀表提示請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)，導(dǎo)致電子駐車系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)無法正常工作。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因可能是CAN網(wǎng)絡(luò)故障、輪速信號(hào)故障、線束連接故障或外部改裝。維修過程中，通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)CAN車速錯(cuò)誤，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)輪速數(shù)據(jù)流異常，最終發(fā)現(xiàn)前輪和后輪輪胎規(guī)格...
