你好 如果空菜油門(mén) 那是正常 說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)提速好 如果是行駛中出現(xiàn)這種問(wèn)題建議到修理廠檢查
回路故障造成的傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能
踩到底還肉 你在逗我
這款車(chē)是起步慢，加速慢，只能慢慢把速度開(kāi)上來(lái)。
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
一定是短路問(wèn)題由于車(chē)載電源是通過(guò)汽車(chē)電瓶或者點(diǎn)煙器獲得電能，因此一般車(chē)載電源的輸入電壓為12V或者24V左右，也有使用其他特殊電壓的產(chǎn)品。輸入電壓是車(chē)載電源的非常重要的指標(biāo)，由于通常汽車(chē)提供的電壓是不可以調(diào)節(jié)的，因此它很
首先判斷能聽(tīng)得出是哪個(gè)部位發(fā)出的聲音嗎？如果 是爆震導(dǎo)致的敲缸聲音，建議找一個(gè)老師傅聽(tīng)聽(tīng)，再做決定。還有，油品有沒(méi)有問(wèn)題？不是很?chē)?yán)重的話開(kāi)一段時(shí)間再說(shuō)也可以。
朗動(dòng)1.6本身就享受?chē)?guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元了，已經(jīng)算是很經(jīng)濟(jì)了，所以它不帶ECO自動(dòng)節(jié)能模式，1.6自動(dòng)領(lǐng)先版也沒(méi)有ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，所以應(yīng)該是你的心理在作怪或者那時(shí)候車(chē)?yán)镙d了重物。如果空車(chē)的情況下還是有這種現(xiàn)象，
只有換發(fā)動(dòng)機(jī)了。。
是胎噪比較大 換個(gè)輪胎就會(huì)好點(diǎn)，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)也是有一定的影響，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)沒(méi)有太多的降噪
比亞迪海鷗作為一款注重環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的車(chē)型，搭載了先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。其電機(jī)輸出功率達(dá)到了55kW海鷗采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，整體底盤(pán)調(diào)校偏硬，但在城市路況下表現(xiàn)出色，顛簸感不明顯。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是變道還是掉頭都能輕松完成。在高速行駛時(shí)，海鷗的底盤(pán)穩(wěn)定性較好，沒(méi)有發(fā)飄的現(xiàn)象。不過(guò)...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車(chē)輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車(chē)型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
寶馬120i三廂在百公里加速方面表現(xiàn)出色，僅需8.6秒即可完成從靜止到100公里/小時(shí)的加速，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)出色。這款車(chē)不僅擁有多種專供顏色的車(chē)身設(shè)計(jì)，還配備了M-Sport專屬的運(yùn)動(dòng)式外觀套件，如前后保險(xiǎn)杠、18英寸合金輪轂等，以及碳制的外部后視鏡邊框和行李箱蓋邊，彰顯其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。內(nèi)...
現(xiàn)代朗動(dòng)的前防撞鋼梁是存在的，而后方的防撞鋼梁則被巧妙地隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部，這導(dǎo)致許多車(chē)主并不知情。防撞鋼梁的作用在于提供額外的安全保護(hù)，尤其是在發(fā)生碰撞時(shí)。盡管保險(xiǎn)杠主要起到裝飾作用，但真正的安全保護(hù)來(lái)自于其內(nèi)部的防撞鋼梁。有些車(chē)主為了加裝后防撞鋼梁不惜花費(fèi)3000多元，這表明了人們對(duì)車(chē)輛安全性能...
現(xiàn)代朗動(dòng)在隔音細(xì)節(jié)上表現(xiàn)良好，車(chē)門(mén)和車(chē)體門(mén)框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設(shè)計(jì)降低振動(dòng)噪聲。做隔音前應(yīng)先檢查車(chē)況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個(gè)步驟，車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)等為重點(diǎn)處理區(qū)域。朗動(dòng)做隔音價(jià)格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右�，F(xiàn)代朗動(dòng)隔音效果尚可，全面隔音需約200...
大家好，我是家有兩娃一貓的奶爸夢(mèng)想是個(gè)豬，今天為大家?guī)?lái)的是150斤的孩子偷玩兒童電動(dòng)滑板車(chē)的體驗(yàn)。家里面的兩個(gè)男孩子精力都比較旺盛，所以各種滑板車(chē)、兒童平衡車(chē)、滑板、輪滑堆了一大堆，男孩子的天性就是活潑好動(dòng)，有時(shí)候只能由著他們來(lái)。也不是沒(méi)摔過(guò)，前年因?yàn)橥婊澹洗筮�摔得右手肘關(guān)節(jié)脫臼了，養(yǎng)傷的那段...
林肯冒險(xiǎn)家以其舒適、自在的駕駛體驗(yàn)脫穎而出，尤其適合高速長(zhǎng)途旅行。這款緊湊型SUV，基于C2平臺(tái)打造，價(jià)格區(qū)間在246.8-355.8萬(wàn)元，以其獨(dú)特的專業(yè)優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)“林肯”風(fēng)格明顯，內(nèi)飾豪華，配置豐富，尤其是頂配車(chē)型。動(dòng)力表現(xiàn)活躍，390n·m的扭矩推動(dòng)車(chē)輛輕盈起步，加...
文章內(nèi)容該文章主要介紹了搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的7DCT動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)輛加速表現(xiàn)，以及在空調(diào)運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力衰減情況。作者認(rèn)為，車(chē)輛動(dòng)力加速優(yōu)良，7DCT變速器變速快，車(chē)輛加速時(shí)幾乎沒(méi)有換擋中斷感。同時(shí)，由于負(fù)荷較大導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)行時(shí)動(dòng)力有一定的衰減，但牽引該車(chē)的動(dòng)力明顯較富裕，所以開(kāi)空調(diào)對(duì)其加速能力影響不大�！�...
奔馳GLC的外觀采用了雙橫條紋和蜂巢樣式的裝飾，家族式前臉設(shè)計(jì)，帶橫條裝飾的大燈延伸了視覺(jué)寬度，流線型的側(cè)車(chē)身看起來(lái)更加舒展，尾部相當(dāng)立體。內(nèi)飾方面，中控面板采用帶有縫線設(shè)計(jì)的木紋裝飾，液晶屏幕顯示行車(chē)信息，三幅式多功能方向盤(pán)觸感細(xì)膩。動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低配版最大功率145kw，最...
根據(jù)上述文章內(nèi)容的這篇文章介紹了2020款斯巴魯力獅的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。它具有內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方、配置比較豐富、空間表現(xiàn)較好、底盤(pán)扎實(shí)、安全配置較豐富等優(yōu)點(diǎn)。然而，它的外形較為中庸，內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低，尾箱開(kāi)口較小，換擋不夠流暢，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大等問(wèn)題也存在�？傮w而言，斯巴魯力獅是一...
馬自達(dá)6在0-100km/h加速時(shí)間為8.7秒，采用創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv技術(shù)并搭載SKYACTIV-G2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)包括直列式排氣量1995或2261ml、4缸16氣門(mén)DOHC雙頂凸輪軸等配置。一汽馬自達(dá)6配備VVT、VIS技術(shù)的2.0L引擎，最大功率達(dá)108KW，輸出183N·...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現(xiàn)，展現(xiàn)出了令人滿意的動(dòng)力性能。外觀設(shè)計(jì)上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車(chē)的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車(chē)高度一致，分體式前照燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車(chē)身側(cè)面飽滿且色彩搭配多樣。內(nèi)飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設(shè)計(jì)吸引眼球，儀表盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口...
標(biāo)題：北京現(xiàn)代朗動(dòng)怎么樣？停售原因是什么？本文主要講述了北京現(xiàn)代朗動(dòng)車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)以及停售的原因。朗動(dòng)作為北京現(xiàn)代銷量最高的車(chē)型，其高顏值外觀和不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)備受好評(píng)，但也存在一些問(wèn)題，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡死、故障頻繁等。同時(shí)，韓系車(chē)在薩德事件后銷量嚴(yán)重受挫，降價(jià)成為迫不得已的選擇。此外，國(guó)產(chǎn)品牌的崛起也對(duì)韓...
本田飛度gk5以其9秒的百公里加速成績(jī)，展現(xiàn)了不俗的動(dòng)力性能。這款小型車(chē)憑借本田MM理念，實(shí)現(xiàn)了空間的最大化利用，軸距達(dá)到2米53，提供了寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間。駕駛體驗(yàn)上，飛度的靈活性和積極的油門(mén)響應(yīng)讓動(dòng)力隨叫隨到，但電子助力轉(zhuǎn)向的路感和指向性略顯模糊。在高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪較為明顯，且前盤(pán)后鼓式...
歐拉好貓以其可愛(ài)的外觀和多樣的車(chē)型選擇吸引了年輕消費(fèi)者，尤其是女性。11款車(chē)型的補(bǔ)貼后價(jià)格在10.39-16.09萬(wàn)元之間，提供了401公里和501公里兩種NEDC續(xù)航里程。所有車(chē)型均搭載105kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩，滿足了日常駕駛需求。車(chē)主們對(duì)車(chē)輛的加速性能和動(dòng)力輸出給予了積極評(píng)價(jià)...
瑞風(fēng)S3的加速性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。搭載CVT變速箱的版本在起步時(shí)轉(zhuǎn)速可達(dá)2500rpm，但加速過(guò)程較為平淡，缺乏推背感，百公里加速時(shí)間為13.66秒。相比之下，6擋手動(dòng)變速箱的瑞風(fēng)S3在加速上稍顯優(yōu)勢(shì)，成績(jī)?yōu)?2.81秒。手動(dòng)擋車(chē)型在起步時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速控制要求較高，1500rpm為極限，否則輪...
全新君越2019百公里加速7.5秒，性能參數(shù)詳解：別克君越這款車(chē)二手車(chē)能不能買(mǎi)？主要看車(chē)況而定，別克LaCROSSE君越高端車(chē)型搭載AFMV63.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kw/5400rpm，峰值扭矩253Nm/4400rpm；新君越SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在豪華車(chē)市場(chǎng)頗受青睞，該技術(shù)已成為豪車(chē)的標(biāo)...
別克君越1.5t的0至100km/h加速時(shí)間為8.75秒。在加速測(cè)試中，君越展現(xiàn)出了平穩(wěn)的全程加速性能，駕駛者可以感受到持續(xù)的推進(jìn)力。雖然動(dòng)力不算特別強(qiáng)勁，但最初的反應(yīng)迅速，推背感明顯，伴有輕微的輪胎打滑。整體來(lái)看，君越的加速表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平，與對(duì)手相比差距不大，可以接受�；靹�(dòng)版車(chē)型的...
日產(chǎn)奇駿2.5的百公里加速時(shí)間是9.23秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尚可。新的CVT變速箱雖然在起步時(shí)動(dòng)力輸出受限，但整體加速過(guò)程平穩(wěn)，中后段雖有波動(dòng)但影響不大。在加速過(guò)程中，1擋切入2擋時(shí)轉(zhuǎn)速下降迅速，但2擋升3擋時(shí)轉(zhuǎn)速回落較多，導(dǎo)致一定動(dòng)力損失。與2.0T的途觀相比，奇駿2.5的加速性能在同一...
東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版百公里加速僅需11.18秒，展現(xiàn)出其卓越的動(dòng)力性能。作為2010年北京車(chē)展上展出的概念車(chē)念5byPeugeot的量產(chǎn)版本，508與雪鐵龍C5同平臺(tái)，品質(zhì)有保障。2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致首款國(guó)產(chǎn)508正式下線，定價(jià)親民，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)...
