都說凱美瑞是佳美，其實(shí)不是，營銷策略忽悠了大家。
車底下面有密封蓋沒蓋好，開車時(shí)有風(fēng)吹進(jìn)來，會(huì)是這種聲音，我的車也碰到過，自己找下車內(nèi)方向盤下面位置，應(yīng)該是的!
我剛加裝了4門密封條 還是跟樓主一樣 感覺車門有漏風(fēng) 很無奈
車輛在高速行駛時(shí)，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
很多人對(duì)“佳美”這個(gè)名字情有獨(dú)鐘，它代表著豐田凱美瑞在人們心中的經(jīng)典形象。從2000年的豐田皇冠133到如今的第八代凱美瑞，這款轎車一直在追求舒適與豪華。新一代凱美瑞在TNGA架構(gòu)下，無論是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)還是駕駛體驗(yàn)，都發(fā)生了翻天覆地的變化。外觀上，新款車型更加低矮、寬大，前臉設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感；...
雖然中型車在國內(nèi)市場(chǎng)中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費(fèi)者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)值得點(diǎn)贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)...
畢業(yè)季，應(yīng)屆生們從校園宿舍搬進(jìn)城中村，從食堂到外賣，從熬夜到打卡，身份轉(zhuǎn)變的同時(shí)，許多父母選擇送車作為成人禮。小白的師弟師妹們即將步入社會(huì)，他們的父母考慮送一輛20萬左右的轎車作為禮物。小白推薦了第八代凱美瑞2.0S鋒尚版試駕車，以滿足他們對(duì)年輕個(gè)性的需求。小師妹曼曼，潮汕宅女，對(duì)車的外觀有高要求。...
豐田凱美瑞的車主們普遍反映，這款車存在一些不足之處。首先，底盤較低，隔音效果不佳，起步動(dòng)力稍顯不足，剎車踏板位置不夠舒適。其次，內(nèi)飾異味較大，尤其在炎熱天氣下，塑料味明顯，對(duì)暈車的人來說較為不適。高速行駛時(shí)，胎噪和空調(diào)異味也較為明顯。動(dòng)力方面，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)顯得不夠強(qiáng)勁。操控...
駕照剛到手時(shí)，我對(duì)車充滿渴望，但經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。新車雖好，但二手車更劃算，貶值低，適合我。在瓜子車、人人車等平臺(tái)對(duì)比后，我選擇了人人車，因?yàn)樗诵曰＝?jīng)過篩選，我決定購買福特福克斯2009款兩廂1.8L手動(dòng)舒適型，售價(jià)2.65萬。表哥幫我檢查車輛，確認(rèn)無問題后購買。經(jīng)過討價(jià)還價(jià)，我們達(dá)成了一個(gè)都能接受的...
20萬預(yù)算購買凱美瑞或凱迪拉克需考慮實(shí)際，凱迪拉克ATSL價(jià)格偏高且后續(xù)費(fèi)用不低。20萬可選寶馬1系但配置較低，或考慮國產(chǎn)及日韓系車。若不介意低排量，可選邁銳寶XL2.5L。SUV選項(xiàng)也有限，途觀、CRV等價(jià)格也不低。建議根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算選擇合適車型。20萬買個(gè)屁！你只能買華晨寶馬1系凱美瑞馬6等...
豐田凱美瑞以其時(shí)尚外觀、寬敞空間和高性價(jià)比贏得了市場(chǎng)的青睞。車主對(duì)2021款2.0G豪華版的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局表示滿意，尤其是前臉的鍍鉻中網(wǎng)和犀利大燈，以及簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)和高分辨率的中控屏。車輛配置豐富，動(dòng)力系統(tǒng)雖不強(qiáng)勁但響應(yīng)迅速，油耗表現(xiàn)良好。然而，車主指出隔音效果和倒車影像清晰度有待提升。總體而言...
國內(nèi)車市寒冬中，日系中級(jí)車卻逆市上揚(yáng)，尤其是廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)天籟這三款車。全新天籟上市后，消費(fèi)者面臨選擇困難。本文通過六個(gè)方面的對(duì)比，用六張表格展示這三款車的性能、銷量、空間、價(jià)格、保值率和燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助消費(fèi)者做出選擇。雅閣/天籟/凱美瑞誰更強(qiáng)？6張表格告訴你答案國內(nèi)車市整體...
09款凱美瑞高速空調(diào)不涼，如何提升制冷效果？09款凱美瑞車主在高溫天氣下常遇到高速空調(diào)不涼的問題，原因可能涉及外界溫度、車內(nèi)溫度及空氣流通等。解決之道在于了解空調(diào)按鈕功能，如溫度、風(fēng)量、模式及高速空調(diào)按鈕的正確使用，同時(shí)注重空調(diào)系統(tǒng)的定期保養(yǎng)。此外，定時(shí)開窗通風(fēng)、合理選擇空調(diào)模式及遮擋車窗等措施也能...
空調(diào)壓縮機(jī)故障、制冷劑不足、空調(diào)系統(tǒng)堵塞和空調(diào)風(fēng)葉損壞是導(dǎo)致凱美瑞跑高速時(shí)空調(diào)不制冷或飄的常見原因。要解決這些問題，車主需要檢查空調(diào)壓縮機(jī)的工作狀態(tài)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查制冷劑的壓力和水平，必要時(shí)添加制冷劑；清潔或更換堵塞的冷凝器、蒸發(fā)器和冷凝器風(fēng)扇；以及修復(fù)或更換受損的空調(diào)風(fēng)葉。在遇到空調(diào)問題時(shí)，...
在高速上，凱美瑞2.0G的動(dòng)力表現(xiàn)并不弱，超車也相對(duì)方便。雖然與一些高性能車型相比，凱美瑞的動(dòng)力可能略顯不足，但對(duì)于日常駕駛來說，已經(jīng)足夠滿足需求。此外，隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輛的動(dòng)力并不是唯一決定駕駛體驗(yàn)的因素。良好的駕駛習(xí)慣、對(duì)車輛的熟悉程度以及對(duì)路況的判斷，都會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生重...
凱美瑞高速120車身抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.避震系統(tǒng)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)直接傳至駕駛室；2.油壓不穩(wěn)，燃油供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器異常；3.冷啟動(dòng)時(shí)，燃料燃燒不充分，點(diǎn)火能量偏低，火花塞或點(diǎn)火線圈老化。建議檢查避震系統(tǒng)、油壓傳感器和點(diǎn)火系統(tǒng)，以解決抖動(dòng)問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
高速車窗角漏風(fēng)聲主要源于車窗邊角縫隙。車速過高時(shí)，車門密封條可能密封不良，導(dǎo)致漏風(fēng)。此外，線束經(jīng)過的地方也可能存在密封問題。關(guān)車門聲音異常可能與門鎖和鎖柱調(diào)整不當(dāng)有關(guān)。解決措施包括：1)到汽配城加裝密封條；2)降下車窗玻璃，找到密封條右上角的小洞，用3M雙面膠塞滿，以降低風(fēng)聲。以上內(nèi)容由58汽車提供...
凱美瑞混動(dòng)版以其卓越的節(jié)能性能和優(yōu)雅外觀受到消費(fèi)者青睞。百公里綜合油耗約5L，自1982年創(chuàng)立以來，全球1600萬車主信賴。凱美瑞混動(dòng)版在"Dynamicyetmajestic"理念下，將現(xiàn)代美學(xué)推向新高度，融合動(dòng)感與尊貴氣質(zhì)。1.凱美瑞混動(dòng)版百公里綜合油耗約5L，節(jié)能性能出色。2.自1982年創(chuàng)立...
凱美瑞尺寸動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞提供多種動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其2.0L版本最大馬力可達(dá)178馬力，最大功率為131千瓦，最大扭矩為210牛米，匹配CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力輸出平順且有力，加速有推背感，高速超車輕松。切換到S檔時(shí)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，應(yīng)對(duì)超車及上下長(zhǎng)坡等情況游刃有余。而2....
9代凱美瑞操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)9代凱美瑞的底盤采用全框副車架、大直徑橫向穩(wěn)定桿等，懸掛調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。前麥弗遜與后雙叉臂式獨(dú)立懸架組合，配合擺動(dòng)閥式減震器，能有效過濾顛簸，過彎穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛過程中，凱美瑞9代的轉(zhuǎn)向調(diào)校十分出色，手感輕盈，車頭靈敏且指向精準(zhǔn)，駕駛者能清晰感知車輛行駛狀態(tài)。無論...
第八代凱美瑞操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)第八代凱美瑞的底盤結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式和后雙叉臂式全獨(dú)立懸掛，這種組合使得車輛在行駛過程中能夠保持高度的穩(wěn)定性和舒適性。在高速行駛時(shí)，底盤展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性；在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛能夠迅速響應(yīng)，操控性出色。此外，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過精心調(diào)校，轉(zhuǎn)向靈活且精準(zhǔn)，路感清晰。駕駛...
第八代凱美瑞安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)第八代凱美瑞的底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和舒適性。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出色，側(cè)傾抑制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向靈活且穩(wěn)定。操控輔助系統(tǒng)如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能的加入，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和安全性。...
凱美瑞與邁騰作為中型轎車市場(chǎng)的兩大熱門車型，各自展現(xiàn)了日系與德系的造車精髓。凱美瑞以其經(jīng)濟(jì)高效的混動(dòng)系統(tǒng)和全面的安全配置著稱，而邁騰則憑借精準(zhǔn)的德系操控和寬敞的車內(nèi)空間贏得了不少消費(fèi)者的青睞。面對(duì)這兩款各具特色的車型，消費(fèi)者往往難以抉擇。二、核心參數(shù)對(duì)比動(dòng)力系統(tǒng)：凱美瑞混動(dòng)系統(tǒng)以平順性和經(jīng)濟(jì)性見長(zhǎng)，...
