耗油量是由發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)決定的；排氣管里不點(diǎn)火，肯定不耗油；排氣管加大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更加暢順；排氣管加大加多后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力減小，更能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。江都雙仙 提供參考
正規(guī)的說，肯定不能過，只有貼貼畫算合法的。 但是換句話說，你后臺(tái)大你改成法拉利一樣能過的！
耗油量是由發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)決定的； 排氣管里不點(diǎn)火，肯定不耗油； 排氣管加大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更加暢順； 排氣管加大加多后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力減小，更能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。 江都雙仙 提供參考
尾翼價(jià)格相差不大，100元——180元不等，價(jià)格主要區(qū)別在品牌與厚度上，可以通過評(píng)價(jià)進(jìn)行選擇。尾翼的安裝可以在網(wǎng)上購買3M膠粘貼，這種方法簡單快捷，拆裝都很方便。但更推薦到五金店購買玻璃膠進(jìn)行加固，這種方法的穩(wěn)定性更高。
不能~~汽車改裝進(jìn)排氣的目的在于使發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)排氣做功的時(shí)候更為順暢~減少進(jìn)氣以及排氣阻力~~只改裝進(jìn)氣或者排氣中尾段、尾段等等是完全沒有效果的~說不定比原廠還慢~~只有改裝了進(jìn)氣+排氣全段以后效果才能體現(xiàn)出來~
進(jìn)口的四出排氣應(yīng)該是在5000左右，前臉1000，加上工時(shí)，7000應(yīng)該是差不多的。
你好，可以，要更換后保險(xiǎn)杠，要專業(yè)改裝地方才有，建議不要改裝，以后審車麻煩，又要將其還原回來
當(dāng)然可以，小動(dòng)的話進(jìn)氣改蘑菇頭，排氣加美音尾就行，大改是對(duì)進(jìn)排的支管與相應(yīng)部件換郅，對(duì)總成沒有影響
只改裝排氣尾鼓,對(duì)汽車沒有太大影響,對(duì)車也不會(huì)有傷害,.一般來說,可以增大廢氣排放,動(dòng)力也得到些許提升,但幅度不大,如果想比較有效地配合尾鼓的話,需要更換進(jìn)氣隔柵,或更換進(jìn)氣口,.更進(jìn)一步就要更換中段,再到前段和巴焦,但
摩托車改裝高把和排氣均屬于非法改裝，違反了相關(guān)法律法規(guī)。交警部門可以拆除非法裝置并處以罰款。合法改裝需在不影響車輛主要性能參數(shù)和明顯識(shí)別特征的前提下，前往車管所辦理申請變更手續(xù)�？筛难b的范圍包括換用高性能火花塞、正規(guī)合格的氙燈等，而發(fā)動(dòng)機(jī)排量、動(dòng)力提升、車身顏色、加裝爆閃燈等均屬于不允許的改裝范圍。...
改裝排氣管不僅違法，還可能對(duì)車輛性能和駕駛安全造成影響。首先，改裝排氣管會(huì)增加車輛的噪音，長期駕駛可能對(duì)駕駛員的聽力和健康造成損害。其次，改裝排氣管可能導(dǎo)致車輛油耗增加，增加駕駛成本。此外，改裝排氣管還可能影響車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，加重環(huán)境污染。更重要的是，改裝排氣管屬于非法改裝行為，一旦被查處，車主將面...
改裝排氣時(shí)，尾段和全段的選擇對(duì)性能和外觀都有影響。尾段改裝更多是為了提升外觀和聲浪，而全段改裝則能顯著提升性能。全段排氣通過增加排氣管直徑，使排氣更順暢，尤其在高速行駛時(shí)能更好地發(fā)揮馬力。相比之下，中尾段改裝主要涉及三元催化和排氣回壓的調(diào)整，可能會(huì)降低低扭和加速性能，但有助于高速時(shí)馬力的發(fā)揮。三元催...
最新型的可程序化電腦晶片，以其廣泛的車種相容率和原廠電腦的完美兼容性，解決了歐系車改裝時(shí)的諸多難題。這些車輛原本配備的精確檢測系統(tǒng)，使得任何非原廠配件的更換都可能觸發(fā)故障警報(bào)，尤其是進(jìn)排氣系統(tǒng)的改裝。市場上的改裝電腦用品往往無法提供與原廠相匹配的界面和功能，導(dǎo)致改裝后可能出現(xiàn)功能沖突或失效。然而，新...
總結(jié)內(nèi)容：理論上，任何內(nèi)燃機(jī)都可以配備渦輪增壓器，但實(shí)際操作中存在諸多挑戰(zhàn)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)硬件承載能力、控制系統(tǒng)、潤滑冷卻系統(tǒng)及法律法規(guī)等方面的問題。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓后，需要應(yīng)對(duì)排氣量變化、增壓壓力控制、排氣溫度高等一系列問題。雖然能提升動(dòng)力，但需全面改裝和增強(qiáng)系統(tǒng)，且可能面臨年檢不合格等風(fēng)險(xiǎn)...
改裝現(xiàn)代朗動(dòng)音響，價(jià)格因品牌而異。音響效果不佳，往往不是喇叭問題，而是聲學(xué)環(huán)境和安裝位置。優(yōu)秀的車載音響系統(tǒng)需配備功放模塊，根據(jù)車型研發(fā)，包括延時(shí)設(shè)定和頻譜調(diào)整。高品質(zhì)喇叭重要，但DSP更關(guān)鍵，過去價(jià)格昂貴，現(xiàn)在升級(jí)音響系統(tǒng)成本降低�，F(xiàn)代朗動(dòng)改裝音響品牌不同價(jià)格也不同，而在車載音響上，音效不好的最大...
改裝輪轂包圍后車檢如何通過？北京地區(qū)驗(yàn)車要求嚴(yán)格，任何改裝都需恢復(fù)原狀。車檢單位聯(lián)網(wǎng)車管所，車輛出廠狀態(tài)有備案，外觀和性能改動(dòng)都無法通過。十年前外觀大改或許能混過，現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)直接查備案外觀和排氣。若非要改裝，六年內(nèi)可能沒問題，但六年后必須恢復(fù)原狀。建議保留原配件，否則可能需重購，費(fèi)用高昂。北京車檢嚴(yán)格...
各系汽車排氣系統(tǒng)主要區(qū)別有哪些？汽車排氣系統(tǒng)因地域與廠商的不同，存在顯著差異。歐系注重平衡性能與環(huán)保，美系強(qiáng)調(diào)動(dòng)力與聲音，日系追求輕量與效率，韓系注重性價(jià)比與創(chuàng)新，本土系則因地而異。在改裝市場中，存在不同層次的廠商，從高價(jià)無實(shí)質(zhì)技術(shù)到低價(jià)無保障，再到專注性能數(shù)據(jù)的，以及采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)的。真極客品牌的排...
改裝汽車時(shí)，安全性和年審是首要考慮因素。性能改裝如刷程序、顏色變更、輪胎輪轂、包圍、加裝、燈光和內(nèi)飾等，只要不違反規(guī)定，都是允許的。顏色變更不超過30%，輪胎輪轂尺寸不變，包圍不超行駛證尺寸，電氣改裝除燈光外無人監(jiān)管。內(nèi)飾改裝完全自由，座椅改裝理論上無人管，實(shí)際上不允許。排氣改裝理論上不行，但實(shí)踐中...
許多人在改裝汽車排氣管時(shí)，往往只追求震撼的轟鳴聲，卻忽視了改裝的復(fù)雜性和對(duì)車輛性能的影響。TYGW提醒，排氣管改裝不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問題，還與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性密切相關(guān)。僅改裝尾段排氣管難以達(dá)到明顯效果，而全面改裝三段排氣系統(tǒng)可以釋放更多動(dòng)力。此外，盲目加大排氣管口徑可能導(dǎo)致低速扭力流失。排氣管改裝...
【內(nèi)容】在預(yù)防車輛自燃的問題上，車主容易陷入一些常見的誤區(qū)。例如，有些車主認(rèn)為只有改裝過、車齡七八年以上的車輛才容易發(fā)生自燃。然而，即使沒有經(jīng)過改裝的車齡并不長的車輛，如果保養(yǎng)不慎，也可能導(dǎo)致自燃。此外，車輛使用時(shí)間過長，如行駛15萬公里以后，如果沒有做到定期保養(yǎng)，就容易出現(xiàn)燃油橡膠軟管異常老化龜裂...
一位大學(xué)生車主將他的Polo從普通車型轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅苄′撆�，通過移植GTI動(dòng)力總成和一系列改裝，實(shí)現(xiàn)了性能的飛躍。他選擇了海外版1.8TGTI動(dòng)力總成，手動(dòng)擋，以及歐版GTI的拆車件，使得Polo擁有了192馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。改裝過程中，車主面臨了電路問題，但最終在專業(yè)師傅的幫助下成功點(diǎn)火。經(jīng)過系統(tǒng)性改裝...
長城哈弗h2全車隔音的費(fèi)用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數(shù)。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應(yīng)對(duì)不同速度下的噪音問題。通過使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對(duì)輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都有相應(yīng)的隔音措施。...
【15款寶馬自達(dá)525】改裝雙出方孔排氣大概多少錢？如果你想讓你的寶馬自達(dá)525更加運(yùn)動(dòng)化，改裝雙出方孔排氣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么問題來了：改裝這個(gè)排氣需要多少錢呢？首先，共振和低扭損失是看牌子的。好的品牌在這方面處理的比較好。其次，一般警察不會(huì)查這個(gè)改裝，出了事故也不會(huì)影響整車質(zhì)保。但是要注意的是...
拿到一臺(tái)低功速騰，該輛速騰230TSI搭載著型號(hào)為EA211的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96KW(131PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為225NM/1500-3500rpm。匹配7擋雙離合變速箱，升級(jí)前存在一擋升二擋頓挫和中后段馬力不足問題。改裝進(jìn)排氣后低扭受損，希望通過刷ECU...
汽車刷一階，即通過調(diào)整ECU軟件參數(shù)提升動(dòng)力，成本低廉但效果有限。二階改裝，除了軟件調(diào)整外，還加入硬件如空濾、排氣等，動(dòng)力提升明顯但耐用性下降。三階改裝則涉及更大幅度的ECU調(diào)整和關(guān)鍵部件更換，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是極大考驗(yàn)，可能導(dǎo)致油品要求高、損耗大、壽命縮短。小排量車型刷一階后，換擋抖動(dòng)問題可改善；二階動(dòng)力...
內(nèi)容摘要：文章詳述了針對(duì)日產(chǎn)天籟的噪音問題，通過四門及后備箱隔音處理的解決方案。改裝技師使用隔盾減震板和隔音棉對(duì)門板進(jìn)行雙層隔音處理，有效抑制了風(fēng)噪和振動(dòng)噪音。同時(shí)，對(duì)后備箱進(jìn)行止振處理，大幅降低路面噪音、排氣噪音和胎噪。改裝后，天籟的噪音明顯減小，音響音質(zhì)也有所提升。詳細(xì)內(nèi)容：日產(chǎn)天籟商務(wù)車型在行...
本文描述了一輛經(jīng)典的桑塔納轎車經(jīng)過改裝，將原有的1.8升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)替換為強(qiáng)大的4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管是重大手術(shù)，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙仍有不少空間，底盤也經(jīng)過重新加固調(diào)校以適應(yīng)新的動(dòng)力系統(tǒng)。雖然內(nèi)飾保持經(jīng)典懷舊風(fēng)格，但排氣管的配置略顯低調(diào)。文章引發(fā)了關(guān)于改裝后性能及是否匹配的討論。此文詳述了一輛經(jīng)典桑塔納的改...
2019款思域受到廣泛關(guān)注，月銷量占比高，盡管提成低但銷量穩(wěn)定。國五車型優(yōu)惠八千，國六僅三千。最好賣的是勁動(dòng)版，頂配難售。客戶改裝欲望強(qiáng)，多選低配。新款思域顏色、配置引熱議，競品多樣�？蛻粑催x思域多因外觀、參數(shù)、安全疑慮，而選擇者理由簡單。車漆薄、噪音大等問題依舊存在，保養(yǎng)費(fèi)用不變。國6勁動(dòng)版增自動(dòng)...
年檢找黃牛的費(fèi)用大約在350-1000元之間，這個(gè)價(jià)格是否合理取決于車輛是否有改裝。很多車主因?yàn)槲矚鈾z測不過關(guān)而選擇找黃牛，但黃�？赡軙�(huì)采取損害車輛的手段來通過檢測，比如用鋼絲球堵塞排氣筒，這會(huì)導(dǎo)致三元催化器受損，維修費(fèi)用更高。雖然找黃牛可以省時(shí)省力，但可能會(huì)對(duì)車輛造成損傷，甚至被騙。因此，建議車主...
