新車行程大正常,為了保護離合器片。用著就變低了,液壓離合器一般不需要調�！ ∷^離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發(fā)動機與變速箱之間，用來
都能調節(jié)的。 你下次去4S店的時候，跟他們提出，可以調低點的。 不過，如果以前開過的車，行程很短，比如開久了的大眾。現(xiàn)在一下可能適應不過來。因為各種離合器的行程設計得都有些許的不同的。行程長有長的好處，比如脫檔可以完
新車嗎?新車行程大正常,為了保護離合器片。用著就變低了,液壓離合器一般不需要調。
奇瑞瑞虎5的離合器踏板可以調。要留一點自由行程的，以避免因為拉的太緊而造成的離合片打滑現(xiàn)象（類似半聯(lián)動）調整方法應該是跟你調緊時候是反向的。在變速箱上有個拉桿，拉線上有個調整螺母。合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置
按照你說的，離合器壓盤都換了幾套了，問題可能不在這里 原來并不會，只是重，通常重的做法就是換壓盤，由于片和飛輪是一套才有配合度，故全部換 那為什么換完出現(xiàn)踏板不回位的現(xiàn)象?換機幾個壓盤還一樣 懷疑的地方有幾點:
它的離合就是有點不好。我也開這車，現(xiàn)在離合有點高，但是不象你說的那樣，時間長了也可能。最好快去四S店看看。如果是新手可能費了點，換一下吧。
離合方面和變速箱方面的原因。 第一、離合器方面 1、變速箱一軸生銹，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。 2、由于離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋
汽車聽音樂的時候聲音上20就會有雜音。 低速上坡的時候 駕駛室前方有異響、后排座椅不舒服，有點累坐著，大燈晚上不太給力，有點暗感覺輪胎噪音有點大，尤其是跑高速時候比較明顯，車門在過坎的時候會有金屬聲，平地時沒事。。。
這是對新車離合器行程不太習慣，每個車都不一樣，樓主試著穿布鞋去試試，找找感覺。
瑞虎8新車外形大氣，肌肉感強，內飾配置高，座椅舒適。車長、寬、軸距中規(guī)中矩，空間基本夠用。搭載1.6T發(fā)動機，動力表現(xiàn)適中。主/被動安全配置齊全，提供良好駕駛保障。綜合而言，瑞虎8在性價比上表現(xiàn)不錯，適合月薪5千的消費者考慮。新車最直觀的變化就是采用了全新的外形語言。總體而言，新一代瑞虎8的虎踞式的...
瑞虎5x雙離合變速箱在擁堵路況下可用手動模式減少換擋頻次，避免過熱。停車等信號時應掛N擋并拉手剎，減輕離合器磨損。使用壽命受駕駛習慣影響，合理使用可延長變速箱壽命。在擁堵的情況下可以使用雙離合變速箱的手動模式。這樣就相當于在起步跟車龜速前進的時候，雙離合變速箱始終是在1擋前進，當擋位一直保持在1的時...
瑞虎5x雙離合變速箱在擁堵情況下可使用手動模式，避免頻繁換擋致過熱。停車等信號時應掛N擋并拉手剎，減少離合器磨損。變速箱使用壽命與駕駛習慣相關，合理使用可延長其壽命。在擁堵的情況下可以使用雙離合變速箱的手動模式。這樣就相當于在起步跟車龜速前進的時候，雙離合變速箱始終是在1擋前進，當擋位一直保持在1的...
奇瑞瑞虎8dct的變速箱采用了干式雙離合技術，與Tiggo7、Tiggo5X一樣。這種變速箱是由奇瑞和德國Getrag聯(lián)合開發(fā)的，其可靠性得到了廣泛認可。干式雙離合變速器采用的是離合器片直接與發(fā)動機連接的方式，與發(fā)動機飛輪接觸，這會造成一定的磨損。由于這個離合器是空風冷的，經(jīng)常使用可能會過熱。但是目...
調整Tiggo5x離合器的方法是先松開固定螺母，再轉動推桿。松開固定螺母后，推桿是活動的，可以左右轉動。根據(jù)桿長度變化，調節(jié)桿向壓板的壓力，確保有適當?shù)目p隙。另一種調整方法是通過調節(jié)離合器助力泵推桿和離合器總泵來實現(xiàn)。調整過程中需注意維持適當?shù)拈g隙，避免離合器過緊或過松。調整主缸桿時，需注意主缸下方...
近期，瑞虎9在全國范圍內展開了力度空前的促銷活動，旨在回饋廣大消費者的厚愛。據(jù)官方及經(jīng)銷商消息，本次促銷活動涵蓋了現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補貼、金融政策等多重福利，優(yōu)惠時間截至2025年6月初，具體截止日期依各經(jīng)銷商活動安排而定。二、優(yōu)惠內容現(xiàn)金優(yōu)惠：部分車型可享受高達1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，如2025款2.0...
瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)頗為出色。其搭載了多樣化的發(fā)動機選擇，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動機、1.5L自然吸氣發(fā)動機等，最大功率可達115千瓦，峰值扭矩可達230�！っ住Ｔ趯嶋H測試中，瑞虎5x的百公里加速時間為9.9秒，符合預期，尤其在后半程動力輸出強勁，優(yōu)于同級競品如長安CS55。油耗方面，根據(jù)官...
瑞虎5x配備了1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均采用直列四缸結構，提供充足的家用動力。1.5L發(fā)動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，而1.5T發(fā)動機最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速僅需9.7秒。傳動系統(tǒng)方面，瑞虎5x提供了5速...
瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)頗為出色。它搭載了多樣化的發(fā)動機選擇，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力充沛。以1.5T發(fā)動機為例，其最大功率可達147馬力，峰值扭矩為210牛米，與之匹配的是愛信6速手動變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱。在實際測試中，瑞虎5x的百公里加速時間為9....
瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達147馬力，峰值扭矩為210牛米，與之匹配的是愛信6速手動變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱。在實際測試中，瑞虎5x的百公里加速時間為9.9秒，動力輸出后半程強勁，優(yōu)于同級車型如長安CS55。油耗方面，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，綜合百公里...
奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為85kW，整體操控性能穩(wěn)定。在盤山公路和國道路段駕駛時，離合器調校舒適，駕駛輕松自如。高速行車時，底盤感受很整，沒有松散感，整車穩(wěn)定性好。轉向方面，瑞虎5x的轉向精準，制動性能良好，無論是老司機還是新手都能輕松駕馭。整...
一、踏板操作指南瑞虎5x的踏板主要包括剎車踏板、油門踏板和離合踏板和故障查詢等操作。具體操作步驟可能因車型配置不同而有所差異，建議參考車輛說明書或咨詢奇瑞汽車官方客服。通過本文的詳細介紹，相信您對瑞虎5x的踏板操作有了更深入的了解。在日常使用中，請遵循上述建議，確保行車安全，延長車輛使用壽命。...
針對用戶關于奇瑞瑞虎9報價的詢問，根據(jù)最新市場信息，目前瑞虎9在多個地區(qū)均有大力度的促銷活動。以鄭州地區(qū)為例，瑞虎9各車型均有1.5萬元的優(yōu)惠，最低起售價達到13.79萬元。具體車型及報價如下：2025款2.0T雙離合兩驅舒享版5座：原價15.29萬，現(xiàn)價13.79萬2025款2.0T雙離合兩驅舒享...
截至2025年5月21日，北京地區(qū)的瑞虎9購車政策涵蓋了官方及經(jīng)銷商的多重優(yōu)惠活動。消費者在北京各大奇瑞4S店均可享受到這些購車福利。二、優(yōu)惠內容1.現(xiàn)金優(yōu)惠瑞虎9部分車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達1.5萬元，具體優(yōu)惠金額依據(jù)車型配置有所不同。例如，2025款2.0T雙離合兩驅舒享版5座車型的現(xiàn)金優(yōu)惠即達1.5萬...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同駕駛者的需求。其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順且穩(wěn)定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機則表現(xiàn)出更為強勁的動力，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-10...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤和懸架調校非常出色，采用了麥弗遜式獨立前懸架和后多連桿獨立后懸，有效過濾路面顛簸，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在盤山公路和國道路段駕駛時，離合器調校舒適，駕駛輕松自如；在高速路段駕駛時，整車穩(wěn)定性好，車速達到100km/h時，5擋轉速在1800-2000rpm之間，...
瑞虎5x在動力系統(tǒng)上提供了多種選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩(wěn)定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機則更為出色，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速時間為9.7秒，提供了充...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發(fā)動機，配備6擋手動或6擋雙離合變速箱，動力充沛，響應迅速。基于T1X平臺的底盤設計，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。瑞虎5X在變速箱方面進行了升級，采用國際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內飾設計因人而異，但瑞虎5X展現(xiàn)了奇瑞...
瑞虎5xHERO1.5T以其強勁動力脫穎而出，輕踩油門即可感受到充沛動力，無論是起步還是中后期加速，都能提供充足的推背感。6速雙離合變速箱換擋平順，低速無明顯頓挫，但降檔響應稍慢。SUV的轉向保留了一定虛位，力度輕盈，適合日常駕駛。制動力表現(xiàn)線性，但需深踩踏板以獲得充足制動力。整體而言，瑞虎5xHE...
奇瑞瑞虎5xHERO高能版以其8.99萬元的售價，1.5T渦輪增壓發(fā)動機和6速雙離合變速箱的動力總成，以及前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，成為十萬元SUV市場的有力競爭者。該車型在動力、懸掛和科技配置上均有所升級，提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，以及蘋果CarPlay/百度CarLife的支持...
