一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這
一般可將柴油泵加注柴油,排除空氣,轉(zhuǎn)動油泵排除高壓路內(nèi)的空氣.將一缸搖到爆發(fā)上止前20-25度.轉(zhuǎn)動油泵當(dāng)一缸出油口剛剛出油時固定.裝入油泵齒輪即可.起動柴油機(jī),根據(jù)發(fā)動機(jī)的聲音或排煙.再適當(dāng)調(diào)整供油角.
皮帶松了也會響的 。不知道是什么樣的聲音 如果是吱吱吱 很有可能是皮帶松 。緊一下就行了 其他聲音 。也有可能是漲緊器響的
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
下回響的時候往皮帶上撒點水如果不響了就沒關(guān)系那是皮帶打滑不影響
一般可將柴油泵加注柴油,排除空氣,轉(zhuǎn)動油泵排除高壓路內(nèi)的空氣.將一缸搖到爆發(fā)上止前20-25度.轉(zhuǎn)動油泵當(dāng)一缸出油口剛剛出油時固定.裝入油泵齒輪即可.起動柴油機(jī),根據(jù)發(fā)動機(jī)的聲音或排煙.再適當(dāng)調(diào)整供油角.
是發(fā)動機(jī)在響，還是電子風(fēng)扇在響.首先要明確這個問題.如果是發(fā)動機(jī)在響，考慮是皮帶處于磨合期的響聲.如果一直這樣響，而且響聲很不均勻，那就要去檢查一下了.如果是電子風(fēng)扇在響，這個就是一個很正常的現(xiàn)象了.另外一個，有時候關(guān)于
我也有類似情況，請高手指點一下，2009年5月購買的柴油2.0t手動愛騰手動版，剛買來時聲音很小，百公里油耗長途6.5左右，市區(qū)7左右，但是去年9月去了一趟九寨溝，在甘肅文縣加了一箱劣質(zhì)柴油后動力下降，冒黑煙，現(xiàn)在加滿油
存在可能性
換完正時皮帶聲音沉悶可能由以下原因?qū)е拢?.正時皮帶安裝過緊，需及時處理避免引發(fā)其他故障；2.皮帶正常磨損，建議定期檢查以避免過度磨損導(dǎo)致斷裂；3.皮帶安裝張力過高，可能導(dǎo)致皮帶齒部剪切或斷裂，需準(zhǔn)確設(shè)定適當(dāng)?shù)陌惭b張力值。正時皮帶安裝過緊：正時皮帶更換完出現(xiàn)悶響的現(xiàn)象可能是由于正時皮帶安裝過緊導(dǎo)致，...
正時皮帶聲音過緊可能是由于皮帶本身或者正時皮帶張緊輪損壞所引起的。在進(jìn)行排除故障時，首先要確認(rèn)是皮帶本身發(fā)出的異響還是張緊輪的問題。如果使用的公里數(shù)在6萬公里以上且出現(xiàn)裂紋，則需要更換正時皮帶；如果公里數(shù)很少且無裂紋現(xiàn)象，則可以嘗試調(diào)整皮帶張緊輪。及時檢修和更換正時皮帶可以有效避免因為皮帶故障而導(dǎo)致...
怠速時發(fā)動機(jī)噪音增大，可能是由于多種原因引起的。首先，檢查氣缸壓力、點火系統(tǒng)、節(jié)氣門傳感器、怠速馬達(dá)和發(fā)動機(jī)腳墊是否正常。進(jìn)氣系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致抖動。如果發(fā)動機(jī)爆燃或活塞積碳，應(yīng)檢查故障碼。在安靜環(huán)境中仔細(xì)聽發(fā)動機(jī)聲音，注意啟動、怠速、加速和行駛時的聲音變化。主要噪音來源包括氣門聲、皮帶聲和其他摩...
汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法主要包括觀察、聽聲音、觸摸和測量。首先，通過觀察玻璃觀察窗可以判斷制冷流量是否合適。其次，聽壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇電機(jī)等是否有異常聲音，如雜音、噪音、皮帶聲或尖叫聲。然后，通過觸摸系統(tǒng)管路和主要部件的外部溫度，可以判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)和部件性能。最后，利用壓力表測量制冷循環(huán)系...
