你好 這車是沒有的 朗動(dòng) 時(shí)尚款和領(lǐng)先款都沒有 只有尊貴才有
如沒有ESP根本不值得買，ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻能起到扭轉(zhuǎn)乾坤的作用。例如急剎避讓！
你好, 朗動(dòng)的ESP在啟動(dòng)車子的時(shí)候自動(dòng)打開, 當(dāng)車子發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入工作的, 不用車主手動(dòng)操作~
您好，很高興回答您的問題，15款現(xiàn)代朗動(dòng)自動(dòng)領(lǐng)先型沒有配置esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)的。
不是全系都有，只有中高配置才會(huì)加裝ESP。ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)
你好，現(xiàn)代朗動(dòng)自動(dòng)智能版這款車型不支持選裝ESP的。因此后期無法進(jìn)行加裝的。建議直接選尊貴版，配有ESP，性價(jià)比更好。
當(dāng)然不是，1.6自動(dòng)尊貴、1.8手動(dòng)尊貴、1.8自動(dòng)尊貴的這三款配備了ESP
你好。這個(gè)朗動(dòng)只有高配才有esp系統(tǒng)，而且改獨(dú)立懸掛是需要成本問題和設(shè)計(jì)就成，估計(jì)要等很久
不用去動(dòng)開關(guān)，ESP是自動(dòng)啟動(dòng)的
ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子;在轉(zhuǎn)向過少時(shí)，為了校正循跡
一輛2017年北京現(xiàn)代朗動(dòng)，行駛5.5萬公里，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器。車主反映，車輛正常行駛時(shí)ESP故障燈偶爾點(diǎn)亮，ABS故障燈也閃爍，但車輛仍可正常行駛。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)C1616、C1702和C1692三個(gè)故障碼。初步判斷是線路接觸不良，檢查ESP和ABS系統(tǒng)線路未發(fā)現(xiàn)問題。更換ABS...
現(xiàn)代朗動(dòng)高配車型確實(shí)配備了ESP系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)彎方向、輪速等。一旦檢測到異常，ESP會(huì)介入輔助控制，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和制動(dòng)力，防止側(cè)滑。在轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)，ESP也會(huì)介入，確保車輛轉(zhuǎn)向符合駕駛員意圖。ESP系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)彎方向、輪速等，確保車輛穩(wěn)定行...
現(xiàn)代朗動(dòng)的高配車型配備了ESP系統(tǒng)，這是一種集成了ABS、ASR和EBD功能的電子穩(wěn)定程序控制機(jī)構(gòu)。ESP對(duì)于提升車輛在濕滑路面和過彎時(shí)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，能有效減少側(cè)滑和甩尾的風(fēng)險(xiǎn)。雖然中高級(jí)車型普遍配備ESP，但低配車型往往沒有。許多人考慮購買低配車型后自行加裝ESP，但這種做法并不推薦，因?yàn)镋S...
現(xiàn)代朗動(dòng)的ESP系統(tǒng)默認(rèn)是開啟狀態(tài)，如果需要關(guān)閉，可以觀察儀表臺(tái)上是否有一個(gè)車身下有兩條彎曲車輛行駛軌跡的象形符號(hào)燈亮起。ESP開關(guān)通常位于下圖紅圈所示的位置。ESP系統(tǒng)是一種先進(jìn)的牽引力控制技術(shù)，它不僅控制驅(qū)動(dòng)輪，還能控制從動(dòng)輪，以應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向過多或過少的情況，通過剎車外側(cè)前輪或內(nèi)后輪來穩(wěn)定車輛。作為...
當(dāng)朗動(dòng)的ESP故障燈亮起時(shí)，應(yīng)立即停止長距離行駛，并盡快就近檢查。故障燈亮起可能意味著傳感器故障或更嚴(yán)重的問題。如果車輛可以繼續(xù)行駛且無明顯問題，可能是傳感器故障，通常會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。然而，如果車輛出現(xiàn)行駛困難或零部件問題，應(yīng)立即停止行駛并尋求救援，以避免問題惡化。在任何情況下，安全總是第一位的，及時(shí)檢...
現(xiàn)代朗動(dòng)的ESP系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的，如果需要關(guān)閉，可以在儀表臺(tái)上找到相應(yīng)的開關(guān)。ESP系統(tǒng)是一種牽引力控制系統(tǒng)，它不僅可以控制驅(qū)動(dòng)輪，還可以控制從動(dòng)輪，幫助車輛在轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)保持穩(wěn)定。ESP系統(tǒng)通過分析來自各種傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息，向ABS和ASR發(fā)出糾偏指令，以維持車輛的動(dòng)態(tài)平衡。它需要安裝...
奇瑞A3的ABS和ESP燈亮著，這可能意味著車輛出現(xiàn)了問題。那么，這兩個(gè)系統(tǒng)的功能是什么呢？ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的縮寫，它的主要功能是在汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車輪不抱死，處于滾動(dòng)滑動(dòng)狀態(tài)，以保證車輪與地面的最大附著力。如果ABS系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可能會(huì)導(dǎo)致剎車失靈或者剎車距離變長。ESP...
日產(chǎn)軒逸配備了ESP系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電子剎車分配力系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、循跡控制系統(tǒng)和車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，以提升車輛操控性能并防止失控。軒逸車身尺寸為4641mm×1815mm×1450mm，軸距2712mm，油箱容積47L。搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力122Ps，最大功率90kW，最大扭矩155Nm。以上內(nèi)...
全新別克英朗配備了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，有效提升車輛操控性能并防止失控。2021款英朗為緊湊型車，尺寸為長4609mm、寬1798mm、高1486mm，軸距2640mm，車重1285kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163ps，最大扭矩2...
思域全系配備車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，提高車輛安全性和操控性。ESP在轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)效果顯著，有助于保持車輛穩(wěn)定。但在特定情況下，如車輛陷入泥潭、極限駕駛、積雪路面或安裝防滑鏈時(shí)，可暫時(shí)關(guān)閉ESP，以免影響車輛性能。在積雪開始融化時(shí)，應(yīng)重新開啟ESP以確保安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
別克新英朗配備了ESP系統(tǒng)，位于中控臺(tái)中央按鍵區(qū)域，車輛默認(rèn)開啟。ESP能在特殊駕駛狀態(tài)下自動(dòng)識(shí)別并降低引擎輸出扭矩，對(duì)車輪進(jìn)行單邊制動(dòng)，防止翻車等事故。新英朗是別克品牌基于通用全球平臺(tái)生產(chǎn)的第四款車型，采用家族式設(shè)計(jì)，搭載1.3T、1.0TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.別克新英朗具備ESP...
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
現(xiàn)代朗動(dòng)標(biāo)配內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)材料，手感厚實(shí)，但中控臺(tái)下方塑料材質(zhì)影響質(zhì)感。方向盤多功能按鍵豐富，雙筒式儀表盤設(shè)計(jì)普通，但提供豐富行車信息。高配版帶有一鍵啟動(dòng)、ESP和ECO模式。小時(shí)鐘設(shè)計(jì)實(shí)用，增添中控臺(tái)層次感。現(xiàn)代朗動(dòng)標(biāo)配內(nèi)飾如下圖所示：現(xiàn)代朗動(dòng)中控材質(zhì)的用料讓人眼前一亮，大面積的軟質(zhì)材料手感厚...
Polo以其冷峻的車頭設(shè)計(jì)和多幅式進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的辨識(shí)度。車身尺寸4053MM*1740MM*1449MM，線條霸氣有型，搭配大尺寸輪胎，簡潔而不失力量感。車內(nèi)設(shè)計(jì)簡潔大方，三輻式方向盤和合理的中控臺(tái)布局，營造出科技感�？椢镒螌挻蠛駥�(shí)，提升了駕乘舒適性。搭載手自一體(AT)變速箱，百公里加速...
DS7參考價(jià)：22.99萬起查看參配獲取底價(jià)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(píng)(231條)DS7參考價(jià)：22.99萬起查看參配獲取底價(jià)DS7參考價(jià)：22.99萬起DS7參考價(jià)：22.99萬起22.99萬起查看參配獲取底價(jià)查看參配獲取底價(jià)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(píng)(231條)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(píng)(...
