沒(méi)把前面的給你也去掉就不錯(cuò)了,還要后的。什么品牌車型都好,上市時(shí)間越長(zhǎng),用料只會(huì)越來(lái)越省,不可能越來(lái)越多,否則成本拉不下來(lái),售價(jià)就不可能降下來(lái),這是市場(chǎng)定律!
可能沒(méi)有吧,有媒體曝光過(guò),因?yàn)槿障盗熊嚩歼@樣,安全性沒(méi)有德國(guó)車好,但是優(yōu)點(diǎn)就是車身輕,省油,人興化。還有就是外觀也符合中國(guó)人的審美觀?偟膩(lái)說(shuō)還是可以入手。
騏達(dá)車后保險(xiǎn)杠內(nèi)有防撞吸能緩沖塊,但是相對(duì)于大眾車型的鋼梁來(lái)說(shuō),受沖擊后的受損情況確實(shí)不太理想,但是對(duì)于原車的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),最好不要做改動(dòng),加裝后如果受到撞擊會(huì)改變受力點(diǎn),可能會(huì)導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用。
可以,找個(gè)大的維修店,不要去4S,太貴,外面應(yīng)該不超過(guò)2000
鄙視一樓。 騏達(dá)是兩驅(qū)車哪里來(lái)的動(dòng)力平衡問(wèn)題。 裝 是肯定能裝,只要更換一個(gè)燈光開(kāi)關(guān)操作手柄就可以了,最主要的是要把發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,變速箱電腦(如果你的車有)等,重新調(diào)校,編程。 就必須要到專業(yè)店去做,才能保
一般來(lái)說(shuō)都會(huì)有的,尤其是前防撞梁,它負(fù)責(zé)引導(dǎo)撞擊力讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙正常潰縮,后防撞梁主要是減輕低速碰撞時(shí)的損失,但暫未有機(jī)會(huì)觀察到新騏達(dá)后保險(xiǎn)杠內(nèi)部結(jié)構(gòu),抱歉不能給您確切答復(fù)。 希望采納
吐槽下 我怎樣在動(dòng)漫板塊看到這類發(fā)問(wèn) 58車>>
很遺憾的告訴你,防撞鋼梁沒(méi)有,所有的A柱都是焊接的。。。 不過(guò)你要這么想,買車回來(lái)不是撞的。 如果低速對(duì)撞,那么有沒(méi)有防撞鋼梁都無(wú)所謂,你都不會(huì)有事,反正撞一下車都要修,只是騏達(dá)會(huì)被撞得難看點(diǎn)。反正修起來(lái)劃痕和撞爛一
吸收能量
騏達(dá)車后保險(xiǎn)杠內(nèi)有防撞吸能緩沖塊,安全性基本上可以得到保障了,但是相對(duì)于大眾車型的鋼梁來(lái)說(shuō),受沖擊后的受損情況確實(shí)不太理想,但是對(duì)于原車的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),最好不要做改動(dòng),加裝后如果受到撞擊會(huì)改變受力點(diǎn),可能會(huì)導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用
現(xiàn)代ix25有后防撞梁?jiǎn)幔糠雷蹭摿汉穸仁嵌嗌?現(xiàn)代ix25配備了前后防撞鋼梁,防撞鋼梁的厚度為3.91mm。在中低速碰撞中,防撞鋼梁能夠降低車輛維護(hù)成本,并減少成員受傷的可能性。然而,在高速碰撞或被坦克撞擊時(shí),防撞鋼梁的作用就有限了?傊,防撞鋼梁是汽車安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分,取消、縮水或簡(jiǎn)單試衣都...
蔚領(lǐng)是一款首次推出的跨界旅行車,具有后防撞梁的重要安全裝置,可吸收和緩和沖擊力,保護(hù)車身前后部。車身尺寸為4559mm長(zhǎng)、1793mm寬、1487mm高,軸距為2614mm,行李箱容積為589L,可拆分折疊后擴(kuò)展至1507L。總體而言,蔚領(lǐng)在安全性能和儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)良好,是一款頗具實(shí)用性的汽車。以...
16款新騏達(dá)原廠并未配備后防撞鋼梁,而是在后保險(xiǎn)杠內(nèi)設(shè)置了防撞吸能緩沖塊。車主可以根據(jù)自己的需求,選擇后期加裝后防撞鋼梁。新車的車身尺寸為4393/1766/1524mm,軸距2700mm,整備質(zhì)量在1184-1255kg之間,最小離地間距167-168mm。在配置方面,16款騏達(dá)采用了全新EPS車...
捷達(dá)沒(méi)有后防撞鋼梁。防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置,在車身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要全身受力對(duì)車輛的保護(hù)作用。捷達(dá)只有前防撞鋼梁,沒(méi)有后防撞鋼梁。以下是關(guān)于防撞鋼梁的相關(guān)資料:1、防撞鋼梁是汽車的設(shè)計(jì)標(biāo)配。防撞鋼梁是用來(lái)減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置,由主梁、吸能盒、連接汽車的安裝板組成...
日產(chǎn)騏達(dá)底盤(pán)整體概況顯示,新騏達(dá)的底盤(pán)調(diào)校與軒逸不同,更接近歐系車的干練和韌勁。在顛簸路面上,騏達(dá)的反饋感更清晰,對(duì)微小振動(dòng)的處理效果良好,高速拐彎時(shí)也能提供一定支撐性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立前懸架,后懸架則為扭力梁非獨(dú)立后懸架,后者通過(guò)分離彈簧與減震器來(lái)提升乘坐舒適性。在防撞鋼梁方面,騏達(dá)的前防撞梁...
日產(chǎn)騏達(dá)作為一款熱門(mén)的緊湊型轎車,其安全性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。然而,騏達(dá)全系列車型并沒(méi)有配備傳統(tǒng)的后防撞鋼梁,而是采用了一種高強(qiáng)度高密度的防碰撞固件,俗稱工程泡沫。這種材料雖然在一定程度上能夠吸收沖擊力,但與傳統(tǒng)的防撞鋼梁相比,其保護(hù)作用有限。真正的防撞梁應(yīng)該是將保險(xiǎn)杠連接到非承載式車身的大梁...
騏達(dá)汽車配備了前防撞梁,采用高強(qiáng)度高密度材料,有效吸收低速碰撞能量,減少對(duì)車身縱梁的損害。防撞梁由主梁、吸能盒和安裝板組成,能在中低速碰撞中保護(hù)車身,減小變形。后防撞梁在輕微追尾碰撞時(shí),通過(guò)犧牲自身保證車輛底盤(pán)完整,避免能量傳遞導(dǎo)致后圍板變形。防撞梁是用來(lái)減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置,由...
有沒(méi)有后防撞梁并不是高科技相關(guān),但確實(shí)是區(qū)分好車與否的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。很多老車主都知道,在如今汽車設(shè)計(jì)中,汽車會(huì)在車身前后配備防撞鋼梁,這是個(gè)基礎(chǔ)配置。但是,許多日系和韓系的車,為了降低成本,變成了看得見(jiàn)有后防撞梁設(shè)計(jì),實(shí)際上卻并沒(méi)有安裝后防撞鋼梁,原因是減配掉了。后防撞梁不重要嗎?當(dāng)然重要!縱觀日系車,...