(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
排氣管聲音 先聽 有哪里聲音最大 如果說漏氣就用手去感受 哪里在漏 怠速高 一般怠速 在800轉(zhuǎn)到1000轉(zhuǎn)算正常 超過了 可能是 怠速馬達(dá)的問題了 關(guān)于你說的皮帶聲音 應(yīng)該是水泵的聲音這是正常的 沒事 放心吧
這種情況是最直接的原因是節(jié)氣門、噴油嘴和怠速馬達(dá)臟污造成的,清洗一下上述部件就可以解決故障了。
正時(shí)對(duì)錯(cuò)了
答案明顯是否定的!早幾年的渦輪增壓汽車,如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段時(shí)間,原因是為了防止高速后渦輪里有大量的熱量聚集散不出去,造成渦輪早期損壞。而怠速時(shí)冷卻液繼續(xù)循環(huán)幫助渦輪散熱,發(fā)動(dòng)機(jī)停止
油溫太低
19到23萬(wàn) 試駕途勝2.7 V6四驅(qū)版 令人驚訝的設(shè)計(jì)理念:轎車+越野+MPV,諸多概念真能一車體現(xiàn)? 設(shè)計(jì)兼顧兩性顧客,在細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)女性審美觀和需要 簡(jiǎn)約、彪悍而又不失溫柔,城市休閑
1,發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候,發(fā)出嗒嗒嗒的聲音,好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候,行駛的時(shí)候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油,缺機(jī)油也可能造成類似問題,還有就是機(jī)油壓力比較低,得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。
凱美瑞2019款雙擎試駕表現(xiàn)出色,動(dòng)力提升得益于全新發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)化變速箱,操控穩(wěn)定,乘坐舒適,隔音技術(shù)升級(jí)。在試駕中,連續(xù)提速、剎車、過彎均表現(xiàn)出色,同時(shí)保持低油耗,高速行駛穩(wěn)健?臻g和舒適性也得到保留,怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。凱美瑞2019款雙擎試駕體驗(yàn)優(yōu)秀,動(dòng)力強(qiáng)勁、操控穩(wěn)定、舒適度高,是一款...
凱迪拉克ct6啟動(dòng)時(shí)聲音特別大是正常情況,是熱車怠速的聲音,在冷車啟動(dòng)聲音都會(huì)比較大。以下是凱迪拉克ct6的更多資料:1、凱迪拉克ct6搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),配備了新研發(fā)的8AT變速箱,是一款高檔豪華轎車。2、凱迪拉克CT6外置后視鏡采用了一個(gè)分辨率達(dá)到1280*240的TFT-L...