您好，這里為您提供一些有關(guān)東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的安全信息：K3以C-NCAP全新五星標(biāo)準(zhǔn)打造，配備了VSM（VDC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)+MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、6方位安全氣囊，TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)）、前后泊車輔助系統(tǒng)等高科
相比的話差不多，韓系車總體會(huì)比奔騰好些，比如做工，耐用度。
外觀比較尚油耗8左右建議考慮1.8油耗差駕駛比較給力點(diǎn)保養(yǎng)都400左右
1.6排量的k3就很不錯(cuò)，綜合油耗大概7.8個(gè)，具體得看你的情況。韓國車內(nèi)飾做的很好，主動(dòng)被動(dòng)安全配置也很到位，車身也很大氣，但唯一不足的就是后懸掛采用的是扭梁懸掛，這種懸掛舒適性基本免談了。動(dòng)力肯定夠用，就是廣大車友反
朋友您好，挺好的啊，油耗不高，保養(yǎng)方便便宜，安全性能不錯(cuò)。
懸掛行程短，偏硬，舒適度差，高速側(cè)傾明顯，車身極限低，方向精準(zhǔn)度低，剎車力道不足 車頭指向性差 屬于性能偏差的車型，買這種車的人一般，只強(qiáng)調(diào)家用經(jīng)濟(jì)，樣子好看時(shí)尚，毛病少，故障率低 這種車沒什么性能可言
樓主補(bǔ)充得沒錯(cuò) K3，主打家用，以外形空間和高配置打入市場(chǎng)，樓主喜歡舒適和各種電子設(shè)備，就K3吧 �？怂�，家用運(yùn)動(dòng)兼顧，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤懸掛都比K3先進(jìn)那么點(diǎn)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，后期還可改裝 �？怂购蚄3相比，配置各有千秋
其實(shí)說上適合蘿卜青菜各有所愛，，K3配置很高。但是韓國車，肯定沒有本田車耐用。。。
帝豪EC7最好 另外比亞迪速銳也不錯(cuò) 五星安全
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱的組合，在加速方面雖不激進(jìn)，但起步油門靈敏，中低速駕駛時(shí)輕快，能夠滿足日常超車需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，也能明顯感覺到加速感。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加動(dòng)力充沛，匹配7檔雙離...
雖然2015款起亞K3尚未接受主流測(cè)試機(jī)構(gòu)的碰撞安全測(cè)試，但根據(jù)其兩廂版2012款Ceed在歐洲NCAP的5星評(píng)價(jià)，以及韓系車近年來在安全設(shè)計(jì)上的顯著進(jìn)步，K3的安全性能值得信賴。作為緊湊級(jí)別車型，K3的1.8L頂配車型標(biāo)配6氣囊，包括側(cè)面安全氣囊、簾式安全氣囊，以及汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、輪胎...
近日，起亞汽車全新索蘭托SUV榮獲E-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，全系車型均順利通過歐洲領(lǐng)先獨(dú)立車輛安全測(cè)試機(jī)構(gòu)的最高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)評(píng)。索蘭托在成人駕乘保護(hù)、車內(nèi)兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助類綜合評(píng)分方面均表現(xiàn)優(yōu)異，特別是在車艙穩(wěn)定性、側(cè)面障礙物測(cè)試和兒童保護(hù)方面獲得高度評(píng)價(jià)。全新索蘭托采用高強(qiáng)度鋼，抗扭轉(zhuǎn)剛度比...
起亞K4在安全性能上表現(xiàn)出色，采用高強(qiáng)度鋼板與合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升了車身堅(jiān)固性與抗撞擊能力。配備先進(jìn)的主動(dòng)安全科技與被動(dòng)安全設(shè)施，有效預(yù)防事故發(fā)生并減少傷害。與日系車相比，K4在安全性能上同樣具有競爭力，成為注重安全與品味的消費(fèi)者的理想選擇。3、內(nèi)容：起亞K4以其卓越的安全性能脫穎而出，車身采用高強(qiáng)度...
起亞K4以其時(shí)尚外觀、豐富配置和出色動(dòng)力性能受到消費(fèi)者青睞。在安全性能方面，K4同樣表現(xiàn)出色。車身采用高達(dá)50%的超高張力鋼板，輕質(zhì)高強(qiáng)度，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性能。車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，車門、側(cè)面、頂部等易受撞擊區(qū)域得到強(qiáng)化，抗撞擊不變形能力更優(yōu)。此外，K4還配備了VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、TP...
起亞K2的安全性能表現(xiàn)如何？頂配車型提供多項(xiàng)配置，包括安全氣囊和倒車?yán)走_(dá)等，但部分安全裝備只限頂配車型。外觀設(shè)計(jì)緊跟家族風(fēng)格，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)化。搭載1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)不俗。尺寸達(dá)標(biāo)，車內(nèi)空間充足，具有較強(qiáng)競爭力。總結(jié)：起亞K2作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的主力A0級(jí)車型，安全性能和配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，外...
K5凱酷，作為起亞汽車旗下的明星中型車，自2020年9月7日上市以來，便憑借其出色的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車基于現(xiàn)代起亞汽車先進(jìn)的i-GMP平臺(tái)打造，融合了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)最新的模塊化技術(shù)，兼顧多種車型的開發(fā)需求，并在輕量化、安全性、駕駛性、設(shè)計(jì)以及空間等方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升。不同...
起亞K3作為一款緊湊型轎車，憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。這款車型由東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)，于近年來多次推出新車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，新款起亞K3于2024年2月13日正式上市，其動(dòng)感的設(shè)計(jì)和出色的性能使其成為市場(chǎng)上備受矚目的車型之一。不同配置版本對(duì)比起亞K3提供了...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，價(jià)格下探至13.98萬起，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。與蒙迪歐PHEV相比，K5插混版續(xù)航更長、充電更快，且補(bǔ)貼后價(jià)格更具競爭力。6.一句話總結(jié)適合哪類消費(fèi)者起亞K5憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、精準(zhǔn)的操控性能、出色的舒適性和隔音表現(xiàn)以及豐富的智能配置，非常適合追求駕駛樂趣、注重舒適性和安全性的25-...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、自適應(yīng)巡航等功能，有效提升了駕駛的安全性和便利性。同時(shí)，起亞K3還支持OTA升級(jí)、車家互聯(lián)等智能功能，為駕駛者帶來了更為便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。5.與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，起亞K3在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)。其多樣化的動(dòng)力選擇、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、出...
近兩年，合資品牌紛紛推出更具競爭力的純電車型。在中國消費(fèi)者看來，大眾ID.系列憑借MEB平臺(tái)技術(shù)積累屬于合資梯隊(duì)先行者，上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對(duì)不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。然而，價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，2025款起亞EV5或許才是更具性價(jià)比與創(chuàng)新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺(tái)打造的戰(zhàn)略車...
兩款車型各有優(yōu)劣，但綜合表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。英朗車型以大氣的前臉和簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了用戶的青睞，而且車身價(jià)格也比較合理。它的油耗問題也比較令人滿意，可以為日常使用節(jié)省開支。另一方面，起亞K3擁有較多的舒適性和安全性配置，提升了駕駛和乘坐的體驗(yàn)，同時(shí)在車身尺寸和空間方面也表現(xiàn)出色。這兩款車型都值得考慮，...
長安CS75和勁炫ASX都是市場(chǎng)上受歡迎的緊湊型SUV。長安CS75以其無鑰匙啟動(dòng)、上坡輔助等便利配置和較高的安全性能受到青睞，車身尺寸適中，后排空間滿足日常需求。勁炫ASX雖然尺寸略小，但同樣具備胎壓報(bào)警和安全氣囊等安全配置，且LED大燈設(shè)計(jì)犀利，后排空間也適合家用。兩款車各有千秋，選擇時(shí)可根據(jù)個(gè)...
總結(jié)內(nèi)容：隨著自駕租車需求的增長，人們對(duì)于租車的要求也日益提高。根據(jù)租車平臺(tái)“看看租車”的統(tǒng)計(jì)，TOP5的租車車型中，既有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的雪佛蘭科沃茲和起亞K2，也有商務(wù)型的別克GL8和別克英朗，還有大眾朗逸這樣的穩(wěn)定型車型。這些車型在性能、安全性、租金、衛(wèi)生程度等方面都受到用戶的青睞，無論是短途旅行還是...
總結(jié)內(nèi)容：近日，三亞地區(qū)的起亞K3迎來了促銷活動(dòng)，最大優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.2萬元。這款緊湊型車以其簡潔的前臉設(shè)計(jì)、文雅的車身線條和干練的內(nèi)飾風(fēng)格贏得了消費(fèi)者的喜愛。K3配備了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，同時(shí)油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。市場(chǎng)口碑良好，消費(fèi)者對(duì)其轉(zhuǎn)向性能、底盤減震、剎車靈敏度等方面給予了肯定...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：卡羅拉與起亞K3作為緊湊型車的代表，各有優(yōu)勢(shì)。在基礎(chǔ)信息上，卡羅拉價(jià)格稍高但配置全面，K3價(jià)格相對(duì)親民。車身尺寸方面，K3略勝一籌。安全與舒適配置上，卡羅拉略占優(yōu)勢(shì)，提供更多安全與便利性。動(dòng)力方面，雖然兩款車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同，但卡羅拉的動(dòng)力性能略強(qiáng)于起亞K3。總體而言，...
起亞K2，這款曾經(jīng)以低價(jià)吸引眾多消費(fèi)者的入門級(jí)轎車，因2018年IIHS報(bào)告中高事故死亡率而被稱為“活棺材”。然而，這一標(biāo)簽背后隱藏著對(duì)數(shù)據(jù)的誤解。IIHS的排名基于車型銷量超過100萬輛的門檻，許多安全性能更差的車型因銷量不足而未上榜。起亞K2在單車和多車碰撞中的死亡率雖高，但這與銷量基數(shù)大有關(guān)，...
起亞K5凱酷以其全新設(shè)計(jì)和科技感吸引年輕消費(fèi)者。外觀兇猛，保留了“虎嘯式”前臉，LED大燈全系標(biāo)配，提升安全性和辨識(shí)度。車身溜背設(shè)計(jì)，長寬高4980/1860/1445mm，軸距2900mm，顏值不輸奧迪A7。內(nèi)飾豪華，多功能方向盤、大連屏設(shè)計(jì)、旋鈕換擋，科技感十足。動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5T和2.0T兩...
馬自達(dá)3昂克賽拉與起亞K3在緊湊型車市場(chǎng)均有競爭力。馬自達(dá)3昂克賽拉車身長寬軸距略優(yōu)，有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵和防紫外線玻璃；起亞K3高度稍好，安全性配置豐富，舒適性配置更多，且動(dòng)力更強(qiáng)。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求�，F(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使...
東風(fēng)起亞k3的前后防撞梁設(shè)計(jì)，前部采用鋼材質(zhì)，后部則為玻璃鋼材質(zhì)，旨在減輕碰撞時(shí)的能量吸收。這種設(shè)計(jì)由主梁、吸能盒和安裝板組成，能在低速碰撞中有效吸收能量，減少對(duì)車身縱梁的損害，從而保護(hù)車輛。前后防撞梁作為車輛首次承受撞擊的裝置，體現(xiàn)了車身被動(dòng)安全中“一點(diǎn)受力全身受力”的理念，通過分散撞擊力，降低單...
