這種情況有可能是節(jié)氣門體，積炭過(guò)多造成的，清洗一下節(jié)氣門體，用儀器，做個(gè)匹配，重新設(shè)定一下就可以。
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
您好，這個(gè)需要具體檢查，首先檢查節(jié)氣門是否過(guò)臟，過(guò)臟，清潔后初始化。沒(méi)有排除故障再重點(diǎn)檢查項(xiàng)目:油(油壓)，火(高壓火是否正常)，電(點(diǎn)火線圈和噴油器供電和搭鐵)，缸壓(不低于標(biāo)準(zhǔn)缸壓)，正時(shí)(是否正常，有無(wú)跳齒，滾鍵)
您好！ 一般車熱時(shí)怠速低于800轉(zhuǎn)，怠速就會(huì)抖動(dòng)或不穩(wěn)車子怠速抖動(dòng)主要是節(jié)氣門或怠速馬達(dá)臟了引起的，建議您清洗下就可以了 同樣像進(jìn)氣支管漏氣，真空助力泵漏氣，進(jìn)氣壓力傳感器漏氣和噴油嘴漏氣也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或油車現(xiàn)象這
您好！一般車熱時(shí)怠速低于800轉(zhuǎn)，怠速就會(huì)抖動(dòng)或不穩(wěn)車子怠速抖動(dòng)主要是節(jié)氣門或怠速馬達(dá)臟了引起的，建議您清洗下就可以了同樣像進(jìn)氣支管漏氣，真空助力泵漏氣，進(jìn)氣壓力傳感器漏氣和噴油嘴漏氣也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或油車現(xiàn)象這種情況可
1、主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。2、因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生�；蛘呤且�?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問(wèn)
GS5搭載的是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，理論是2500~3000轉(zhuǎn)換擋，所以轟油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)很響，但是并不費(fèi)油。而且GS5搭配的DCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，是進(jìn)氣門和排氣門正時(shí)可控，所以噪音稍微有點(diǎn)大，不過(guò)在平穩(wěn)形式的時(shí)候掃陰很小的。
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有多種原因如：噴油嘴噴油不暢、氣門積碳等故障原因。向您說(shuō)的油品問(wèn)題也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因之一，更換新的牌號(hào)高的油品不見得就把故障消除
不知道你講的是不是你在踩離合時(shí)，如果是的話，說(shuō)明你沒(méi)有踩到位，導(dǎo)致卡住了。如果不是的話，你就要找銷售商重新檢測(cè)一下了。
停車時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 你打方向，轉(zhuǎn)向助力泵開始工作，車的耗電量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，造成輸出功率不足，所以引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 可以適當(dāng)調(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，或者其清洗一下節(jié)氣門，更換汽油濾清器和空氣濾清器。 如果車很
傳祺GS5怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖和轉(zhuǎn)速不均勻�？赡茉虬ǖ∷倏諝饬靠锥氯�、怠速裝置工作不良、火花塞火花弱、氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)或怠速調(diào)整不當(dāng)。作為SUV車型，GS5車身尺寸為4695mm×1885mm×1700mm，軸距2710mm。內(nèi)飾有黑色和棕色兩種風(fēng)格，軟性材質(zhì)包裹，做...
怠速空氣控制中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來(lái)的功能。車型推薦：柯迪...
傳祺GS4在噪音控制方面表現(xiàn)出色，NVH性能顯著提升，怠速噪音低至36dB，車內(nèi)靜謐如臥室。采用360全方位靜音技術(shù)(ASD)，有效降低胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和環(huán)境噪聲，后排隔音同樣出色。實(shí)際駕駛測(cè)試顯示，GS4在不同速度下的噪音數(shù)據(jù)均優(yōu)于逍客和哈弗H6，60km/h為59.8dB，80km/h為62.5...
一汽奔騰X801.8T版在底盤調(diào)校上偏硬，導(dǎo)致乘坐舒適性不及某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如傳祺GS5。然而，它在車廂靜音性方面表現(xiàn)較好，尤其在市區(qū)低速行駛時(shí)。此外，車輛后排座椅的硬度較高，會(huì)影響乘坐舒適性，特別是在較差的路面上。整體而言，該車性能在某些方面表現(xiàn)不俗，但在舒適性方面還需提升。上述內(nèi)容嚴(yán)格控制為150字...
JC君測(cè)評(píng)川崎Ninja1000SX，這款全能四缸忍者給人留下了深刻印象。外形設(shè)計(jì)上，1000SX保持了Z1000SX的風(fēng)格，前臉造型獨(dú)特，車身配色簡(jiǎn)潔。騎行感受上，坐高835mm，重心調(diào)校合理，動(dòng)力表現(xiàn)從容，電子油門細(xì)膩精準(zhǔn)，公升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。怠速轉(zhuǎn)速1100轉(zhuǎn)，2000轉(zhuǎn)到11000轉(zhuǎn)提供持...
捷達(dá)車?yán)滠噯?dòng)怠速不穩(wěn)喘氣可能因各缸工況差異、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫或汽油燃燒不充分導(dǎo)致。各缸火花塞點(diǎn)火間隙不同影響怠速穩(wěn)定性；低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量降低，動(dòng)力輸出不足；汽油燃燒不充分則導(dǎo)致動(dòng)力供應(yīng)不足�？赏ㄟ^(guò)更換火花塞、多次點(diǎn)火或適度踩油門等方式嘗試解決，若問(wèn)題持續(xù)，建議前往4S店檢修�！咎窖笃嚒堪l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火...
傳祺GS5的車身控制模塊通過(guò)精確控制側(cè)傾、俯仰、偏航、跳躍和車身高度，提升了車輛的穩(wěn)定性和操控性。該模塊確保輪胎與地面保持最佳接觸，增強(qiáng)了附著力，從而優(yōu)化了行駛和制動(dòng)性能。在懸架系統(tǒng)方面，它平衡了舒適性和操控性，無(wú)論是在高速行駛還是面對(duì)復(fù)雜路面，都能提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。與傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架系統(tǒng)相比，傳祺...
寶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)包括靜音處理出色、行駛質(zhì)感佳、底盤緊湊、方向精準(zhǔn)，外觀和空間也受到好評(píng)。油耗表現(xiàn)令人滿意，市區(qū)擁堵路段綜合油耗僅4毛多。不過(guò)，2檔升3檔時(shí)換擋慢且有噪音，簡(jiǎn)配問(wèn)題也存在。傳祺GS5則以時(shí)尚動(dòng)感的外觀、簡(jiǎn)潔科技的內(nèi)飾、豐富實(shí)用的配置和寬裕的空間受到青睞。但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有異響，換擋時(shí)也有輕微摩...
廣汽傳祺“品質(zhì)領(lǐng)先”之路的首篇講了GS8“靈感互動(dòng)”的設(shè)計(jì)故事，作為旗艦級(jí)豪華大7座SUV，高品質(zhì)的NVH塑造同樣至關(guān)重要。NVH即振動(dòng)噪音性能，指駕駛員感受到的噪聲,是涉及汽車振動(dòng)噪聲控制及乘坐舒適性的研究方向。汽車NVH對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最直接的體驗(yàn)就是坐在車內(nèi)安靜不抖動(dòng)。豪華大7座SUV的NVH...
