這種故障屬于車窗升降器異響。打開車門內(nèi)板，對車窗升降器潤滑。4S保養(yǎng)車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機構(gòu)、拉手機構(gòu)等使用虎頭hotolube或者克魯伯的車窗升降器潤滑脂。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。不宜采用機油或者普
麻煩，您可以說的更詳盡一些，啟動后異響，分為涼車或熱車啟動，響聲的大概位置，響聲屬于哪種響聲，另外響聲是行駛中還是原地怠速異響等等！
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
把門板拆了換一下門板的卡扣試試�？赡苁情T板卡扣太松了。
可能是外來物造成的，輪子是一直在轉(zhuǎn)的，帶上來的物體在輪轂內(nèi)碰撞才會發(fā)出聲音，總之現(xiàn)在沒有這聲音了就說明車沒有問題，真的不必大驚小怪。
正常寶馬都正常 過幾分鐘就好了
愛車在每天早上冷車啟動時，我在原地等它轉(zhuǎn)速降到650轉(zhuǎn)，再松手剎；然后，在掛D檔的時候，能聽見咔嗒一聲，疑是變速箱傳出來的聲音，據(jù)朋友說叫波箱的沖擊力的聲音。 這個聲音只出現(xiàn)在冷車時間較長的早上，并且是掛上D檔才有，目前
可能是因為發(fā)動機抖動造成的。您主要檢查儀表臺內(nèi)部是否有緊固螺絲松動或零部件錯位的現(xiàn)象；還有就是可能因為發(fā)動機抖動帶動整個車身出現(xiàn)共振導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。想要徹底解決異響的問題，最好是先排除發(fā)動機抖動的故障。 建議您根據(jù)這些
不知道你在哪，我在華北。冷天時出現(xiàn)這個問題，天氣熱時就好了。感覺就是門內(nèi)飾熱脹冷縮的原因，不影響使用我就沒太在意。
寶馬X1新能源外觀與普通汽油版差異微妙，增添了環(huán)保元素。動力上搭載1.5T三缸發(fā)動機與電機組合，支持純電行駛60公里。其優(yōu)點包括帥氣外觀、大空間、輕便方向盤、穩(wěn)定底盤及舒適座椅。純電行駛時可理解為后驅(qū)，需四驅(qū)時前軸發(fā)動機啟動�；靹酉到y(tǒng)在饋電狀態(tài)下可能增加油耗。低速時可達零油耗，但高速則不然。買混動車...
寶馬X1混動車型的方向盤異響問題，可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向柱潤滑不足會導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向輔助油液位不足或萬向節(jié)問題也可能導(dǎo)致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經(jīng)驗的司機會避免頻繁打方向盤，以保護轉(zhuǎn)向輔助泵，延長其壽命。在方向盤轉(zhuǎn)動時，泄壓閥發(fā)出的異常噪聲...
