鄙視一樓。 騏達(dá)是兩驅(qū)車哪里來的動力平衡問題。 裝 是肯定能裝，只要更換一個(gè)燈光開關(guān)操作手柄就可以了，最主要的是要把發(fā)動機(jī)電腦，變速箱電腦（如果你的車有）等，重新調(diào)校，編程。 就必須要到專業(yè)店去做，才能保
沒把前面的給你也去掉就不錯(cuò)了，還要后的。什么品牌車型都好，上市時(shí)間越長，用料只會越來越省，不可能越來越多，否則成本拉不下來，售價(jià)就不可能降下來，這是市場定律！
可能沒有吧，有媒體曝光過，因?yàn)槿障盗熊嚩歼@樣，安全性沒有德國車好，但是優(yōu)點(diǎn)就是車身輕，省油，人興化。還有就是外觀也符合中國人的審美觀。總的來說還是可以入手。
吐槽下 我怎樣在動漫板塊看到這類發(fā)問 58車>>
騏達(dá)車后保險(xiǎn)杠內(nèi)有防撞吸能緩沖塊，但是相對于大眾車型的鋼梁來說，受沖擊后的受損情況確實(shí)不太理想，但是對于原車的設(shè)計(jì)來說，最好不要做改動，加裝后如果受到撞擊會改變受力點(diǎn)，可能會導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用。
很多日系車都是這樣，后面沒有駕駛員，沒斟酌安全，為了自重減輕省油
吸收能量
可以，找個(gè)大的維修店，不要去4S，太貴，外面應(yīng)該不超過2000
你好，2014年出產(chǎn)騏達(dá)沒有后防撞梁，如果我的答案對您有所幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
日本車皮薄 ，油耗低，安全系數(shù)低
現(xiàn)代ix25有后防撞梁嗎？防撞鋼梁厚度是多少？現(xiàn)代ix25配備了前后防撞鋼梁，防撞鋼梁的厚度為3.91mm。在中低速碰撞中，防撞鋼梁能夠降低車輛維護(hù)成本，并減少成員受傷的可能性。然而，在高速碰撞或被坦克撞擊時(shí)，防撞鋼梁的作用就有限了。總之，防撞鋼梁是汽車安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，取消、縮水或簡單試衣都...
蔚領(lǐng)是一款首次推出的跨界旅行車，具有后防撞梁的重要安全裝置，可吸收和緩和沖擊力，保護(hù)車身前后部。車身尺寸為4559mm長、1793mm寬、1487mm高，軸距為2614mm，行李箱容積為589L，可拆分折疊后擴(kuò)展至1507L�？傮w而言，蔚領(lǐng)在安全性能和儲物空間方面表現(xiàn)良好，是一款頗具實(shí)用性的汽車。以...
16款新騏達(dá)原廠并未配備后防撞鋼梁，而是在后保險(xiǎn)杠內(nèi)設(shè)置了防撞吸能緩沖塊。車主可以根據(jù)自己的需求，選擇后期加裝后防撞鋼梁。新車的車身尺寸為4393/1766/1524mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量在1184-1255kg之間，最小離地間距167-168mm。在配置方面，16款騏達(dá)采用了全新EPS車...
捷達(dá)沒有后防撞鋼梁。防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個(gè)重要全身受力對車輛的保護(hù)作用。捷達(dá)只有前防撞鋼梁，沒有后防撞鋼梁。以下是關(guān)于防撞鋼梁的相關(guān)資料：1、防撞鋼梁是汽車的設(shè)計(jì)標(biāo)配。防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、連接汽車的安裝板組成...
德系車底盤平整度一直備受好評，寶馬X3也不例外。盡管沒有使用鋁合金護(hù)板，但底盤保護(hù)依然到位。前懸掛采用“雙球彈簧減震支柱”結(jié)構(gòu)，提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路面反饋，但下控制臂材質(zhì)讓人意外，看似鋁合金實(shí)則鑄鐵。后懸掛為5連桿設(shè)計(jì)，有助于提升舒適度和操控性，但單層沖壓鋼板的用料略顯不足。希望新款X3能在用料上有...
前防撞梁厚度達(dá)到3.8毫米，采用鋁合金材質(zhì)，弓形設(shè)計(jì)更耐撞。前防撞梁采用日字型結(jié)構(gòu)，前側(cè)焊接鋁板面積大，增加抗沖擊效果。吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，方形結(jié)構(gòu)，帶有潰縮打孔，長度長，與水箱距離遠(yuǎn)，形成充裕潰縮區(qū)，減少配件損失。后防撞梁同樣是鋁合金材質(zhì)，厚度2.46毫米，結(jié)構(gòu)為“日”字形，比國產(chǎn)X1和新5系的...
啟悅和峰馭雖然同廠同平臺生產(chǎn)，但碰撞成績可能不同。兩車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有差異，鋼材強(qiáng)度理論上應(yīng)相近，但成本差異不大。峰馭有后防撞梁，啟悅沒有，輕微碰撞時(shí)會顯現(xiàn)差異。啟悅后期加裝防撞梁，碰撞會對縱梁產(chǎn)生壓力，影響金屬。從維修成本看，加裝比不加裝好。啟悅沒有E-NCAP成績，因?yàn)樗氢從踞槍喬袌鐾瞥龅�，東南...
現(xiàn)代朗動確實(shí)配備了防撞鋼梁，這一點(diǎn)從圖片中可以明顯看出。許多車主可能并未意識到，后防撞鋼梁是隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的，因此并不清楚其存在和作用。一些車主為了加裝后防撞鋼梁，不惜花費(fèi)3000多元。實(shí)際上，保險(xiǎn)杠只是最外層的塑料件，主要起到裝飾作用，而真正的安全保護(hù)來自于保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。正常情況下，車輛...
總結(jié)內(nèi)容：文章指出后防撞鋼梁在汽車安全性中扮演重要角色，但并非簡單加裝就能提升安全性。汽車安全涉及人員安全、碰撞時(shí)能量吸收與緩沖等多方面因素。不同車型、自重和設(shè)計(jì)需針對具體情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。加裝不當(dāng)?shù)暮蠓雷蹭摿嚎赡軐?dǎo)致不預(yù)期的傷害風(fēng)險(xiǎn)。因此，汽車后部碰撞設(shè)計(jì)需綜合考慮車身結(jié)構(gòu)、自重等多因素，合理設(shè)計(jì)...
看了你發(fā)的幾張圖片，最近百度58汽車有很多朋友問這個(gè)問題，就在這里統(tǒng)一回答了。你這個(gè)就是一個(gè)常見的后部追尾問題。這張圖片可以看到，你的后防撞梁彎曲變形了，這個(gè)直接更換新的，它兩端跟車體是通過螺栓固定的，更換非常方便。防撞梁這個(gè)東西不要鈑金回原來的狀態(tài)，你撞擊的這個(gè)樣子沒必要鈑金，即使鈑金回來，它的強(qiáng)...
捷達(dá)采用MQB平臺，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但后地板中間凸起較高。MQB平臺是大眾最先進(jìn)的汽車模塊化生產(chǎn)平臺，優(yōu)勢在于生產(chǎn)更多汽車“只有”。捷達(dá)底盤為前驅(qū)，前麥弗遜懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，最小離地間隙120mm。懸掛系統(tǒng)整體偏硬，有韌性，減震和回彈沒有多余動作。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸...
日產(chǎn)騏達(dá)底盤整體概況顯示，新騏達(dá)的底盤調(diào)校與軒逸不同，更接近歐系車的干練和韌勁。在顛簸路面上，騏達(dá)的反饋感更清晰，對微小振動的處理效果良好，高速拐彎時(shí)也能提供一定支撐性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立前懸架，后懸架則為扭力梁非獨(dú)立后懸架，后者通過分離彈簧與減震器來提升乘坐舒適性。在防撞鋼梁方面，騏達(dá)的前防撞梁...
卡羅拉前后都有防撞梁的。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁，也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼...
看了你發(fā)的幾張圖片，最近百度58汽車有很多朋友問這個(gè)問題，就在這里統(tǒng)一回答了。你這個(gè)就是一個(gè)常見的后部追尾問題。這張圖片可以看到，你的后防撞梁彎曲變形了，這個(gè)直接更換新的，它兩端跟車體是通過螺栓固定的，更換非常方便。防撞梁這個(gè)東西不要鈑金回原來的狀態(tài)，你撞擊的這個(gè)樣子沒必要鈑金，即使鈑金回來，它的強(qiáng)...
【文章內(nèi)容】今天我們?yōu)榇蠹規(guī)砹思┰胶痛蟊娡居^L兩款車的防撞梁對比。首先，我們來看看前防撞梁。在拆解過程中，我們發(fā)現(xiàn)吉利博越的前防撞梁下端還有一個(gè)副防撞梁，主要作用是防止行人卷入徹底，同時(shí)增加前防撞梁的整體強(qiáng)度，保護(hù)后方的中冷器和ACC雷達(dá)。而大眾途觀L的行人保護(hù)泡沫也沒有少。但是，相比較之下，...
五菱宏光MINIEV作為一款城市代步車，在城區(qū)內(nèi)使用是沒有問題的。但是，如果考慮到發(fā)電廠上班，離家25公里的路況，這款車的安全性就值得商榷了。懂車帝的拆車測試和碰撞測試顯示，五菱宏光MINIEV的前防撞梁非常薄弱，最大承受壓力僅為0.413噸，而后防撞梁更是缺失。此外，車輛前后沒有潰縮區(qū)，一旦發(fā)生事...
大眾凌渡的防撞鋼梁設(shè)計(jì)采用了三層保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括塑料前保險(xiǎn)杠、泡沫緩沖層和金屬防撞梁，以提供不同強(qiáng)度的碰撞保護(hù)。前防撞梁長度110cm，高度12cm，覆蓋車頭主要部件，單層金屬板厚度1.75mm。然而，由于吸能盒較短，防撞梁與水箱間隙較小，一旦變形可能直接壓壞水箱，導(dǎo)致維修費(fèi)用較高。大眾在防撞梁中間加...
標(biāo)題：馬自達(dá)CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁嗎？文章內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5前后防撞鋼梁，CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁嗎？據(jù)我們了解得知其車前、后、兩側(cè)均有高強(qiáng)度鋼防撞粱，車身590MPa及以上超高強(qiáng)鋼比例1/3,為同級車最高比例。在碰撞測試中分?jǐn)?shù)57分超過兩款知名德...
長安逸動前后防撞鋼梁厚度為3mm，但后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)，很多車主并不知情。防撞鋼梁是保險(xiǎn)杠內(nèi)部的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)，前后防撞梁在追尾事故中起到關(guān)鍵作用。然而，一些汽車制造商為了節(jié)約成本，省略了10萬多輛經(jīng)濟(jì)型汽車的后防撞鋼梁。沒有后防撞鋼梁的保護(hù)，車尾變形嚴(yán)重，沖擊力直接損傷車尾，可能導(dǎo)致后排人員...
本田冠道作為一款中型SUV，其安全性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)實(shí)車拆解，冠道確實(shí)配備了前后防撞鋼梁。前防撞梁采用3mm厚的鋁合金材質(zhì)，后防撞梁則為1.5mm厚的鋼材。雖然前保險(xiǎn)杠橫梁的鋁合金材質(zhì)值得肯定，但其設(shè)計(jì)存在一些問題。首先，保險(xiǎn)杠橫梁沒有泡沫緩沖材料，直接固定在保險(xiǎn)杠蒙皮上，導(dǎo)致低速碰撞...
