對(duì)于上述情況，是正常的，這種聲音是燃油箱內(nèi)燃油流動(dòng)聲音，每種車型都是存在的，只是隔音的效果情況了，對(duì)于騏達(dá)出現(xiàn)這種情況，您可放心使用。 58車[日產(chǎn)騏達(dá)]信息：http://www.webcars.com.c
對(duì)于上述車輛使用現(xiàn)象，根據(jù)騏達(dá)車型皮帶漲緊力要求及皮帶使用環(huán)境，此種情況是屬于皮帶老化、存有雜質(zhì)及漲緊力的故障，如果發(fā)現(xiàn)皮帶表面存有裂紋或部分脫落，則是屬于皮帶性能下降，建議進(jìn)行更換，其次，就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的使用保護(hù)，
出現(xiàn)此種聲音主要是皮帶造成的。主要是皮帶表面老化產(chǎn)生硬層或皮帶橡膠內(nèi)夾雜雜物造成，一般會(huì)出現(xiàn)“沙沙”或“啾啾”聲音，隨著溫度的慢慢升高聲音逐漸減弱、消失。若皮帶表面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂、凹凸損傷，建議您更換。其次是皮帶的松緊度，
樓主，出現(xiàn)此種聲音主要是皮帶造成的。主要是皮帶表面老化產(chǎn)生硬層或皮帶橡膠內(nèi)夾雜雜物造成，一般會(huì)出現(xiàn)“沙沙”或“啾啾”聲音，隨著溫度的慢慢升高聲音逐漸減弱、消失。若皮帶表面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂、凹凸損傷，建議您更換。其次是皮帶的松
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
檢查下車底盤，車輪轉(zhuǎn)向半軸是否漏油松曠，卡簧膠套是否破裂；檢查底盤橋梁懸架的上緊螺絲是否松了。上緊再試下車看是否還有此響聲，同時(shí)看下助力轉(zhuǎn)向液是否不足。。
彈簧2端面可以噴點(diǎn)機(jī)油，潤滑一下。滲進(jìn)去就 OK 了,噴完油后，要反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤20次，機(jī)油滲入彈簧擋盤的接觸面才行。因?yàn)閺椈墒橇⒅b好的，請(qǐng)使用噴射的，潤滑油。噴在彈簧端面上，就可以解決問題。答案僅供參考，建議你還是去
你這個(gè)不是皮帶的問題，是皮帶輪軸承的問題，當(dāng)冷車時(shí)皮帶輪不能潤滑所以有響聲，換皮帶，張緊輪沒有
電磁離合器的安裝位置如果距離地面較近，長時(shí)間的行駛可能會(huì)導(dǎo)致其沾染污水或泥土，進(jìn)而損傷內(nèi)軸承，造成異響。汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，它們通過銅管和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷劑在這個(gè)系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，經(jīng)歷壓縮、散熱、節(jié)流和吸熱四個(gè)過程，以達(dá)到降低蒸發(fā)器...
日產(chǎn)騏達(dá)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由機(jī)腳膠老化或松脫引起，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)產(chǎn)生異響。缺缸異響表現(xiàn)為排氣管抖動(dòng)和“突突”聲，與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。“敲缸”異響則是由于潤滑不良導(dǎo)致活塞與缸壁撞擊。解決方法包括更換機(jī)腳膠、檢修點(diǎn)火線圈等部件以及添加潤滑油。---日產(chǎn)騏達(dá)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因及解決方法。機(jī)腳膠老化或松脫...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)大眾polo急剎車時(shí)出現(xiàn)咯噔異響，可能的原因包括ABS正常工作、安全提醒、底盤部件松動(dòng)以及剎車盤不穩(wěn)等。針對(duì)不同情況，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的檢查和處理。若為新剎車片，需檢查剎車盤是否有起槽或異物夾持；如為悶響，則可能是剎車卡鉗問題；若為絲絲聲，則卡鉗、剎車碟、剎車片都可能存在問題。持續(xù)異響需檢查是...
日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響通常由剎車片磨損和材質(zhì)不均引起。剎車片變薄導(dǎo)致制動(dòng)液液面下降，需及時(shí)檢查剎車片厚度并補(bǔ)充制動(dòng)液。異響是制動(dòng)盤和制動(dòng)片材質(zhì)不均所致，可通過選擇優(yōu)質(zhì)材料和熱處理減輕，但雜質(zhì)可能導(dǎo)致異響持續(xù)。解決異響可嘗試拆下打磨剎車片，或待雜質(zhì)磨光后異響自然消除。日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響：隨著剎車片越磨...
日產(chǎn)騏達(dá)在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于車主而言，騏達(dá)存在一些通病，如掛檔抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達(dá)在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動(dòng)力方面仍有一些不足。盡...
現(xiàn)代瑞納在急剎車時(shí)，剎車踏板可能會(huì)發(fā)出“撲通”聲，有時(shí)伴隨腳部彈跳，這通常是ABS系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)。在這種情況下，只需堅(jiān)定地踩下剎車即可。VERNA是現(xiàn)代汽車針對(duì)中國市場研發(fā)的A0級(jí)轎車，由多個(gè)研發(fā)中心共同設(shè)計(jì)。其外觀采用流暢線條和時(shí)尚前臉，展現(xiàn)出動(dòng)感風(fēng)格。車身優(yōu)化比例，降低空氣阻力，同時(shí)保持寬敞...
面對(duì)日產(chǎn)騏達(dá)異響問題，車主們不必過于擔(dān)憂。以下是一些常見異響的解決方法：1.行李箱門異響：可在鎖包里包3圈絕緣膠帶，或去4S店調(diào)整鎖位。2.后座異響：檢查后座靠背插銷，用絕緣膠帶纏3圈即可。3.控制臺(tái)異響：可能是風(fēng)扇間隙過大，可使用3M雙面膠填充縫隙。4.右前門異響：檢查吊頂眼鏡盒，用雙面膠固定。5...
隨著剎車片的磨損，制動(dòng)缸活塞位置收緊，需要更多制動(dòng)液來填補(bǔ)空缺。當(dāng)液位下降，儀表板會(huì)發(fā)出警報(bào)。此時(shí)檢查剎車片厚度，若不足一半，需判斷是更換剎車片還是補(bǔ)充制動(dòng)液。異響問題普遍存在，主要是剎車盤和剎車片材質(zhì)不均勻所致。高速摩擦產(chǎn)生的聲音，通過選材和熱處理參數(shù)設(shè)置，使其頻率超出人耳接受范圍。但材料中雜質(zhì)的...
騏達(dá)cvt變速箱異響可能由多種原因引起，包括軸承磨損、齒輪嚙合異常、齒面金屬剝落、潤滑油不足、變速箱進(jìn)水、螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠以及自動(dòng)變速箱油長期未更換或使用劣質(zhì)油等。針對(duì)這些問題，應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞部件，補(bǔ)充或更換潤滑油，確保變速箱正常工作。同時(shí)，定期進(jìn)行變速箱維護(hù)，避免使用劣質(zhì)油品，...
日產(chǎn)騏達(dá)轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，如塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦、方向盤安全氣囊游絲失效、拉桿球頭間隙老化、定向防塵罩漏油、舵機(jī)故障、平面軸承/頂膠失效、助力皮帶松緊不當(dāng)或老化、轉(zhuǎn)向油太臟等。針對(duì)不同原因，可采取相應(yīng)措施，如重新安裝方向盤、調(diào)整或更換腳墊、更換安全氣囊游絲、更換橫拉桿球頭、更換防塵...
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)排氣管異響可能是由零件磨損或裝配不當(dāng)造成的。異響可能預(yù)示發(fā)動(dòng)機(jī)潛在故障，應(yīng)及時(shí)檢查維修。常見原因有：1.消聲器或排氣管損壞，可檢查并更換；2.隔熱板老化，更換或拆卸可解決；3.轉(zhuǎn)彎時(shí)異響可能來自驅(qū)動(dòng)軸接頭斷裂或排氣管孔洞。排氣管對(duì)減振降噪、延長消聲系統(tǒng)壽命至關(guān)重要。騏達(dá)排氣管可改裝以降低...
騏達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)用因保養(yǎng)項(xiàng)目和所選配件的不同而有所差異。一般來說，小保養(yǎng)雖然與保養(yǎng)費(fèi)用直接關(guān)聯(lián)不大，但了解如何重置儀表盤小計(jì)里程表對(duì)于車主來說也是一項(xiàng)實(shí)用技能。騏達(dá)的儀表盤小計(jì)里程表可以通過找到儀表盤右側(cè)的復(fù)位鍵進(jìn)行清零操作，這有助于車主更好地記錄每次保養(yǎng)后的行駛里程。綜上所述，騏達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)用因多種因素...
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動(dòng)頻率，每4萬公里更換剎車片。同時(shí)，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗(yàn)。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時(shí)考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實(shí)、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)，大燈獨(dú)特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...
文章內(nèi)容本文討論了踩剎車時(shí)出現(xiàn)的吱吱響聲的原因及解決方法。當(dāng)在車輛停止?fàn)顟B(tài)下輕踩剎車出現(xiàn)輕微吱吱聲，可能是制動(dòng)燈開關(guān)回位彈簧發(fā)出的聲音。而低速行駛時(shí)明顯的吱吱聲，則可能是制動(dòng)盤發(fā)出的。新車或更換制動(dòng)片后，可能因制動(dòng)盤表面呈鏡面狀態(tài)與剎車片硬化層摩擦產(chǎn)生異響。解決此問題可通過專用車床光磨制動(dòng)盤、使用砂...
1.磨合期是機(jī)械零件適應(yīng)環(huán)境的重要階段，通常為1000-5000公里。2.磨合期間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高，速度不宜過快，避免超載和急剎車，同時(shí)不要長時(shí)間不使用汽車。3.磨合期的主要目的是提高汽車零部件的適應(yīng)性，延長汽車壽命。4.磨合期內(nèi)不建議使用第一箱機(jī)油進(jìn)行高速行駛，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成過大磨損。5.在...
保持輪胎氣壓達(dá)標(biāo)是減少磨損的關(guān)鍵，過低或過高都會(huì)增加磨損。定期檢查輪胎表面，避免裂紋和異物損傷。選擇平坦地面停車，避免輪胎受力不均。夏季高溫時(shí)，不要潑水降溫，以免加速橡膠老化。駕駛時(shí)避免急剎車，減少輪胎與地面的摩擦。在復(fù)雜路面行駛時(shí)，選擇好路面，控制車速，減少輪胎損傷。通過這些方法，可以有效延長輪胎...
在緊急情況下急踩剎車時(shí)，車主可能會(huì)聽到咯噔聲。這通常是由于ABS防抱死系統(tǒng)在緊急剎車時(shí)啟動(dòng)，導(dǎo)致輪胎邊滾邊滑，產(chǎn)生異響。此外，底盤膠套開裂也可能導(dǎo)致剎車時(shí)的異響，因?yàn)榈妆P零件眾多，減震器膠墊老化或擺臂膠套開裂都可能引起晃動(dòng)和異響。最后，剎車系統(tǒng)故障，如剎車分泵無法正�；匚�，也可能導(dǎo)致猛踩剎車時(shí)的異響...
國產(chǎn)車現(xiàn)在真的可以了，尤其是SUV，哈弗無疑是領(lǐng)導(dǎo)者。性價(jià)比高，10萬的配置能與20萬的合資車媲美。哈弗的質(zhì)量已經(jīng)不輸于合資車，但油耗和異響是其缺點(diǎn)，可能與駕駛方式有關(guān)。我性格激烈，經(jīng)常急剎車和油門，甚至沒看到大坑就撞上去，但哈弗依然堅(jiān)挺，只是需要經(jīng)常檢查輪胎。開了不到1萬公里，雖然可能有些片面，但...
