SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測出發(fā)動機或自動變速箱有問題時的故障燈。所以只要是電噴汽車都有SVS故障指示燈，手動擋就是發(fā)動機故障指示燈，自動擋就是發(fā)動機和自動變速箱故障指示燈。答案抄的
出廠都是設(shè)定好的，公里數(shù)到了或時間到了都會提示的
問錯地方了，應(yīng)該去電子產(chǎn)品群里問58車
您在行車電腦里設(shè)置一下就可以了，能顯示總里程，單次行程。
是的。。。。。。。
請查詢說明書。如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。謝謝！
您好，這個估計是插頭沒插好，如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝
短距離里程表歸零鈕——將短距離里程表調(diào)整至零以及改變儀表顯示。要變換儀表的顯示時，迅速按下并釋放該鈕。每按一次，儀表將循環(huán)里程表到短距離里程表、短距離里程表到里程表。要將短距離里程表調(diào)整至零時，先顯示出該短距離里程表的讀
旗艦版20.98萬,尊貴版沒有排產(chǎn),買不到, 車子本身沒有優(yōu)惠,4S店可能還會加1000-2000辦理補貼上牌的手續(xù)服務(wù)費用,有的4S不加 國補地補齊全的話,補貼完20.98-3.325-3.325=14.33萬元.
您好，感謝你對新能源汽車的支持。 目前秦試驗車型已OK，本人親自試駕，感覺良好。本人親測百公里加速約6秒。據(jù)官方實測，百公里油耗僅2L，如果您對這款車感興趣，可以來深圳訂車。 目前報價估計為低配置18萬，高配20萬，
汽車水溫表的正常溫度范圍是80~100℃，通常保持在90℃左右。發(fā)動機需要適宜的工作溫度，過高或過低都會影響性能和壽命。水冷系統(tǒng)幫助發(fā)動機維持最佳溫度，提高功率，減少磨損和油耗。水溫過高可能是冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵問題或發(fā)動機故障等原因。車輛啟動后，防凍液溫度會迅速上升，達到中央位置時起...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪秦EV儀表提示“請檢查制動系統(tǒng)”的問題，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括低壓線路故障、電動真空泵及制動主缸故障和管路故障。VDS掃描顯示故障碼，主控ECU數(shù)據(jù)流顯示真空壓力嚴(yán)重報警。電動真空泵工作不正常，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)其供電電壓可能存在虛電現(xiàn)象，同時接地點虛接。經(jīng)處理接地點后，故障排...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無法使用的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報動力網(wǎng)通訊故障。測量診斷口發(fā)現(xiàn)動力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪秦Pro燃油車型出現(xiàn)的耗電量大問題，經(jīng)診斷，該故障表現(xiàn)為車輛上鎖后組合儀表顯示灰屏，電子手剎“P”指示燈持續(xù)不熄滅。原因可能是車輛未進入防盜狀態(tài)、線束短路或進水、EPB版本或程序故障。通過更新軟件、斷開線束和更換電子手剎開關(guān)等步驟，最終確定并解決了問題。整個過程需注意靜態(tài)耗電量的...
一輛2014款比亞迪秦在充電時儀表顯示SOC為22%，充電功率和充滿剩余時間均不顯示。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在車載充電器、電池管理器或高壓配電箱。維修過程中，首先排除了故障碼和程序更新問題，然后發(fā)現(xiàn)車載充電器數(shù)據(jù)流顯示正常，但充電電流僅為0.2A。路試中EV功能正常，但SOC顯示異常，懷疑電池管理...
比亞迪秦EV儀表出現(xiàn)“請檢查SRS系統(tǒng)”提示，可能原因包括氣囊模塊故障、線路問題或碰撞傳感器問題。故障排查發(fā)現(xiàn)，故障碼B16FE11指向右C柱+右后碰傳感器線路短路。檢查電路圖和線路后，發(fā)現(xiàn)右后碰撞傳感器線路可能存在問題。經(jīng)過晃動K051-2號線與KG10/28-29號線導(dǎo)通正常；3、根據(jù)以往經(jīng)驗懷...
維修一輛比亞迪秦80，儀表提示制動系統(tǒng)故障但未失效。檢查剎車片和制動液位正常，掃描系統(tǒng)無升級。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制模塊有真空泵回路故障碼，真空泵控制回路#2失效。檢查真空泵電源、接地及線束，發(fā)現(xiàn)K3-2真空泵繼電器針腳退針。處理針腳后清除故障碼，試車故障排除。偶發(fā)性故障需注意線束虛接、真空泵、真空管路和真...
原因分析：1、動力電池故障2、BMS故障3、高壓零部件故障4、線路故障故障排查：1、上電時儀表顯示EV受限，讀取故障碼顯示一般漏電故障，嚴(yán)重漏電故障。2、用兆歐表測量壓縮機，PTC，前驅(qū)動電機控制器，變速器絕緣阻值都正常，將車輛升起拔下車載充電器插頭測量絕緣阻值為0，初步判斷車載充電器故障。3、將車...
原因分析：1、高壓相關(guān)模塊故障；2、低壓線束故障；3、其它故障。故障排查：1、VDS掃描有程序更新，整車控制器報U024E87;與ESC通訊故障；2、查看有更新的模塊為充配電、空調(diào)控制器和電子駐車系統(tǒng)，感覺和車輛故障現(xiàn)象關(guān)系不大，所以沒有更新，診斷口測量ESC網(wǎng)阻值為59.7歐姆正常。查看整車控制器...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪秦ProEV儀表偶發(fā)性報EV功能受限的故障，經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)漏電傳感器報一般漏電故障，經(jīng)測量確定為高壓系統(tǒng)漏電導(dǎo)致。進一步檢測充配電系統(tǒng)及動力電池包，發(fā)現(xiàn)電池包檢測線存在異常，經(jīng)對比接插件與電路圖，發(fā)現(xiàn)分壓接觸器電源與負極接觸器控制針腳插反，導(dǎo)致無法正常工作。調(diào)整后確認(rèn)電池包正常，...
比亞迪唐車型出現(xiàn)儀表黑屏和指示燈熄滅的問題，可能的原因包括組合儀表故障、低壓電器故障或電源故障。在維修過程中，首先排除了組合儀表的問題，隨后發(fā)現(xiàn)IG1保險燒損，導(dǎo)致EV模式無法使用。更換保險后，問題依舊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)線路短路。最終，通過斷開儀表配電盒B口通往車輛后備箱的插頭，找到了燒損的插接件，原...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中儀表提示請檢查ESP系統(tǒng)，導(dǎo)致電子駐車系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)無法正常工作。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因可能是CAN網(wǎng)絡(luò)故障、輪速信號故障、線束連接故障或外部改裝。維修過程中，通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個模塊報CAN車速錯誤，進一步檢查發(fā)現(xiàn)輪速數(shù)據(jù)流異常，最終發(fā)現(xiàn)前輪和后輪輪胎規(guī)格...
一輛比亞迪秦EV無法上OK電，儀表提示“請檢查動力系統(tǒng)”�？赡茉虬▌恿﹄姵丶癇MS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時，使用VDS1000掃描整車，發(fā)現(xiàn)BMS報“高壓互鎖1故障”。通過測量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認(rèn)為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進行容量及SOC...
當(dāng)比亞迪秦EV的組合儀表頻繁提示進入智能充電模式時，可能的原因包括整車功耗過大、啟動鐵電池故障或低壓充電線路問題。通過讀取LBMS數(shù)據(jù)流，確認(rèn)低壓電池單節(jié)電壓一致性良好后，發(fā)現(xiàn)LBMS在關(guān)車時電流異常，逐個拔除保險和繼電器測試，最終發(fā)現(xiàn)后除霜繼電器異常導(dǎo)致故障。調(diào)整繼電器座并更換繼電器后，問題得到解...
**總結(jié)內(nèi)容**S6車輛在行駛過程中儀表突然黑屏，多個用電設(shè)備無法正常工作，但車輛可正常行駛。經(jīng)查，儀表配電盒上的F2/317.5A保險燒壞為故障主要表現(xiàn)。通過更換保險、檢測線路及倒換相關(guān)電器元件，最終發(fā)現(xiàn)加裝的倒車攝像頭線束與后尾門干涉磨破導(dǎo)致倒車燈開關(guān)異常，從而引發(fā)保險燒毀及一系列故障。解決此問...
比亞迪秦在P檔位時，儀表顯示電量有時會自動增加，但組合儀表并未顯示故障信息�？赡艿脑虬姵毓芾砥鞴收�、霍爾電流傳感器線路問題或高壓配電箱內(nèi)部霍爾電流傳感器故障。實車測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)P檔位出現(xiàn)故障時，副功率數(shù)據(jù)顯示較大，通常在制動減速時產(chǎn)生。診斷儀檢測到電池管理器存在電流霍爾傳感器故障碼，且電流數(shù)據(jù)不...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動機啟動，但熄火后重新啟動又能恢復(fù)正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅(qū)動電機控制器故障或相關(guān)線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個模塊報告網(wǎng)絡(luò)通訊類故障�？紤]到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個模塊同時報告通訊故障，指向性...
一輛比亞迪e5450出現(xiàn)了偶發(fā)性無空調(diào)問題，同時多功能顯示屏黑屏，儀表顯示通訊異常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障可能與相關(guān)模塊、供電線束或其他原因有關(guān)。維修過程中，使用VDS檢測發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、4G模塊、SRS、多功能屏等模塊電壓正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障模塊都屬于舒適網(wǎng)，CAN線電壓異常。最終確定為舒適網(wǎng)C...
一輛2017款比亞迪秦EV出現(xiàn)了充電10分鐘左右就會跳槍的問題，同時儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在電池管理系統(tǒng)，而正常17款電池管理器型號為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導(dǎo)致故障，更換后故障排除。維修小結(jié)：注意在平時維修時，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
一輛2017款比亞迪秦80出現(xiàn)了行駛中P檔燈閃爍、SOC不顯示、儀表報多個系統(tǒng)故障，導(dǎo)致車輛無法上OK電。經(jīng)過分析，可能的原因包括低壓供電故障、CAN網(wǎng)絡(luò)故障和干擾因素。維修過程中，首先使用VDS1000掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)ESP、DC-DC、驅(qū)動電機控制器、EPB等模塊不存在，動力電池包實際SOC為...
