你好4A91發(fā)動機是三菱汽車最新一代的MIVEC 可變氣門正時系統(tǒng)的發(fā)動機4A91發(fā)動機的主要技術(shù) 先進(jìn)的三菱4A9系列發(fā)動機 三菱于2004年開發(fā)的4A9系列發(fā)動機目前在德國的MDC-Power公司生產(chǎn),廣泛搭載
主要看看 什么配置和車況 是否受過大傷 凱美瑞作為中級別轎車保值還可以,但現(xiàn)在新款凱美瑞已經(jīng)面臨上市,向你說的這車子如果車況良好的話 估計在15-16之間 可以考慮
你好4A91發(fā)動機是三菱汽車最新一代的MIVEC 可變氣門正時系統(tǒng)的發(fā)動機4A91發(fā)動機的主要技術(shù) 先進(jìn)的三菱4A9系列發(fā)動機 三菱于2004年開發(fā)的4A9系列發(fā)動機目前在德國的MDC-Power公司生產(chǎn),廣泛搭載
如果只比較2.0車型的話,這兩款車建議你選擇雅閣。 七代凱美瑞2.5的還是比較均衡的,技術(shù)也相對先進(jìn)。但是2.0車型還是老款的動力系統(tǒng),只是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)校。 兩款車家用商用皆可,故障率都比某些看似很牛逼的品牌
你好,它們不是一個級別的車 卡羅拉除了比凱美瑞省油,再沒有比凱美瑞好的地方了,望所述對你有所幫助
凱美瑞 2012款 駿瑞 2.0S 耀動版 口碑內(nèi)容客觀公正,具有參考價值,用車感受500字以上且附車輛圖片,即可獲得推薦口碑。
最近在網(wǎng)上看很多人在比較凱美瑞和銳志,爭得熱熱鬧鬧,我也來說說我的看法。 關(guān)心這兩種車的人,大都是錢不太多的主。真正的成功人士,只買貴的,不買對的,拎著錢就奔著高級車去了,哪兒還會這樣比較來比較去。唉,都是
新車凱美瑞沒有延續(xù)老車型寬大的前水箱格柵設(shè)計,新凱美瑞的水箱格柵依然經(jīng)過鍍鉻處理,不過在造型方面則與同屬豐田旗下的銳志更為相似,運動感提升了不少。在前大燈設(shè)計方面,新老款車型并沒有明顯的區(qū)別,大燈清洗裝置和車輛頭部泊車?yán)?/p>
就車而言,凱美瑞是款不錯的車型。外觀大氣,安全性高,配置豪華舒適。性價比好,這是日本人造車的概念。如果從操控來說,凱美瑞在日本的檔次比不了日本的銳志。但是在中國就因為凱美瑞的中庸,而讓人喜歡。他的發(fā)動機是1AZ的,直列四
2020年下半年,我為即將開始的婚姻生活購買了起亞凱酷,作為給新家的第一件禮物。這臺車不僅外觀優(yōu)雅,線條動感,而且配置豐富,性價比高。車身比例和線條設(shè)計讓我選擇了B級車,凱酷的側(cè)面線條豐富而不雜亂,顯得非常動感。車燈設(shè)計立體,LED燈亮度出色,詮釋了黑夜即是白晝的概念。米其林PS4輪胎和95號汽油為...
初見時,就被中網(wǎng)和藍(lán)色所吸引。再次體驗VQ系列發(fā)動機,低音炮效果令人印象深刻。外觀帥氣,第一件事就是換上雪地胎,前四后二的卡鉗配置,貼車衣保護(hù)車漆。側(cè)面造型真的好看,借用論壇里兄弟的照片。車子剛買回來時,親戚朋友都問我為啥買這個車,其實每個人買車都有自己的需求和理由。有人跟我說,這個車空間一般還費油...
本文詳細(xì)描述了作者選車、提車、用車的過程與感受。作者因通勤距離遠(yuǎn),考慮購買新車,最初考慮奔馳C級轎跑和寶馬4系,但因各種原因未選。后試駕特斯拉ModelY,被其性能、空間、續(xù)航等方面吸引,最終決定購買。提車后,作者分享了用車體驗,包括優(yōu)點如高回頭率、自動駕駛省心、加速快、省錢、長續(xù)航及大空間等,缺點...
JEEP自由俠2.0L+9AT國6兩驅(qū)版,外觀圓潤飽滿,配置雖低但穩(wěn)定可靠。駕駛感受運動且路感清晰,空間優(yōu)勢顯著。雖有起步突兀、高速動力弱等小瑕疵,但不影響整體喜愛。呼吁JEEP重視機械配置,重塑品牌個性。目錄為什么買這臺車外觀:內(nèi)飾:配置:空間:駕駛感受:最后粉絲的小建議:這是一款非常稀有的2.0...
大家好,今天給大家?guī)淼氖莾煽罘浅衢T的家用轎車——全新雅閣和凱美瑞。這兩款車都是市場上的佼佼者,各有千秋。那么,到底哪款車更適合家庭使用呢?別著急,我們一起來詳細(xì)了解一下。首先,從動力系統(tǒng)來看,雅閣搭載了1.5T-194馬力、143KW-260Nm的發(fā)動機,以及混動版本2.0L-146馬力-202...
江淮iEV6E的用車體驗讓人印象深刻,尤其是其出色的續(xù)航能力。車主分享了從提車時的新鮮感到一年后的實用感受,強調(diào)了續(xù)航的重要性。E模式下綜合續(xù)航可達(dá)300公里,滿足日常通勤需求,減少了充電的焦慮。車輛外觀具有電動車特有的格調(diào),前臉設(shè)計霸氣,新標(biāo)英文字母美觀,輪胎與車身協(xié)調(diào)。車身雖小,但行李架的設(shè)計增...
大學(xué)畢業(yè)幾年后,我終于擁有了第一輛愛車——十四代軒逸。它動感時尚的外觀、省油特性和寬敞的車內(nèi)空間讓我非常滿意。軒逸的1.6L自吸發(fā)動機和CVT變速箱提供了充足的動力和穩(wěn)定的操控,讓我在高速上也能享受駕駛的樂趣。車內(nèi)空間足夠大,即使坐滿5個成年人也不會感到擁擠。軒逸的油耗表現(xiàn)也非常出色,最佳記錄達(dá)到4...
雷克薩斯SUV家族中的輕巧成員UX,以其時尚外觀和高品質(zhì)內(nèi)飾贏得了眾多消費者的青睞。王小姐就是其中之一,她對UX260h的省油、舒適性和售后服務(wù)贊不絕口。她最初被其外觀吸引,尤其是一體式尾燈設(shè)計,夜間非常醒目。王小姐認(rèn)為UX260h的尺寸適合兩人使用,操作輕盈,停車方便。內(nèi)飾簡潔科技感十足,油電混合...
途安陪我走過了四年的風(fēng)風(fēng)雨雨,里程數(shù)達(dá)到了115122公里。從海邊到高山,從戈壁灘到草地,途安從未讓我失望。購車過程中的激動與失落,提車后的改裝與升級,都讓我對途安有了更深的感情。途安L的多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等配置,讓我的駕駛更加便捷。在自駕游中,途安L的穩(wěn)定性和舒適性讓我印象深刻。無論...
本人分享3.0新款奧迪A7改裝案例及用車感受,從外觀改色、輪轂剎車升級、排氣尾唇改裝到音響改裝等細(xì)節(jié),強調(diào)改裝需注重安全與品質(zhì),提醒車友改裝前多了解價格與產(chǎn)品質(zhì)量,適度改裝,切勿貪便宜。本人學(xué)生黨一枚,19年年底考下駕照后跟家里商量想買一臺車,最終在今年一月份買下了這臺車(自己人生中的第一輛車)買車...
自去年12月提車后,沉迷觀致5S無法自拔,從尊貴版升級到旗艦版模樣。觀致品牌自2013年起關(guān)注,對觀致3的震撼記憶猶新。5S上市后,歷經(jīng)訂車、異地提車等波折,終得愛車。5S顏值、內(nèi)飾、動力、操控均出色,后排乘坐感受優(yōu)于前排。后續(xù)將更新改裝帖子,望大家關(guān)注。論壇的各位兄弟,自從去年12月提完車以后,不...
從4月提車至今行駛5600多公里,多為高速,油耗記錄真實。電子水泵對水溫控制佳,起停功能可永久關(guān)閉。車機系統(tǒng)斑馬體驗一般,噪音問題非簡配隔音材料所致,底盤傳遞噪音較明顯。變速箱改進(jìn)明顯,接近AT感受。整體喜歡此車,有進(jìn)步有不足。摳字母效果獨特,朋友鍍晶效果佳,福州車友可私信。從4月18號提車到現(xiàn)在,...
榮威i5的軸距接近2.7米,設(shè)計師黃金比例分割下達(dá)到最佳空間效果,前排與后排寬敞,后備箱容量大。國產(chǎn)車發(fā)展迅速,榮威i5成為常見選擇。外觀年輕,油耗滿意,空間充足,出行方便。九萬不到整車落地,1.5自吸足夠日常使用,市區(qū)百公里平均油耗6升,性價比高。榮威i5以其寬敞的空間、年輕的外觀、低油耗和高性價...
大不了以后不去胡巴論壇發(fā)帖了,虎妻也是1.6T的發(fā)動機,在這發(fā)帖也一樣。也不知道我哪得罪它了,關(guān)鍵是我都不認(rèn)識它,算了不給精華就不給,我去其它網(wǎng)站發(fā),照樣全是精華。公里數(shù)分割線。早起胎壓報警,發(fā)現(xiàn)扎胎了,這是二血,剛提胡巴回來一個月來過一血,沒想到整一年來了一個二血。車?yán)镉袣獗,補上,開到補胎處沒問...
我與傲跑的初次邂逅是在去年年底,小區(qū)里的一瞥讓我對它一見鐘情。疫情封鎖期間,出行不便讓我和女友決定購車,最終選擇了這款傲跑。我們被它蠢萌的外觀所吸引,尤其是前臉的大開口設(shè)計和雙拼色車身,給人一種胖乎乎的可愛感。內(nèi)飾方面,超大顯示屏和整潔的布局讓人印象深刻,尤其是全景天窗,女友特別喜歡。動力方面,1....
車主分享了從天津大發(fā)到雷克薩斯LX570的換車歷程,詳細(xì)描述了在G500和LX570之間選擇LX570的原因,包括科技性、舒適性和越野性能。用車心得中提到了車輛的重量感、科技功能的學(xué)習(xí)曲線以及一些使用上的小技巧。同時,車主還分享了關(guān)于新車改裝的溫馨提示,強調(diào)了選擇信譽好的店鋪和避免不必要的改裝的重要...
奧迪Q7以其智能外觀和流暢線條吸引眼球,LED大燈和協(xié)調(diào)車尾設(shè)計彰顯品味。內(nèi)飾大屏和軟性材質(zhì)提升舒適度,空間寬敞,三圍尺寸和軸距確保乘坐和儲物空間充足。舒適性上,奧迪Q7表現(xiàn)優(yōu)異,座椅舒適,空調(diào)柔和,隔音效果佳。動力上,3.0發(fā)動機搭配8擋變速箱,提供充沛動力和平順換擋體驗,剎車效果出色,穩(wěn)定性好。...
保時捷718Cayman的駕駛體驗讓人難以忘懷。車主分享了一年來的用車心得,包括對boxster的熱愛、電子配置的選擇、排氣聲的吸引力、腰部支撐的舒適度、儲物空間的實用性、改裝帶來的新鮮感、燃油選擇的考量、社交圈子的拓展以及對車輛外觀的個性化追求。這些體驗不僅展示了718Cayman的性能和魅力,也...
本文分享了啟辰D60的用車心得,包括遇到的問題和解決方式,以及車輛的特點和細(xì)節(jié)。文中提到啟辰D60雖然有故障問題,但總體來說還是值得選擇的。作者對啟辰D60的外觀、內(nèi)飾、科技感等方面給予了肯定,并分享了與車輛相關(guān)的日常使用體驗?偨Y(jié)起來,本文主要介紹了啟辰D60的優(yōu)缺點及個人使用感受。總結(jié)內(nèi)容:文章...
在現(xiàn)代汽車中,一輛車的壽命可以超過十萬公里。一些老車仍在路上,說明車輛質(zhì)量和耐久性很重要。東風(fēng)雪鐵龍的天逸車型經(jīng)過了長時間的耐久性測試,包括車門開關(guān)測試等。除了操控性,天逸還帶來了舒適性,得到了不錯的評價。在首次保養(yǎng)后,油品更換和氣壓調(diào)整會影響車輛的表現(xiàn),但總體來說,天逸是一輛不錯的車型。期待著未來...