新車行程大正常,為了保護(hù)離合器片。用著就變低了,液壓離合器一般不需要調(diào)! ∷^離合器,顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片,彈簧片,壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成,布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間,用來(lái)
都能調(diào)節(jié)的。 你下次去4S店的時(shí)候,跟他們提出,可以調(diào)低點(diǎn)的。 不過(guò),如果以前開過(guò)的車,行程很短,比如開久了的大眾,F(xiàn)在一下可能適應(yīng)不過(guò)來(lái)。因?yàn)楦鞣N離合器的行程設(shè)計(jì)得都有些許的不同的。行程長(zhǎng)有長(zhǎng)的好處,比如脫檔可以完
新車嗎?新車行程大正常,為了保護(hù)離合器片。用著就變低了,液壓離合器一般不需要調(diào)。
奇瑞瑞虎5的離合器踏板可以調(diào)。要留一點(diǎn)自由行程的,以避免因?yàn)槔奶o而造成的離合片打滑現(xiàn)象(類似半聯(lián)動(dòng))調(diào)整方法應(yīng)該是跟你調(diào)緊時(shí)候是反向的。在變速箱上有個(gè)拉桿,拉線上有個(gè)調(diào)整螺母。合器踏板是手動(dòng)擋汽車離合器總成的操縱裝置
按照你說(shuō)的,離合器壓盤都換了幾套了,問(wèn)題可能不在這里 原來(lái)并不會(huì),只是重,通常重的做法就是換壓盤,由于片和飛輪是一套才有配合度,故全部換 那為什么換完出現(xiàn)踏板不回位的現(xiàn)象?換機(jī)幾個(gè)壓盤還一樣 懷疑的地方有幾點(diǎn):
它的離合就是有點(diǎn)不好。我也開這車,現(xiàn)在離合有點(diǎn)高,但是不象你說(shuō)的那樣,時(shí)間長(zhǎng)了也可能。最好快去四S店看看。如果是新手可能費(fèi)了點(diǎn),換一下吧。
離合方面和變速箱方面的原因。 第一、離合器方面 1、變速箱一軸生銹,離合器從動(dòng)盤無(wú)法正常運(yùn)動(dòng),回位不良,從而使擋位無(wú)法按照正常的軌跡進(jìn)擋。 2、由于離合器的故障,使得離合器分離行程不夠,進(jìn)而造成離合器分離不徹底而無(wú)法入擋
汽車聽音樂的時(shí)候聲音上20就會(huì)有雜音。 低速上坡的時(shí)候 駕駛室前方有異響、后排座椅不舒服,有點(diǎn)累坐著,大燈晚上不太給力,有點(diǎn)暗感覺輪胎噪音有點(diǎn)大,尤其是跑高速時(shí)候比較明顯,車門在過(guò)坎的時(shí)候會(huì)有金屬聲,平地時(shí)沒事。。。
這是對(duì)新車離合器行程不太習(xí)慣,每個(gè)車都不一樣,樓主試著穿布鞋去試試,找找感覺。
瑞虎8新車外形大氣,肌肉感強(qiáng),內(nèi)飾配置高,座椅舒適。車長(zhǎng)、寬、軸距中規(guī)中矩,空間基本夠用。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)適中。主/被動(dòng)安全配置齊全,提供良好駕駛保障。綜合而言,瑞虎8在性價(jià)比上表現(xiàn)不錯(cuò),適合月薪5千的消費(fèi)者考慮。新車最直觀的變化就是采用了全新的外形語(yǔ)言?傮w而言,新一代瑞虎8的虎踞式的...
瑞虎5x雙離合變速箱在擁堵路況下可用手動(dòng)模式減少換擋頻次,避免過(guò)熱。停車等信號(hào)時(shí)應(yīng)掛N擋并拉手剎,減輕離合器磨損。使用壽命受駕駛習(xí)慣影響,合理使用可延長(zhǎng)變速箱壽命。在擁堵的情況下可以使用雙離合變速箱的手動(dòng)模式。這樣就相當(dāng)于在起步跟車龜速前進(jìn)的時(shí)候,雙離合變速箱始終是在1擋前進(jìn),當(dāng)擋位一直保持在1的時(shí)...
瑞虎5x雙離合變速箱在擁堵情況下可使用手動(dòng)模式,避免頻繁換擋致過(guò)熱。停車等信號(hào)時(shí)應(yīng)掛N擋并拉手剎,減少離合器磨損。變速箱使用壽命與駕駛習(xí)慣相關(guān),合理使用可延長(zhǎng)其壽命。在擁堵的情況下可以使用雙離合變速箱的手動(dòng)模式。這樣就相當(dāng)于在起步跟車龜速前進(jìn)的時(shí)候,雙離合變速箱始終是在1擋前進(jìn),當(dāng)擋位一直保持在1的...
奇瑞瑞虎8dct的變速箱采用了干式雙離合技術(shù),與Tiggo7、Tiggo5X一樣。這種變速箱是由奇瑞和德國(guó)Getrag聯(lián)合開發(fā)的,其可靠性得到了廣泛認(rèn)可。干式雙離合變速器采用的是離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的方式,與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸,這會(huì)造成一定的磨損。由于這個(gè)離合器是空風(fēng)冷的,經(jīng)常使用可能會(huì)過(guò)熱。但是目...
調(diào)整Tiggo5x離合器的方法是先松開固定螺母,再轉(zhuǎn)動(dòng)推桿。松開固定螺母后,推桿是活動(dòng)的,可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)桿長(zhǎng)度變化,調(diào)節(jié)桿向壓板的壓力,確保有適當(dāng)?shù)目p隙。另一種調(diào)整方法是通過(guò)調(diào)節(jié)離合器助力泵推桿和離合器總泵來(lái)實(shí)現(xiàn)。調(diào)整過(guò)程中需注意維持適當(dāng)?shù)拈g隙,避免離合器過(guò)緊或過(guò)松。調(diào)整主缸桿時(shí),需注意主缸下方...
近期,瑞虎9在全國(guó)范圍內(nèi)展開了力度空前的促銷活動(dòng),旨在回饋廣大消費(fèi)者的厚愛。據(jù)官方及經(jīng)銷商消息,本次促銷活動(dòng)涵蓋了現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼、金融政策等多重福利,優(yōu)惠時(shí)間截至2025年6月初,具體截止日期依各經(jīng)銷商活動(dòng)安排而定。二、優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠:部分車型可享受高達(dá)1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠,如2025款2.0...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)頗為出色。其搭載了多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,包括1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等,最大功率可達(dá)115千瓦,峰值扭矩可達(dá)230!っ。在實(shí)際測(cè)試中,瑞虎5x的百公里加速時(shí)間為9.9秒,符合預(yù)期,尤其在后半程動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品如長(zhǎng)安CS55。油耗方面,根據(jù)官...
瑞虎5x配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用直列四缸結(jié)構(gòu),提供充足的家用動(dòng)力。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹,扭矩峰值為143Nm,而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到108KW,峰值扭矩為210Nm,0-100km/h加速僅需9.7秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,瑞虎5x提供了5速...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)頗為出色。它搭載了多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,包括1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛。以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其最大功率可達(dá)147馬力,峰值扭矩為210牛米,與之匹配的是愛信6速手動(dòng)變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱。在實(shí)際測(cè)試中,瑞虎5x的百公里加速時(shí)間為9....
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)147馬力,峰值扭矩為210牛米,與之匹配的是愛信6速手動(dòng)變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱。在實(shí)際測(cè)試中,瑞虎5x的百公里加速時(shí)間為9.9秒,動(dòng)力輸出后半程強(qiáng)勁,優(yōu)于同級(jí)車型如長(zhǎng)安CS55。油耗方面,根據(jù)官方數(shù)據(jù),綜合百公里...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為85kW,整體操控性能穩(wěn)定。在盤山公路和國(guó)道路段駕駛時(shí),離合器調(diào)校舒適,駕駛輕松自如。高速行車時(shí),底盤感受很整,沒有松散感,整車穩(wěn)定性好。轉(zhuǎn)向方面,瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),制動(dòng)性能良好,無(wú)論是老司機(jī)還是新手都能輕松駕馭。整...
一、踏板操作指南瑞虎5x的踏板主要包括剎車踏板、油門踏板和離合踏板和故障查詢等操作。具體操作步驟可能因車型配置不同而有所差異,建議參考車輛說(shuō)明書或咨詢奇瑞汽車官方客服。通過(guò)本文的詳細(xì)介紹,相信您對(duì)瑞虎5x的踏板操作有了更深入的了解。在日常使用中,請(qǐng)遵循上述建議,確保行車安全,延長(zhǎng)車輛使用壽命。...
針對(duì)用戶關(guān)于奇瑞瑞虎9報(bào)價(jià)的詢問(wèn),根據(jù)最新市場(chǎng)信息,目前瑞虎9在多個(gè)地區(qū)均有大力度的促銷活動(dòng)。以鄭州地區(qū)為例,瑞虎9各車型均有1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠,最低起售價(jià)達(dá)到13.79萬(wàn)元。具體車型及報(bào)價(jià)如下:2025款2.0T雙離合兩驅(qū)舒享版5座:原價(jià)15.29萬(wàn),現(xiàn)價(jià)13.79萬(wàn)2025款2.0T雙離合兩驅(qū)舒享...
截至2025年5月21日,北京地區(qū)的瑞虎9購(gòu)車政策涵蓋了官方及經(jīng)銷商的多重優(yōu)惠活動(dòng)。消費(fèi)者在北京各大奇瑞4S店均可享受到這些購(gòu)車福利。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠瑞虎9部分車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.5萬(wàn)元,具體優(yōu)惠金額依據(jù)車型配置有所不同。例如,2025款2.0T雙離合兩驅(qū)舒享版5座車型的現(xiàn)金優(yōu)惠即達(dá)1.5萬(wàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇,以滿足不同駕駛者的需求。其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹,扭矩峰值為143Nm,輸出平順且穩(wěn)定,適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力,最大功率達(dá)到108KW,峰值扭矩為210Nm,0-10...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤和懸架調(diào)校非常出色,采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸,有效過(guò)濾路面顛簸,提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在盤山公路和國(guó)道路段駕駛時(shí),離合器調(diào)校舒適,駕駛輕松自如;在高速路段駕駛時(shí),整車穩(wěn)定性好,車速達(dá)到100km/h時(shí),5擋轉(zhuǎn)速在1800-2000rpm之間,...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了多種選擇,以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹,扭矩峰值為143Nm,輸出平順穩(wěn)定,適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為出色,最大功率達(dá)到108KW,峰值扭矩為210Nm,0-100km/h加速時(shí)間為9.7秒,提供了充...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),配備6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱,動(dòng)力充沛,響應(yīng)迅速;赥1X平臺(tái)的底盤設(shè)計(jì),前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。瑞虎5X在變速箱方面進(jìn)行了升級(jí),采用國(guó)際大廠配件,提升了整車的可靠性和性能。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)因人而異,但瑞虎5X展現(xiàn)了奇瑞...
瑞虎5xHERO1.5T以其強(qiáng)勁動(dòng)力脫穎而出,輕踩油門即可感受到充沛動(dòng)力,無(wú)論是起步還是中后期加速,都能提供充足的推背感。6速雙離合變速箱換擋平順,低速無(wú)明顯頓挫,但降檔響應(yīng)稍慢。SUV的轉(zhuǎn)向保留了一定虛位,力度輕盈,適合日常駕駛。制動(dòng)力表現(xiàn)線性,但需深踩踏板以獲得充足制動(dòng)力。整體而言,瑞虎5xHE...
奇瑞瑞虎5xHERO高能版以其8.99萬(wàn)元的售價(jià),1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱的動(dòng)力總成,以及前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng),成為十萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。該車型在動(dòng)力、懸掛和科技配置上均有所升級(jí),提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式,以及蘋果CarPlay/百度CarLife的支持...