英朗XT被很多人稱為是小鋼炮，百公里提速只有9秒，超出同價(jià)位高爾夫6約0.5秒，提速非常快了。
你好，其實(shí)只要上了1.5T的車子都是很好的，只要你舍得踩油門(mén) 奧拓都能超寶馬，建議踩油門(mén)要溫柔的踩，要不然油不能充分燃燒，傷發(fā)動(dòng)機(jī)，又高碳。
你好。這個(gè)是正常的。急加速變速箱會(huì)保護(hù)。提速較慢。這個(gè)車就這樣的。祝你用車愉快。
有可能是踏板處理的不好，想豐田的普銳斯一樣，離合器踩的別太死
通用的變速箱就是這樣，頓挫感強(qiáng)烈，沒(méi)辦法。我老婆的是1.6t，很明顯的。
降擋提速，4擋4000轉(zhuǎn)，英朗動(dòng)力很強(qiáng)
英朗全系動(dòng)力都很肉，換擋頓挫感十足，A柱B柱太粗，擋視線
油耗市內(nèi)開(kāi)空調(diào)11.2高速上只有9.5 我的是1.8排的 提速不慢,如果你買(mǎi)運(yùn)動(dòng)版有sport功能,開(kāi)啟后儀表盤(pán)會(huì)由藍(lán)變紅,起步加速更勁 顏色的話個(gè)人認(rèn)為卡其金和黑色都不錯(cuò),畢竟別克車顯大氣
有1.6T的S檔8.8秒 親身試過(guò) 1.8的不帶T是11.9秒 1.8的垃圾
1.6T是9秒的百公里加速，135KW，絕對(duì)夠快。 1.6L是12.3秒，89KW，和同級(jí)車相比中等偏上，還是不錯(cuò)的。
別克英朗1.5車型的油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。在一般情況下，該車型的百公里油耗約為5.6升，是別克品牌中較為省油的車型之一。在市區(qū)行駛時(shí)，油耗通常不會(huì)超過(guò)7升，而在高速公路或郊區(qū)道路上，油耗則可能進(jìn)一步降低至6升左右。然而，實(shí)際油耗可能受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及氣候條件等。二、相關(guān)背...
別克英朗憑借其四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸，在市場(chǎng)上重新獲得了關(guān)注。2021款英朗搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，前置前驅(qū)布局，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求，但技術(shù)略顯陳舊。變速箱方面，第三代6AT相較于老款有顯著提升...
近日，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉成為了許多購(gòu)車者關(guān)注的焦點(diǎn)。在這兩款車型中，英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)精英型和馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)尊版是對(duì)比的焦點(diǎn)。英朗的指導(dǎo)價(jià)為12.59萬(wàn)元，而馬自達(dá)3昂克賽拉為16.89萬(wàn)元，差價(jià)達(dá)到4.3萬(wàn)元。在車身數(shù)據(jù)上，英朗在寬度和高度上略勝一籌...
英朗以其簡(jiǎn)約而不失雅致的設(shè)計(jì)，搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出不俗的動(dòng)力和操控性能。前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，讓車輛在高速行駛中保持穩(wěn)定。車主們普遍認(rèn)為英朗易于上手，方向盤(pán)輕盈，剎車和油門(mén)響應(yīng)靈敏，倒車影像和雷達(dá)輔助功能也使得停車更加方便。在同級(jí)別車型中，英朗以其實(shí)用性和性價(jià)比，成為了不...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉是兩款備受關(guān)注的車型。英朗2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型售價(jià)12.59萬(wàn)元，而馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)睿版售價(jià)14.79萬(wàn)元，差價(jià)2.2萬(wàn)元。英朗在車身寬度和高度上略勝一籌，馬自達(dá)3昂克賽拉則在長(zhǎng)度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，馬自達(dá)...
英朗2019款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到了許多車主的關(guān)注。雖然有人認(rèn)為它的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋，但也有很多車主表示它確實(shí)好看。例如，有車主提到，這款車的中控屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸是7英寸，看上去十分質(zhì)樸，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外，這款車還配備了真皮座椅、后排出風(fēng)口等配置，提高了車內(nèi)的質(zhì)感。除了以上說(shuō)的這些，...
別克英朗保值嗎？全新英朗保值率怎么樣？從二手車市場(chǎng)的市場(chǎng)情況來(lái)看，別克英朗近幾年的價(jià)格走勢(shì)一直呈下降趨勢(shì)，英朗的最新報(bào)價(jià)在10-15萬(wàn)之間。其實(shí)從車的角度來(lái)說(shuō)，車的價(jià)值并不好，因?yàn)檐嚨男旭偫锍淘介L(zhǎng)，車本身的性能也會(huì)下降，所以車沒(méi)有一定的價(jià)值。從英朗來(lái)看，英朗第一年保值率為69.99%,第二年保值率為...
英朗以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔的頭燈給消費(fèi)者留下深刻印象，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪圈和205/55R16的輪胎規(guī)格，加上電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，滿足日常需求。車尾設(shè)計(jì)炫酷，尾燈新潮美觀，整體展現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣息。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊和胎壓顯示。網(wǎng)友評(píng)價(jià)英朗性價(jià)比高，...
比亞迪宋plus:值得買(mǎi)嗎？外觀硬朗大氣/內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚比亞迪是國(guó)內(nèi)自主汽車品牌，在新能源汽車領(lǐng)域有著很高的地位。而今天我們要了解的比亞迪宋plus,是一款新能源緊湊型SUV,有純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型可供選擇。那么，比亞迪宋plus到底值不值得買(mǎi)呢？我們來(lái)一起看看車百科的具體評(píng)價(jià)。首先是外觀方面，...
2011款別克英朗GT的油耗表現(xiàn)在每百公里9-10L，這一數(shù)據(jù)基于多工況道路循環(huán)油耗得出。影響油耗的因素包括燃油質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和汽車自重。使用高質(zhì)量燃油、溫和駕駛、定期清理積碳和減輕車重都能有效降低油耗。1、2011款別克英朗GT的油耗為每百公里9-10L，這是通過(guò)多工況道路循環(huán)油耗測(cè)試...
預(yù)算十幾二十萬(wàn)，選車時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間，配置的豐富度也是提高性價(jià)比的關(guān)鍵。英朗內(nèi)飾淡雅耐看，方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)，但缺少中控液晶屏，需后期加裝。標(biāo)配前排側(cè)氣囊、牽引力控制等，配置尚可。單天窗設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間開(kāi)闊，采光好。真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功...
全新別克英朗1.5L自吸4缸版上市一個(gè)多月，配備AT變速箱，售價(jià)約11.99-12.59萬(wàn)。車輛尺寸適中，油耗表現(xiàn)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，懸掛配置優(yōu)秀。試駕中感受到新車塑料感較強(qiáng)，剎車敏感，后排座椅稍硬。但整體性價(jià)比高，評(píng)分中等偏上，適合十萬(wàn)以內(nèi)購(gòu)買(mǎi)合資車的消費(fèi)者。深度試駕車型2020款別克英朗4缸1...
2021款1.5L英朗空間表現(xiàn)符合預(yù)期，可滿足大部分消費(fèi)者需求。車頭簡(jiǎn)明，車尾素凈，內(nèi)飾淡雅，配備真皮座椅提升質(zhì)感。后排空間寬敞，有后座出風(fēng)口，但后備廂無(wú)法放倒后排座椅。車主們對(duì)空間表現(xiàn)滿意，認(rèn)為布局合理，前后排及后備箱空間都足夠大。雖然現(xiàn)在的人消費(fèi)觀念都各不相同，但是在買(mǎi)車這件事上，仍然繞不開(kāi)一個(gè)...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。今天對(duì)比兩款緊湊型車：英朗和威朗。英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型售價(jià)11.99萬(wàn)元，威朗2022款Pro533T樂(lè)趣版售價(jià)15.29萬(wàn)元，差價(jià)3.3萬(wàn)元。英朗在車身寬度、高度略占優(yōu)勢(shì)，威朗在長(zhǎng)度、軸距更勝一籌。安全配置上，威朗更豐富，舒適配置也更...
飛度的1.5L地球夢(mèng)科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米，性能超越樂(lè)風(fēng)RV。匹配CVT變速箱，0-100km/h加速僅需9.39秒，100-0km/h制動(dòng)距離39.46米。新飛度搭載的L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)，保持L15系列的缸徑與行程，優(yōu)化低速扭矩爆發(fā)。雙頂置凸輪軸、...
英朗2010款XT1.8L自動(dòng)豪華型以其流暢的車頭設(shè)計(jì)和順滑的大燈造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸4419/1814/1487mm，軸距2685mm，車側(cè)線條素雅簡(jiǎn)約，運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)增添動(dòng)感。車尾簡(jiǎn)約而不失辨識(shí)度，尾燈點(diǎn)亮效果佳。內(nèi)飾年輕耐看，后排空間滿足日常家用。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，英朗外觀滿意度高，LED...
英朗2010款以其流暢的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力的內(nèi)飾風(fēng)格。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，滿足日常家用，且配備后排頭部氣囊。后備廂空間寬敞，后排座椅放倒后可放置大件物品。車主反饋顯示，英朗的后排空間寬敞，儲(chǔ)物空間實(shí)用，乘坐空間在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀...
別克英朗以其實(shí)惠的價(jià)格和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量在中級(jí)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。新車售價(jià)11.99-12.59萬(wàn)元，最高優(yōu)惠可達(dá)4萬(wàn)元。二手車市場(chǎng)報(bào)價(jià)區(qū)間為1.98-12.00萬(wàn)元，前五年平均保值率分別為64.7%，59.2%，54%，49.2%，43.8%，在緊湊型車中排名第22，屬于中等水平。購(gòu)買(mǎi)英朗二手車是否值...
在顏值至上的今天，英朗以其別克家族式流線型車身和經(jīng)典格柵設(shè)計(jì)，搭配炯炯有神的大燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車內(nèi)檔次感十足，軟塑材料中控臺(tái)和7.0英寸多媒體顯示屏提升了整體質(zhì)感。車身尺寸4609×1798×1486mm，軸距2640mm，雖然在同級(jí)中不占優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)部空間基本夠用。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手自一體(...
漢蘭達(dá)的懸掛調(diào)校偏向舒適，起步時(shí)車頭上揚(yáng)，但整體姿態(tài)穩(wěn)定。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相較于2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，起步轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)，四驅(qū)系統(tǒng)確保輪胎抓地力，加速過(guò)程連續(xù)且線性。盡管漢蘭達(dá)2.7在日常起步時(shí)表現(xiàn)輕松，但在全力加速時(shí)，其深度加速能力略顯不足，一檔最大加速僅為0.45G，加速過(guò)程缺乏刺激感。最...
