跟你一樣，新車主，不過以前開桑塔納的，現(xiàn)在換車了離合有些不適應(yīng)，308是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)要2500轉(zhuǎn)換擋，目前還在適應(yīng)中，到幾天開了560公里，95%是市區(qū)擁堵道路，平均速度才18，昨天跑了次國(guó)道，平均速速才上到22，呵呵，
想買法系車就別指望有多大的降價(jià)空間。這車的內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，但在用料和裝配工藝上有所下降，導(dǎo)航是從大嘴版307延續(xù)而來，使用起來不太方便(我一個(gè)開308的朋友說的)。后備箱容積為565L，但后排靠背不能折疊。發(fā)動(dòng)機(jī)方面
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問東風(fēng)標(biāo)致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。在東風(fēng)標(biāo)致308全系車型中，除了入門級(jí)優(yōu)尚型在電動(dòng)天窗這項(xiàng)配置為選裝外，其余車型均標(biāo)準(zhǔn)配備了電動(dòng)天
本人是車主，這個(gè)車空調(diào)要講究方法的。天熱的時(shí)候最好車子不要放在陽(yáng)光下暴曬。如果曬的時(shí)間長(zhǎng)了，覺得車內(nèi)溫度高可以在開車前把車門都打開幾分鐘或是在開的時(shí)候前后車窗打開幾分鐘，驅(qū)散車內(nèi)高溫。空調(diào)最好調(diào)內(nèi)循環(huán)模式，風(fēng)量調(diào)到最大。
道達(dá)爾9000是全合成的機(jī)油，級(jí)別是SM5W-40,進(jìn)口車渦輪增壓也是用這種，可以一萬公里或6個(gè)月?lián)Q一次油的。換全合成的油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)比較小，也較省油。長(zhǎng)城的是SL5W-30。只要換新油，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都會(huì)較小，加速性也會(huì)
標(biāo)致308CC在全車尺寸和舒適性配置上表現(xiàn)優(yōu)異；在動(dòng)力性能方面，大眾EOS的發(fā)動(dòng)機(jī)，著實(shí)能讓消費(fèi)者感受到跑車的駕駛樂趣（0-100km/h的加速要比308CC快近4秒），兩款車的安全性能也都表現(xiàn)優(yōu)異。梅甘娜CC的表現(xiàn)就不
東風(fēng)標(biāo)致308 - 評(píng)測(cè)結(jié)論 優(yōu)點(diǎn): 全新設(shè)計(jì)的外形具有新鮮感; 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)暢順，高轉(zhuǎn)隔音出色，感覺完善; 轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)、路感強(qiáng)，方向盤握感出色; 底盤厚實(shí)，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕;
在網(wǎng)上看見了308碰撞測(cè)試結(jié)果了，五顆星啊，這結(jié)果太給力了~作為308車主應(yīng)該是有發(fā)言權(quán)吧~~~以前，在路上看到308時(shí)只覺得造型比較驚艷而已，而真正開過以后激動(dòng)不已，那種舒適和安全感只有自己能感觸，沒有頓挫感，很舒適很
其實(shí)這是我的第一輛車，以前總開朋友的�？怂梗X得沒這車好，新車在磨合油耗有點(diǎn)高，我也在磨合適應(yīng)它，法國(guó)車，車整體漂亮的不行，不管是外觀還是內(nèi)飾，操控沒得說，動(dòng)力也絕對(duì)夠，空間很寬大，一點(diǎn)不會(huì)有局促的感覺，時(shí)常和朋友一起出
如果是1.6的 科魯茲還是算了吧 油耗毫無疑問 科魯茲高 駕駛感覺 我相信 這點(diǎn) 法國(guó)車比棒子車強(qiáng) 這點(diǎn)沒人質(zhì)疑吧。。安全性 半斤八兩
時(shí)尚型城市SUV—3008，很多車主行駛里程達(dá)到10000多公里。記者走訪了兩位3008車主，讓他們和大家分享一下用車過程中的真實(shí)感受，3008和車主之間有哪些“不得不說的故事”呢？車主：杜先生男，30歲，已婚，目前在設(shè)計(jì)院工作，年薪15萬行駛里程：10113公里蔣先生年齡雖然不大，但也是個(gè)“老司機(jī)...
車主分享了對(duì)標(biāo)致308的輪轂輪胎改裝經(jīng)歷。由于短簧會(huì)彈直接，車主更換了18寸的國(guó)產(chǎn)旋壓鑄造BBS輪轂，雖然有人質(zhì)疑國(guó)產(chǎn)輪轂的質(zhì)量，但車主實(shí)際使用后覺得質(zhì)量沒問題。輪胎選擇了米其林浩悅445的型號(hào)，雖然40的輪胎更顯大，但考慮到舒適度和噪音，車主還是選擇了45的型號(hào)。此外，車主還改裝了卡鉗和后備箱開關(guān)...
文章主要介紹了購(gòu)買二手標(biāo)致308S后的折騰經(jīng)歷，包括車輛的外觀改裝、燈光升級(jí)、車內(nèi)設(shè)備安裝等。作者通過詳細(xì)描述自己的購(gòu)車過程和改裝經(jīng)歷，分享了購(gòu)車的心得體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，同時(shí)呼吁車友們?cè)谫?gòu)車和改裝過程中謹(jǐn)慎選擇，注意車輛的實(shí)際使用效果和安全性。文章內(nèi)容真實(shí)自然，邏輯清晰，口語(yǔ)化的表達(dá)方式增加了讀者的閱...
這篇文章描述了作者對(duì)標(biāo)致4008的喜愛與選擇過程。作者從心理學(xué)角度解釋了購(gòu)車的決策過程，最終選擇了4008。文章通過對(duì)外觀、動(dòng)力、空間等方面的介紹，全面展示了4008的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。此外，作者還分享了對(duì)4008的改裝經(jīng)歷和使用心得，從個(gè)人角度展現(xiàn)了4008的價(jià)值和魅力。最后，作者表達(dá)了對(duì)4008的情感...
從4月8日東風(fēng)標(biāo)致408上市至今，第一批車主已經(jīng)攢足了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多月的使用心得。那么使用下來，能否滿足車主當(dāng)時(shí)選擇它的動(dòng)機(jī)與期望？實(shí)際動(dòng)力是否充足，操控是否一如既往？質(zhì)量是否穩(wěn)定？油耗怎么樣？豐富的配置是否實(shí)用好用……尋找這些答案，最好的解決途徑莫過于向真正的車主求證。陳先生32歲職業(yè)：IT工程師駕駛...
