做隔音降噪就能讓車內(nèi)安靜下來 施工主要使用：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉，內(nèi)飾吸聲白棉 駕駛艙底板、后備箱底板，車門部位，貼一層止振墊，再貼一層阻尼吸聲棉，內(nèi)飾板背面和空腔部位填充白棉，這樣施工后就可以讓車內(nèi)安靜了
全車隔音有很多種做法，用材的種類和用料的多少，價(jià)格也會(huì)不同，太便宜的就不要相信了，大家都要吃飯，那種今天開明天關(guān)的小店，不黑你怎么賺錢，到時(shí)后悔不及，還不如不做，那種專業(yè)點(diǎn)的音響改裝店，可能會(huì)感覺貴點(diǎn)，畢竟名聲在外，不可
加裝四門隔音以及改裝電路喇叭后，會(huì)增加一些重量，但不會(huì)影響方向的輕重，因?yàn)楝F(xiàn)在車輛都帶有液壓或電子轉(zhuǎn)向助力，所以方向的輕重不會(huì)感覺出來。比如說后備箱放一些重物之后并不會(huì)感覺到方向的偏重，所以隔音和改裝喇叭后也不會(huì)有影響的
我暈。。。。。你這個(gè)。。被宰的厲害了!加速器是電子油門加速器吧?800元就能買了!前檔膜就要2100???我了個(gè)去~~雷朋 龍膜 4000元都能貼整車了! 底盤護(hù)甲去汽配城100元一罐!兩罐就能噴整車!整車隔音我的銳志整
天籟
全車隔音肯定會(huì)有效果的，機(jī)艙、四門、底板、行李箱做下來效果比較好，會(huì)明顯感覺到行駛噪音和其他噪音降低。花這錢還是值得的。
你的車是新的還是舊的 新的沒出保險(xiǎn)期的話，建議還是別改了 不然像樓上說的4S店到時(shí)候看你車出問題，直接推卸責(zé)任
日系車都有類似的情況，除了皇冠。車身相對(duì)淡薄一點(diǎn)，車門拆開都很淡薄的，上了高速之后，風(fēng)燥，路噪，胎噪尤為明顯。。 想要改善的話，可以考慮做個(gè)全車隔音，做完之后感覺要好很多的，不過這個(gè)必須找專業(yè)的改裝店施工，比如武漢
2.0的車子就這樣了，小馬拉大車。提速的時(shí)候聽到發(fā)動(dòng)機(jī)很響而速度卻不怎么起來，正常的。
俗話說得好：外觀吸引人，內(nèi)飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內(nèi)飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡(jiǎn)單。你會(huì)聽到連續(xù)的贊嘆聲，還會(huì)看到那被內(nèi)飾俘虜?shù)哪樕媳砬椤Ｉ?jí)車型：寶馬3系GT。升級(jí)配置：四門必拓環(huán)保隔音+室內(nèi)氛圍燈。技術(shù)師傅在施工保護(hù)后，開始四門拆卸工序，然后進(jìn)...
凱美瑞汽車在高速行駛或路況較差時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生噪音。車門隔音是一種有效方法，通過粘貼隔音產(chǎn)品在車門部位，可以減少共振和噪音。汽車隔音工程能夠消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)、車身共振以及與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲，從而提供一個(gè)寧靜的駕駛空間，提高行車舒適性。不同隔音方案和材質(zhì)會(huì)有不同的效果。1.凱美瑞在高速或差...
亞洲龍作為豐田新推出的B級(jí)轎車，擁有豐富的主動(dòng)安全配置，外觀大氣穩(wěn)重，性價(jià)比出色，市場(chǎng)反響良好。目前價(jià)格下調(diào)，最低18.5萬起，車長(zhǎng)近5米，配備雙層隔音玻璃，比凱美瑞更加靠譜。車內(nèi)空間寬裕，內(nèi)飾輕奢，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，配置豐富，具備l2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。發(fā)動(dòng)機(jī)可選2.0L或2.5L，另有油電混合動(dòng)力車...
本文介紹了本田艾力紳車主為提升車內(nèi)靜謐性而進(jìn)行的全車隔音工程。通過在引擎蓋、四車門、底盤、后備箱、前后輪和后尾門等部位添加減震板和吸音棉的方式，有效減少噪音的進(jìn)入，提升了駕乘環(huán)境的舒適度。除了保護(hù)車漆、防止共振噪音和減少路噪外，隔音工程還能提升音響品質(zhì)，使得駕駛體驗(yàn)更為愉悅。整體而言，進(jìn)行針對(duì)性的全...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞240V的底盤調(diào)校成熟，前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸則為雙連桿式懸掛。這種懸架組合在提供良好舒適性的同時(shí)，也保證了操控穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能夠感受到車輛對(duì)路面的良好貼合。整體駕駛感受穩(wěn)健而舒適，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能提供令人滿意的操控表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞240v采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后連桿支柱式獨(dú)立懸掛的組合。這種懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了一定的操控性。在實(shí)際駕駛中，凱美瑞240v的底盤表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)能夠有效地吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，凱美瑞240v的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠清晰地...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2015款凱美瑞的底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠有效過濾路面震動(dòng)，提供穩(wěn)定的支撐性。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性良好，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有漂移感。剎車系統(tǒng)靈敏，安全性能充足。駕駛者在操控時(shí)能夠感受到車輛的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，整體駕駛感受輕松愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)凱美瑞在舒適性方面同...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞純電動(dòng)版在底盤調(diào)校方面延續(xù)了凱美瑞家族一貫的出色表現(xiàn)。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠過濾掉大部分路面顛簸，提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。在駕駛過程中，凱美瑞純電動(dòng)版展現(xiàn)出良好的操控穩(wěn)定性和平順性，讓駕駛者能夠享受到愉悅的駕駛體驗(yàn)。3.舒適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞2.4的底盤設(shè)計(jì)緊湊而厚重，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前懸為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸為雙連桿獨(dú)立懸架，這樣的配置確保了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤虛位較大，雖然減少了低速駕駛時(shí)的路感，但增加了高速行駛時(shí)的安全性。整體駕駛感受以舒適為主，兼顧了一定的操控性能，適合日常出行和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。新款凱美瑞采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛，操控性更穩(wěn)健，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力也更加強(qiáng)大。同時(shí)，底盤材質(zhì)的升級(jí)也提升了高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性。在轉(zhuǎn)向方面，凱美瑞的轉(zhuǎn)向手感輕柔，操作靈活，駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。駕駛感受方面，凱美瑞的底盤調(diào)校偏...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，這種配置不僅確保了良好的舒適性，還在過彎時(shí)表現(xiàn)出色，車身傾斜度小，提升了駕駛的穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向方面，凱美瑞的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，實(shí)際駕駛體驗(yàn)非常順暢，方向盤和油門踏板的重量感較強(qiáng)，需要一些時(shí)間來適應(yīng)。整體駕駛感受偏向穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向、油門...
根據(jù)提供的文章內(nèi)容，以下是關(guān)于兩款車型的詳細(xì)凱美瑞和凡爾賽C5X都是值得考慮的中型車型。凱美瑞擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，吸引年輕消費(fèi)者。其車身尺寸適中，配備有豐富的舒適便利配置和安全性能配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排多層隔音玻璃等。內(nèi)飾風(fēng)格年輕時(shí)尚，適合追求個(gè)性化的消費(fèi)者。然而，不同消費(fèi)者的評(píng)價(jià)存在差異...
遠(yuǎn)道而來的青島車友，對(duì)英菲尼迪QX50進(jìn)行了全車隔音和無線Carplay升級(jí)。原車大燈暗、隔音效果差，經(jīng)過必拓環(huán)保三層隔音處理，有效降低路噪、胎噪和風(fēng)噪。同時(shí)，升級(jí)了海外版LED尾燈、LED大燈、無線Carplay等配置，全面提升駕駛體驗(yàn)。技術(shù)師傅專業(yè)施工，細(xì)節(jié)呵護(hù)，確保升級(jí)效果和安全。無線Carp...
五年八萬公里的凱美瑞，見證了我的成長(zhǎng)和家庭的建立。它雖不張揚(yáng)，卻從未讓我失望。雖然車漆薄、隔音差，但可靠性高，是家庭的好伙伴。最近更換了米其林浩悅4輪胎，胎噪降低，舒適性提升，雨天制動(dòng)性能也讓人放心。凱美瑞，不僅是車，更是陪伴我走過人生歲月的“老婆”。五年八萬公里，聊聊陪我成家立業(yè)的凱美瑞！你的凱美...
近日，東莞合禾汽豐田凱美瑞全系車型最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.3萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。凱美瑞以其運(yùn)動(dòng)化前臉、流暢線條和協(xié)調(diào)車身比例吸引消費(fèi)者。內(nèi)飾炫酷，中控臺(tái)非對(duì)稱設(shè)計(jì)，黑色內(nèi)飾搭配銀色飾條，迎合年輕口味。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，工信部綜合油耗4.1L/100km。市場(chǎng)口碑良好，座椅舒...
2022款凱美瑞騎士版以酷黑設(shè)計(jì)、流線型外觀和寬大的車身吸引了眾多目光。六月份上市的它憑借時(shí)尚外觀，流暢的線條以及足夠的生活和工作空間獲得大眾的認(rèn)可。在動(dòng)力方面，該款車提供的2.0L和2.5L兩種排量均表現(xiàn)出色，尤其是2.0L版本在試駕中展現(xiàn)出優(yōu)秀的起步和爬坡性能。車內(nèi)配置豐富，如倒車影像、駐車?yán)走_(dá)...
提車三四天了，終于有空寫這篇帖子。大學(xué)時(shí)就羨慕別人的提車作業(yè)，現(xiàn)在輪到自己，小激動(dòng)。選車過程糾結(jié)，從計(jì)劃到提車花了三個(gè)多月。預(yù)算二十多萬，考慮保值，主要看日系車。日產(chǎn)天籟舒適度高，但動(dòng)力不足；新天籟顏值高，但不適合我。凱美瑞/亞洲龍價(jià)格高，顏值不合我意。雅閣問題解決，但發(fā)生了意外。美系法系車沒興趣，...
廣州元豐廣汽豐田凱美瑞現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.7萬元，現(xiàn)車充足。凱美瑞動(dòng)感設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)寬高4900/1840/1455mm，軸距2825mm。內(nèi)飾新潮，配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力。市場(chǎng)口碑良好，隔音效果佳，外觀帥氣，底盤高，方向盤輕而準(zhǔn)，適合年輕消費(fèi)者。【百度58汽車廣州優(yōu)惠促銷頻道】還在想...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)介紹了豐田凱美瑞汽車音響的改裝案例，包括選擇主機(jī)、處理器、前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)喇叭等設(shè)備，并采用隔音材料對(duì)原車門板進(jìn)行改造。改裝時(shí)特別推薦了TOMCLUB堂口Viscount6.2子爵兩分頻喇叭，能夠撐起整個(gè)汽車聲場(chǎng)，同時(shí)歐迪臣SR4四路功放保證聲場(chǎng)喇叭穩(wěn)定發(fā)揮。通過升級(jí)音源端和低音補(bǔ)充...
凱美瑞車型外觀設(shè)計(jì)酷炫，內(nèi)飾青春時(shí)尚，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)口碑良好。消費(fèi)者評(píng)價(jià)舒適度較高，但隔音表現(xiàn)有待改進(jìn)。底盤避震偏軟，真皮座椅舒適性受到肯定。整體設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者關(guān)注，是一款性價(jià)比較高的家用轎車�！景俣�58汽車哈爾濱優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凱美瑞上哪兒最合適？哈爾濱中升捷豐豐田目前平價(jià)銷售...
