您好！ 長(zhǎng)安逸動(dòng)是靠方向機(jī)阻力的，是不可調(diào)節(jié)的，這個(gè)車方向稍微重點(diǎn)，是原車設(shè)計(jì)都是這樣的。我的回答希望可以幫到您！58車
是的，液壓助力目前已經(jīng)被淘汰，只有韓國(guó)車和國(guó)產(chǎn)車還在使用，液壓助力的安全隱患是方向盤打死15秒以上，極有可能導(dǎo)致油管爆裂，而且機(jī)械液壓助力，會(huì)損耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
你要是開(kāi)慣帶助力器車輛的話，要是換成長(zhǎng)安汽車方向盤沒(méi)有助力的，猛然開(kāi)的話感覺(jué)方向是比較重，特別是在狹窄的地方需要來(lái)回移動(dòng)車輛調(diào)頭，那時(shí)是感覺(jué)沒(méi)有方向助力器的車子真沒(méi)法駕駛，不過(guò)行駛起來(lái)感覺(jué)方向不是太難打，要是換開(kāi)這種車輛
新長(zhǎng)安之星方向盤無(wú)助力。 長(zhǎng)安商用車系除了歐諾車型配有電動(dòng)助力外，其余車型均無(wú)助力系統(tǒng)。
1） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝
時(shí)好時(shí)壞可能是某個(gè)接觸不良，或者看看液壓助力是否正常，如果實(shí)在找不到也只好認(rèn)了。（外面修理廠一樣可以修理，沒(méi)必要去4S店被宰的）。
有可能是助力電機(jī)壞了或者保險(xiǎn)燒了
我剛買的時(shí)候 也是會(huì)叫 去 調(diào)下 皮帶 就OK了
挺麻煩的，能加，價(jià)格不便宜1500-2000之間
長(zhǎng)安cx20方向盤沉重原因介紹：1、助力液/油不足：助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向重、沉。2、胎壓過(guò)低：胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。3...
長(zhǎng)安CX70操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CX70的底盤與操控性能同樣出色。它配備了前麥弗遜后五連桿的底盤與懸掛系統(tǒng)，能有效吸收顛簸，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。轉(zhuǎn)向方面，電子助力轉(zhuǎn)向讓方向盤輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕松。駕駛感受上，無(wú)論是穿梭在城市街道還是馳騁于高速，長(zhǎng)安CX70都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且愉悅的駕駛體...
長(zhǎng)安CX20操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CX20的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，通過(guò)性良好，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)依然能夠保持穩(wěn)定行駛。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，這樣的組合確保了車輛在各種路況下的舒適性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤操控輕便，指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛者能夠輕...
長(zhǎng)安CS75PLUS操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了清晰的路感，有效過(guò)濾掉大部分路面顛簸。在快速過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度側(cè)傾。方向盤手感出色，電子助力輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)...
長(zhǎng)安CS75操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤由美國(guó)總部精心調(diào)校，多連桿獨(dú)立懸架搭配優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，能有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎側(cè)傾小，駕駛穩(wěn)定性極佳。在連續(xù)顛簸路段，其卓越的底盤功底盡顯，減震系統(tǒng)能夠高效化解震感，車身幾乎沒(méi)有多余的搖擺。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕...
長(zhǎng)安CX70安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CX70的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜后五連桿的懸架系統(tǒng)，這樣的配置使得車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，即使在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CX70采用了電子助力轉(zhuǎn)向，使得方向盤輕盈且精準(zhǔn)，駕駛者在駕駛過(guò)程中能夠輕松掌控車輛方向。此外...
長(zhǎng)安歐尚系列車型，除了手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤位置外，還可以通過(guò)中控大屏的車控頁(yè)面調(diào)節(jié)方向盤助力，即打方向盤時(shí)的輕重。這一設(shè)置可以根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，以獲得更佳的駕駛體驗(yàn)。但請(qǐng)注意，這一設(shè)置并不涉及方向盤的上下調(diào)節(jié)，而是對(duì)方向盤操控性的輔助調(diào)整。綜上所述，長(zhǎng)安歐尚方向盤的上下調(diào)節(jié)是一個(gè)簡(jiǎn)單而重要的操作，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚Z6iDD采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，懸掛整體調(diào)校偏舒適。底盤平臺(tái)基于長(zhǎng)安MPA2平臺(tái)架構(gòu)，集成了長(zhǎng)安最新的平臺(tái)化、模塊化成果。在試駕中，底盤表現(xiàn)出色，可以清晰地將路況傳遞至車內(nèi)，同時(shí)保證了駕乘的舒適性。方向盤助力有輕便、標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)重三個(gè)選項(xiàng)，可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行駛時(shí)，方向盤則顯...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了清晰的路感和出色的操控性能。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)支撐力充足，側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。同時(shí)，底盤還能有效過(guò)濾掉路面的顛簸，提升了乘坐的舒適性。方向盤手感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款長(zhǎng)安CS55采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，確保了車輛在行駛中的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)操控。懸架經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，過(guò)彎平穩(wěn)，有效過(guò)濾顛簸，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)而舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，電子助力方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，使得車輛在狹窄路段掉頭或過(guò)彎更加輕松。駕駛過(guò)程中，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚CX70在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后五連桿非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，確保了駕駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適度。在高速行駛時(shí)，車輛如同扎根路面，穩(wěn)定性極佳。同時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向力度恰到好處，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，駕駛者能精準(zhǔn)地掌控行駛方向。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，提供了清晰的路感和出色的濾振性能。在連續(xù)顛簸路段或高速行駛時(shí)，底盤都能保持穩(wěn)定與舒適。方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向操作輕盈又精準(zhǔn)。此外，高視野座椅和豐富的駕駛輔助功能，如單車道自動(dòng)輔助...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能清晰地反饋路面信息，同時(shí)有效過(guò)濾顛簸。方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向操作輕盈。此外，高視野座椅和豐富的駕駛輔助功能，如單車道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎支撐性強(qiáng)。懸掛對(duì)小顛簸過(guò)濾細(xì)膩，但在過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)后排彈跳感較強(qiáng)。轉(zhuǎn)向方面，方向盤手感舒適，電子助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向操作輕盈又精準(zhǔn)，提升了車輛的操控靈活性。駕駛感受上，長(zhǎng)安CS7...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效化解震感，使車身在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS的底盤調(diào)校得當(dāng)，采用了增強(qiáng)式麥佛遜式獨(dú)立懸架與EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這一組合使得車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)底盤懸架提供良好的側(cè)向支撐，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，長(zhǎng)安CS35PLUS都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且靈活的操控感受。3.舒適性與隔...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。其懸架系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效化解震感，使車身在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速...
長(zhǎng)安覽拓者新能源，作為長(zhǎng)安汽車旗下的新能源皮卡車型，自2023年6月上市以來(lái)，便以其獨(dú)特的定位和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車型不僅代表了長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的最新成果，也展現(xiàn)了其對(duì)皮卡市場(chǎng)深刻理解的結(jié)晶。不同配置版本對(duì)比長(zhǎng)安覽拓者新能源目前主要推出了精英型等配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需...
