你說這聲 感覺應該是回位簧的。 自己低頭看看。 用手按按剎車踏板。 很明顯就能看出來哪響的。
剎車異響，尤其是新車或新?lián)Q的剎車片，制動盤片需要磨合，異響很常見！剎車片材質比較硬，這種片耐磨，制動性能好！制動盤片之間卡石子臟東西進去，油和水進去也會導致剎車異響！這是不影響剎車性能的！如果聲音很大無法接受，可以去4S
你好，這個大約200左右 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！
非常高興替您解答，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。您的支持就是我在58車前進的動力。58車
兩款車子型號那么多，誰知道你說哪一款呢？至少有一種不一樣就是型號！
剎車系統(tǒng)是美國天合（trw）主導，剎車總泵有德國bosch公司制造，前后采取雙盤式剎車系統(tǒng)，剎車靈敏 58車>>
剎車系統(tǒng)是美國天合（trw）主導，剎車總泵有德國bosch公司制造，前后采取雙盤式剎車系統(tǒng)，剎車靈敏
電子手剎都應該是一個用法啊，樣子就向電動窗的升降開關差不多，抬一下電子手剎，電子手剎上有個黃色的指示燈，如果燈亮了，就說明手剎起作用了。如果想把車開走，就向下按一下電子手剎，指示燈滅了，就說明手剎松開了。
吧像檔桿左邊P按鈕應急剎車系統(tǒng)啟鍵原理我太懂安官網看看具體介紹
有吧，好像是檔桿左邊的那個P按鈕，它是應急剎車系統(tǒng)的啟動鍵，什么原理我不太懂，你可以去長安官網看看具體介紹。
奇瑞瑞虎3剎車偏軟，剎車距離較長，可嘗試以下解決方法：提前制動預防事故；測量制動分泵液壓制動力并光磨剎車盤；更換剎車油；換新剎車片；前往4S店詳細檢查。剎車片是車輛減速的關鍵部件，由鋼板、隔熱層和摩擦塊構成，需定期檢查和更換以保證剎車效果。奇瑞瑞虎3剎車有問題：這款車剎車偏軟，剎車距離有點長。瑞虎3...
總結內容如下：針對大眾朗行剎車偏軟或不緊的問題，可嘗試以下步驟進行自我調整：首先，在平地發(fā)動車子并保持發(fā)動機怠速。其次，快速并用力踩下腳剎，同時將手剎拉至最緊。接著，松開腳剎，讓自動調節(jié)器件補償剎車間隙。重復此過程后，再開車轉一圈，你會發(fā)現(xiàn)剎車變得緊實。此方法適用于大眾車系及其他部分車型及部分其他品...
剎車系統(tǒng)對新能源車來說至關重要，但是否真如傳言中那樣偏軟？2017年山東崔先生的電動汽車剎車失靈事故引起了廣泛關注。傳統(tǒng)燃油車依賴真空助力器，而新能源車則多采用電子真空助力泵，這種轉變可能影響制動效果。有觀點認為，電子化產品在穩(wěn)定性和壽命上不如傳統(tǒng)機械部件，可能帶來安全隱患。同時，新能源車的能量回收...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優(yōu)點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
當奇瑞瑞虎3出現(xiàn)剎車偏軟的問題時，車主可以采取以下措施來解決：1.提前剎車，了解路況信息，及時剎車，避免事故。2.測量前后制動分泵液壓制動力，光磨剎車盤制動鼓。3.更換剎車油，保證剎車系統(tǒng)正常工作。4.更換新的剎車片，提高剎車效果。5.到4S店進行詳細檢查，排除潛在問題。汽車剎車片是固定在制動鼓或制...
2019款長安睿騁CC的剎車片在正常使用情況下，壽命可達3萬公里以上。然而，并沒有一個固定的更換周期，建議車主在剎車片厚度小于2mm時及時更換，以確保行車安全。更換剎車片的步驟如下：1.首先，使用電腦與車輛連接，進入“打開后輪剎車分泵”選項。大約5秒后，可以聽到分泵分開的聲音，制動電機縮回。注意在操...
長安睿騁cc剎車油標記之間。更換或添加制動液時，必須使用規(guī)定的制動液，否則可能會降低制動性能。睿騁cc的剎車油更換周期為兩年，這個更換周期受使用情況的影響，因為剎車油具有一定的腐蝕性和吸水性，需要根據具體的情況可延長可縮短。但不能長時間不更換剎車油，因為剎車油具有很強的吸水性，如果長時間不更換的話，...
長安睿騁cc的剎車片更換周期一般為前剎車片30000公里，后剎車片60000公里。剎車片厚度在1.5cm左右，使用過程中會逐漸變薄。當厚度僅剩原先1/3，應立即到最近的長安汽車授權服務網點檢查和更換制動片。睿騁cc在換剎車片的時候最好就是前后一起換，建議定期檢查剎車片磨損狀況看其是否能用，而不要只相...
長安汽車睿騁起步踩剎車異響，如何解決？嘗試重新安裝剎車片，并在剎車片和卡鉗之間涂抹黃油或專用潤滑油�？赡苁莿x車片裝反了，需要重新組裝。新車磨合期，剎車片磨合很重要，通常跑幾百公里后剎車會更舒適。新?lián)Q剎車片也需要磨合，否則會感覺剎車硬。車輛行駛中，小沙�？赡苓M入剎車片，產生異響，無需維護，讓沙粒自然落...
長安RAETON，中文名稱為長安睿騁，是長安汽車傾力打造的一款自主品牌中高級轎車。這款車于2012年北京車展上首次亮相，并于同年年底正式上市銷售。作為長安汽車首款踏入中高級轎車市場的車型，RAETON承載著長安汽車向更高品質、更高技術水平邁進的決心與期望。二、不同配置版本對比長安RAETON提供了多...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗E-QM5底盤重心低，由于電池放置在底盤下方，車輛行駛平穩(wěn)。車尾隨動性良好，轉向時方向盤回饋指向舒適，駕駛者感受到更多掌控感。其懸架系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，懸掛偏軟，過濾細碎顛簸能力一般，但在高速行駛時，底盤隔音能達到B級車水平，提供舒適的駕乘體驗。此外，紅旗E-QM5還配備了多功能方...
銳程PLUS保養(yǎng)一次的費用因保養(yǎng)項目和保養(yǎng)周期的不同而有所差異。一般來說，小保養(yǎng)。首次保養(yǎng)建議在行駛5000公里或購車后三個月內進行。保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空濾、空調濾芯等常規(guī)項目，以及檢查剎車系統(tǒng)、輪胎磨損情況、冷卻液液位等。實用建議注意事項1.**遵循保養(yǎng)手冊**：按照《車輛保養(yǎng)手冊》中推...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途大圣的底盤操控表現(xiàn)同樣不俗。前麥弗遜結構和后多連桿獨立懸掛的加持，使得車輛具備出色的操控性能。在賽道試駕中，捷途大圣起步輕快，油門踏板反饋靈敏，初段動力響應迅速，甚至可以帶來推背感。方向盤手感輕盈，指向精準，轉向比小，靈活易操控。在彎道激烈駕駛時，車輛能提供不錯的支撐，整體偏軟，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，底盤調校得當，走鄉(xiāng)下路不用擔心磕底盤，高速跑到140也不飄，處理顛簸路面穩(wěn)定，能過濾多余震動，高速行駛支撐力足。轉向精準，指哪打哪，轉向力度和重量合理，低速時方向盤輕盈，速度起來后變厚重，駕駛更穩(wěn)定。剎車距離短，踏板腳感不錯，制動效果...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)問界M7的底盤調校優(yōu)秀，采用了前麥弗遜+后多連桿懸架形式，整體偏軟舒適，能有效吸收細碎振動，提供出色的乘坐舒適性。同時，懸架在剎車和啟動時表現(xiàn)穩(wěn)定，點頭、翹頭現(xiàn)象不明顯。轉向方面，方向盤輕盈轉向精準，女性駕駛者也能輕松上手。在駕駛感受上，問界M7提供了穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐體驗，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結構，懸掛系統(tǒng)經過精心調校，在提供良好操控穩(wěn)定性的同時，保證了乘坐的舒適性。底盤設計能夠有效地吸收和分散來自路面的沖擊，為車內乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉向力度緊實，與底盤響應一致，油門輕盈，剎車制動力線性，整體駕駛感受穩(wěn)健。但在高速...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評測中，這款車搭載了前置永磁同步電機，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動力響應略有延遲，但輕踩時不明顯。AionV提供節(jié)能、普通、運動三種駕駛模式，運動模式動力輸出猛烈，節(jié)能模式則較為...
本文講述了一位邁騰GTE車友的親身評測。該車友因經常需要外出救援，考慮費用及實際需求，最終選擇了邁騰GTE。文中詳細描述了車輛的外觀設計、內飾設計、動力性能、空間大小等優(yōu)點，同時也提到了一些如剎車偏軟、電動后備箱不靈敏等缺點。但總體而言，該車友對邁騰GTE的性價比和實際使用體驗表示滿意，認為其能滿足...
全新第三代榮威RX5以其未來感的外觀設計和大尺寸格柵，迎合現(xiàn)代消費者口味。內飾采用大量皮質材料，豪華感領先同級，27英寸可滑移屏幕滿足不同需求。動力輸出平穩(wěn)，變速箱邏輯流暢，但懸掛系統(tǒng)行程較長，剎車初段偏軟。內部空間寬敞，后排乘客頭頂空間開闊，中間地板平整。榮威RX5在自主品牌SUV中表現(xiàn)不錯，配置...
內容帕里斯帝的車輛在車內環(huán)境方面具有出色的設計和舒適的配置。淺色內飾明亮而高端，前排座椅有通風和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區(qū)。乘客交流功能強大，方便前后排溝通�？臻g寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車踏板偏軟。整體而言，該車配置齊全，但仍有提升空間。...
