去4S索賠一個(gè) 所以你的減震筒的阻尼不好 試下滴點(diǎn)黃油能否改善 以及查看下是否懸掛上的螺絲過松 或者過緊
買了多久了？這樣的情況返回4S店去修理比較好！
發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的抖動(dòng)問題，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠磨損或損壞引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠的作用是減震。降噪保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低車輛震動(dòng)和噪音。你需要檢測。
按樓主的描述，應(yīng)該是頭一天停車后拉起手剎(正常力度或比起平常過緊)時(shí)間過長(當(dāng)然這也是正�，F(xiàn)象，任何車都不會(huì)規(guī)定拉起手剎后需要多長時(shí)間)導(dǎo)致的，不是毛病，基本上車(這個(gè)價(jià)位、級(jí)別的，不同檔次、價(jià)位的車沒可比性)或多或少都
不是帶的
松動(dòng)了,不要自己拆..去4S店吧,我的也是L3 小問題到4S店5分鐘弄好
您好：關(guān)于您咨詢的問題，如果只是在冷車時(shí)噪音比較大，行駛一段路程后異響消失，說明不存在故障，請(qǐng)您放心使用，不需要去檢修。希望我的回答對(duì)您有所幫助。 58車>>
可能油壞破了,看一下是不是漏油?趕快去4S店換一個(gè)!避震容易壞是通病,應(yīng)該是比亞迪配套廠的質(zhì)量問題,這個(gè)在保修期內(nèi)都是給換的
新車吧，新車需要磨合的！ 不然就去檢查一下。
我車也是一樣, 可我是右前方避震 上減速條都有響動(dòng), 咯吱咯吱的, 就覺得底盤很空那種感覺。 后避震更嚴(yán)重 有鐺鐺的響聲, 新車買來半年 20000公里， 我不知道該怎么辦了
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
比亞迪L3怠速時(shí)出現(xiàn)噠噠異響，可能是由于緊固件松動(dòng)、配合間隙過大或潤滑不良導(dǎo)致。輕微異響可嘗試加隔音棉，若問題依舊，建議到4S店檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)時(shí)，可能是智能鑰匙系統(tǒng)警告燈點(diǎn)亮、啟動(dòng)功能異常、鑰匙電池電量低或轉(zhuǎn)向鎖功能故障。如遇這些問題，應(yīng)盡快更換鑰匙電池或檢查轉(zhuǎn)向鎖功能。比亞迪L3怠速時(shí)的噠噠...
比亞迪L3正時(shí)鏈條異響可能由鏈條抻長、鏈輪異常、導(dǎo)鏈板磨損或張緊裝置張力不足引起。故障前兆包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響，可能導(dǎo)致油耗增加、啟動(dòng)困難、加速無力等問題。潤滑油品質(zhì)不佳或更換不及時(shí)會(huì)加劇鏈條磨損，影響壽命。跳齒現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致加油無力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至啟動(dòng)困難和氣門損壞。檢測鏈條是否拉長可使用彈簧秤或4S店專...
比亞迪宋pro減震異響可能由多種原因引起，包括減震器漏油、彎曲、壓力軸承老化或磨損、彈簧變形以及平衡桿膠套損壞或連接球頭間隙。這些因素都可能導(dǎo)致減震器在工作時(shí)產(chǎn)生摩擦聲或異響。減震器漏油會(huì)減少內(nèi)部潤滑，增加摩擦；而頂座平面軸承老化或缺油則可能引起異響。若減震器彈簧變形或斷裂，則需更換。減震器是汽車懸...
比亞迪宋pro前減震器異響是怎么回事？可能的原因有哪些？如何進(jìn)行檢驗(yàn)和維修？請(qǐng)看下文。比亞迪宋pro前減震器異響的原因可能有以下幾種：1、減震器漏油；2、減震器彎曲等導(dǎo)致的；3、減震壓力軸承老化或磨損異常導(dǎo)致異響；4、減震彈簧變形導(dǎo)致異響；5、平衡桿膠套的損壞，或者連接球頭有間隙。地下室張國輝等原因...
比亞迪宋加速有異響，比亞迪宋提速底盤異響。針對(duì)這個(gè)問題，可以先檢查一下減震器是否有問題。但要特別注意在不好的路面或顛簸的路面上行走時(shí)是否出現(xiàn)吱嘎聲。如果是，注意聽起來是向左還是向右。一般是左右翼子板與a柱的連接處不緊密(擋風(fēng)玻璃下角),在不好的路面行走時(shí)由于摩擦而產(chǎn)生吱嘎聲。解決方法很簡單，直接在翼...
在日常駕駛中，比亞迪L3方向盤下方出現(xiàn)異響時(shí)，可能是轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油少、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等引起的。解決這些問題需要注意轉(zhuǎn)向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊不當(dāng)或老化、轉(zhuǎn)向助力油臟或缺少、經(jīng)常打死方向盤等情況。要及時(shí)檢修和維護(hù)...
比亞迪F3前減震器異響可能由減震器漏油、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形等原因?qū)е隆z查減震器故障時(shí)，可觀察是否漏油，聽異響聲音，并用手壓車輪懸掛部分感受減震器硬度。若減震器出現(xiàn)故障，需及時(shí)更換，無法修復(fù)。比亞迪F3前減震器異響可能由多種原因引起，需通過觀察和檢查確定具體原因，并及時(shí)更換故障減震...
比亞迪速銳前減震上柱異響可能由多種原因引起。首先，減震器漏油或減震器本身彎曲都可能導(dǎo)致異響。其次，減震壓力軸承老化或磨損異常，減震彈簧變形，以及平衡桿膠套損壞或連接球頭間隙過大，都可能引起異響。此外，比亞迪速銳變速箱異響可能由擋位齒輪和同步器問題引起，或因變速箱油變質(zhì)或流動(dòng)性不好導(dǎo)致內(nèi)部零件無法及時(shí)...
比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由零件老化生銹引起。比亞迪，中國汽車品牌，成立于1995年，以生產(chǎn)商務(wù)轎車、家用轎車和電池為主。2003年成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年成立汽車部門。設(shè)計(jì)融合國際潮流與中國文化審美，新標(biāo)識(shí)為橢圓形狀，加入光影元素。1.比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能原因：零件老化生銹。2.比亞迪...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時(shí)底盤出現(xiàn)異響，用戶對(duì)此感到困擾。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認(rèn)并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時(shí)，發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
比亞迪F3以其靈動(dòng)的車頭風(fēng)格和多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出順滑的外觀。車身尺寸為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，車側(cè)設(shè)計(jì)大方，整體氛圍出色。內(nèi)飾簡潔，以黑色為主，沒有過多裝飾。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動(dòng)，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時(shí)更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級(jí)。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)底盤螺絲無松動(dòng)，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動(dòng)檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛比亞迪宋1.5TID車型朝右打方向時(shí)有咔嚓異響聲，經(jīng)檢查排除時(shí)鐘彈簧、轉(zhuǎn)向器橫拉桿球頭、減震器相關(guān)螺栓力矩等問題，最終發(fā)現(xiàn)右前減震器軸承組合件內(nèi)鋼珠外漏且磨損嚴(yán)重，更換新件后試車故障排除，提示維修時(shí)需細(xì)心判斷故障方位及原因。維修過程注重異響方位確定，逐步排查相關(guān)零部件，最終確定并更換故障減震器軸...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時(shí)可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時(shí)懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復(fù)。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
比亞迪方向機(jī)出現(xiàn)吱吱聲可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過大，或者是萬向傳動(dòng)裝置間隙過大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)。根據(jù)故障現(xiàn)象和聲音性質(zhì)，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時(shí)，低速轉(zhuǎn)向會(huì)出現(xiàn)聲音；底盤開焊或懸掛鏈接不良時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象；球籠性能不良，潤滑不良時(shí)，工作環(huán)境變化會(huì)產(chǎn)生聲...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于全新一代比亞迪唐燃油行駛時(shí)右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個(gè)可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標(biāo)準(zhǔn)力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當(dāng)，而是需要更細(xì)致地觀察異響位置有無異常。...
