北汽紳寶D70 2.0T 舒適版。 原價(jià)14.98萬廠家優(yōu)惠多，優(yōu)惠完后10.58萬。底盤非常扎實(shí)，繞樁測試傾角小，操控性非常好，英國MIRA公司調(diào)校的底盤與操控性，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)。204匹馬力290牛米扭矩，北歐進(jìn)口
不可能 應(yīng)該是機(jī)油次 但發(fā)動(dòng)機(jī)還湊合
今天，我觀看演出在小車上的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)了問題，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)雜音特別大（外聽），然后走出去，在東陵路店華晨核實(shí)了一下，H530，F(xiàn)RV的引擎基本上是健全的，噪聲和標(biāo)志旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比了一下，聽起來確實(shí)差距。后來，一個(gè)人搭上了
ＣＣ2012-10-0320我買了一輛中華H530的車子， 感覺車子很不錯(cuò)，外觀 動(dòng)力 配置 空間都不錯(cuò)，我很喜歡， 唯一不好的就是裝配還稍微那么一點(diǎn)點(diǎn)差距（和同級(jí)別的車子比不差他們）， 跟國外的車子比，在努力那么一點(diǎn)就
中華H530原車是帶有擋火墻隔音棉的。傳入駕駛艙的噪聲大不只是棉的問題，與前圍板密封不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)本身噪聲大、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置阻尼偏硬都有關(guān)系，后兩個(gè)問題不好解決。所以降發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要解決辦法是：1、保證擋火墻與駕駛艙的密封2
今天我在小車展上看車時(shí)候就發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)雜音特別大（在外面聽），然后特意去東陵西路的華晨店又驗(yàn)證了一下， H530 ,FRV的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是那個(gè)聲音，有雜音，和隔壁的標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比了一下，確實(shí)聲音有差距。后來路
這樣說吧，像國產(chǎn)車仿三菱機(jī)器技術(shù)基礎(chǔ)比較早，不用選擇規(guī)格太高的機(jī)油，說實(shí)話真心浪費(fèi)，機(jī)油你首先看你的說明書用的是5w-30還是10w-40的前者機(jī)油粘稠度低利于冬天啟動(dòng)頻繁短途行駛的精密機(jī)器比如日系車很多用的，但對(duì)噪音控
先說動(dòng)力，530用的三菱4A92的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能你可以查一下，同等排量下他的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性都是其他發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。再說安全，高性能的底盤跑高速絕對(duì)不會(huì)發(fā)飄，五星級(jí)安全車身結(jié)構(gòu)，與棒子的車碰一下絕對(duì)讓他散架
這倆車噪音都差不多 發(fā)動(dòng)機(jī)中華右兩種 一種4A92S一種BM15T，C50都是4G15，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率差不多，而且都帶增壓。從發(fā)動(dòng)機(jī)噪音看 裝配BM15T的聲音在這3款機(jī)里應(yīng)該最小 其次是4G15 再就是4A92S 高速
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時(shí)噪音大的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
中華SUV有哪幾款？中華H530用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)？中華SUV目前在售的有：中華V3、中華V5、中華V6、中華V7。其中，中華V3定位為小型SUV,搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；中華V5和V6則分別定位為緊湊型和中型SUV,搭載1.5T或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而中華V7則是中型SUV,搭載1.6T渦輪增...
中華H530搭載了航天三菱的4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為87kW/5600-6000rpm，最大扭矩為151Nm/4000rpm。4A92S是三菱新一代小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，替代了4G系列，主要在中國由航天三菱生產(chǎn)。華晨汽車此前使用過三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在H530采用4A9系列發(fā)動(dòng)...
中華H530采用航天三菱的4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6L，具備穩(wěn)定的功率和扭矩輸出。該發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌車型中廣泛應(yīng)用，為H530提供了可靠的動(dòng)力保障。此外，2017款中華H530在安全配置和制動(dòng)懸架方面也表現(xiàn)出色，配備了多項(xiàng)安全技術(shù)和舒適的懸掛系統(tǒng)，提升了駕駛的安全性和舒適性。總體來說，中華H530...
中華H530是一款緊湊型轎車，搭載航天三菱4A92S型1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變氣門技術(shù)，最大輸出功率118馬力，峰值扭矩151N·m。安全配置包括主/副駕駛位安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動(dòng)力分配和剎車輔助。制動(dòng)懸架方面，前制動(dòng)器為通風(fēng)盤式，后制動(dòng)器為盤式，駐...
中華H530以其簡樸的車頭設(shè)計(jì)和樸實(shí)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出一種低調(diào)而舒適的外觀。內(nèi)飾方面，同樣保持了清爽簡潔的風(fēng)格，給人一種低調(diào)而不失品味的感覺。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118馬力，峰值扭矩151�！っ祝浜�5擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，保證...
緊湊型車市場競爭激烈，中華H530以其12.58萬元的指導(dǎo)價(jià)脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)簡潔，車身尺寸為4740/1788/1475mm，軸距2700mm，滿足消費(fèi)者審美。內(nèi)飾同樣簡約，后排空間寬敞，配備頭部氣囊。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩220�！っ�。車尾設(shè)計(jì)簡約，配置豐富，包括主...
緊湊型車市場競爭激烈，中華H530以其內(nèi)斂的車頭設(shè)計(jì)和雙腎式格柵吸引了不少關(guān)注。車身尺寸為4708/1788/1475mm，軸距2700mm，車側(cè)線條雅致簡約。輪胎規(guī)格為205/55R16，搭配花瓣式輪圈，動(dòng)感十足。內(nèi)飾優(yōu)雅，非對(duì)稱中控臺(tái)和銀色飾條相得益彰。后排空間滿足家用需求，配備頭部氣囊。搭載1...
不得不承認(rèn)，現(xiàn)代車型配置日益豐富，中華V5便是其中之一。這款緊湊型SUV內(nèi)飾簡約耐看，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，雖無中控液晶屏但配備藍(lán)牙/車載電話。標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)、牽引力控制等，配置表現(xiàn)令人滿意。單天窗設(shè)計(jì)提升車內(nèi)通透性，仿皮座椅與駕駛位座椅記憶功能更顯高級(jí)。車尾簡約風(fēng)格，車側(cè)線條協(xié)調(diào)，競爭力不俗。網(wǎng)友評(píng)價(jià)性...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于新車中華V5噪音大的問題，可能是由于多種因素導(dǎo)致的，如發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、懸掛系統(tǒng)等部件的質(zhì)量或裝配問題。在磨合期，應(yīng)遵循以下注意事項(xiàng)：避免緊急制動(dòng)以保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)和車輛底盤；新車載重不宜過重，以免對(duì)機(jī)件造成損害；在跑高速時(shí)控制車速和轉(zhuǎn)速，避免長時(shí)間連續(xù)工作；按照廠家規(guī)定時(shí)間更換初裝油，不要過...
SUV因其出色的通過性和寬敞空間而備受青睞，尤其是小型SUV，它們雖尺寸不大，但合理的設(shè)計(jì)能提供舒適的乘坐體驗(yàn)。中華V3以其淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格和黑色飾物，給人干凈的視覺感受。車尾樸實(shí)，銀色飾條和淡雅尾燈相得益彰。內(nèi)飾柔和耐看，仿皮座椅提升質(zhì)感。后排空間適中，后備廂455L容積滿足日常需求，可擴(kuò)展空間。網(wǎng)...
昕銳作為斯柯達(dá)家族緊湊家轎，基于大眾PQ25平臺(tái)，時(shí)尚且實(shí)用，性價(jià)比高，適合家庭及年輕消費(fèi)者，但內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。中華H530空間寬敞，外形大氣，配置實(shí)用，但模仿痕跡重，懸掛一般，操控不夠精準(zhǔn)，價(jià)格偏高。選擇需根據(jù)個(gè)人偏好及預(yù)算權(quán)衡。昕銳是是斯柯達(dá)家族重全新的一款緊湊型三廂家轎，車型來自大...
中華駿捷汽車加油門異響可能由離合器分離軸承損壞、剎車盤材質(zhì)差或油門踏板軸承潤滑不良導(dǎo)致。車主普遍對(duì)座椅舒適、維修保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)、油耗低等方面滿意，但對(duì)懸架減震、內(nèi)飾做工和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有不滿。二手駿捷因保值率低而價(jià)格便宜，但作為一款中型車，其油耗經(jīng)濟(jì)、維修保養(yǎng)不貴、空間夠用，且二手購買經(jīng)濟(jì)代價(jià)小，仍值得考慮。...
奔騰B50和中華H530，兩款車各有千秋。奔騰B50搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100千瓦，扭矩220Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁。外觀上，光導(dǎo)大燈和動(dòng)感雙腰線設(shè)計(jì)，加上16寸鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，用料考究，做工精致，質(zhì)感上乘。中華H530則搭載三菱4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW，最大扭矩151N...
對(duì)于預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者來說，中華V3提供了一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，雖不豪華但實(shí)用。方向盤采用塑料材質(zhì)，手感一般。缺少中控液晶屏，可能需要額外安裝。安全配置方面，有胎壓報(bào)警功能，但整體配置略顯簡單。亮點(diǎn)在于全景天窗，提供了良好的采光和視野。座椅為仿皮材質(zhì)，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。車尾設(shè)計(jì)簡潔，整體...
油耗高是中華V3的主要劣勢，這直接影響了其在家用經(jīng)濟(jì)性方面的競爭力。舒適性方面，由于采用的懸掛系統(tǒng)，后排乘客在通過不平坦路面時(shí)會(huì)感到明顯的顛簸。動(dòng)力方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)起步較為遲緩，盡管日常使用足夠。產(chǎn)品質(zhì)量上，老款車型存在機(jī)油乳化和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問題，盡管2017款尚未出現(xiàn)這些問題。此外，車主對(duì)輪胎噪...
中華H530以其簡約而不失時(shí)尚的外觀吸引了年輕消費(fèi)者的注意。車頭設(shè)計(jì)簡潔，車尾樸實(shí)無華，內(nèi)飾同樣以清爽簡潔為主，營造出舒適的駕駛環(huán)境。搭載的1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了136馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ兀浜�5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，保...
中華H530以其1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋自動(dòng)變速箱，提供了150馬力的最大功率和220牛·米的峰值扭矩，展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能。車輛的前后懸架設(shè)計(jì)，麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，保證了行駛的平穩(wěn)性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔耐看，后排空間滿足日常家用需求。車主反饋顯示，雖然起步稍顯肉感，但中段提速有力，操控...
在20萬元以內(nèi)的汽車市場中，比亞迪F3、中華駿捷FSV、中華駿捷和比亞迪F6都是性價(jià)比較高的省油車型。比亞迪F3搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配博世電噴管理系統(tǒng)，動(dòng)力平穩(wěn)且油耗低。中華駿捷FSV配備1.5LVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好，后備箱儲(chǔ)物空間大。中華駿捷提供1.6L、1.8L、2.0L和1.8T多種動(dòng)...
