將于2015年年底在海外上市 關(guān)于寶馬x1新款的描述 外觀方面 從發(fā)布的官圖來(lái)看，全新寶馬X1給人最大的感覺(jué)就是變得更加和諧了。原本略顯呆萌怪異的前臉變成了一副精神煥發(fā)的模樣，這主要?dú)w功于恰到好
新一代的X1剛在外國(guó)的車(chē)展上亮相，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)會(huì)在2016年國(guó)產(chǎn)（華晨寶馬X1換代）并上市吧。具體日期還沒(méi)有明確。
寶馬x1今年8月法蘭克福車(chē)展已經(jīng)亮相了，官方說(shuō)是明年年初國(guó)內(nèi)上市。 我也看到很多活動(dòng)了，從圖片上看很漂亮，雖然叫x1，但是和寶馬3系是同一個(gè)平臺(tái)。估計(jì)價(jià)格不會(huì)太便宜，畢竟是寶馬啊!寶馬官方上些說(shuō)明，但是還沒(méi)有車(chē)的介紹，
國(guó)產(chǎn)還要再等等 現(xiàn)在都是進(jìn)口X1 暫時(shí)沒(méi)有新款消息
據(jù)4S店的人透露，是2012年4月5月這段時(shí)間推出! 2011年是不可能了!
寶馬1系Coupe的定義是一款小型豪華車(chē),并不是一款價(jià)格低廉的車(chē)型. 日前,歐洲已經(jīng)公布部分1系Coupe柴油版的售價(jià),其價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了寶馬3系.柴油版的售價(jià)約32萬(wàn)人民幣-40萬(wàn)人民幣,這還只是國(guó)外的報(bào)價(jià).
寶馬X1 上市時(shí)間：2010年4月15日 官方售價(jià)：35.8-46.4萬(wàn) 4月15日，寶馬中國(guó)宣布BMW X1 sDrive 18i豪華型和BMW X1 xDrive 25i兩款車(chē)型上市，指導(dǎo)零售價(jià)分別為人民幣35.
BMW入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型X1將于9月在德國(guó)發(fā)布，并于今年底在中國(guó)上市。目前來(lái)看，該車(chē)在國(guó)內(nèi)的首次亮相將很有可能設(shè)在11月舉辦的廣州車(chē)展上。 歐洲用戶將在明年年底購(gòu)買(mǎi)到X1，而美國(guó)用戶則要等到2011年，目前其價(jià)格預(yù)計(jì)
分高低配 20萬(wàn)到40萬(wàn)不等 建議不買(mǎi)X1 我是造X1的 因?yàn)閄1那個(gè)價(jià)位還不如買(mǎi)別的車(chē)高配才20多萬(wàn) 但是不得不說(shuō) 寶馬質(zhì)量真好
寶馬X1是國(guó)內(nèi)在售的、唯一一款有搭載2.0L自然吸氣的車(chē)型，但左邊這句話在2014年6月6日新款X1上市之后正式成為歷史，低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已代替2.0L自吸，作為入門(mén)的sDrive18i的動(dòng)力裝備正式登上舞臺(tái)
2019款寶馬X1在10月15日宣布上市，售價(jià)區(qū)間為28.38-37.98萬(wàn)元。新車(chē)提供1.5T/2.0T動(dòng)力的5款車(chē)型，外觀與現(xiàn)款保持一致，主要在配置上進(jìn)行了升級(jí)。全系車(chē)型后排新增兩個(gè)USB插口，入門(mén)級(jí)車(chē)型增加倒車(chē)影像和電動(dòng)尾門(mén)，而主力車(chē)型則配備了8.8英寸中控屏和寶馬最新一代人機(jī)交互系統(tǒng)。此外，...
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬旗下新款X1與國(guó)產(chǎn)版X2車(chē)型將于10月11日正式上市，兩款車(chē)型均在2019成都車(chē)展中正式亮相。寶馬新款X1車(chē)型為中期改款車(chē)型，新車(chē)針對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)/配置/動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整。外觀部分，新車(chē)采用了全新樣式的前包圍，搭配尺寸更大的雙腎前格柵和兩側(cè)飾條，前大燈組內(nèi)部經(jīng)過(guò)調(diào)整，...
寶馬X1使用的是80AHAGM蓄電池，這種電瓶的使用壽命通常超過(guò)兩年。由于它是免維護(hù)的，所以不需要額外的保養(yǎng)，其電解液量足以支持整個(gè)使用周期。在更換電瓶時(shí)，務(wù)必使用寶馬認(rèn)可的型號(hào)，以避免對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)造成損害。同時(shí)，注意蓄電池的充電情況，以延長(zhǎng)其使用壽命。車(chē)輛蓄電池充電器應(yīng)僅連接至發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的啟動(dòng)輔助接...
寶馬X1的變速箱油雖然是免維護(hù)型，但車(chē)主仍需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換。手動(dòng)更換時(shí)需要8L油，而機(jī)器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但可能不徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗時(shí)且需10升油，拆卸油底殼換油最徹底但成本較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響...
寶馬X1的空氣濾芯建議每行駛3萬(wàn)公里更換一次，或者每5000公里檢查并清洗。濾芯位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，與大進(jìn)氣管道相連。更換時(shí)需準(zhǔn)備常用工具，如十字螺絲刀、一字螺絲刀和六角套筒。首先，在駕駛位底下找到機(jī)蓋開(kāi)啟位置，打開(kāi)后找到空濾盒并打開(kāi)。舊濾芯就在空濾盒內(nèi)，打開(kāi)蓋板即可看到。取出濾芯后，根據(jù)臟污程度判斷...
10月11日，新款BMWX1正式亮相市場(chǎng)，帶來(lái)4款新車(chē)型，價(jià)格從27.88萬(wàn)至33.98萬(wàn)元不等。同時(shí)，插電混動(dòng)版xDrive30Le尊享型也同步推出，售價(jià)為39.98萬(wàn)元。新車(chē)外觀采用X家族最新設(shè)計(jì)，包括更寬大的一體式雙腎型進(jìn)氣格柵和全新設(shè)計(jì)的前大燈。車(chē)尾則配備了L型LED尾燈和雙邊排氣管。新增馥...
新款寶馬X1自10月11日上市以來(lái)，憑借中期改款帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力提升，迅速吸引了大量訂單，目前訂單已排至12月。首批到店的3臺(tái)白色車(chē)型配置豐富，后續(xù)預(yù)計(jì)10月中旬再有6臺(tái)到店，顏色多樣。新車(chē)價(jià)格已發(fā)布，優(yōu)惠幅度約17%，忠誠(chéng)客戶政策提供額外優(yōu)惠。中期改款的X1在外觀、內(nèi)飾和配置上都有顯著提升，如增大的進(jìn)...
寶馬X1火花塞更換周期建議為4萬(wàn)公里，推薦使用NGK品牌的火花塞。更換過(guò)程如下：首先，準(zhǔn)備一套完整的拆卸工具箱。對(duì)于直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸進(jìn)氣管和防凍儲(chǔ)液罐的步驟可以省略。然后，小心地拆下點(diǎn)火線圈，并使用套筒和扳手工具將火花塞拆下，注意保持扳手與火花塞垂直以避免滑絲。新舊火花塞之間存在明顯差異，舊火花...
寶馬X1的制動(dòng)液應(yīng)每2年或行駛6萬(wàn)公里更換一次。其剎車(chē)油加注口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，需特定操作才能看到。制動(dòng)液為DOT4規(guī)格。定期更換制動(dòng)液是因?yàn)槠鋾?huì)因天氣和外界因素影響而變質(zhì)，含有雜質(zhì)會(huì)磨損制動(dòng)系統(tǒng)中的密封件，影響制動(dòng)力和制動(dòng)部件壽命。判斷是否需要更換制動(dòng)液的標(biāo)準(zhǔn)是制動(dòng)液的含水率，超過(guò)5%則需要立即更換...
寶馬X1的保養(yǎng)周期和費(fèi)用是車(chē)主們關(guān)心的問(wèn)題。根據(jù)官方手冊(cè)，保養(yǎng)周期應(yīng)以車(chē)輛CBS系統(tǒng)提示為準(zhǔn)，多數(shù)項(xiàng)目的初始保養(yǎng)周期為10000-12000公里，但會(huì)根據(jù)實(shí)際行駛情況有所浮動(dòng)。寶馬X1提供整車(chē)三年或十萬(wàn)公里保修，首保主要是更換機(jī)油和檢查其他項(xiàng)目。使用的嘉實(shí)多極護(hù)5W-30全合成機(jī)油價(jià)格為125元/L...
寶馬X1的剎車(chē)油建議每2年更換一次，以確保剎車(chē)系統(tǒng)的最佳性能。推薦使用寶馬原廠品牌的DOT4型號(hào)剎車(chē)油。更換過(guò)程包括使用抽油壺從剎車(chē)油壺中抽取舊油，然后通過(guò)分泵的排氣孔排出管路中的油液和空氣。在排氣孔連接軟管時(shí)，可能需要根據(jù)其位置決定是否拆卸車(chē)輪。在抽取過(guò)程中，需要有人協(xié)助在加注口慢慢加入新油，以推...
每更換一次剎車(chē)油大概需要耗費(fèi)2-4升左右的剎車(chē)油。廠家一般建議客戶每隔2萬(wàn)公里進(jìn)行一次寶馬X1剎車(chē)油的更換，如果寶馬X1在這期間行駛了4萬(wàn)公里左右，也該對(duì)其進(jìn)行更換。這主要是為了保證剎車(chē)油的潔凈程度，因?yàn)榭諝庵械乃謺?huì)從剎車(chē)油壺的透氣孔滲入，進(jìn)而將低剎車(chē)油的濕沸點(diǎn)，影響寶馬X1剎車(chē)性能，所以，平常不...
寶馬X1輪胎多久換一次，寶馬X1輪胎品牌型號(hào)尺寸？寶馬X1采用原廠輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號(hào)根據(jù)配置不同分為225/50R18、225/45R19。寶馬X1的輪胎更換周期為6-12萬(wàn)公里。如果輪胎超過(guò)6年的使用年限，即使很少使用甚至從未使用或并無(wú)明顯損傷，也必須由有資質(zhì)的技術(shù)人...
寶馬X1的防凍液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)，如圖所示。寶馬原車(chē)采用長(zhǎng)效防凍液，原則上終身免維護(hù)。在保養(yǎng)時(shí)可檢查實(shí)際使用情況，再根據(jù)需要添加。寶馬X1防凍液更換教程1、首先將車(chē)輛停置一段時(shí)間，目的是為了冷卻剛停止循環(huán)的高溫防凍液。防凍液的放水螺絲在水箱底部，找到并擰松它，使舊的防凍液完全排出。2、將車(chē)輛掛...
寶馬X1變速箱油更換方法及變質(zhì)癥狀，你知道嗎？如果你是寶馬X1車(chē)主，那么了解變速箱油更換方法和變質(zhì)癥狀就非常重要了。首先，手動(dòng)更換容量為8L,機(jī)器更換容量為12L。重力更換原理與機(jī)油相似，但不能將變速箱油放干凈；循環(huán)機(jī)更換可以將新油推動(dòng)舊油排出，清洗更干凈；拆卸油底殼換油直接從根源清潔，但工時(shí)費(fèi)較高...
寶馬X1空氣濾芯更換教程：多久換，位置及更換方法？寶馬X1空氣濾芯更換周期為3萬(wàn)公里，車(chē)主可以在5000公里時(shí)，檢查清洗一次。更換教程如下：位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，有醒目的大進(jìn)氣管道相連。拆卸空濾的工具都是常用工具，可以提前準(zhǔn)備好(十字螺絲刀、一字螺絲刀、六角套筒等)。1、在駕駛位底下找到機(jī)蓋開(kāi)啟位置，...
首先，我們需要一個(gè)接裝的壺來(lái)抽取剎車(chē)油。最好不要使用踩踏制動(dòng)踏板的方法，因?yàn)檫@樣會(huì)使油路中殘留有剎車(chē)油。然后從發(fā)動(dòng)機(jī)艙的剎車(chē)油壺抽取，等上十幾秒的時(shí)間即可完成抽取。接著用抽油壺抽取剎車(chē)油管路里面的油液以及空氣。將油壺的軟管與分泵的排氣孔連接，開(kāi)始抽取殘余剎車(chē)油。如果排氣孔安置在內(nèi)側(cè)，則需要拆卸車(chē)輪進(jìn)...
寶馬X1剎車(chē)片多久換，寶馬X1剎車(chē)片品牌型號(hào)及更換教程寶馬X1的剎車(chē)片正�？梢允褂�3萬(wàn)公里以上，沒(méi)有固定的更換周期。原廠采用ATE和Bremb的剎車(chē)片，具體型號(hào)因車(chē)型而不同。如果您想更換寶馬X1的剎車(chē)片，可以按照以下步驟進(jìn)行操作：首先，您需要了解寶馬X1后輪帶有電子駐車(chē)制動(dòng)電機(jī)，因此需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的電...
寶馬X1輪胎更換周期為6-12萬(wàn)公里，采用倍耐力、普利司通、米其林等品牌，輪胎尺寸為225/50R18或225/45R19。輪胎老化、花紋磨損、鼓包、破損嚴(yán)重等情況需及時(shí)更換，確保行車(chē)安全。寶馬X1輪胎更換周期為6-12萬(wàn)公里。年限超過(guò)6年的輪胎，即使很少使用甚至從未使用或并無(wú)明顯損傷，也必須由有資...
寶馬X1的剎車(chē)片更換周期通常在行駛超過(guò)80000公里后，但若聽(tīng)到車(chē)輪摩擦聲，無(wú)論行駛里程多少，都應(yīng)立即更換。原裝制動(dòng)片一套約650元左右。為確保行車(chē)安全，建議每行駛5000公里檢查一次剎車(chē)片，注意厚度、磨損狀態(tài)和回位情況。更換時(shí)，應(yīng)選擇原廠備件提供的剎車(chē)片，以保證最佳制動(dòng)效果和最小磨損。寶馬X1剎車(chē)...
