車(chē)是沒(méi)什么問(wèn)題，只是一個(gè)人不可能連續(xù)以120KM的速遞形式17小時(shí)的，就算不休息，飯還是要吃的。 跑長(zhǎng)途高速，并不是一次跑完全不路程。中途有服務(wù)區(qū)提供休息，開(kāi)車(chē)一段時(shí)間，下車(chē)活動(dòng)脛骨。 車(chē)不休息，人是需要休息
凱美瑞高速跑200沒(méi)有問(wèn)題的，建議最好120以下行駛，不會(huì)飄的，安全第一
前期還要完全2000KM最好是不要上高速，做完首保就可以上高速好好磨合，希望可以幫到你
凱美瑞200G最高速度210公里/小時(shí)。 高速路最高限速120公里/小時(shí)，超過(guò)這個(gè)速度，被抓到就會(huì)罰款。
凱美瑞200G最高速度210公里/小時(shí)。 高速路最高限速120公里/小時(shí)，超過(guò)這個(gè)速度，被抓到就會(huì)罰款。
首先要檢查懸掛系統(tǒng)是否有損壞和松曠現(xiàn)象，確定沒(méi)問(wèn)題后檢查：低速行駛車(chē)身及方向晃動(dòng)是輪胎胎面異常引起，高速行駛抖動(dòng)厲害除胎面外你的輪胎還要做動(dòng)平衡。（最好的方法是找?guī)讞l一樣的輪胎裝車(chē)試一下，如果是胎面引起的憑肉眼很難判斷）
換了奔馳也一樣。B級(jí)車(chē)的安全性都不錯(cuò)。新凱美瑞的氣囊數(shù)量在同級(jí)別也最多，而且某知名汽車(chē)網(wǎng)站實(shí)測(cè)剎車(chē)距離控制的非常好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大眾系列的車(chē)。 120碼撞車(chē)什么車(chē)都?jí)騿�，前幾天有個(gè)上海隧道里面的寶馬撞的三死一傷，還有個(gè)沃
高速行駛，踩剎車(chē)，方向盤(pán)抖動(dòng)的話，建議你先做動(dòng)平衡（4輪都做一下更好），大約100塊 然后4輪放氣，重新充入氮?dú)猓@個(gè)一般輪胎店都可以做，頂多20塊，便宜點(diǎn)的10塊就連備胎都充了。 最后才要考慮是不是剎車(chē)盤(pán)和
新車(chē)磨合期是否適合高速行駛一直是個(gè)熱議話題。一方面，有人認(rèn)為新車(chē)需要磨合期，高速行駛會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、磨損大，尤其是第一箱機(jī)油含有大量金屬碎屑，容易增加發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。另一方面，隨著汽車(chē)制造工藝的進(jìn)步，部分新車(chē)出廠前已進(jìn)行“冷磨合”，且高速限速120公里對(duì)多數(shù)汽車(chē)來(lái)說(shuō)并不困難。因此，只要遵守操作規(guī)范，...
新車(chē)在磨合期是否適合跑高速一直是個(gè)熱議話題。有人認(rèn)為新車(chē)不宜跑高速，因?yàn)槟ズ掀诎l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，磨損大，使用含有金屬碎屑的機(jī)油高速行駛會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。但也有人認(rèn)為，現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步，機(jī)械精度高，部分廠家已進(jìn)行“冷磨合”，新車(chē)可以跑高速。建議車(chē)主還是按照車(chē)輛手冊(cè)進(jìn)行磨合，注意轉(zhuǎn)速、摩擦片和輪胎。新車(chē)轉(zhuǎn)速...
高速公路的車(chē)道限速各有不同，從左至右依次為90-120公里/小時(shí)、80-110公里/小時(shí)和60-100公里/小時(shí)。通常情況下，只有最左側(cè)的超車(chē)道允許達(dá)到120公里/小時(shí)的速度。中間車(chē)道的限速則根據(jù)具體規(guī)定，可能在80-110公里/小時(shí)之間。如果中間車(chē)道限速為110公里/小時(shí)，超速10%以?xún)?nèi)可能只會(huì)受...
總結(jié)內(nèi)容：新車(chē)在技術(shù)上能夠達(dá)到高速運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，但不建議新車(chē)立即在高速上以120碼以上速度行駛。過(guò)去，由于汽車(chē)制造工藝的限制，新車(chē)需要“拉高速”來(lái)磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現(xiàn)代汽車(chē)制造工藝已經(jīng)非常成熟，新車(chē)出廠前已經(jīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車(chē)在磨合期內(nèi)需要特別注意...
開(kāi)到125算超速，但屬于超速10%內(nèi)，交警會(huì)進(jìn)行警告處理。汽車(chē)行駛速度超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高速度會(huì)被拍照罰款。超速級(jí)別不同，罰款和扣分也不同。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及《道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高速度。屬于超速，超速10%內(nèi)，交警會(huì)警告處理。汽車(chē)行...
新車(chē)在行駛500公里后上高速，以120公里/小時(shí)的速度行駛對(duì)車(chē)輛的影響微乎其微�，F(xiàn)代汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步使得新車(chē)不再需要傳統(tǒng)意義上的磨合期。廠家在出廠前會(huì)對(duì)汽車(chē)各部件進(jìn)行冷磨合，確保發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的磨合。因此，新車(chē)在500公里后高速行駛對(duì)車(chē)輛損傷可以忽略。然而，新車(chē)在500公里以?xún)?nèi)建議控制車(chē)速在70...
我國(guó)高速公路最高限速為120km/h，這一標(biāo)準(zhǔn)自1981年《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布以來(lái)未曾改變。限速120km/h的設(shè)定，是基于國(guó)外經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)實(shí)際情況的綜合考慮。首先，考慮交通量，100-120km/h的速度范圍能同時(shí)滿(mǎn)足通行效率和安全。其次，駕駛?cè)嗽?2km/h時(shí)視力下降，100km/h時(shí)視野縮小...
新車(chē)在磨合期內(nèi)上高速是可以的，但需要采取正確的駕駛方法�，F(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步使得機(jī)械精度提高，部分車(chē)輛出廠前已經(jīng)進(jìn)行了“冷磨合”。盡管如此，新車(chē)還是建議進(jìn)行一段時(shí)間的磨合。正確的駕駛方法包括：提前預(yù)熱車(chē)輛，避免激烈駕駛，控制轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，并每隔4小時(shí)休息一次。同時(shí)，使用有保...
一些老司機(jī)憑借經(jīng)驗(yàn)超車(chē)，車(chē)?yán)镉?jì)程表不準(zhǔn)確，年輕人愛(ài)超車(chē)，老司機(jī)更求穩(wěn)。高速行駛要求穩(wěn)求安全，合格司機(jī)負(fù)責(zé)任。隨著越來(lái)越多的人擁有汽車(chē)，以及我國(guó)高速公路網(wǎng)的不斷完善，越來(lái)越多的人出行會(huì)選擇高速公路，方便快速，但是有時(shí)候在一些路段也會(huì)進(jìn)行限制我們的轎車(chē)速度，如果違反了這個(gè)規(guī)定，會(huì)接受一定的處罰，原來(lái)有一...
新車(chē)在高速行駛時(shí)，確實(shí)需要注意一些事項(xiàng)以保護(hù)車(chē)輛。首先，建議將車(chē)速控制在80-120KM/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3000rpm，以減少對(duì)新車(chē)的負(fù)擔(dān)。在行駛的前500公里內(nèi)，應(yīng)盡量減少負(fù)載，避免猛踩油門(mén)或剎車(chē)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨合。每?jī)尚r(shí)停車(chē)休息15分鐘，有助于各部件的磨合。新車(chē)的發(fā)動(dòng)...
所有車(chē)主都希望在高速行駛時(shí)能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車(chē)主會(huì)嘗試通過(guò)加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來(lái)節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門(mén)”的駕駛方式實(shí)際上并不省油。早期交通工具無(wú)法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門(mén)來(lái)維持高速。但現(xiàn)代...
在高速路上，限速120公里/小時(shí)的情況下，駕駛速度達(dá)到130公里/小時(shí)并不被視為超速。根據(jù)規(guī)定，超速10%以?xún)?nèi)只會(huì)收到警告，不會(huì)受到處罰。如果超速超過(guò)10%但未達(dá)到20%，將被處以200元罰款并記3分。超過(guò)20%但未達(dá)到50%的超速，罰款200元并記6分。而超過(guò)50%的超速，將面臨2000元罰款和記...
國(guó)內(nèi)高速限速120Km/h，對(duì)于擁有超跑的土豪來(lái)說(shuō)，似乎限制了他們愛(ài)車(chē)的性能發(fā)揮。但限速的設(shè)定是基于國(guó)情和安全考慮。路面摩擦系數(shù)、寬度、坡度等因素決定了車(chē)速上限。超過(guò)120km/h，事故概率和損害程度都會(huì)增加。官方數(shù)據(jù)顯示，120km/h時(shí)爆胎仍有生還機(jī)會(huì)，而超過(guò)160km/h則幾乎車(chē)毀人亡。此外，...
一輛車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速是其最省油的行駛速度，這個(gè)速度因車(chē)型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個(gè)速度，油耗都會(huì)增加。自動(dòng)擋車(chē)輛在勻速行駛時(shí)，如果深踩油門(mén)，變速器會(huì)降檔以提供更多扭矩，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后變速器會(huì)升檔。如果在加速過(guò)程中稍微松開(kāi)油門(mén)，變速器會(huì)提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
高速開(kāi)車(chē)時(shí)，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門(mén)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩(wěn)定油門(mén)，保持速度恒定，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比穩(wěn)定，油耗最低。因此，高速駕駛時(shí)穩(wěn)住油門(mén)或開(kāi)啟定速巡航模式更省油。所有的車(chē)主都想省油，但是很少有車(chē)主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
在高速行駛時(shí)，如果方向盤(pán)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，這通常不是一個(gè)正�，F(xiàn)象。首先，應(yīng)該降低車(chē)速，觀察抖動(dòng)情況是否緩解。如果抖動(dòng)加劇，應(yīng)立即尋找附近的修車(chē)廠進(jìn)行檢查。方向盤(pán)抖動(dòng)可能是由于胎壓不均或輪胎磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的，這會(huì)增加摩擦阻力，從而引起抖動(dòng)。此外，動(dòng)平衡問(wèn)題也可能是導(dǎo)致抖動(dòng)的原因，需要進(jìn)行調(diào)整。如果車(chē)速保持在...
高速限速120卻有車(chē)超車(chē)，部分原因是他們了解處罰規(guī)定的漏洞，如時(shí)速130不被扣分，加之?dāng)z像頭測(cè)速誤差，使他們心存僥幸。但更多反映了一些司機(jī)的自私與無(wú)視規(guī)則，他們或依賴(lài)電子狗，或?yàn)樽非蟠碳�，無(wú)視自身與他人安全。這種行為不僅違法，更缺乏道德，將高速公路視為賽車(chē)場(chǎng)，嚴(yán)重威脅公共安全。雖然我們老說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不...
標(biāo)題：2023年高速公路超速罰款新規(guī)定，130公里/小時(shí)以下不會(huì)扣分嗎？文章內(nèi)容：2023年高速公路超速罰款新規(guī)定，如果車(chē)輛在高速公路上超速10%以?xún)?nèi)，是不會(huì)被扣分和罰款的。也就是說(shuō)高速公路規(guī)定最高限速是120公里/每小時(shí)，車(chē)輛跑到了132公里/每小時(shí)以?xún)?nèi)的話，是不會(huì)被扣分和罰款的，但是會(huì)被警告。因...
駕照剛到手時(shí)，我對(duì)車(chē)充滿(mǎn)渴望，但經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。新車(chē)雖好，但二手車(chē)更劃算，貶值低，適合我。在瓜子車(chē)、人人車(chē)等平臺(tái)對(duì)比后，我選擇了人人車(chē)，因?yàn)樗诵曰＝?jīng)過(guò)篩選，我決定購(gòu)買(mǎi)福特�？怂�2009款兩廂1.8L手動(dòng)舒適型，售價(jià)2.65萬(wàn)。表哥幫我檢查車(chē)輛，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后購(gòu)買(mǎi)。經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，我們達(dá)成了一個(gè)都能接受的...
