介入轉(zhuǎn)速是原廠的調(diào)試匹配 既然原廠做到這樣 那就沒有問(wèn)題 當(dāng)然 介入轉(zhuǎn)速調(diào)試得如此低 說(shuō)明高速效率肯定不如別的車 但是考慮城市用車 120+的高速使用不多 所以這種調(diào)試定位是沒有什么問(wèn)題的
你好，一般只要上2000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速增壓機(jī)就開始工作了，有的車1800左右，希望能幫到你
渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器， Super-Charger)功能相若，兩
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)。東風(fēng)標(biāo)致3008是一款適合日常使用的城市SUV。從車身參數(shù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版本標(biāo)致3008長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4428mm/1840mm/1639m，相比進(jìn)口車型的4365mm/1837mm/1639
優(yōu)點(diǎn) 配置豐富，空間寬敞 缺點(diǎn) 操控性一般 總體感覺不錯(cuò)的，如果價(jià)格合適，是非常值得入手的一部車子。 細(xì)節(jié)描寫及試駕體會(huì)： 新東風(fēng)標(biāo)致3008的外觀方面增加了一款全新皓月灰車漆，配置上加入此前沒有的全景天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟
一個(gè)是A+級(jí)家轎之王，一個(gè)是緊湊型SUV。以下均為相比較而言的對(duì)比，供參考。新速騰230TSI：1.4T，總價(jià)便宜一些，起步慢，渦輪介入后動(dòng)力接近2.0L，油耗低，空間大，配置全，綜合性能強(qiáng)，市場(chǎng)保有量大。標(biāo)致3008：
東風(fēng)標(biāo)致3008.很不錯(cuò)的，展車已經(jīng)陸續(xù)到店了。配置性價(jià)比很高。比如說(shuō)3008帶有5種路況模式（公路模式、雪地、泥地、沙地、關(guān)閉ESP），這個(gè)配置只有高檔品牌的SUV才有的，比如Q5Q7X5X6~~~~1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)也
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)跟起步迅猛應(yīng)該沒有關(guān)系把.畢竟只有1.6也迅猛不到那去把. 追問(wèn)： 看清楚這是缸內(nèi)直噴！��！我們通過(guò)試駕，和其他同等級(jí)主流SUV比，這款車得起步秒殺其他車型。 回答： 我知道是缸內(nèi)直噴.那你起步
不錯(cuò)，要看你和誰(shuí)比了。 如果你本要選擇的是智跑2.4的頂配的話，那還可以，發(fā)動(dòng)機(jī)功率略高于3008，動(dòng)力應(yīng)該還不錯(cuò)，但3008是渦輪增壓，而且1400轉(zhuǎn)就介入，如果喜歡強(qiáng)烈的起步推背感，那還是3008強(qiáng)一點(diǎn)。 軸距只
標(biāo)致4008的渦輪增壓器在1500至1700轉(zhuǎn)時(shí)開始介入工作，這一介入時(shí)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和渦輪結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)，并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。渦輪增壓的主要目的是通過(guò)增加進(jìn)氣量來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使車輛動(dòng)力更強(qiáng)。渦輪的介入依賴于廢氣驅(qū)動(dòng)，而廢氣量則與燃油室的排放量有關(guān)。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，渦輪不會(huì)介入以避免爆震和不必要...
第15屆成都國(guó)際車展拉開帷幕前夕，東風(fēng)標(biāo)致特別于8月29日在成都舉辦了“E動(dòng)戰(zhàn)略”發(fā)布會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)標(biāo)致宣布“E動(dòng)戰(zhàn)略”正式啟動(dòng)，并公布在首發(fā)陣容中的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載到品牌首款SUV——3008車型上，預(yù)計(jì)于明年年初與消費(fèi)者見面。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是神龍公司動(dòng)力總成戰(zhàn)略中的核心產(chǎn)品，更...
標(biāo)致4008在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速器，最大功率達(dá)到211馬力，峰值扭矩為300N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的加速性能，尤其是在中后段加速時(shí)依然迅猛。不過(guò)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下，渦輪未介入時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)稍顯一般，但切換到運(yùn)...
緊湊級(jí)SUV因其高性價(jià)比成為許多消費(fèi)者的首選。在眾多選擇中，長(zhǎng)安福特翼虎1.6GTDiAT風(fēng)尚型和東風(fēng)標(biāo)致30081.6THP自動(dòng)至尚版兩款1.6T增壓引擎車型備受關(guān)注。翼虎在車身尺寸和軸距上略勝一籌，而3008在后備箱空間靈活性上表現(xiàn)更佳。在配置上，3008無(wú)論是外部還是內(nèi)部配置都更為豐富，尤其在...
東風(fēng)標(biāo)致在升藍(lán)計(jì)劃中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已廣泛使用于3008和408等車型。隨著襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠產(chǎn)能提升，1.2THP和1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)也已投產(chǎn)。明年，東風(fēng)標(biāo)致將推出兩款搭載1.2THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新車。新款508外觀采用家族式設(shè)計(jì)，包括站立獅標(biāo)、分體式格柵和全LED大燈，尾部LED尾燈更顯時(shí)尚。動(dòng)力...
2021年，標(biāo)致3008首次亮相，并引入了一款名為HYBRID4300的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款系統(tǒng)包括一臺(tái)1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合起來(lái)可以產(chǎn)生令人印象深刻的221千瓦(300皮秒)。此外，該系統(tǒng)還提供了58公里的電動(dòng)行駛距離。除了HYBRID4300外，還有其他一系列混合動(dòng)力裝置可供...
【標(biāo)題】新一代標(biāo)致308:動(dòng)力強(qiáng)勁，顏值在線，配置亮點(diǎn)多多！【文章內(nèi)容】今天我試駕了新一代標(biāo)致308,感覺真是棒極了！首先是動(dòng)力，1.2THP的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，輕點(diǎn)油門就能感受到動(dòng)力的提升。而且渦輪增壓介入很早，輸出也非常線性。相比老款308,動(dòng)力提升明顯，讓人感到驚喜。除了動(dòng)力之外，新一代308...
標(biāo)致4008以其高級(jí)用料和出色的駕駛體驗(yàn)在SUV市場(chǎng)中占有一席之地。盡管在國(guó)內(nèi)銷量不高，但中期改款后的4008在外觀上采用了新一代鋒銳設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提升了辨識(shí)度和個(gè)性。內(nèi)飾方面，第二代i-Cockpit唯我座艙以駕駛員為中心，使用了Alcantara材質(zhì)，雖然耐用但可能存在粘連問(wèn)題。動(dòng)力上，新款4008...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨(dú)樹一幟。這款法系車型不僅在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出收斂的浪漫，更在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態(tài)下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態(tài)夸張，懸架調(diào)校偏軟。在加速測(cè)試中，C3-XR的成績(jī)?cè)谕愜囆椭蓄I(lǐng)先，對(duì)于...
當(dāng)標(biāo)致3008發(fā)動(dòng)機(jī)故障黃燈亮起時(shí)，應(yīng)立即前往4S店讓專業(yè)技師讀取故障碼以診斷問(wèn)題。故障碼能迅速定位故障部位和原因，大多發(fā)動(dòng)機(jī)故障由電子系統(tǒng)引起，如傳感器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障。標(biāo)致3008搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kw，最大扭矩245牛米，故障后應(yīng)及時(shí)處理。標(biāo)致3008發(fā)動(dòng)機(jī)故障黃燈提示需...
如果標(biāo)致3008的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起黃燈，應(yīng)立即去4S店請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員讀取故障代碼診斷。故障燈亮起時(shí)，電腦會(huì)生成故障碼，幫助技術(shù)人員快速定位問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器和零件若出現(xiàn)故障，會(huì)影響正常工作。現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障多由電子系統(tǒng)引起，而ECU作為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，接收傳感器數(shù)據(jù)并控制運(yùn)行。因此，讀取故障代碼對(duì)...
標(biāo)致408搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等。網(wǎng)友反饋，1.2T動(dòng)力家用足夠，...
標(biāo)致4082010款2.0L自動(dòng)豪華版搭載了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗為8.4L/100km。配備4擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。配置方面，標(biāo)配剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等...
標(biāo)致3008是一款優(yōu)秀的suv車型，動(dòng)力性能出色，價(jià)格實(shí)惠。新車搭載1.6T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率123kw，最大扭矩245n.m，配備6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。最新款東風(fēng)標(biāo)致3008售價(jià)為13.97-14.97萬(wàn)元，落地價(jià)約15.95萬(wàn)元。購(gòu)車前可以先了解清楚這款車型的詳細(xì)價(jià)格信息，確保自...
標(biāo)致4008在主動(dòng)剎車測(cè)試中表現(xiàn)出色，盡管剎車踏板感覺偏軟，但制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定，無(wú)熱衰減現(xiàn)象。空載制動(dòng)距離稍長(zhǎng)，滿載時(shí)因負(fù)重增加，制動(dòng)距離縮短。其懸掛調(diào)校偏向舒適性，能過(guò)濾路面顛簸，底盤舒適性高。搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，渦輪介入早，平順性佳，為車輛提供了充足的動(dòng)力支持。標(biāo)致4008380THP豪華...
標(biāo)致3008，這款中型跨界SUV自2009年在法國(guó)亮相以來(lái)，以其時(shí)尚外觀和實(shí)用功能受到市場(chǎng)歡迎。2010年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，提供了國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩種版本，其中進(jìn)口版3008以其1.6升HDi柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的組合，售價(jià)在24.68至26.68萬(wàn)之間，分為時(shí)尚型和豪華型，后者配置更為豐富。...
標(biāo)致3008作為一款SUV，提供了多種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)供消費(fèi)者選擇。這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)，如渦輪增壓和節(jié)能技術(shù)，以提供出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。型號(hào)A發(fā)動(dòng)機(jī)具備高功率和扭矩輸出，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，加速迅猛，同時(shí)節(jié)能環(huán)保。型號(hào)B發(fā)動(dòng)機(jī)注重燃油經(jīng)濟(jì)性，低速扭矩輸出良好，適合注重省油的消費(fèi)者。雖然不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)...
2017款標(biāo)致4008搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。與之匹配的是六速手自一體變速箱。在131.8km的測(cè)試?yán)锍讨�，平均時(shí)速30km/h，開啟啟停功能，實(shí)測(cè)油耗為9.7L/100km，換算成常用單位約為8.6L/100k...
東風(fēng)標(biāo)致3008是一款被低估的動(dòng)力集團(tuán)，而重新設(shè)計(jì)的外觀更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味。1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱使其成為主流。乘坐空間不占優(yōu)勢(shì)，但后備箱各種組合吸引消費(fèi)者，內(nèi)飾優(yōu)質(zhì)。價(jià)格16-22萬(wàn)元左右，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為本田CR-V、豐田RAV4和大眾途觀。在空間和駕駛形態(tài)方面可能存...
