我的就是凌派，后排沒有獨(dú)立懸掛，你可以查查思銘的有沒有。
奕歌汽車音響改裝過(guò)挺多的思銘。就是跟老款思域差不多了。如果改裝的話， 加隔音棉之前要加減震板，否則單單加隔音棉 效果很小的。建議到奕歌汽車音響了解一下。
抖動(dòng)跑偏 1.無(wú)論是什么車,只要行駛到一定的里程以后,只要走不平的路或小坑時(shí),就會(huì)有方向盤抖動(dòng),車身難以控制的現(xiàn)象,甚至還會(huì)導(dǎo)致行車不安全. 原因:①汽車在行使時(shí),因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形,各部位球頭磨損松曠后輪
大眾尚酷1.4單增壓版可以加裝機(jī)械增壓，實(shí)際上就是恢復(fù)成原裝進(jìn)口配置，真正的1.4TSI，提升明顯，風(fēng)險(xiǎn)小。
東風(fēng)本田確實(shí)要推出一款和思域外觀差不多的自助品牌車型，而網(wǎng)上傳出了東風(fēng)本田自主品牌的名稱及LOGO標(biāo)識(shí)的信息。東風(fēng)本田自主品牌將定名為“思銘”，而老款 58車>>
沒什么影響的，思銘是單獨(dú)一個(gè)牌子的，廣汽的傳祺五菱的寶駿上市也沒有影響到他們的合資品牌啊，海馬早就不和馬自達(dá)合作了，他出的車好壞和馬自達(dá)也沒什么關(guān)系
如果只是更換三濾，大約在500元左右，這是4S店的價(jià)格； 一般汽車的保養(yǎng)，大部分是按照走行KM（公里）來(lái)作為依據(jù)的；時(shí)間只不過(guò)是輔助參考的依據(jù)（例如私家車一年有的都到不了一萬(wàn)KM，所以就要用時(shí)間來(lái)限制了）；一般的車輛保
思銘這款車確實(shí)很不錯(cuò)。在內(nèi)飾上面，思銘用的是米色，第一眼看過(guò)去就非常的舒服，讓人感覺非常的溫馨，加上兩幅式方向盤采用了非常個(gè)性的造型，材質(zhì)看起來(lái)很高檔，握上去的手感不錯(cuò)。車噪聲控制的也比較好，內(nèi)飾上手工算是能省就省的那種
我今天去4S店的時(shí)候覺得外殼的每個(gè)縫隙都封閉的不嚴(yán)密，而且按下每個(gè)縫隙會(huì)晃動(dòng)的感覺，對(duì)比了下第九代思域就感覺不明顯 58車>>
試駕奔騰T33搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速時(shí)動(dòng)力足夠，高速時(shí)略顯不足。變速箱表現(xiàn)平順，換擋速度快。懸掛系統(tǒng)為麥弗遜前懸掛和扭力梁后懸掛，硬避震器在山路中提供良好支撐。然而，隔音方面有待提升，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。試駕本田思銘X-NV電動(dòng)車，普通模式下響應(yīng)積極，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力大增，但需犧牲續(xù)航里程。綜合來(lái)...
這篇文章主要介紹了來(lái)自遼寧盤錦的車友，他選擇思銘來(lái)改裝，在改裝中用心打造完美車身，從絞牙避震到輪轂，再到尾翼、側(cè)裙等，逐步完善競(jìng)技風(fēng)格。在研究氣動(dòng)的過(guò)程中走了彎路，但最終選擇了合適的配置。車主在改裝過(guò)程中享受著自己親手打造每一步的樂趣，不斷追求完美。雖然改裝有風(fēng)險(xiǎn)，但車主和女友的支持和理解讓他堅(jiān)定不...
LX470所搭載的引擎，排氣量4664c.c.，最大出力272hp/5400rmp，低轉(zhuǎn)速扭力充沛，即使車身龐大，在起步的時(shí)候仍有強(qiáng)大的貼背感。而且V8引擎迷人的聲浪，也是引誘人死命踩下油門的因素之一。這一具引擎不但低轉(zhuǎn)速的扭力充沛，在中高轉(zhuǎn)速域的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，大排氣量引擎的高速再加速同樣令人滿...
