效果非常好 就跟樓上說(shuō)的一樣 北京有家瑞陸峰不錯(cuò) 瑞士技術(shù) digitaltuning 國(guó)外技術(shù)是很靠譜的 而且還在交通臺(tái)專(zhuān)家開(kāi)的修理廠里面 沒(méi)問(wèn)題的 不去試試就知道了
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SLK可以升級(jí)的啊 我哥們的車(chē)在瑞陸峰做的效果很好 可以根據(jù)自己要求來(lái)進(jìn)行調(diào)校
如果刷ECU提高動(dòng)力,就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱造成更大的負(fù)荷,有可能造成損害。另外,個(gè)人認(rèn)為Q5 2.0TFSI動(dòng)力已經(jīng)是很好了,同級(jí)別的奔馳GLK300、凱迪拉克SRX 3.0都不如Q5 2.0TFSI加速快。
頭部顯得高點(diǎn),線條更好看,尾部空間更大,當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)換了,娛樂(lè)系統(tǒng)也換了,還增加了一個(gè)很牛叉的功能,過(guò)不平路面感覺(jué)更穩(wěn)定 新S350L:底盤(pán)號(hào)221.156,引擎號(hào)272,3.5L,最大功率200KW,最大扭矩350
選ML350是毋庸置疑的.ML300這類(lèi)就是縮水版的車(chē), 說(shuō)白了, 就是想減配降價(jià),但不換發(fā)動(dòng)機(jī),怕影響ML350的市場(chǎng)印象, 所以出個(gè)ML300. 油耗不低有兩個(gè)因素, 一有可能300發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不同, 但我認(rèn)為這不是
內(nèi)容:在糾結(jié)于選擇奔馳R320還是R400的車(chē)主中,一個(gè)熱門(mén)話題是動(dòng)力升級(jí)的可能性。原廠數(shù)據(jù)來(lái)看,R320的最大馬力為200kW,而R400則為245kW。雖然價(jià)格相差十幾萬(wàn),但許多精明的車(chē)主會(huì)選擇進(jìn)行ECU升級(jí)來(lái)提升車(chē)輛性能。艾森公司提供的數(shù)據(jù)顯示,通過(guò)升級(jí),R320的動(dòng)力可優(yōu)化至約340HP,而...
奔馳S系列以其精湛的造車(chē)藝術(shù)和不斷的科技革新,成為豪華車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿。第九代S系列,尤其是S320和S400,以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的安全設(shè)備備受青睞。S級(jí)的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義,成為同級(jí)別中的佼佼者。在動(dòng)力上,S320的3.0T雙渦輪低功率發(fā)動(dòng)機(jī)提供了200kw(272ps)的最大功...
今天要調(diào)校的是一輛奔馳GLA45,梅德賽斯奔馳AMG,是奔馳旗下的高性能部門(mén),專(zhuān)門(mén)研發(fā)各種高性能的AMG車(chē)型。經(jīng)過(guò)AMG完美的改造,這輛gla45的動(dòng)力以及各個(gè)方面都非常強(qiáng)勢(shì),跑起來(lái)也很低調(diào),十分夠勁。在如此澎湃的動(dòng)力下綜合油耗還十分的低,聲浪也很強(qiáng)悍,再經(jīng)過(guò)我們斧頭特調(diào)工程師的專(zhuān)業(yè)一階調(diào)校程序,將...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少,但通過(guò)ECU升級(jí),1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比,雖然提速變慢,但M264發(fā)動(dòng)機(jī)在排放和油耗法規(guī)上進(jìn)行了優(yōu)化,且硬件配置良好,為ECU升級(jí)提供了潛力。升級(jí)后,油門(mén)響應(yīng)更靈敏,中后段動(dòng)力輸出充沛,急加速爆發(fā)力強(qiáng),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
奔馳GLK以其硬朗的車(chē)身線條和方正的外觀,深受硬派越野愛(ài)好者的喜愛(ài)。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力245p,最大扭矩300Nm,匹配7檔手自一體變速箱。然而,車(chē)主反映起步時(shí)動(dòng)力不足且有頓挫感。通過(guò)ING特調(diào)的ecu升級(jí),工程師讀取原廠數(shù)據(jù),根據(jù)車(chē)輛情況和車(chē)主需求進(jìn)行最優(yōu)調(diào)...
奔馳ML3504MATIC以其豪華和舒適性著稱(chēng),搭載3.5升直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī),提供306ps和370nm的動(dòng)力輸出。然而,起步和低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出偏弱。AMG-德基德克通過(guò)定制刷ecu動(dòng)力升級(jí),優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)潛力和換擋邏輯,提升傳動(dòng)效率。升級(jí)后,最大功率提升至239kw,最大扭矩增至407nm,起步更輕靈,...
奔馳C200L搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以通過(guò)OBD直接刷ECU來(lái)提升動(dòng)力,這一技術(shù)的進(jìn)步讓車(chē)主們無(wú)需拆解ECU即可享受動(dòng)力升級(jí)的便利。自14年起,奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性?xún)r(jià)比和不斷優(yōu)化的變速箱技術(shù),逐漸在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。9G-Tronic變速箱的升級(jí),使得換擋更加平順,尤其在高速行駛時(shí),動(dòng)力銜...
總結(jié)內(nèi)容:沈陽(yáng)車(chē)主的奔馳AMGC433.0T經(jīng)過(guò)ECU升級(jí)和特調(diào)程序后,動(dòng)力得到了顯著提升。原廠3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)的390匹馬力與520牛米扭矩,在升級(jí)后達(dá)到了450匹馬力和620牛米,零百加速時(shí)間從原廠的4.7秒提升到實(shí)測(cè)的3.95秒,甚至超過(guò)了原廠8缸C63的表現(xiàn)。車(chē)主反饋稱(chēng),駕駛時(shí)能明顯感覺(jué)到...
梅賽德斯奔馳CLA系列憑借其張揚(yáng)的外形和獨(dú)特的設(shè)計(jì),吸引了眾多年輕消費(fèi)者。其中,1.6T的CLA200車(chē)型搭載了先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但存在低速低扭和急加速動(dòng)力遲滯的問(wèn)題。為了提升動(dòng)力和操控性,ECU升級(jí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。ECU升級(jí)通過(guò)優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力,同時(shí)保證使用壽命和安全。升級(jí)過(guò)程中無(wú)...
運(yùn)動(dòng)中型車(chē)作為豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一塊市場(chǎng),每個(gè)廠商都使盡渾身解數(shù)希望能在這片戰(zhàn)場(chǎng)站住陣腳。既要運(yùn)動(dòng)也要保證豪華,是這類(lèi)車(chē)型的最大特點(diǎn)。奔馳C級(jí)作為豪華品牌中的“大佬”,是這類(lèi)車(chē)型最具有代表性的一款。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)2.0T的奔馳C200。動(dòng)力方面,此臺(tái)奔馳C200搭載了一臺(tái)代號(hào)為M274的...
你好!如果你正在考慮為奔馳GLK級(jí)車(chē)型升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng),那么雅音品牌的大屏導(dǎo)航是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它被稱(chēng)為奔馳、寶馬原廠導(dǎo)航,兼容性和穩(wěn)定性都非常出色。如果你不想更換原車(chē)的大屏,可以選擇原車(chē)屏幕升級(jí)方案,通過(guò)加裝觸摸屏、導(dǎo)航盒和解碼器,實(shí)現(xiàn)手寫(xiě)導(dǎo)航和后視倒車(chē)影像功能。這種升級(jí)方式不會(huì)破壞原車(chē)線路,也不影響...
奔馳GLC是GLK的升級(jí)版,外觀延續(xù)GLC風(fēng)格,轎跑SUV尾部設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾與國(guó)產(chǎn)GLC相似,中控臺(tái)采用木紋飾板和黑色皮革,配備獨(dú)立液晶屏,豪華感強(qiáng)。但因車(chē)頂設(shè)計(jì),后排頭部空間有所減小。奔馳GLC外觀方面:前臉基本延續(xù)奔馳GLC的設(shè)計(jì)風(fēng)格,奔馳GLC轎跑SUV與GLC的區(qū)別主要集中在尾部造型上,G...
奔馳G500,一款傳奇的越野車(chē),以其卓越的越野性能和硬朗大氣的造型,成為無(wú)數(shù)越野愛(ài)好者的夢(mèng)想之車(chē)。2017款奔馳G500搭載V84.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率310kw(421ps),峰值扭矩610nm,匹配7檔AT變速箱,配備業(yè)界頂峰的三把差速鎖,展現(xiàn)出純種越野車(chē)的強(qiáng)悍實(shí)力。然而,對(duì)于追求極致...
2019款奔馳A180以其時(shí)尚活潑的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。然而,原車(chē)136馬力的動(dòng)力對(duì)于追求駕駛激情的車(chē)主來(lái)說(shuō)略顯不足。為了滿足車(chē)主的需求,德國(guó)FIT-TUNING斧頭特調(diào)團(tuán)隊(duì)提供了專(zhuān)業(yè)的ECU一階動(dòng)力升級(jí)服務(wù)。技術(shù)總監(jiān)親自上門(mén),現(xiàn)場(chǎng)一對(duì)一特調(diào),經(jīng)過(guò)兩小時(shí)的精心調(diào)校,車(chē)輛動(dòng)力得到了顯著提升。升...
2012款奔馳E300L的ECU一階動(dòng)力升級(jí),讓這款中大型高端商務(wù)轎車(chē)煥發(fā)新生。奔馳E級(jí)車(chē)歷史悠久,從1947年的奔馳170開(kāi)始,逐漸發(fā)展成為奔馳的中堅(jiān)力量。E級(jí)車(chē)以其豪華感、尊貴感和經(jīng)典造型深受車(chē)主喜愛(ài)。然而,原車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)并不盡如人意,轉(zhuǎn)向不夠直接,超車(chē)?yán)щy。通過(guò)刷ECU一階動(dòng)力升級(jí),奔馳E30...
哈嘍大家好,今天來(lái)給大家調(diào)校一輛12款的奔馳SLK200。奔馳SLK級(jí)以其修長(zhǎng)的汽車(chē)引擎罩蓋、長(zhǎng)長(zhǎng)的底盤(pán)和精巧的車(chē)尾之完美結(jié)合,締結(jié)出跑車(chē)的基本條件。不僅如此,奔馳SLK還具備更優(yōu)越的品質(zhì):一鍵操作,即可在跑車(chē)和適合任何天氣的轎跑車(chē)之間自由切換,是365日駕駛外出的最佳良伴。奔馳SLK是全球首款大批...
本文介紹了奔馳GLK300車(chē)主如何通過(guò)升級(jí)高配原廠大燈總成來(lái)提升夜間行車(chē)安全。原車(chē)鹵素?zé)艄饩昏暗,無(wú)法滿足夜間行車(chē)需求。升級(jí)后的大燈具有強(qiáng)大的鋪路效果和均勻的光照,近光鋪路效果提升4倍以上,遠(yuǎn)光照射范圍強(qiáng)化6倍以上。此外,新增的日行燈增強(qiáng)了車(chē)輛被其他車(chē)輛注意到的可能性,減少了事故風(fēng)險(xiǎn)。此次升級(jí)不僅提...
今天要調(diào)校的是一輛19款奔馳A200。這輛車(chē)的外觀最明顯的一個(gè)特征是進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),在奔馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下,這種造型以更抽象的方式保留下來(lái),而加入了更多不規(guī)則形狀的元素。例如大燈的輪廓,有著很成熟的不規(guī)則美。這很考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的功力,稍有不慎,可能外觀就丑的一塌糊涂。但細(xì)心刻畫(huà),這種不規(guī)則又呈現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)之美...
奔馳E級(jí)轎車(chē)是奔馳品牌中的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē),以其穩(wěn)重大氣的外觀和舒適的駕駛體驗(yàn)而受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。15款的奔馳E320L雖然已經(jīng)搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī),但車(chē)主仍然希望進(jìn)一步提升其動(dòng)力性能。為此,車(chē)主選擇了德國(guó)FIT-TUNING斧頭特調(diào)團(tuán)隊(duì),為其愛(ài)車(chē)進(jìn)行ECU一階特調(diào)程序升級(jí)。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校,15款奔...
全新升級(jí)版奔馳GLK集硬朗、優(yōu)雅、動(dòng)感于一身,該車(chē)在原車(chē)型的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了大刀闊斧的升級(jí)改裝,既保留了奔馳GLK的凌厲線條和硬朗氣質(zhì),更在其中增加了各種別具匠心的設(shè)計(jì)元素,讓優(yōu)雅與硬朗同行,動(dòng)感與凌厲齊飛。前包圍裝飾了大面積的鍍鉻金屬中網(wǎng),將優(yōu)雅與尊崇劃上了等號(hào)。金屬中網(wǎng)中間,帶鍍鉻罩的LED日行燈...