掛入p檔后應(yīng)進(jìn)入怠速狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有降下來需要連接電腦檢查故障代碼。寶馬車的特點(diǎn)就是檢測系統(tǒng)比較完善，如果沒有故障代碼，在出現(xiàn)這個(gè)情況時(shí)馬上自己檢查是否空調(diào)正在工作打冷風(fēng)。個(gè)人意見：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)傳感器出現(xiàn)問題導(dǎo)致
你好！冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速到達(dá)1200左右，30秒到1分鐘左右降到760到800之間58車
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
如果是新電瓶，而且是連續(xù)兩塊，一般存在問題就是汽車有短路性的故障了；應(yīng)該重點(diǎn)檢查搭鐵、線路和電路； 汽車啟動(dòng)不了、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高、忽低、供油異常等檢查項(xiàng)目如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表
偶爾的一兩次影響不大的，不要太在意。 但長期怠速的次數(shù)過多就不行了，長期的怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響還是有的。 1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)的空氣流速小，對(duì)氣門積碳的沖刷作用不大，所以積碳會(huì)越來越厚。積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震！低轉(zhuǎn)
有可能是制動(dòng)時(shí)怠速升高的聲音，您看一下怠速轉(zhuǎn)速，有可能是節(jié)氣門體積碳問題，建議去店里檢查一下節(jié)氣門積碳 58車>>
怠速抖動(dòng)一定是伴隨的怠速不穩(wěn)的。從車上儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表會(huì)看到指針或者數(shù)字忽而上忽而下。如果是這種情況，就是節(jié)氣門臟了或者進(jìn)氣道臟了。象你所描述的現(xiàn)象，更象是因?yàn)樘鞖饫�，水溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在指揮發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速，以盡快的速
寶馬的胎壓報(bào)警是轉(zhuǎn)速報(bào)警而不是氣壓傳感報(bào)警，也就是如果四個(gè)輪胎其中一個(gè)缺氣就會(huì)導(dǎo)致四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速不一致報(bào)警器就會(huì)提示，但是這種方式有個(gè)弊端必須每次打氣或是換胎等等對(duì)輪胎的操作都要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行胎壓初始化而且要相對(duì)平坦的地
車剛提出來時(shí)有這些現(xiàn)象嗎？不應(yīng)該有吧？如果有，你肯定不會(huì)要這輛車的，對(duì)吧？ 那么，新車開了多少公里？多長時(shí)間了？為什么要加添加劑？添加劑是一種清洗劑，添加后應(yīng)立即以3000轉(zhuǎn)跑上一個(gè)小時(shí)，為的是起到清洗的作用。新車就
原因有很多，有可能是油路問題，這個(gè)就要換汽油濾芯，清晰節(jié)氣門，噴油嘴；有可能是電路，看看火花塞，高壓點(diǎn)火線等等！根據(jù)你走泥路，你在看看變速箱，離合器片等等 一些問題!具體要看車檢查！望采納，謝謝
寶馬X1的怠速通常在550-800轉(zhuǎn)/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動(dòng)可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩(wěn)定，減少抖動(dòng)現(xiàn)象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉(zhuǎn)/分鐘，若出現(xiàn)怠速...
寶馬X1正常怠速范圍是多少轉(zhuǎn)及解決方法寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好時(shí)，怠速一般在550-800轉(zhuǎn)之間。若怠速時(shí)車身抖動(dòng)，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重需清洗油路、點(diǎn)火系統(tǒng)問題需檢查火花塞并更換、油壓不穩(wěn)定需檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化需關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)腳并更換。寶馬X1寶馬X1車身有明顯抖動(dòng)，可能說...
進(jìn)氣歧管或閥門泄漏、氣門正時(shí)故障、怠速空空氣執(zhí)行器問題、進(jìn)氣量不準(zhǔn)確、節(jié)氣門和進(jìn)氣口積垢過多都可能導(dǎo)致寶馬X1冷車啟動(dòng)時(shí)怠速波動(dòng)。這些因素影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃燒效率，從而引起怠速不穩(wěn)。進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，氣門正時(shí)問題影響氣缸進(jìn)氣量，怠速空空氣執(zhí)行器故障影響空空氣控制，進(jìn)氣不準(zhǔn)確和節(jié)氣...
1.標(biāo)題：發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速需要滿足什么條件？2.文章內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速取決于多種因素，包括潤滑系統(tǒng)、曲軸強(qiáng)度、連桿和活塞的強(qiáng)度以及氣門和氣門彈簧的強(qiáng)度。為了應(yīng)對(duì)高轉(zhuǎn)速帶來的散熱和潤滑挑戰(zhàn)，這些組件必須足夠堅(jiān)固。賽車發(fā)動(dòng)機(jī)追求高轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，而F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘15000轉(zhuǎn)...
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在某些方面嘗試替代四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于其固有的缺陷，如抖動(dòng)、耐久性和穩(wěn)定性問題，這一目標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)。工程師們通過增加平衡軸和提高怠速轉(zhuǎn)速來減少抖動(dòng)，但這些措施難以根本解決三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的不平衡問題。盡管寶馬、沃爾沃等品牌嘗試過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于其不穩(wěn)定性，并未廣泛普及。美國通用和福特等車企為了...
寶馬P1561故障碼指的是冷啟動(dòng)怠速空氣控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速異常。解決這一問題時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的故障碼清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車型包括北汽勇士T70、博瑞、圣達(dá)菲等。寶馬P1561故障碼表明冷啟動(dòng)怠速空氣控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速異常，需按車型規(guī)定清除故障碼，避免隨意操作...
寶馬1系噪音表現(xiàn)一般，低配版動(dòng)力平庸噪音小，高配版轉(zhuǎn)速低時(shí)安靜，高轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生聲浪。高速巡航時(shí)防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊，車門裝隔音墊和海綿，塑料件裝吸音棉，引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會(huì)增加油耗。寶馬1系噪音一般，可通過專業(yè)改裝降低噪音，但油耗會(huì)增加。寶馬1...
寶馬X3在踩油門時(shí)可能會(huì)發(fā)出金屬聲，這通常是由于閥門蓋板和渦輪增壓器殼體之間的撞擊造成的。正確的踩油門姿勢是以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作輕踏緩抬油門踏板。啟動(dòng)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速即可。起步時(shí)，加油應(yīng)在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前，油門開度取中小程度。在行駛過程中，根據(jù)道路情況和實(shí)際需要調(diào)整油...
寶馬5系在原地掛擋時(shí)出現(xiàn)沖擊感，可能是由于變速箱內(nèi)部的耦合器或離合器干澀，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣管與底板或車身之間的減震膠老化開裂。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的正常振動(dòng)直接傳遞到車內(nèi)，造成換擋時(shí)的抖動(dòng)。此外，變速箱油變質(zhì)、油路過臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導(dǎo)致掛D擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)特別抖動(dòng)的常見原因。...
寶馬冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)可能由進(jìn)氣歧管或閥門泄漏、氣門故障及怠速空氣執(zhí)行器故障等引起。泄漏會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)真空度，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)；氣門問題會(huì)導(dǎo)致各缸進(jìn)氣量不均，影響怠速穩(wěn)定；怠速空氣執(zhí)行器故障則使怠速控制不準(zhǔn)確。這些問題都可能影響冷車啟動(dòng)怠速的穩(wěn)定性。1寶馬冷車怠速開始忽上忽下是什么原因？當(dāng)?shù)∷龠^高或過低時(shí)，...
2018款寶馬X1的隔音效果經(jīng)過測試，怠速時(shí)噪音為40.5分貝，60KM/h時(shí)為59.5分貝，80KM/h時(shí)為62.3分貝，120KM/h時(shí)為68.4分貝。雖然噪音主要來源于輪胎，但整體隔音降噪水平相比老款車型有了顯著提升。要降低風(fēng)噪，可以安裝門邊密封條和車門隔音，這樣不僅能降低風(fēng)噪，還能使關(guān)門聲更...
寶馬x1節(jié)氣門故障表現(xiàn)及解決方法如果你的寶馬x1出現(xiàn)了節(jié)氣門故障，那么你可能會(huì)遇到以下幾種情況：油門臟、車輛怠速抖動(dòng)、怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不平穩(wěn)等。這些故障的主要原因包括油汽、開車方式和空氣濾芯過濾性能下降。為了解決這些問題，我們可以采取一些措施，例如使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油、改變駕駛方式、經(jīng)常清洗...
寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)的VANOS系統(tǒng)故障可能由VANOS電磁閥問題引起。故障癥狀包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、車輛加速無力、怠速抖動(dòng)以及中央信息顯示器提示“無法獲得完全的傳動(dòng)功率”。遇到這種情況，首先可以嘗試拆下電磁閥進(jìn)行清洗。如果清洗后問題仍未解決，建議到4S店進(jìn)行更換。寶馬的VANOS系統(tǒng)是一個(gè)由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)...
買寶馬X1的車主一般都是追求品牌、空間和性價(jià)比的消費(fèi)者。2018款xDrive20Li豪華型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.22秒，油耗5.35L，性能出色。但剎車和操控表現(xiàn)一般。1.5T三缸版本動(dòng)力足夠，但怠速抖動(dòng)和高轉(zhuǎn)聲音影響質(zhì)感。X1的優(yōu)勢在于20萬的超值價(jià)格、超大后排空間和寶馬品牌。90%...
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)滋滋的響聲，可能是由多種原因引起的。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出類似蒸氣或空氣泄漏的聲音，并迅速失去動(dòng)力，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冷卻系統(tǒng)故障、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏等問題。其次，當(dāng)踩油門時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)加速不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出歇斯底里的聲音，可能是由于空氣濾清器、火花塞、點(diǎn)火線圈、汽油質(zhì)量...
以下是寶馬530Li的各擋位使用說明：1.停車擋(P):用于長時(shí)間停車，車輛應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。2.倒車擋(R):在停車擋后方，需要車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入。3.空擋(N):變速箱處在空擋(怠速擋),此時(shí)沒有力傳遞到車輪且無法使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。4.前進(jìn)擋(D):所有前進(jìn)擋都可自動(dòng)換高擋和降擋，換擋時(shí)...
寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)問題及正時(shí)拆裝教程寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性能而廣泛應(yīng)用于寶馬3系、5系和X系列等車型。然而，一些車主遇到了怠速不穩(wěn)的問題，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能引發(fā)其他故障。本文將詳細(xì)介紹寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因及解決方法，并提供正時(shí)拆裝的詳細(xì)視頻教程。怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在停車熄火...
