兩車(chē)跑高速時(shí)動(dòng)力差不多,不過(guò)愛(ài)唯歐的底盤(pán)在高速時(shí)穩(wěn)定性會(huì)更好一些。
我來(lái)說(shuō)一下我的感受，盡量客觀一些。 1.K2跟AVEO相比，K2更加中規(guī)中矩一些。愛(ài)唯歐個(gè)性太強(qiáng)，一般人不容易接受。 2.1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)差別不是很大，對(duì)于家用代步都足夠了。愛(ài)唯歐的1.4跟賽歐1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，不過(guò)重新
外觀 虎嘯式的前臉是K2車(chē)主最?lèi)?ài)的，希瑞爾的設(shè)計(jì)把起亞K系確實(shí)提升到一個(gè)層面，小白吸引我的也是因?yàn)槲蚁矚g兩廂車(chē)的運(yùn)動(dòng)流線，當(dāng)初選擇的幾款車(chē)?yán)镉?款都是兩廂，K2兩廂我認(rèn)為亮點(diǎn)其實(shí)在車(chē)尾，類(lèi)似智跑的尾燈和下沉式的
不可以，規(guī)格型號(hào)不同，壓力等級(jí)不同，不可以互換。原車(chē)輪胎配置型號(hào)是175/70 R14�！ ≥喬ナ瞧�(chē)上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪與路面的
需要習(xí)慣。4左右，操控性還不錯(cuò)，懸架比福瑞迪好點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶，油耗偏高8個(gè)多一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的技術(shù)還算不錯(cuò)好于其他國(guó)產(chǎn)品牌，鑄鐵.35噸（好像是）.4的發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)的基本夠用，我朋友說(shuō)油耗7個(gè)，實(shí)用性強(qiáng)，有些人看著漂亮
我來(lái)幫你分析一下： 起亞K2我試駕了一下，操控性還不錯(cuò)。音響效果也很好，就是內(nèi)部空間偏小一點(diǎn)，1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)的基本夠用，適合家用，缺點(diǎn)是做工單薄一點(diǎn)，用料一般！ 福瑞迪：我現(xiàn)在的車(chē)是福瑞迪，油耗可以，提速也不錯(cuò)，
這倆車(chē)質(zhì)量一般 圖經(jīng)濟(jì)實(shí)用 就買(mǎi)K2吧 要是圖點(diǎn)駕駛樂(lè)趣 就買(mǎi)嘉年華吧 嘉年華80公里之前挺有駕駛樂(lè)趣的 這車(chē)降噪做的不賴 底盤(pán)挺扎實(shí)的 畢竟車(chē)小 高速穩(wěn)定性差點(diǎn) 油耗有點(diǎn)高 小問(wèn)題有一些 K2是和瑞
一般400公里之內(nèi)是剎車(chē)盤(pán)磨合，切記急剎，溫柔的剎車(chē)，這樣可以保證剎車(chē)盤(pán)表面光滑，而不是一條一條深痕。 1000公里之內(nèi)是發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，這個(gè)時(shí)候切記急加速，高轉(zhuǎn)速，高負(fù)荷。行駛平穩(wěn)，一般轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，速度不大于1
您好，如果您是市區(qū)代步用的話推薦k2（市區(qū)油耗低）；如果您是商用或者年里程、告訴較多的話推薦b50（高速穩(wěn)定性好）
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引到大多消費(fèi)者，現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級(jí)別車(chē)上沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動(dòng)力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞k...
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3以其卓越的高速穩(wěn)定性而著稱，不漂浮，為駕駛者提供了平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的先行者，KX3EV憑借其全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)，成為合資品牌純電動(dòng)SUV的佼佼者。盡管在造型上可能不如一些競(jìng)品吸引眼球，且動(dòng)力起步略顯不足，但隨著轉(zhuǎn)速的上升，動(dòng)力表現(xiàn)有所改善。用戶反饋中也提到了行...
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3在外形、動(dòng)力等方面存在一些不足，比如外形個(gè)性風(fēng)格較難吸引消費(fèi)者，動(dòng)力表現(xiàn)起步不足。用戶反映后備箱空間小、懸掛一般般、路噪較大。不過(guò)，起亞kx3也有優(yōu)點(diǎn)，如車(chē)內(nèi)空間大、油耗經(jīng)濟(jì)性較好。整體來(lái)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3在高速穩(wěn)定性方面表現(xiàn)如何還需綜合考量。東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的...
起亞K4在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和NVH控制，車(chē)身穩(wěn)定，沒(méi)有明顯搖晃。駕駛時(shí)需注意控制車(chē)速，避免超速和過(guò)度磨損。高速公路駕駛要求高注意力和應(yīng)變能力，新手應(yīng)避免不良駕駛習(xí)慣，確保行車(chē)安全。起亞K4跑高速總體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，起亞K4跑高速NVH控制得很不錯(cuò)，車(chē)身也不會(huì)有什么搖晃的感覺(jué)，給人的感覺(jué)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克新能源車(chē)底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)，為車(chē)輛提供良好的操控性和穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，底盤(pán)能夠有效過(guò)濾路面顛簸，即使在高速行駛時(shí)也能保持平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感輕盈且精準(zhǔn)，無(wú)論是在低速挪車(chē)還是高速行駛時(shí)，都能提供合適的轉(zhuǎn)向力度，讓駕駛者信心十足。3.舒適性與隔音表現(xiàn)別...
星途追風(fēng)PHEV的冷車(chē)胎壓建議設(shè)置在2.2到2.5bar之間，其中2.5bar是一個(gè)較為理想的值。這一胎壓設(shè)置有助于降低油耗，同時(shí)確保在高速行駛時(shí)胎壓能控制在3.0bar的安全范圍內(nèi)。但請(qǐng)注意，實(shí)際胎壓設(shè)置需根據(jù)車(chē)輛具體情況和季節(jié)變化進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。二、胎壓設(shè)置背景知識(shí)胎壓對(duì)車(chē)輛的安全性和性能至關(guān)重要...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，能夠有效過(guò)濾路面的顛簸，為乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，雅閣的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能夠清晰地感受到車(chē)輛的行駛狀態(tài)，輕松掌控行駛方向。得益于HA新架構(gòu)帶來(lái)的輕量化效果和底盤(pán)承軸等部件的優(yōu)化處理，雅閣在急加速、緊急剎...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K5的底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色，同時(shí)在彎道中也能提供足夠的支撐力，有效抑制車(chē)身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，方向盤(pán)手感好，真皮材質(zhì)提升了駕駛時(shí)的舒適感。在駕駛過(guò)程中，K5的底盤(pán)對(duì)路面反饋清晰，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，整體操控感受...
青海起亞K3以其冷峻的前臉設(shè)計(jì)和年輕時(shí)尚的車(chē)身輪廓吸引年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內(nèi)飾精巧且時(shí)尚。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶反饋顯示，座椅舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定，隔音減震效...
總結(jié)內(nèi)容：隨著自駕租車(chē)需求的增長(zhǎng)，人們對(duì)于租車(chē)的要求也日益提高。根據(jù)租車(chē)平臺(tái)“看看租車(chē)”的統(tǒng)計(jì)，TOP5的租車(chē)車(chē)型中，既有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的雪佛蘭科沃茲和起亞K2，也有商務(wù)型的別克GL8和別克英朗，還有大眾朗逸這樣的穩(wěn)定型車(chē)型。這些車(chē)型在性能、安全性、租金、衛(wèi)生程度等方面都受到用戶的青睞，無(wú)論是短途旅行還是...
韓系車(chē)主要以現(xiàn)代和起亞為代表，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)曾受歡迎，但近年來(lái)因技術(shù)落后、車(chē)型更新慢及配置不夠誠(chéng)意而失去競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車(chē)型如起亞K2和北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)存在質(zhì)量問(wèn)題，但整體發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性尚可，并在美國(guó)市場(chǎng)獲得不錯(cuò)評(píng)分。韓系車(chē)各方面表現(xiàn)平庸，但品牌已暢銷(xiāo)世界，希望自主品牌能早日成為世界知名品牌。提到韓系...
日產(chǎn)奇駿除了頂配cvt至尊版和次頂配cvt豪華版外，其他車(chē)型通常不配備胎壓監(jiān)測(cè)功能。車(chē)主可以選擇自行加裝，外置式傳感器價(jià)格親民，安裝便捷，但需注意充氣時(shí)需拆下。內(nèi)置式傳感器價(jià)格稍高，安裝需找專(zhuān)業(yè)輪胎店，穩(wěn)定性更好。外置型胎壓監(jiān)測(cè)雖然安裝簡(jiǎn)單，但存在損壞和被盜風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛的車(chē)主，內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)...
起亞KX5以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和緊湊型SUV定位受到市場(chǎng)歡迎，目前江蘇地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商提供高達(dá)2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。車(chē)輛外觀時(shí)尚，尺寸為4550/1855/1655mm，軸距2670mm，內(nèi)飾年輕且符合現(xiàn)代審美。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。用...
悅翔V72015款的底盤(pán)高度為13厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架。底盤(pán)高度，即最小離地間隙，決定了汽車(chē)滿載時(shí)底盤(pán)與地面的最近距離，影響通過(guò)復(fù)雜路面的能力。家用轎車(chē)底盤(pán)高度多在110-150毫米之間，13厘米的底盤(pán)高度使悅翔V7在各種路面上通過(guò)性較好，但高速穩(wěn)定性略差。空氣懸架技術(shù)...
煥馳車(chē)頭設(shè)計(jì)時(shí)尚，年輕活力感十足，車(chē)身尺寸適中，外觀動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)內(nèi)大氣舒適，配備1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)不錯(cuò)，市場(chǎng)口碑良好，高速穩(wěn)定性優(yōu)秀。網(wǎng)友對(duì)煥馳的使用體驗(yàn)積極，整體評(píng)價(jià)較高�！景俣�58汽車(chē)許昌優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)許昌正達(dá)悅達(dá)起亞最新報(bào)價(jià)，煥馳目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底...
起亞K3的底盤(pán)最小離地間隙為150mm，賦予了車(chē)輛較強(qiáng)的通過(guò)能力，使其能在城市及路況不佳的崎嶇路上都能良好駕駛。盡管高底盤(pán)的汽車(chē)成本較高，且高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍差，但K3作為一款緊湊型家轎，其前衛(wèi)時(shí)尚的外形在年輕消費(fèi)者中頗受歡迎。目前銷(xiāo)售的K3搭載了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。...
起亞k2最適合的機(jī)油是5W-30礦物油。每次換機(jī)油大約需要3-3.2升。自然吸氣引擎可使用礦物油和半合成油，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最好使用全合成機(jī)油。機(jī)油品牌選擇上，美孚機(jī)油長(zhǎng)效性好，殼牌機(jī)油清潔能力強(qiáng)，嘉實(shí)多機(jī)油油膜韌性強(qiáng)。機(jī)油粘度值表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性。起亞K2推薦使用5W-30機(jī)油，每次加...
