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地震是由于板塊的移動導(dǎo)致的! 共振,就是對振動體施加的外力其頻率與振動體自身振動頻率一致,這樣外力施加到振動體的能量就能累積,使振動不斷加強.譬如蕩秋千,順著秋千的節(jié)奏推,就能越蕩越高,這就是共振發(fā)生的一個最直觀的例子.
對于車輛共振異響的問題，多數(shù)情況都是由于相關(guān)部件存在裝配異常以及固定松曠的現(xiàn)象而導(dǎo)致的，并且儀表臺出現(xiàn)共振異響的現(xiàn)象還是比較常見的，尤其是當(dāng)車輛行駛在不平的路面上時或者在發(fā)動機抖動的情況下，由于車身會產(chǎn)生震動或是產(chǎn)生輕微
那是極個別現(xiàn)象，15年的幾乎沒有，更何況你買這種車本身就是幸福的煩惱
估計平時短途比較多, 排氣管里總存水, 里面的材料已經(jīng)糟了. 把車架起來, 用手試試后短, 聽聽里面的聲音.
最好去4S店檢查一下，在保修期里，去4S店檢查是免費的。所有的一汽大眾4S都可以去，都是免費的。
高6油管共振產(chǎn)生噪音的解決辦法: 需要的工具: T20 TORX 梅花螺絲刀 10mm管鉗 千斤頂 泡沫紙或者郵局/快遞包裝用的泡泡膜 步驟一: 用千斤頂將副駕駛一邊架起步驟二: 把副駕駛輪子旁邊的兩顆梅花螺
高6油管共振產(chǎn)生噪音的解決辦法：需要的工具： T20 TORX 梅花螺絲刀 10mm管鉗 千斤頂 泡沫紙或者郵局/快遞包裝用的泡泡膜步驟一： 用千斤頂將副駕駛一邊架起步驟二： 把副駕駛輪子旁邊的兩顆梅花螺絲用
利用共振時能級分裂和磁場的關(guān)系
這是大眾的質(zhì)量問題，我的1.8T四驅(qū)也是這樣，50-60之間加速的時候出現(xiàn)2-4秒的共振，4S店說是由于給后驅(qū)分配動力時負載加大導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低，說白了就是動力不足拖檔�，F(xiàn)在他們沒有任何處理的辦法，也不肯退換車。
總結(jié)內(nèi)容：VV7在低速行駛時出現(xiàn)車身共振的現(xiàn)象，可能與多種因素有關(guān)。包括牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等。此外，傳動軸的不平衡、過長，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當(dāng)其與整車的固有頻率接近時，會造成整車共振。為判斷及解決此問題，可拆除掛車進行路試，檢查...
共振現(xiàn)象，這個聽起來有點技術(shù)性的詞匯，其實在我們的日常生活中無處不在。它指的是物體在特定頻率下吸收更多能量，從而產(chǎn)生更大的振動。這種現(xiàn)象在自然界和人類技術(shù)中都有廣泛的應(yīng)用，比如樂器的音響、衛(wèi)星的軌道，甚至是我們耳朵里的基底膜。每個系統(tǒng)都有它自己的共振頻率，這些頻率上的振動特別容易，而在其他頻率上則相...
汽車在高速行駛時，方向盤出現(xiàn)抖動是正�，F(xiàn)象嗎？其實，這種現(xiàn)象被稱為汽車共振。當(dāng)汽車行駛到一定速度，如100-120Km/h時，振動頻率達到共振頻率，車身會產(chǎn)生劇烈抖動。每輛汽車都存在共振現(xiàn)象，只是共振速度不同。高端車通過在發(fā)動機艙添加隔音棉和阻尼板來減少共振。如果方向盤抖動非常劇烈，可能是輪胎問題，...
在當(dāng)前的中國二手車市場中，調(diào)表現(xiàn)象非常普遍，很多車商和平臺都無法保證售出的二手車里程都是真實的。堂主在微博上的陳述顯示，他作為一個車商，已經(jīng)盡力去保證車輛的真實性，但面對行業(yè)現(xiàn)狀，他也無法完全避免調(diào)表車的出現(xiàn)。從堂主的案例來看，他出售的高爾夫6雖然被買家質(zhì)疑調(diào)表，但堂主并沒有故意隱瞞，而是在發(fā)現(xiàn)問題...
D檔共振抖動的原因主要有：1.變速箱和發(fā)動機連接，導(dǎo)致共振；2.變速箱油老化；3.發(fā)動機積碳過多；4.供油系統(tǒng)故障；5.發(fā)動機機腳墊老化。解決方法包括：清洗發(fā)動機缸內(nèi)部，更換機腳墊，檢查火花塞和供油系統(tǒng)。N檔時變速箱和發(fā)動機分離，抖動不明顯。D檔共振抖動與N檔無抖動現(xiàn)象的原因及解決方法：D檔時變速箱...
沃爾沃XC60作為一款豪華SUV，其共振現(xiàn)象是正常且安全的。車輛前懸架的固有頻率在10~15Hz范圍內(nèi)，這是懸架設(shè)計屬性決定的。在這個頻率范圍內(nèi)，車輛產(chǎn)生振動屬于正常共振現(xiàn)象，不會影響駕駛安全。外觀方面，沃爾沃XC60的家族式設(shè)計極具辨識度，雷神之錘大燈和維京之斧尾燈造型獨特，車身線條干凈利落，展現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫電動車采用了大眾集團自主研發(fā)的高性能電機和減速器，傳動效率高達95%，這一設(shè)計在提升動力的同時降低了電耗。電動機的最大功率為100kW，峰值扭矩可達290Nm，動力響應(yīng)迅速，低扭爆發(fā)力強，0到50km/h的加速時間僅需3.4秒，沒有遲滯現(xiàn)象。作為一款電動車，高爾夫電動車自然無需...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)電瓶高爾夫車搭載了大眾集團自主研發(fā)的高性能電機和減速器，其傳動效率高達95%，動力響應(yīng)迅速。電動機的最大功率為100kW，峰值扭矩可達290Nm，這使得車輛從0到50km/h的加速時間僅需3.4秒，動力輸出強勁，低扭爆發(fā)力強，沒有遲滯現(xiàn)象。在城市道路中，高爾夫純電車的瞬間爆發(fā)力讓車輛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫電動觀光車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出。其采用的電機具有高效率，傳動效率高達95%，最大功率達到100kW，峰值扭矩可達290Nm。這使得高爾夫電動觀光車從0到50km/h的加速時間僅需3.4秒，動力響應(yīng)迅速，低扭爆發(fā)力強，沒有遲滯現(xiàn)象。作為一款電動觀光車，高爾夫電動觀光車無需考慮油耗問...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)二手高爾夫電動車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載了大眾集團自主研發(fā)的高性能電機和減速器，傳動效率高達95%，能夠在提升動力的同時降低電耗。電動機的最大功率為100kW，峰值扭矩可達290Nm，0到50km/h的加速時間僅需3.4秒，動力響應(yīng)迅速，低扭爆發(fā)力強，沒有遲滯現(xiàn)象，能夠滿足大部...
crv開空調(diào)時出現(xiàn)抖動，可能是由于火花塞積碳、節(jié)氣門積碳或風(fēng)扇問題引起的。火花塞積碳會導(dǎo)致發(fā)動機輸出扭矩減小，開空調(diào)時抖動明顯。節(jié)氣門積碳會在空調(diào)開啟后，因發(fā)動機負荷增加而放大問題，導(dǎo)致進氣量受阻，發(fā)動機動力下降，從而引發(fā)抖動。風(fēng)扇變形或螺絲脫落也可能導(dǎo)致空調(diào)開啟后出現(xiàn)共振或震動。解決這些問題，可以...
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現(xiàn)象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺或車門內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時因車身震動和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當(dāng)緊固或加裝減震防噪墊...
今日在天津塘沽4S店經(jīng)歷分享：面對共振問題，一位天津車主因更換三元催化后改善明顯。在本次保養(yǎng)中，我的車經(jīng)師傅處理后共振明顯減弱。處理方法為取下發(fā)動機蓋板螺絲，操作兩次后重新擰緊�，F(xiàn)行駛五十公里內(nèi)仍有微弱感覺，需持續(xù)觀察。此經(jīng)驗供參考，希望對其他車主有所幫助。天津塘沽4S店采用特殊方法處理共振問題，取...
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當(dāng)振動在一定頻率音會引起其它物體產(chǎn)生振動，通常我們常見的低頻共振比較多一些，在汽車上就是發(fā)動機的振動與車身產(chǎn)生了共振，通常發(fā)生在低轉(zhuǎn)數(shù)中，不同的設(shè)計的車共振的轉(zhuǎn)數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺車上都有，只不過因為設(shè)計原因有大有小，并且共振時的轉(zhuǎn)數(shù)也不盡相同。一般來說...
異響一：中控臺“咔咔”異響問題在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控臺發(fā)出“咔咔”聲音，尤其在冬天開暖風(fēng)后這種聲音更為明顯。這種響聲通常沒有規(guī)律，但一直存在，讓車主擔(dān)心是不是空調(diào)有問題。原因可能是汽車怠速狀態(tài)的共振現(xiàn)象，特別是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產(chǎn)生的。這種異響一般會隨著季節(jié)的變化和塑...
德國2019年汽車銷售量穩(wěn)步增長，二手車銷量達到700萬，近新車銷量兩倍。此現(xiàn)象不僅在德國，美、日、韓等發(fā)達國家的二手車市場亦盛行。大眾汽車穩(wěn)居廠商首位，前十無日系品牌。大眾高爾夫為最暢銷車型，純電動車特斯拉Model3表現(xiàn)亮眼。汽油和柴油車仍占主導(dǎo)地位，混合動力和純電動車市場尚待發(fā)展。2019年德...
總結(jié)內(nèi)容：車輛嗡嗡響不一定是軸承問題，可能與轉(zhuǎn)向軸頭老化、方向機缺油、底盤橡膠件老化、機腳墊老化或火花塞失效等有關(guān)。駕駛室共振嗡鳴可能由機腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動等原因引起。當(dāng)在低速轉(zhuǎn)向時輪胎出現(xiàn)尖叫聲，這可能是阿克曼轉(zhuǎn)角設(shè)計導(dǎo)致的正常現(xiàn)象，特別是在冬季。為了準確判斷問題所在，建議到專業(yè)維修...
總結(jié)內(nèi)容：在駕駛過程中，部分車主會遇到車輛在起步或倒車時出現(xiàn)噠噠響聲的情況。對于AT車型，這種聲音可能是由于起步時剎車片和卡鉗之間的摩擦共振引起的。而MT車型因起步時無需踩剎車，通常不會有此現(xiàn)象。若出現(xiàn)，可能是倒車時離合器和剎車同時作用所致。此外，離合器片質(zhì)量問題也可能導(dǎo)致嗒嗒聲，但不影響駕駛。如需...
總結(jié)內(nèi)容：在測試汽車空調(diào)HVAC總成噪聲時，需進行外界干擾現(xiàn)象排查，確保試驗室隔震措施得當(dāng)。異音判斷依賴主觀聽覺和頻譜分析。噪聲合格需滿足噪聲值、主觀聽覺和頻譜顯示三個條件。測試過程中需多角度、多位置聽診，若有異音可觸摸感受是否有共振。此分析基于實踐，要求測試者仔細、認真、善于發(fā)現(xiàn)問題和分析。具體操...
一輛景逸1.5L在0-60KM/h出現(xiàn)共振，發(fā)動機發(fā)出“嗡嗡”聲，車身地板振動。經(jīng)檢查，緊固發(fā)動機腳墊和重新安裝下支架無效，拆除發(fā)動機皮帶后故障消失。最終發(fā)現(xiàn)壓縮機支架固定螺栓松動，緊固后故障排除。此案例對后續(xù)遇到類似問題有借鑒意義。1故障現(xiàn)象：一輛景逸1.5L在0-60KM/h出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。經(jīng)路...
