沒解決辦法，通病，我的300也是。我個(gè)人感覺轉(zhuǎn)速高點(diǎn)換擋頓挫會(huì)好點(diǎn)，有些車友說快要換擋時(shí)就松油門，具體我也搞不清。你自己試試看哪種方式好。
Q5 優(yōu)點(diǎn):車身尺寸相緊湊城市使用比較便合理;設(shè)計(jì)風(fēng)格保持奧迪家族高級(jí)失尚;車廂設(shè)計(jì)精美做工嚴(yán)謹(jǐn)高級(jí);2.0T發(fā)機(jī)力足夠強(qiáng)勁;7前速雙離合變速箱傳直接反應(yīng)快、效率高;底盤剛性強(qiáng)懸掛輪胎規(guī)格高彎極限非高;高速穩(wěn)定性彎側(cè)傾控
GLK300車子很棒，無論是動(dòng)力操控外形都很好我覺得，尤其是它的轉(zhuǎn)彎給人印象深刻，而且他的懸掛是可調(diào)模式的，有舒適和運(yùn)動(dòng)可選，建議樓主去試駕一下。而且在性價(jià)比上要高出Q5因?yàn)槭沁M(jìn)口的品質(zhì)和3.0的動(dòng)力。養(yǎng)車成本方面，因?yàn)?/p>
缺點(diǎn):故障多，有操作缺陷。 綜述:買車不到1年，發(fā)現(xiàn)如下故障和操作缺陷： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)故障2個(gè)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響。該故障維修3次，維修時(shí)間：2014年12月至2015年1月。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱破裂，漏冷卻液。維修1次，維修時(shí)
新車么？如果新車的話變速箱會(huì)有一個(gè)自學(xué)習(xí)的功能，在這個(gè)過程中會(huì)學(xué)習(xí)用戶的駕駛風(fēng)格以匹配出于用戶風(fēng)格契合的換擋時(shí)機(jī)。這個(gè)過程結(jié)束后應(yīng)該就不會(huì)出現(xiàn)頓挫了。另外不是新車在駕駛風(fēng)格突然改變的情況下也會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況
奔馳哪款性價(jià)比高 奔馳A級(jí)的外形、內(nèi)飾都和B級(jí)車有諸多相似之處，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，做工一般；動(dòng)力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內(nèi)部空間寬敞，不過儲(chǔ)物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價(jià)格貴、難買
該變速箱的一些重要問題： 一、換檔極限車速 操縱位置 安全速度 極限速度 3檔 113公里每小時(shí) 115公里每小時(shí) 2 73公里每小時(shí) 103公里每小時(shí) 1 35公里每小時(shí)
奔馳哪款性價(jià)比高 奔馳A級(jí)的外形、內(nèi)飾都和B級(jí)車有諸多相似之處，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，做工一般；動(dòng)力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內(nèi)部空間寬敞，不過儲(chǔ)物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價(jià)格貴、難買
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關(guān)注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現(xiàn)了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對(duì)這一問題，我們進(jìn)行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個(gè)：一是離合踏板離合總泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛好者的喜愛。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時(shí)動(dòng)力不足且有頓挫感。通過ING特調(diào)的ecu升級(jí)，工程師讀取原廠數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛情況和車主需求進(jìn)行最優(yōu)調(diào)...
本文詳細(xì)介紹了對(duì)奔馳CLS30的ECU進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的過程。首先通過系統(tǒng)檢測(cè)和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗(yàn)。此舉在保證安全的前提下提升了動(dòng)力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳V級(jí)全系搭載升級(jí)后的M2542.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到170千瓦，峰值扭矩為370�！っ�。這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速迅猛，推背感十足。匹配的9擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，升降擋迅速且平順，幾乎無頓挫感。在高速行駛時(shí)，變速箱能很好地保持在合適的擋位，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福建奔馳威霆搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到155千瓦，最大扭矩為350牛·米。這一動(dòng)力配置使得威霆在加速時(shí)表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)積極，提速順暢輕快。無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，威霆都能輕松應(yīng)對(duì)。在油耗方面，威霆的綜合油耗約為8.93L/100km，對(duì)于一款自重接近...
奔馳V級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它全系搭載升級(jí)后的M2542.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到170千瓦，峰值扭矩為370牛·米。這樣的動(dòng)力參數(shù)使得奔馳V級(jí)在日常駕駛中動(dòng)力充沛，輕點(diǎn)油門便能迅速響應(yīng)，超車等動(dòng)作游刃有余。在高速行駛時(shí)，后勁也十分充足，為駕駛者帶來激情的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，匹配的9...
奔馳GLBAMG搭載了一臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)為最大馬力306匹，峰值扭矩400牛·米。這套動(dòng)力總成在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，百公里加速時(shí)間僅需5.2秒，這一成績(jī)足以媲美AMGA35L等動(dòng)力小鋼炮。油門響應(yīng)迅捷，尤其在S+模式下，動(dòng)力輸出更加澎湃，營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氛圍令人印象...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
近期，大興羅湖奔馳GLC級(jí)AMG全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.3萬元。這款車以其精巧的車頭設(shè)計(jì)、高貴的車側(cè)線條和明顯的高級(jí)感內(nèi)飾造型受到市場(chǎng)歡迎。車身尺寸為4682/1930/1624mm，軸距2873mm，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390馬力，峰值扭矩520�！っ�，工信部綜合油耗1...
日產(chǎn)軒逸確實(shí)支持無線CarPlay，使得iPhone用戶能夠無縫使用汽車中控系統(tǒng)。21款軒逸雖然不支持CarPlay，但通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，iOS設(shè)備能夠與車載系統(tǒng)互動(dòng)。新軒逸搭載第三代智能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升，內(nèi)飾舒適，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，被譽(yù)為“移動(dòng)的沙發(fā)”。發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果佳，豪華配置豐富，包括輔...
在最新曝光的諜照中，改款奔馳GLK的外觀改動(dòng)主要集中在前保險(xiǎn)杠和前大燈，其中前大燈加入了LED技術(shù)，并采用了更寬大的前進(jìn)氣格柵。內(nèi)飾方面，改款GLK取消了傳統(tǒng)的換擋桿，轉(zhuǎn)而采用了懷擋設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)在奔馳ML級(jí)及S級(jí)上已有應(yīng)用。方向盤也經(jīng)過了鍍鉻鏤空處理，功能按鍵也有所調(diào)整。動(dòng)力方面，改款GLK將提供...
奔馳C200L搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以通過OBD直接刷ECU來提升動(dòng)力，這一技術(shù)的進(jìn)步讓車主們無需拆解ECU即可享受動(dòng)力升級(jí)的便利。自14年起，奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性價(jià)比和不斷優(yōu)化的變速箱技術(shù)，逐漸在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。9G-Tronic變速箱的升級(jí)，使得換擋更加平順，尤其在高速行駛時(shí)，動(dòng)力銜...
湖南華星錦業(yè)奔馳E級(jí)車型目前提供高達(dá)1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。該車型以其端莊的前臉設(shè)計(jì)、狹長(zhǎng)的車身線條和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)歡迎。奔馳E級(jí)車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.45L/...
奔馳B200以其時(shí)尚外觀和寬敞空間受到家庭用戶的喜愛，但在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)換檔頓挫的問題。本文通過一個(gè)2009款B200動(dòng)感型的維修案例，詳細(xì)描述了從故障診斷到更換變速箱電腦的全過程。維修師傅發(fā)現(xiàn)問題出在變速箱電腦，更換后故障得以解決。夏季高溫可能加劇此類問題，建議車主及時(shí)保養(yǎng)，確保行車安全。奔...
奔馳A級(jí)作為緊湊型車備受關(guān)注，近日北京市奔馳經(jīng)銷商現(xiàn)車充足，并推出優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享5.9萬優(yōu)惠。該車外觀年輕活潑，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)富有個(gè)性，配備1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗6L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其顏值高、配置豐富、操控便捷，底盤穩(wěn)健且換擋提速無頓挫感�！景俣�58汽車北京市優(yōu)惠促銷頻道】奔馳A級(jí)是奔馳旗下緊...
大眾探岳的雙離合變速箱與通用9AT變速箱在穩(wěn)定性上各有千秋。探岳的雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力銜接出色，經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，15萬公里內(nèi)穩(wěn)定性可靠。而通用9AT變速箱則以其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，齒比更密，換擋幾乎無頓挫，且在80km/h即可進(jìn)入9擋巡航，表現(xiàn)優(yōu)秀。雙離合變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，但穩(wěn)定性略...
