英朗GT只有1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版和1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版配備運(yùn)動(dòng)尾翼。如下圖。 尾翼，專業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車空氣動(dòng)力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車
英朗裝了尾翼才好看，要不他屁股不漂亮
這種東西其實(shí)沒必要去店里，在網(wǎng)上淘一個(gè)，只要配套，在去店里讓人家給打幾個(gè)孔，安上就好，給個(gè)工時(shí)費(fèi)。而且價(jià)格很便宜。
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有的很小型的尾翼是粘上去的，但是不能受力，當(dāng)然也不能起到增大下壓力的功能，只是美觀。大部分都是需要在車身打孔以后用螺栓固定，當(dāng)然啦，這些貨色基本上都沒有真正意義上的力學(xué)功能。
您好！ 英朗GT只有1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版（17.4W左右）和1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版（18.7W左右）配備運(yùn)動(dòng)尾翼
市面上買不到原裝的，淘寶上也絕對(duì)沒有。4s店有沒有不知道，有的話也很貴。我是在淘寶買的，噴好漆的。三百塊。買回來發(fā)現(xiàn)四個(gè)孔位跟后備箱蓋下預(yù)留的孔位根本不對(duì)。電鉆也拿不準(zhǔn)從哪打，索性就用他送的兩塊雙面膠粘上了事，跑了幾個(gè)月
把英朗1.6T歸納進(jìn)純性能車的范疇可能有些過分，實(shí)用主義鋼炮這個(gè)稱呼對(duì)它更合適。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)和底盤的功底在同類車型中數(shù)一數(shù)二，而偏輕的轉(zhuǎn)向雖少了些路感，卻讓駕駛變得更加隨意自然。總的來說，英朗1.6T是輛很好開的車，
應(yīng)該裝GT戰(zhàn)車式的大尾翼不會(huì)好看主要是車子的尾部太圓滑至于小改款的改裝車尾翼或是像RX-8的那種比較圓滑的原廠尾翼應(yīng)該還可以
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別克英朗1.5車型的油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。在一般情況下，該車型的百公里油耗約為5.6升，是別克品牌中較為省油的車型之一。在市區(qū)行駛時(shí)，油耗通常不會(huì)超過7升，而在高速公路或郊區(qū)道路上，油耗則可能進(jìn)一步降低至6升左右。然而，實(shí)際油耗可能受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及氣候條件等。二、相關(guān)背...
別克英朗憑借其四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸，在市場(chǎng)上重新獲得了關(guān)注。2021款英朗搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，前置前驅(qū)布局，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求，但技術(shù)略顯陳舊。變速箱方面，第三代6AT相較于老款有顯著提升...
近日，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉成為了許多購(gòu)車者關(guān)注的焦點(diǎn)。在這兩款車型中，英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)精英型和馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)尊版是對(duì)比的焦點(diǎn)。英朗的指導(dǎo)價(jià)為12.59萬元，而馬自達(dá)3昂克賽拉為16.89萬元，差價(jià)達(dá)到4.3萬元。在車身數(shù)據(jù)上，英朗在寬度和高度上略勝一籌...
英朗以其簡(jiǎn)約而不失雅致的設(shè)計(jì)，搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出不俗的動(dòng)力和操控性能。前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，讓車輛在高速行駛中保持穩(wěn)定。車主們普遍認(rèn)為英朗易于上手，方向盤輕盈，剎車和油門響應(yīng)靈敏，倒車影像和雷達(dá)輔助功能也使得停車更加方便。在同級(jí)別車型中，英朗以其實(shí)用性和性價(jià)比，成為了不...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉是兩款備受關(guān)注的車型。英朗2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型售價(jià)12.59萬元，而馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)睿版售價(jià)14.79萬元，差價(jià)2.2萬元。英朗在車身寬度和高度上略勝一籌，馬自達(dá)3昂克賽拉則在長(zhǎng)度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，馬自達(dá)...
英朗2019款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到了許多車主的關(guān)注。雖然有人認(rèn)為它的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋，但也有很多車主表示它確實(shí)好看。例如，有車主提到，這款車的中控屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸是7英寸，看上去十分質(zhì)樸，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外，這款車還配備了真皮座椅、后排出風(fēng)口等配置，提高了車內(nèi)的質(zhì)感。除了以上說的這些，...
別克英朗保值嗎？全新英朗保值率怎么樣？從二手車市場(chǎng)的市場(chǎng)情況來看，別克英朗近幾年的價(jià)格走勢(shì)一直呈下降趨勢(shì)，英朗的最新報(bào)價(jià)在10-15萬之間。其實(shí)從車的角度來說，車的價(jià)值并不好，因?yàn)檐嚨男旭偫锍淘介L(zhǎng)，車本身的性能也會(huì)下降，所以車沒有一定的價(jià)值。從英朗來看，英朗第一年保值率為69.99%,第二年保值率為...
英朗以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔的頭燈給消費(fèi)者留下深刻印象，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪圈和205/55R16的輪胎規(guī)格，加上電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，滿足日常需求。車尾設(shè)計(jì)炫酷，尾燈新潮美觀，整體展現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣息。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊和胎壓顯示。網(wǎng)友評(píng)價(jià)英朗性價(jià)比高，...
東風(fēng)景逸X3怎么樣，唯一缺點(diǎn)就是內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)。新車給人的第一印象是有點(diǎn)小，但畢竟是緊湊型SUV,空空間足夠，主要用于日常交通。不過，這款景逸X3相信會(huì)給你意想不到的驚喜。它不僅在內(nèi)飾空房間有出色的表現(xiàn)，在動(dòng)力配置上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，只是內(nèi)飾有點(diǎn)擾人。新款景逸X3延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上還是有自己...
比亞迪宋plus:值得買嗎？外觀硬朗大氣/內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚比亞迪是國(guó)內(nèi)自主汽車品牌，在新能源汽車領(lǐng)域有著很高的地位。而今天我們要了解的比亞迪宋plus,是一款新能源緊湊型SUV,有純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型可供選擇。那么，比亞迪宋plus到底值不值得買呢？我們來一起看看車百科的具體評(píng)價(jià)。首先是外觀方面，...
2011款別克英朗GT的油耗表現(xiàn)在每百公里9-10L，這一數(shù)據(jù)基于多工況道路循環(huán)油耗得出。影響油耗的因素包括燃油質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和汽車自重。使用高質(zhì)量燃油、溫和駕駛、定期清理積碳和減輕車重都能有效降低油耗。1、2011款別克英朗GT的油耗為每百公里9-10L，這是通過多工況道路循環(huán)油耗測(cè)試...
預(yù)算十幾二十萬，選車時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間，配置的豐富度也是提高性價(jià)比的關(guān)鍵。英朗內(nèi)飾淡雅耐看，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，但缺少中控液晶屏，需后期加裝。標(biāo)配前排側(cè)氣囊、牽引力控制等，配置尚可。單天窗設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間開闊，采光好。真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功...
全新別克英朗1.5L自吸4缸版上市一個(gè)多月，配備AT變速箱，售價(jià)約11.99-12.59萬。車輛尺寸適中，油耗表現(xiàn)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，懸掛配置優(yōu)秀。試駕中感受到新車塑料感較強(qiáng)，剎車敏感，后排座椅稍硬。但整體性價(jià)比高，評(píng)分中等偏上，適合十萬以內(nèi)購(gòu)買合資車的消費(fèi)者。深度試駕車型2020款別克英朗4缸1...
2021款1.5L英朗空間表現(xiàn)符合預(yù)期，可滿足大部分消費(fèi)者需求。車頭簡(jiǎn)明，車尾素凈，內(nèi)飾淡雅，配備真皮座椅提升質(zhì)感。后排空間寬敞，有后座出風(fēng)口，但后備廂無法放倒后排座椅。車主們對(duì)空間表現(xiàn)滿意，認(rèn)為布局合理，前后排及后備箱空間都足夠大。雖然現(xiàn)在的人消費(fèi)觀念都各不相同，但是在買車這件事上，仍然繞不開一個(gè)...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。今天對(duì)比兩款緊湊型車：英朗和威朗。英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型售價(jià)11.99萬元，威朗2022款Pro533T樂趣版售價(jià)15.29萬元，差價(jià)3.3萬元。英朗在車身寬度、高度略占優(yōu)勢(shì)，威朗在長(zhǎng)度、軸距更勝一籌。安全配置上，威朗更豐富，舒適配置也更...
改裝尾翼對(duì)于吉利新帝豪來說，不僅僅是外觀上的改變，更是性能上的提升。尾翼，也稱為汽車擾流器，是汽車空氣動(dòng)力套件的重要組成部分。它的核心功能是減少車輛尾部的升力，從而提高車輛的高速穩(wěn)定性和操控性。如果車尾升力過大，可能會(huì)導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力下降。正確的稱呼應(yīng)該是“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”，...
英朗2010款XT1.8L自動(dòng)豪華型以其流暢的車頭設(shè)計(jì)和順滑的大燈造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸4419/1814/1487mm，軸距2685mm，車側(cè)線條素雅簡(jiǎn)約，運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)增添動(dòng)感。車尾簡(jiǎn)約而不失辨識(shí)度，尾燈點(diǎn)亮效果佳。內(nèi)飾年輕耐看，后排空間滿足日常家用。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，英朗外觀滿意度高，LED...
英朗2010款以其流暢的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力的內(nèi)飾風(fēng)格。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，滿足日常家用，且配備后排頭部氣囊。后備廂空間寬敞，后排座椅放倒后可放置大件物品。車主反饋顯示，英朗的后排空間寬敞，儲(chǔ)物空間實(shí)用，乘坐空間在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀...
別克英朗以其實(shí)惠的價(jià)格和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量在中級(jí)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。新車售價(jià)11.99-12.59萬元，最高優(yōu)惠可達(dá)4萬元。二手車市場(chǎng)報(bào)價(jià)區(qū)間為1.98-12.00萬元，前五年平均保值率分別為64.7%，59.2%，54%，49.2%，43.8%，在緊湊型車中排名第22，屬于中等水平。購(gòu)買英朗二手車是否值...
在顏值至上的今天，英朗以其別克家族式流線型車身和經(jīng)典格柵設(shè)計(jì)，搭配炯炯有神的大燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車內(nèi)檔次感十足，軟塑材料中控臺(tái)和7.0英寸多媒體顯示屏提升了整體質(zhì)感。車身尺寸4609×1798×1486mm，軸距2640mm，雖然在同級(jí)中不占優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)部空間基本夠用。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手自一體(...
