比亞迪秦是首款混動車型，科技含量高，比亞迪本身就做電池出身，電池質(zhì)量處于業(yè)界領(lǐng)先地位，國內(nèi)外很多混動電動車型的電池都是比亞迪代工生產(chǎn)�；靹榆囆妥畲蟮挠悬c就是油耗超低，排放指標比汽油機車輛低很多。
剛上市還不是太好樓上的你找罵知道質(zhì)量不行個人觀點外觀不是太好看質(zhì)量可比國外品牌在混動領(lǐng)域里乙數(shù)領(lǐng)先技術(shù)我很看好它
根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，2015年9月比亞迪秦的銷量為2115輛，在所有新能源車型中單月銷量排第三，第一是新冒出來的康迪熊貓微型純電動車，第二是比亞迪唐。
一般說來，花到這個價位的錢，通常多選擇更穩(wěn)妥的合資車型。
剛上市還不是太好樓上的你找罵知道質(zhì)量不行個人觀點外觀不是太好看質(zhì)量可比國外品牌在混動領(lǐng)域里乙數(shù)領(lǐng)先技術(shù)我很看好它 58車>>
過去幾年賣得很火，10年下半年增長速度有所回落，今年11年又重新又開始熱起來了，特別是最近的SUV車型S6賣得特火，訂單都排到了年底了。
親，您好！由于是新產(chǎn)品，剛開始銷量是會少的。以后會慢慢提升的！希望我的回答能幫到您，還請設(shè)問最佳答案！
秦的亮點在省油，不要拿這款車和進口豪車相比，畢竟價格比進口豪車便宜很多！我還是很欣賞這款車的！ 58車>>
大秦進取家，感恩200萬！12月24日，秦家族200萬銷量達成用戶盛典在北京雁棲湖國際會議中心隆重舉行。在這里程碑時刻，比亞迪汽車王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天出席盛典并親自為車主交付新車，共同開啟秦家族下一個百萬銷量的嶄新征程。雙秦引領(lǐng)，主流轎車市場進入中國時刻2013年秦DM上市以來，秦家族歷經(jīng)四次...
客戶反映比亞迪秦ProDM的PAD上無法查看行車記錄儀圖像，始終顯示網(wǎng)絡(luò)連接中。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在PAD故障、網(wǎng)絡(luò)通信故障、行車記錄儀故障或其他原因。維修過程中，首先確認了PAD上的行車記錄圖像確實無法顯示，且重置多媒體后故障依舊。使用VDS診斷儀檢查行車記錄儀，發(fā)現(xiàn)以太網(wǎng)LINK失敗和多媒...
各位老司機們，大家好！請點擊關(guān)注我，第一時間了解最新的汽車資訊，在這里輕松讀懂汽車！近日，情報君從相關(guān)渠道獲悉，乘聯(lián)會公布10月轎車銷量。結(jié)合乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達184.2萬輛，同比增長7.5%。不同于以前的銷量數(shù)據(jù)，在剛剛過去的10月份，新能源車在銷售榜單中占據(jù)了...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時，車輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪秦ProDM的車主反映，其車輛主駕駛無法控制四門玻璃升降，中控按鈕無反應(yīng)，后視鏡也無法操作，開關(guān)四門玻璃升降按鈕背光不亮，但其他按鈕背光正常。原因分析：1.左前門升降開關(guān)存在問題。2.儀表板配電盒出現(xiàn)異常。故障排查：1.使用VDS掃描無故障碼且無升級，拆卸左前門板后拔下左前門玻璃...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪秦EV儀表提示“請檢查制動系統(tǒng)”的問題，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括低壓線路故障、電動真空泵及制動主缸故障和管路故障。VDS掃描顯示故障碼，主控ECU數(shù)據(jù)流顯示真空壓力嚴重報警。電動真空泵工作不正常，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)其供電電壓可能存在虛電現(xiàn)象，同時接地點虛接。經(jīng)處理接地點后，故障排...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪秦ProEV車型空調(diào)主副駕駛溫度不一致的故障，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括軟件程序故障、空調(diào)控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)主駕駛冷暖調(diào)節(jié)電機存在問題，更換后問題依舊。進一步檢查PTC加熱芯體及驅(qū)動器，最終確定為PTC暖風芯體供電線左右裝反導(dǎo)致主副駕駛溫度差異。...
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機油液位顯示跳變超過兩格，需進行車輛動態(tài)自學習，包括停放車輛、確認傳感器無故障、熱機至機油溫度及轉(zhuǎn)速條件后保持運轉(zhuǎn)三分鐘。情況二，若儀表顯示機油液位低，請按圖1方案處理：注：機油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟模式下行駛時出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時需特別注意...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時。提示客戶使用車輛時經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪秦ProEV儀表偶發(fā)性報EV功能受限的故障，經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)漏電傳感器報一般漏電故障，經(jīng)測量確定為高壓系統(tǒng)漏電導(dǎo)致。進一步檢測充配電系統(tǒng)及動力電池包，發(fā)現(xiàn)電池包檢測線存在異常，經(jīng)對比接插件與電路圖，發(fā)現(xiàn)分壓接觸器電源與負極接觸器控制針腳插反，導(dǎo)致無法正常工作。調(diào)整后確認電池包正常，...
一輛2018款比亞迪秦DM出現(xiàn)了遙控鑰匙無法靈活開啟車門的問題，機械鑰匙可以打開車門但儀表盤無顯示，指示燈也不亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長的使用壽命和更輕的質(zhì)量。低壓電池的5針BMS通訊接口負責控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過...
比亞迪秦在新能源汽車市場競爭激烈，盡管外觀設(shè)計優(yōu)秀、配置豐富、性能出色，但銷量依然不盡如人意。與同級別車型相比，比亞迪秦的尺寸、科技配置等方面都有競爭力，所以其銷售不佳可能與市場宣傳、售后服務(wù)等方面有關(guān)。通過優(yōu)化銷售策略、提升口碑效應(yīng)，或許能夠改善銷量�？偨Y(jié)參考案例可看出，比亞迪秦雖然在設(shè)計和技術(shù)上...
比亞迪秦PLUSDMI以其低油耗、高配置和優(yōu)秀的外觀設(shè)計在新能源市場中獨樹一幟。百公里實際油耗低至3.8甚至更低，得益于比亞迪最新的dmi超級混動技術(shù)，其電機為主、發(fā)動機為輔的設(shè)計思路，提升了發(fā)動機品質(zhì)和純電續(xù)航能力。車輛內(nèi)外設(shè)計時尚大方，配置豐富，如前后氣囊、胎壓報警、中控屏等，使駕駛體驗更為舒適...
比亞迪秦ProEV銷量不佳，每月僅售出一臺左右。購買者多為企事業(yè)單位中層，看重比亞迪在新能源方面的建樹和正面口碑效應(yīng)。客戶對比車型多為豐田卡羅拉/雷凌雙擎。銷售透露，該車底盤低易刮擦，懸掛硬，續(xù)航打折，但保養(yǎng)費用低。醫(yī)務(wù)人員在金融和置換上有較大優(yōu)惠。大家好，我是社長。買車最經(jīng)常遇到的困難是什么？我想...
比亞迪秦DM-i是一款性價比高、外觀設(shè)計時尚的新能源汽車。購車初衷是因為對品牌的信賴和車輛性能表現(xiàn)的滿意。使用狀況良好，油耗低且舒適性高。外觀和內(nèi)飾設(shè)計時尚精致，給人耳目一新的感覺�？偟膩碚f，比亞迪秦DM-i是一款性能優(yōu)越且外觀設(shè)計時尚的新能源車型，符合消費者對于品質(zhì)和性能的需求，是值得推薦的車型。...
比亞迪秦plusDM-i車型即使不充電，百公里油耗3.5L左右。DM-i系統(tǒng)有四種工作模式：電量充足時完全由電動機驅(qū)動；電量低時發(fā)動機給電池充電并驅(qū)動車輛；行駛速度在60km/h以上發(fā)動機直驅(qū)車輛；發(fā)動機充電啟停電機再為電池充電。符合優(yōu)質(zhì)口語化表達，內(nèi)容解釋清晰邏輯順序，含有seo關(guān)鍵詞，權(quán)威可信，...
長期不慢充電池不能校準，導(dǎo)致電量標定不準，最終影響行車(即突然限制動力輸出保障充電)；此外不慢充相當于只有大電流充放電(大腳油門電池放電功率很大，大腳剎車回收充電的功率也很大)，這種工況長期使用個別充放電倍數(shù)小的電芯就會因為長期吃不飽電量越來越低，再加上前面的電量標定不準的問題，就有可能造成電芯過放...
4月份比亞迪秦Pro新能源在全國銷量中表現(xiàn)搶眼，共銷售了8658臺，占比亞迪總銷量的11.88%。其中，上海市銷量最高，達479輛，占全國銷量的5.53%，緊隨其后的是深圳市和成都市。秦Pro新能源在自主車市場排名第11，在緊湊型車市場排名第9，在10-15萬車型中排名第9，同時在同價位新能源車型中...
標題：比亞迪秦EV銷量如何？還有比它性價比更高的電動車嗎？2018年，新能源汽車市場表現(xiàn)強勁，尤其是以比亞迪和北汽為代表的車型更是受到歡迎。那么，比亞迪秦EV在2018年的銷量如何呢？根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年5月份，全新升級的比亞迪秦EV450以933輛的出色表現(xiàn)獲得北京地區(qū)單車銷量冠軍。而在整個2...
