排量為1.8升的FP發(fā)動機(jī)是FS發(fā)動機(jī)縮短活塞行程后的產(chǎn)品，因此兩者動力并沒有太突出的差異，不過1.8升排量的FP發(fā)動機(jī)于2000年便在北美市場提前退役，但是海南馬自達(dá)通過從日本本土采購的方式使用這款在北美市場上退役的F
故障原因：1、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調(diào)整不當(dāng)。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空氣流量計有故障。9、氣缸壓
出現(xiàn)發(fā)動機(jī)聲音變化一般是進(jìn)氣系統(tǒng)存在積碳，造成控制單元頻繁調(diào)節(jié)輔助空氣閥帶來的轉(zhuǎn)速變化聲音，其次如果發(fā)動機(jī)傳動皮帶老化或雜質(zhì)過多也會造成此種現(xiàn)象，建議利用維修診斷儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流檢測。正時皮帶一般為8萬公里左右進(jìn)行更換，電瓶
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油
看到你的高分吸引，想給你解決這個問題。 首先需要知道你的車是新車還是已經(jīng)行駛很長時間了。新車和舊車發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因是有差異的，解決方法也不一樣。 肯定地說，清洗節(jié)氣門解決不了問題哈。不要再去做這個無用功了。但如果
修理廠、汽車配件店都有。
洗完以后大油門跑一段時間就會適應(yīng)了。節(jié)氣門是電腦控制的，自動適應(yīng)。剛洗完變化較大會有點(diǎn)不適應(yīng)，跑跑就好了。
化油器的節(jié)氣門有調(diào)整螺絲，電噴的去清洗節(jié)氣門吧。聽出來你不是很懂，不要自己動了，怠速高一般是有故障。去修理廠吧。
到4S店檢查一下油路吧 一般油壓過低 或節(jié)氣門
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為116kW，峰值扭矩達(dá)到202N·m。這款發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動力輸出平順，初...
馬自達(dá)cx4的電池品牌是駱駝，價格大約在400元左右。電池，也稱為蓄電池，其工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，通常指的是鉛酸電池。正常使用年限為1-8年，與車況緊密相關(guān)。如果電池?zé)o法充電或啟動無力，可能需要更換。國產(chǎn)免維護(hù)品牌如賽歐、正野、非凡等都是不錯的選擇，價格在200元到1000元不等。電池的充放...
馬自達(dá)CX4的原裝電池型號為65AH開關(guān)機(jī)瓶，電池容量為55mA。這種電池，也稱為蓄電池，主要將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，通常指的是鉛酸電池。其正常使用壽命在1-8年之間，具體年限與車況緊密相關(guān)。如果遇到電池?zé)o法充電或啟動困難，大燈變暗等問題，可能需要對電池進(jìn)行12-24小時的充電。若問題依舊，且車輛里程超...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動，N檔間歇性抖動，掛D檔是連續(xù)性輕微振動。跟樓主一樣我以前也習(xí)慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D�？戳撕枚嘬囉训奶�，有換皮帶輪的，有換發(fā)動機(jī)機(jī)腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
傳祺GS8發(fā)動機(jī)抖動問題可能由多種原因引起，包括空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞問題、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞和缸壓低。解決這些問題需要檢查并更換空氣濾清器、測量高壓線電阻、更換火花塞、調(diào)整怠速、檢查水溫和節(jié)溫器、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門和怠速控制閥以及檢查缸壓。通過這些步驟，可以...
小昂冷車啟動時的轟鳴聲，實(shí)際上是由于其獨(dú)特的421排氣系統(tǒng)設(shè)計。這種設(shè)計使得三元催化器需要更長的時間來達(dá)到工作溫度。為了加速這一過程，馬自達(dá)故意延遲了冷車啟動時的點(diǎn)火時間，讓油氣混合物在排氣管中燃燒，從而迅速預(yù)熱三元催化器。這種設(shè)計優(yōu)先考慮了環(huán)保和省油，使得小昂在冷啟動時尾氣排放較低，幾乎沒有生油味...
索納塔2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)油耗表現(xiàn)與索八相近，市區(qū)走走停停耗油，高速行駛省油。原因在于空燃比控制，急加速時空燃比遠(yuǎn)低于理想值，導(dǎo)致燃油浪費(fèi)。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過改變空燃比和點(diǎn)火正時，實(shí)現(xiàn)少噴油多進(jìn)氣，提升燃油效率。問得好，現(xiàn)在新技術(shù)的2.0自然吸氣，也頂多比索八少1個油而已，索八這油耗算正常的，畢...
維修中心現(xiàn)有多種電控發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)臺，包括捷達(dá)、賽歐、豐田8A、大眾時代超人和馬自達(dá)，它們都具備電子控制功能，如燃油噴射、點(diǎn)火正時、怠速控制等。這些技術(shù)能提升動力性、經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。然而，現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)臺存在無法設(shè)置故障、無法載路測量等問題，影響實(shí)訓(xùn)效果。本田實(shí)驗(yàn)臺的設(shè)計方案要求能采集動態(tài)信號、設(shè)置故障...
汽車?yán)鋯雍�，發(fā)動機(jī)怠速會達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分，隨著水溫上升，轉(zhuǎn)速逐漸降至600-800轉(zhuǎn)。這一過程有助于快速提升發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致油耗增加，且長時間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發(fā)積碳問題。為降低怠速油耗，現(xiàn)代汽車配備自動啟停功能，可在等紅綠燈時自...
馬自達(dá)3昂克賽拉的油耗通常維持在相對較低的水平，約在8個左右。為進(jìn)一步降低油耗，可以采取減少車輛負(fù)重、平緩駕駛、選擇高擋行駛以及使用定速巡航等方法。這些方法不僅有助于節(jié)省燃油，還有助于提高駕駛的舒適性和安全性。內(nèi)容詳述：馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款注重駕駛體驗(yàn)的車型，其實(shí)測油耗表現(xiàn)一直備受關(guān)注。根據(jù)實(shí)際...
P1504故障碼指的是馬自達(dá)車型中的怠速空氣控制系統(tǒng)電路故障。怠速空氣控制閥通過調(diào)整旁通管路的空氣流量來控制怠速，以適應(yīng)不同工況。排除故障后，應(yīng)按照車型規(guī)定的清除方法來清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或正常功能丟失。推薦車型包括V3T600、北汽勇士E級等。馬自達(dá)P15...
馬自達(dá)I-STOP黃燈閃爍表示自動啟停系統(tǒng)當(dāng)前處于關(guān)閉狀態(tài)或存在故障。此系統(tǒng)的工作受多種條件限制，如電池電量、溫度及是否系好安全帶。I-STOP利用強(qiáng)化電機(jī)在怠速時實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)快速啟停，以降低油耗和尾氣排放。系統(tǒng)默認(rèn)開啟時顯示綠色，關(guān)閉或故障時顯示黃色。處理黃燈故障可嘗試重新開啟I-STOP系統(tǒng)。馬自...
榮威i6七萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用通常在三千元左右。保養(yǎng)項(xiàng)目涵蓋了以下方面：1.機(jī)油及濾清器更換。2.剎車系統(tǒng)及剎車片檢查。3.發(fā)動機(jī)皮帶磨損檢查與調(diào)整。4.變速器、傳動軸等部件的滲油及損壞檢查。5.輪胎狀況全面檢測，包括定位。6.清洗節(jié)氣門、怠速閥等部件。7.火花塞及噴油嘴檢查與更換。8.轉(zhuǎn)向助力、制動系...
提車注意事項(xiàng)1.核對隨車資料完整性。2.確認(rèn)車輛是否為新到店新車，避免調(diào)撥車。3.仔細(xì)檢查車輛是否為樣車、庫存車、試駕車等非正常銷售車輛。4.查驗(yàn)合格證、發(fā)票等文件，比對出廠日期等信息。5.轉(zhuǎn)動鑰匙檢查行車電腦里程，選擇行駛里程較短的車輛。6.觀察輪胎胎毛判斷車輛行駛情況。7.聽發(fā)動機(jī)聲音及振動情況...
貨車怠速開空調(diào)一小時的成本受多種因素影響，如油耗、電價及車輛維護(hù)狀況等。若火花塞、真空管、高壓線等部件工作不良或存在怠速不穩(wěn)等問題，會增加油耗，進(jìn)而影響成本。因此，保持車輛良好狀態(tài)，及時調(diào)整怠速，對于降低怠速開空調(diào)的成本至關(guān)重要。一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、P...
火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常以及進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣都可能導(dǎo)致馬自達(dá)323怠速不穩(wěn)定。解決這一問題，首先應(yīng)調(diào)整怠速，檢查量孔是否堵塞，清洗并吹通。若量孔未堵塞，檢查進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，并進(jìn)行...
7月13日開始就是長春汽博會了，準(zhǔn)備提標(biāo)軸特別版了。祝賀祝賀同時提請樓主時注意提新車不超過50公里，屏幕顯示是否正常5、檢查各項(xiàng)電子功能：后視鏡調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)和加熱、記憶、門窗升降、天窗調(diào)節(jié)等6、檢查發(fā)動機(jī)艙：是否干凈、玻璃水、電路系統(tǒng)是否完好、機(jī)油、防凍液7、檢查后備箱：備胎、工具是否完整8、檢查...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
一輛行駛里程約8萬km，搭載ZJ1.61,發(fā)動機(jī)的2007年長安馬自達(dá)3轎車。用戶反映：儀表上發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，且行駛無力，加速發(fā)悶。接車后與用戶溝通后得知，該車是做完常規(guī)保養(yǎng)后不久出現(xiàn)的故障。首先使用馬自達(dá)專用故障診斷儀IDS讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)存儲故障碼P2187，含義是“怠速時的燃油混合氣濃度過低...
馬自達(dá)istop系統(tǒng)，即怠速智能停啟系統(tǒng)，能夠在滿足特定條件時自動控制發(fā)動機(jī)熄火和啟動。當(dāng)istop亮黃燈時，意味著自動啟停系統(tǒng)已關(guān)閉。自動啟停功能受多種條件限制，如電瓶電量不足、溫度異�；蛭聪蛋踩珟У�。馬自達(dá)istop通過加強(qiáng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)怠速啟停，減少油耗和排放。正常情況下，istop系統(tǒng)默認(rèn)開啟，綠...
