樓上的各種“大神”真能噴啊樓主，你開過手動擋的車嘛？手動擋的車低速行駛也會頓挫的，這點開過手動擋的都知道雙離合的概念應該都知道吧，雙離合的低速檔和手動擋一樣一樣的，是肯定會頓挫的這不是自動擋，樓主請知悉~~
一頓一頓的是換擋和速度不匹配。還沒有到升檔的速度，就會這樣。
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
檔位不對，高檔低轉速了
關于您咨詢的問題，應該是發(fā)動機叫桿的聲音，引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。您說的這種情況有可能是高檔低轉速時，急加油導致的
應該是輪子軸的問題，貌似就是低速就響把 直接去4s點檢查
渦輪增壓發(fā)動機有個特點，就是滯后反應，在低轉速區(qū)間（大概1500以下）增壓器是不工作的，如果你突然加油門，首先增壓器的渦輪得先轉動起來，才能加大進氣量，讓發(fā)動機增加動力，而這個是需要一小小段時間的，自然吸氣發(fā)動機不需要這
如果長時間低速運行，油門、節(jié)氣門產生積碳，首保前適當拉一下高速即可。
應該是發(fā)動機怠速不穩(wěn)導致的抖動，需要對點火系統(tǒng)、噴油和電控系統(tǒng)進行檢查，檢查點火線圈、汽油泵、噴油器這些部件的工作狀況，根據車輛的行駛里程來看，不會有太大的問題。其次檢查一下節(jié)氣門體、噴油器和進氣道的積碳情況，積碳過多也
樓上居然還說別人不懂。。我真服了，別把無知當個性 難不成所有自動擋車的檔位設計都是相同的？ 高爾夫6自動擋依次是P R N D（+ -） S 這幾個檔位 樓主的問題我順序給你回答 1新車高爾夫（1.6自舒，七檔
2019款領克01在低速放油門時出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機轉速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動力輸出與油門大小無關，而是通過改變內部齒輪的傳動比來實現(xiàn)。例如，大眾7速DSG的傳動比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節(jié)氣門位置傳感器相連，后者根據電阻值檢測節(jié)氣門開度。隨著技術發(fā)展，電子節(jié)氣門控...
踩油門時出現(xiàn)異響，可能是以下幾個原因造成的：1.汽油泵電機磨損或雜質，導致踩油門時發(fā)出異響，需要更換汽油泵。2.電子節(jié)氣門電機齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節(jié)氣門或更換伺服電機解決。3.油門踏板軸承潤滑不良，涂抹黃油潤滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導致異響，需要更換分離軸承。這些原...
您聽到的可能是發(fā)動機爆震聲，也就是活塞頂部積碳導致的自燃現(xiàn)象。這種自燃早于正常點火，造成活塞與缸壁撞擊，產生金屬聲響。積碳、點火時間、低轉速高檔位或低標號汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發(fā)動機積碳，并及時修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動舒適版在加油門時出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動機爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動機轉速、負荷、溫度及工作循環(huán)相關。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發(fā)動機附件及旋轉件問題有關。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
油門太大能不能調整取決于節(jié)氣門的類型，如果是電子節(jié)氣門是不能調整的，每個品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時候有一個駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節(jié)氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等方面，以及發(fā)動機的油耗要求和排放等級的提升，傳統(tǒng)的拉索...
當車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會出現(xiàn)滋滋滋的聲音，很可能是因為燃油泵出現(xiàn)故障情況造成的，除此之外，還可能是因為離合器的釋放軸承已經出現(xiàn)損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發(fā)生的地方。如果噪音來自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運行但沒有加速，則這是明顯的打滑現(xiàn)象，大多數情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無關，主要取決于節(jié)氣門類型。拉索式節(jié)氣門可調整油門靈敏度，需在熄火后調整拉索套端和墊片距離并匹配節(jié)氣門。電子節(jié)氣門則無法調整，油門靈敏度不同可能由節(jié)氣門故障引起。調整前需確認節(jié)氣門類型，并謹慎操作，必要時咨詢專業(yè)人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無關，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現(xiàn)踩油門異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節(jié)氣門積碳導致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。如果踩油門時出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
手動擋車輛在低速檔加油后松開油門時，車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象是很常見的問題。這主要是因為在加速和減速過程中，油門和離合器的操作不當導致的。以下是一些解決方法：1.加速時，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時進行。如果右腳先松油門，車輛就會抖動。2.減速時，二擋或一檔松油門時，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
高爾夫車作為擁有46年歷史的經典車型，其積碳問題主要由發(fā)動機內燃油燃燒不充分導致。長時間低速行駛會加劇積碳的形成，影響發(fā)動機壽命。解決此問題需養(yǎng)成良好用車習慣，如避免長時間怠速、加高質量汽油、及時檢修燒機油現(xiàn)象、低速行駛后空擋踩油門沖擊積碳。這些措施有助于減少積碳，延長發(fā)動機使用壽命。先介紹一下高爾...
大眾高爾夫7在低速行駛時出現(xiàn)異響，可能與以下幾個因素有關：1.發(fā)動機轉速：異響可能僅在怠速或低速運轉時存在，或在急加速時出現(xiàn)，與發(fā)動機轉速有關。2.發(fā)動機負荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關。3.溫度：低溫時異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
本田凌派低速加油門抖動可能由多種原因引起，包括點火系統(tǒng)故障、零部件松動、發(fā)動機積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩(wěn)等。新車出現(xiàn)積碳導致抖動的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國元素和穩(wěn)重大氣設計。發(fā)...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
低速踩油門共振可能由以下原因導致：1.汽油泵電機故障，需更換汽油泵；2.節(jié)氣門異響，可能是電機齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機故障：當汽油泵電機內部出現(xiàn)磨損或有雜質時，會隨著踩油門發(fā)出異響并共振，出...
低速踩油門頓挫可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質、火花塞或點火線圈故障等原因造成的。在駕駛汽車時，踩放油門踏板要柔和緩抬，與放松離合器配合動作敏捷，選擇適當的擋位以節(jié)省燃料。在行駛過程中，要先松油門踏板而不是猛轟空油門，以確保安全駕駛和車輛性能穩(wěn)定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
車友們購買車輛后，需要在不同的路況使用車輛，尤其是較為泥濘的路段，此類路況容易使車輛發(fā)生側滑現(xiàn)象，那么泥濘路上發(fā)生側滑向哪個方向打方向盤呢？車主駕駛車輛時，如果車輛的前輪在泥濘路段發(fā)生側滑，車主需要向車輛側滑的反方向轉動方向盤，如果車輛的后輪在泥濘路段發(fā)生側滑，車主需要向車輛側滑方向轉動方向盤，待車...
奧迪低速踩油門異響可能由傳動軸間隙過大、潤滑不良或維修裝配不當導致。要區(qū)分正常與非正常響聲，正常響聲包括部件振動聲、換擋沖擊聲等，非正常響聲如高壓電漏電聲、軸承松曠聲等。了解這些有助于判斷汽車是否存在故障。區(qū)分響聲是否正常：汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有...
汽車低速加油門時頓挫可能由多種原因引起，主要包括點火系統(tǒng)故障、零部件松動、發(fā)動機積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過多以及油壓不穩(wěn)。油門作為控制發(fā)動機功率的操縱裝置，其位置由駕駛員操縱，通過一系列操縱系統(tǒng)構件傳送至發(fā)動機上的汽化器或燃油調節(jié)器進行控制。汽車低速加油門頓挫原因多樣...
