長安睿騁（RAETON）是一款現(xiàn)代動感、質(zhì)量可靠、駕乘舒適的公私兼用型中高級轎車。從造型到性能，充分把握動與靜、豪華與典雅、魄力與穩(wěn)重之間的平衡，突出產(chǎn)品的舒適性、安全感。據(jù)先前資料顯示睿騁油長安汽車位于意大利都靈的研發(fā)
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
長安睿騁（RAETON）是一款現(xiàn)代動感、質(zhì)量可靠、駕乘舒適的公私兼用型中高級轎車。從造型到性能，充分把握動與靜、豪華與典雅、魄力與穩(wěn)重之間的平衡，突出產(chǎn)品的舒適性、安全感。據(jù)先前資料顯示睿騁油長安汽車位于意大利都靈的研發(fā)
優(yōu)點:外觀大氣。安靜，舒適，加速有力順暢。頭部空間稍低，2800的軸距后排空間給力。缺點:品牌影響力差，車輛不保值。綜述:發(fā)動機聲音好聽，震動輕微。急加速沒有發(fā)動機的嘶吼，只能聽見柔和的吹風樣聲音。加速平順，迅捷，只要舍
長安汽車在近年來去的的進步有目共睹，從曾經(jīng)的悅翔/志翔，再到如今的逸動，長安似乎在一夜之間被打通了任督二脈，車型的設計以及制造工藝都有了突飛猛進的提升，而在本屆北京車展上，長安的全新中型車RAETON睿騁也終于以量產(chǎn)車的
優(yōu)點:外觀大氣。安靜，舒適，加速有力順暢。頭部空間稍低，2800的軸距后排空間給力。 缺點:品牌影響力差，車輛不保值。 綜述:發(fā)動機聲音好聽，震動輕微。急加速沒有發(fā)動機的嘶吼，只能聽見柔和的吹風樣聲音。加速平順，迅捷，只
1、靜音做非點毋庸置疑安轎車噪聲面產(chǎn)車拔尖專門NVH所總負責家千計劃專家 2、性價比高款車定位級車質(zhì)量性能相錯瞄準主力市場公務用車……所質(zhì)量肯定錯 3、五連桿懸架比起同級合資車拖曳臂板簧懸架要少 朋友說車新車應該相
銳程CC搭載了長安自主研發(fā)的藍鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138千瓦銳程CC的底盤扎實，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效過濾路面顛簸，即使遇到大的起伏，車身也能保持平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準，轉(zhuǎn)向力度適中，長時間駕駛也不會感到疲勞。駕駛感受方面，銳程CC表現(xiàn)出色，無論是在城市道路還是高速行駛，都能...
銳程PLUS搭載了藍鯨NE1.5T發(fā)動機，最大功率達到138kW，峰值扭矩高達300N·m。在加速表現(xiàn)上，這款發(fā)動機能夠提供充沛的動力，無論是日常起步還是高速超車都顯得游刃有余。峰值扭矩在1500rpm時就能爆發(fā)，持續(xù)到4000rpm，寬泛的扭矩平臺使得車輛在中后段加速依然有力。油耗方面，WLTC綜...
比速T5怠速時噪音稍高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當...
綜合來看，睿騁CC是一款外觀、動力、內(nèi)飾和配置都非常不錯的中型轎車。2、可以顯示車輛行駛狀態(tài)信息。第二代長安睿騁CC方向盤轉(zhuǎn)向下軸版本：方向盤底部有三個按鍵MODE、SET和RESET。中控屏幕為懸浮式，比第一代更大。車速表中心處沒有圓形屏幕，而是采用了更加傳統(tǒng)的指針式設計。3、眾所周知，長安的底盤...
長安睿騁CC全系車型標配日本愛信6AT變速箱，它的平順性和穩(wěn)定性都在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。帶有運動模式，這款變速箱也很多車型所采用。這個變速箱的質(zhì)量非常好，正常情況下可使用到車輛報廢為止。愛信變速箱與睿騁ccBlueCore1.5TVVTDOHC發(fā)動機的匹配性相當不錯，而且這個動力組合屬于舒適型的，相...
樂路馳輪胎以其經(jīng)久耐用和經(jīng)濟實用的特點在中國市場上贏得了良好的口碑。這個品牌的產(chǎn)品不僅質(zhì)量上乘，而且通過了多個國際質(zhì)量體系認證，顯示了其卓越的生產(chǎn)性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時彌補了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
銳程CC2022款藍鯨版1.5TDCT精英型和艾瑞澤5PLUS2021款小澤1.5TCVT艾粉PLUS，兩款緊湊型車市場的競爭者。銳程CC以9.79萬元的指導價略高于艾瑞澤5PLUS的9.29萬元，差價0.5萬元。車身數(shù)據(jù)上，銳程CC在長度和軸距上占優(yōu)，而艾瑞澤5PLUS在高度上表現(xiàn)更佳。動力對比中...
睿騁以其文雅的前臉設計和優(yōu)雅的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔而美觀的外觀。內(nèi)飾端莊耐看，搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率170馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性。配置上，睿騁標配藍牙/車載電話、定速巡航...
睿騁2014款1.8T自動旗艦周年版國IV以其飄逸的前臉設計和流暢優(yōu)雅的大燈吸引眼球，車身尺寸4900/1860/1500mm，軸距2810mm，車側(cè)狹長且線條流暢，有效拉伸視覺長度。輪胎規(guī)格215/55R17，輪圈設計年輕。車尾簡潔流暢，尾燈新潮，符合年輕消費者喜好。后排空間表現(xiàn)不錯，乘坐體驗佳。...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發(fā)動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
銳程CC以其簡約的車頭設計和黑色飾物，給人留下深刻印象。LED遠近光燈的頭燈設計犀利，造型搶眼。輪胎規(guī)格統(tǒng)一為215/50R17，雙五輻式輪圈設計增添動感。10.25英寸中控屏配備GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)等配置，功能全面。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊和胎壓顯示，LED頭燈提供出色的視覺體...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實測顯示車內(nèi)噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時的噪音更低，但在120km/h時由于風噪增加而略高。全力加速時，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動機隔音方面的優(yōu)勢。吉利博越噪音的處理還是...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時，風噪和發(fā)動機雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發(fā)動機和輪胎噪音，對乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動機噪音得到了有效抑制，但風噪相對較為明顯。車內(nèi)噪音主要來源于四個方面：發(fā)動機、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動機噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成，空氣噪音包括風噪、風漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動傳遞和金屬構(gòu)...
2013款2.0L睿騁手動版5座內(nèi)飾采用皮質(zhì)方向盤和真皮座椅，營造出高貴且高級的感覺。然而，未標配中控液晶屏略顯過時。車主們對內(nèi)飾評價不一，有的認為舒適度欠佳，腰部調(diào)節(jié)不夠理想；有的則認為后排優(yōu)于前排，噪音控制良好，整體對得起價格。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設計語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內(nèi)飾造型上也是...
睿騁2014款1.8T自動尊貴周年版國IV以其樸實的車頭設計、古典頭燈、運動輪圈和功能豐富的后視鏡受到關(guān)注。車尾設計同樣質(zhì)樸，尾燈素凈清爽。整體設計簡約，后排空間滿足日常需求。網(wǎng)友評價中，有人認為性價比高于合資車，發(fā)動機電子防盜功能受到好評，但也有對手動空調(diào)的一般評價。無匙啟動、進入和電動天窗等配置...
睿騁CC2019款搭載長安1.5T全鋁發(fā)動機，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技術(shù)成熟且重量輕，散熱快，油耗低，工信部綜合油耗6.5L/100km。全系標配日本愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩(wěn)定性領(lǐng)先。該款發(fā)動機和變速箱均獲得市場廣泛認同，評價良好，是一款值得購買的車型。睿騁cc2019款...
風行菱智在高速行駛時的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時噪音為62分貝，40碼時為70分貝，80碼時為82分貝，90碼時為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來源于發(fā)動機、排氣、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進行隔音前，應檢查...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內(nèi)飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優(yōu)點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內(nèi)噪音測試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點壓一壓�？偟膩碚f，開高速風噪、胎噪會比較大，底盤也會發(fā)飄。可以自己加裝隔音墊，貼3m等，可以降低一點噪音。車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構(gòu)件噪聲(發(fā)動機噪聲)、輪胎與地面的摩...
