508變速箱還是不錯(cuò)的標(biāo)志508自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比起當(dāng)下同級(jí)別的眾多車動(dòng)不動(dòng)這個(gè)T那個(gè)T的確實(shí)要弱一些，具體表現(xiàn)在加速感不強(qiáng)，如果開車喜歡強(qiáng)加速的朋友可能要用手動(dòng)模式降檔加速才有些感覺。不過508本身的競爭力就不在動(dòng)力上
這款車有手動(dòng)擋，但自動(dòng)擋的款型比較多�！ ≡诔鞘械牡缆飞希t綠燈較多，時(shí)常擁堵，頻繁換擋非常麻煩，很多車主會(huì)因此選擇自動(dòng)擋；但自動(dòng)擋缺少了駕駛樂趣，有些技術(shù)好的車主，更喜歡手動(dòng)擋�！ ∈謩�(dòng)變速器（MT）手動(dòng)變速器，也
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問目前廠商報(bào)價(jià)：16.97-23.43萬。夏季標(biāo)致車型的優(yōu)惠和活動(dòng)比較多，每個(gè)地方的優(yōu)惠方式不同，價(jià)格也不同。東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配
變速箱加速時(shí)感覺轉(zhuǎn)速很高，頓挫感有，但是不強(qiáng)烈，由于試駕的場地比較空曠平穩(wěn)，對(duì)于網(wǎng)友一直稱贊的地盤扎實(shí)暫時(shí)感受不到，車內(nèi)配置舒適，整體感覺不錯(cuò)。
手動(dòng)是正常的5檔變速，沒什么好說的，自動(dòng)擋也是常見的6檔手自一體變速器，還可以吧~
標(biāo)志508 2.3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比起當(dāng)下同級(jí)別的眾多車動(dòng)不動(dòng)這個(gè)T那個(gè)T的確實(shí)要弱一些，具體表現(xiàn)在加速感不強(qiáng)，如果開車喜歡強(qiáng)加速的朋友可能要用手動(dòng)模式降檔加速才有些感覺。不過508本身的競爭力就不在動(dòng)力上，而是在其配置
508的主力動(dòng)力系統(tǒng)是和C5一樣的2.3L VTCS四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是引進(jìn)的并非國產(chǎn) 58車問答平臺(tái)
這個(gè)要看你的個(gè)人需求了，我想你應(yīng)該買這2款車是屬于家庭用車吧！我?guī)湍憔唧w分析下，第一價(jià)格，508的2。0L手動(dòng)經(jīng)典價(jià)格為16。97W，C5的2。0L舒適價(jià)格為17。69W。第2性能配置，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器等上來看，2車幾乎一樣
508是手自一體變速器的，切換到手動(dòng)模式然后再切換回來就可以升檔了。
標(biāo)致508配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力及200牛·米的扭矩，搭配6擋自動(dòng)變速箱，確保動(dòng)力輸出流暢。其懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛提供了優(yōu)秀的操控性能與穩(wěn)定性。車內(nèi)空間實(shí)用，配置包括手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、自動(dòng)空調(diào)等。關(guān)于底盤高度，車主們普遍反饋操控靈活，穩(wěn)定性好，但具體底盤高...
標(biāo)致308自動(dòng)擋擋位圖解中，P擋為駐車擋，R擋為倒車擋，N擋為空擋，D擋為前進(jìn)擋，M擋為手動(dòng)擋。換擋操作技巧包括：上坡時(shí)使用“D-”降擋或S擋運(yùn)動(dòng)模式，下坡時(shí)用“D”升至2/3擋保護(hù)剎車片。換擋撥片在“D”擋下手動(dòng)加減擋位，提升駕駛體驗(yàn)。掌握這些技巧，可以更好地駕駛標(biāo)致308。①P駐車擋：車輛靜止時(shí)...
標(biāo)致308的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)都位于引擎蓋下方。具體來說，這些信息可以在發(fā)動(dòng)機(jī)前面的銘牌上找到。標(biāo)致308提供1.6L和1.2T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.6L版本的最大功率為86kw，峰值扭矩達(dá)到150Nm。除了入門級(jí)車型配備5速手動(dòng)變速箱外，其他車型均采用6速手自一體變速箱，具備運(yùn)動(dòng)擋和雪地模式。標(biāo)致30...
大家好，今天我要給大家分享的是關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致508LGT版的試駕體驗(yàn)。這款車是法國人給我們帶來的一款新產(chǎn)品，讓我們一起來了解一下吧！首先，我們來看一下這款車的動(dòng)力系統(tǒng)。GT版搭載了1.8T400馬力PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力/5000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩300�！っ�/1900-45...
3月10日，梅賽德斯-奔馳GLS級(jí)車型在歷史文化名城Xi正式上市，標(biāo)志著奔馳GLS系列的中期改款。GLS繼承了GL的衣缽，以更統(tǒng)一的命名和更豪華的定位，成為奔馳SUV家族中的旗艦。外觀上，GLS保留了GL的魁梧身材，細(xì)節(jié)調(diào)整如AMG套件的加入，使其更加動(dòng)感。內(nèi)飾則在材質(zhì)和科技配置上進(jìn)行了升級(jí)，如8英...
標(biāo)致408自動(dòng)擋提供P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋及M手動(dòng)擋。上坡時(shí)可用D-降擋，增加動(dòng)力；下坡則可選D2或D3擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。換擋撥片在D擋下切換至手動(dòng)模式后使用，符合駕駛習(xí)慣且有助于車輛保養(yǎng)。標(biāo)致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：選擇這個(gè)擋位，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開始工作，只有在車輛靜止?fàn)?..
現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，其油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代ix351.4T和7擋雙離合車型的綜合工況油耗為6.2L/100km，而2.0L和6速手動(dòng)兩驅(qū)車型的油耗為7.1L/100km，四驅(qū)車型則為7.8L/100km。然而，這些數(shù)據(jù)是基于歐洲循環(huán)行駛法測試得出的，與...
昕銳目前均為6檔自動(dòng)變速箱，無手自一體版本。其變速箱為日本愛信生產(chǎn)的09G，支持S運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)動(dòng)力。手自一體雖多手動(dòng)換擋功能，但日常駕駛中D檔足夠，手動(dòng)模式使用頻率不高。若無激烈駕駛需求，自動(dòng)變速箱已足夠。你好，昕銳高，維修越貴手自一體的手動(dòng)模式現(xiàn)實(shí)生活中，利用率真不高，基本是d檔走天下，如果沒有激...
標(biāo)致408自動(dòng)擋擋位包括P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋和M手動(dòng)擋。上坡時(shí)根據(jù)動(dòng)力需求使用D-或D+調(diào)整擋位，坡度大可選S擋。下坡時(shí)用D+升至D2或D3擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制效果，車速過快時(shí)用D-降擋。換擋撥片在D擋下手動(dòng)模式使用，符合駕駛習(xí)慣且有助于車輛保養(yǎng)。標(biāo)致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：...
標(biāo)致508自動(dòng)擋擋位圖解，換擋操作技巧解析。①P停車擋：鎖止結(jié)構(gòu)介入，非靜止?fàn)顟B(tài)不能操縱。②R倒車擋：僅在汽車停住時(shí)掛入。③N空擋：短時(shí)間停車使用，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。④D前進(jìn)擋：駕駛員控制加減速。⑤M手動(dòng)擋：駕駛者切入所需擋位，變速箱不自動(dòng)介入。2022款標(biāo)致508換擋操作技巧：1.不同路況擋位選擇：上坡...
在2021年法蘭克福車展上，標(biāo)致RCZ作為品牌首款入門級(jí)跑車亮相，打破了傳統(tǒng)的數(shù)字命名規(guī)則，以字母命名，強(qiáng)調(diào)賽車風(fēng)格。RCZ搭載PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6升THP發(fā)動(dòng)機(jī)，提供115千瓦/240牛米的動(dòng)力輸出。雖然國內(nèi)版本為低功率版，但6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋迅速流暢。RCZ的駕駛體驗(yàn)平...
安全配置是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，全面配置能贏得喜愛。標(biāo)致508L在配置上表現(xiàn)如何？外觀上，車頭風(fēng)格質(zhì)樸，搭配點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，時(shí)尚簡潔的大燈，LED日間行車燈等配置齊全。車身尺寸適中，線條流暢，輪胎尺寸大，車尾造型大氣。內(nèi)飾方面，方向盤采用真皮材質(zhì)，中控屏10英寸，儀表盤設(shè)計(jì)大氣，座椅采用真皮，配置電動(dòng)調(diào)...
M擋使用技巧主要包括：首先踩下剎車踏板，然后按下一鍵啟動(dòng)鍵啟動(dòng)車輛。接著將變速桿置于M擋，進(jìn)入手動(dòng)模式。通過向前或向后推動(dòng)變速桿來增減擋位。最后輕踩油門即可行駛。手自一體變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)換擋模式，具有明顯的加減擋標(biāo)志，方便手動(dòng)切換擋位。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
標(biāo)致508L作為一款三廂車，以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車輛前臉的冷酷感和霸氣頭燈提升了整車的檔次，車身尺寸和優(yōu)雅線條給人一種敦實(shí)的感覺。內(nèi)飾方面，方向盤和中控屏的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，儀表盤和真皮座椅的舒適性也得到了很好的體現(xiàn)。動(dòng)力方面，標(biāo)致508L匹配手自一體變速箱，最大功率15...
標(biāo)致5008搭載的6速手自一體變速箱，將手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合。通過電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)換擋，賦予駕駛者更大的操作自由度，可根據(jù)個(gè)人喜好選擇擋位和換擋時(shí)機(jī)，提升駕駛樂趣。同時(shí)，手自一體變速箱在提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性方面發(fā)揮重要作用。在城市擁堵路況下，自動(dòng)擋模式讓駕駛更輕松�？傊瑯�(biāo)致500...
長城炮兩驅(qū)和四驅(qū)轉(zhuǎn)換方法：首先停穩(wěn)車輛，掛空擋，將四驅(qū)轉(zhuǎn)換鍵或轉(zhuǎn)換擋桿從兩驅(qū)切換至四驅(qū)。此時(shí)，儀表盤上的四驅(qū)標(biāo)志燈會(huì)亮起，表示四驅(qū)模式已成功切換。重新掛擋后，即可以四驅(qū)模式行駛。以2021款2.0T商用版手動(dòng)汽油兩驅(qū)精英型標(biāo)箱GW4C20B為例，該車型搭載6擋手動(dòng)變速箱，使用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，...
手自一體車是一種裝配了手自一體變速箱的汽車，該變速箱將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式結(jié)合在一起。它具有顯著的+/-標(biāo)志，允許駕駛者根據(jù)需要自由切換。手自一體車的優(yōu)點(diǎn)在于，通過善用限位擋，可以減少換擋次數(shù)，提高行駛平順性，同時(shí)延長變速箱的使用壽命。在城市道路上，頻繁的加速和剎車會(huì)導(dǎo)致變速箱頻繁轉(zhuǎn)換擋位，而...
雷克薩斯GS450h以其獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的駕駛體驗(yàn)，成為二手車市場上的熱門選擇。其報(bào)價(jià)因車況、行駛里程、配置等因素而異，但通常在10.98萬元左右。從外觀上看，GS450h與普通版GS并無太大差別，但車身標(biāo)志和迎賓踏板等細(xì)節(jié)處彰顯其獨(dú)特身份。GS系列的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，讓人一見傾心。在城市駕駛中，G...
