如果我是你，主要在平路開車，也為了省油（4驅要耗油1點），2驅便可；至于發(fā)動機的選擇，如果偏向于想省油，對柴油發(fā)動機的噪音也不是很敏感，可以選柴油發(fā)動機；如果你是在南方行車，而不是冬季是酷寒的北方，那末我建議你選汽油發(fā)動
我沒有開過江鈴馭勝S350的。 如果我是你，主要在平路開車，也為了省油（四驅要耗油一點），二驅即可；至于發(fā)動機的選擇，如果偏向于想省油，對柴油發(fā)動機的噪音也不是很敏感，可以選柴油發(fā)動機；如果你是在南方行車，而不是冬季是嚴
你好冷車啟動的時候1000轉左右15秒左右下降到780左右就是正常的，希望我的回答你能滿意祝你生活愉快
主要在平路開車，也為了省油（四驅要耗油一點），二驅即可；至于發(fā)動機的選擇，如果偏向于想省油，對柴油發(fā)動機的噪音也不是很敏感，可以選柴油發(fā)動機；如果你是在南方行車，而不是冬季是嚴寒的北方，那么我建議你選汽油發(fā)動機。汽油發(fā)動
馭勝汽油版使用的是一款2.4L自然吸氣發(fā)動機，型號是4G69 MPI，最大功率100KW，最大扭矩201Nm
江鈴馭勝S350有2.0T、2.4自然吸氣發(fā)動機和2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動機兩款排量的發(fā)動機。2.0T的發(fā)動機采用的是東安動力生產的4G63S4T.它是在老款三菱4G63系列的基礎上安裝了一顆上海菱重生產的渦輪增壓器。它
1、 動力方面，柴油發(fā)動機扭矩大的特點在重載、大負荷、爬坡時有著汽油發(fā)動機無法比擬的優(yōu)勢; 2、功率方面， 由于柴油抗暴性好，新一代的柴油發(fā)動機大多都配備了渦輪增壓，更是許多汽油機無法比擬的; 3、環(huán)保方面，汽油發(fā)動
沒有，江鈴馭勝全部是柴油的58車
柴油發(fā)動機的功率更大，但就夠大于汽油機。
為什么要有各種標號汽油，實際就是為差異壓縮比的發(fā)動機需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油，大于9.5:1的最好92號以上汽油，當大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標注推薦用油92或以上，因為現在有可變正時系統(tǒng)，雖然能用低標號汽油，但只是最下限標準，勉勉強強可以使用。只要...
汽油機和柴油機的發(fā)明歷程揭示了內燃機技術的發(fā)展。奧托循環(huán)與狄塞爾循環(huán)分別代表了汽油機和柴油機的工作循環(huán)，它們的發(fā)明標志著從蒸汽機到內燃機的轉變。奧托受到雷諾瓦二沖程內燃機的啟發(fā)，經過多次失敗和資本合作，最終在1876年成功研發(fā)出四沖程內燃機，大幅提升了發(fā)動機的功率密度和熱效率。而狄塞爾則在1892年...
長城炮系列皮卡在上海車展上首次亮相后，其申報圖近日被58汽車從工信部獲取。這款皮卡采用了全新的Logo設計，前臉的前格柵和大燈組提供多種樣式選擇，增強了視覺沖擊力。盡管尾部保留了長城品牌Logo，但車身尺寸有所變化，小雙排車型尺寸為5410/1934/1886mm，軸距3230mm，貨箱尺寸1520...
在保時捷987系汽油發(fā)動機中，燃油油位傳感器系統(tǒng)的校準至關重要。當更換燃油箱、燃油油位傳感器或組合儀表后，必須進行校準。如果斷開蓄電池或拔下相關插頭，則無需校準。校準步驟包括：加注13L燃油，等待傳感器穩(wěn)定，連接Porsche系統(tǒng)檢測儀，選擇車輛類型和控制單元，執(zhí)行特殊功能中的油箱檢查，直至檢測儀顯...
奔馳M260發(fā)動機的空氣導管設計注重降低流通阻力，以優(yōu)化空氣流動條件�？諝鉃V清器和進氣格柵經過重新設計，以適應發(fā)動機艙的新空間，并滿足行人保護要求。雙殼進氣歧管和氣體循環(huán)設計，配合高渦流汽缸蓋，提升了燃燒效率。渦輪增壓器采用單管設計，集成空氣絕緣間隙排氣歧管，能承受高達1050℃的溫度，并通過電動促...
在現代汽車使用中，選擇合適的汽油標號是確保發(fā)動機性能和延長使用壽命的關鍵。根據最新研究，汽油標號的選擇主要取決于發(fā)動機的壓縮比，因為不同的壓縮比需要不同辛烷值的汽油來保證最佳燃燒效率。汽油的辛烷值決定了其抗爆震能力，即在發(fā)動機內部發(fā)生爆震時，能保持多高的溫度而不損壞發(fā)動機。辛烷值越高，汽油的抗爆性越...
全新馭勝S350以其獨特的前臉設計和分層進氣格柵吸引眼球，展現出強烈的視覺沖擊力。車身線條流暢，尺寸寬敞，提供了良好的空間表現。內飾方面，時尚的設計風格和新穎的中控臺設計，雖然多線條略顯雜亂，但整體視覺效果簡潔。儀表盤和中控面板的設計簡潔明了，但部分配置如單色液晶顯示屏顯得有些過時。動力上，馭勝S3...
優(yōu)化燃油噴霧和活塞頂燃燒室?guī)缀涡螤钍菍崿F部分分層運行的關鍵。多孔噴油器的優(yōu)化確保了低負荷時油霧能抵達火花塞，同時提供了足夠的空氣以促進油滴蒸發(fā)和均質化，減少碳煙顆粒排放。此外，良好的均質化、油滴尺寸的最佳分布、減少燃油濕潤零件表面和精確的噴油策略也是降低碳煙顆粒形成的重要因素。128kW增壓機型配備...
BMW與PSA聯合開發(fā)的第二代TVDI四缸汽油發(fā)動機進行了多項升級改進。包括優(yōu)化汽缸體曲軸箱和曲柄連桿機構以降低摩擦和噪聲，活塞采用噴射機油冷卻以降低熱負荷。改進汽缸蓋設計并引入全可變氣門機構以提高性能。通過新設計的機油泵調節(jié)機油壓力和噴油，實現了更佳的燃油經濟性。整體技術改進增強了發(fā)動機效率和可靠...
BMW與PSA聯合開發(fā)的四缸汽油發(fā)動機，通過TVDI燃燒過程的靈活性，實現了對催化轉化器的優(yōu)化標定。采用一系列措施，如極端的凸輪軸相位調整、時間錯開的兩次噴射和晚點火定時角等，快速使催化轉化器達到最低工作溫度。該發(fā)動機即使在高性能情況下也具備高運轉穩(wěn)定性，可全球統(tǒng)一使用一種催化轉化器系統(tǒng)，而ULEV...
渦輪增壓發(fā)動機在運行時，汽缸內的壓力和溫度都比自然吸氣發(fā)動機要高，因此需要使用高標號汽油來防止爆震現象。爆震是發(fā)動機內不正常的燃燒現象，通常發(fā)生在壓縮沖程，當可燃混合氣因溫度和壓力升高而提前燃燒時，會導致活塞運動受阻，影響動力輸出和燃油經濟性，嚴重時甚至會導致發(fā)動機損壞。因此，選擇正確標號的汽油和優(yōu)...
朗逸1.2T發(fā)動機通常建議使用95號汽油，因為渦輪增壓發(fā)動機運行時氣缸內溫度高、壓力大，需更高辛烷值汽油確保穩(wěn)定性，避免爆震。爆震會損害發(fā)動機動力輸出，嚴重時導致連桿變形或活塞破裂。因此，為確保發(fā)動機性能及壽命，應選擇合適等級汽油。不同等級的汽油辛烷值不同。等級越高，汽油的辛烷值越高，汽油的穩(wěn)定性越...
氧傳感器、ABS、蓄電池等關鍵部件構成了路虎攬勝5.0L汽油發(fā)動機的電子控制結構。ECM繼電器負責啟動ECM的加電和斷電例行程序，確保發(fā)動機精準性和排放合規(guī)。ECM自適應功能通過監(jiān)測熱氧傳感器、MAFT傳感器等部件，保持發(fā)動機性能。缺火檢測系統(tǒng)則通過曲軸位置傳感器等監(jiān)測發(fā)動機缺火情況，保障催化轉換器...
2004年，奧迪公司基于V型汽油機系列，推出了兩款新型V6汽油機，專為奧迪A6轎車設計。V6-3.2L-4V-FSI直噴式汽油機，作為FSI系列的首款V6機型，以其卓越的運動性能，成為頂級V6機型的代表。同時，V6-2.4L-4V-MPI多點氣門口噴射汽油機，作為舒適性目標的基本機型，是原有2.4L...
汽油與柴油的燃燒特性決定了它們在汽車中的不同應用。汽油揮發(fā)快，適合在吸氣行程中形成混合氣，而柴油不易揮發(fā)，直接噴入缸內。柴油自燃點低，能在高溫高壓下自燃，而汽油則需火花塞點燃。汽油燃燒快，適合高轉速輸出高功率，而柴油燃燒慢，適合低轉速大扭矩。汽油機體積小、重量輕，響應快，但壓縮比低，熱效率不高；柴油...
：朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動機可以使用92號汽油嗎？：朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動機的燃油適應性分析：探討朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動機對不同標號汽油的適應性：使用92號汽油對朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動機的影響：朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動機的最佳燃油選擇：朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動機與不同標號汽油的兼容性：朗逸1....
【文章內容總結】：文章提到不同等級的汽油是針對不同性能的發(fā)動機壓縮比開發(fā)的。發(fā)動機的壓縮比決定了燃油的點火與燃燒狀態(tài)。過高的壓縮可能導致燃油在不當時間自燃，即“爆燃”和“爆震”，這對發(fā)動機有害。然而，92號汽油的車可以使用95號汽油，因為95號汽油辛烷值高，抗爆性能好，不會導致發(fā)動機問題。其更穩(wěn)定的...
豐田雅力士汽油版海外售價曝光，搭載1.5L發(fā)動機，西班牙市場售價19400歐元。新車外觀采用全新設計，前臉個性十足，車身線條流暢動感。配置豐富，包括4.2英寸TFT顯示屏、8英寸中控屏、后視攝像頭等。動力上，1.5L三缸發(fā)動機匹配6速手動變速箱，最大功率93kW，峰值扭矩153N·m。豐田雅力士汽油...
