1.怠速 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，易熄火。故障原因是:進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
噴油量過(guò)濃可能原因 噴油器需要清洗 需要更換電蠟 需要檢查燃油壓力 希望我的回答對(duì)您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問(wèn)題歡迎邀約 58車
你好 你所說(shuō)的這種情況有以下幾種情況 1 節(jié)氣門(mén)臟了 冷車的時(shí)候最明顯 熱車會(huì)好很多 還會(huì)伴隨不好啟動(dòng) 建議清洗 2 節(jié)氣門(mén)直接壞掉 建議更換 3 換了以上東西的同時(shí)建議更換汽
第一問(wèn)： 1.自動(dòng)擋深踩油門(mén)加速時(shí)會(huì)降檔提高轉(zhuǎn)速以此來(lái)實(shí)現(xiàn)加速，有頓挫正常； 2.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不夠，電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)通過(guò)降擋來(lái)實(shí)現(xiàn)加速； 第二問(wèn)： 不是大問(wèn)題，不好武斷判斷，才燒1-2箱油的新車，建議你再觀察，唯一注
1、汽車的油門(mén)是汽車內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置。作用很大，沒(méi)有油門(mén)，汽車就無(wú)法正常運(yùn)行�！ �2、油門(mén)的正確使用方法： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置�！ ∮烷T(mén)踏板的
相當(dāng)不錯(cuò)，內(nèi)部空間也可以，安全性好。自我感覺(jué)。 58車>>
根本沒(méi)有可比性，一個(gè)是40多年的經(jīng)典家轎，另一個(gè)是簡(jiǎn)配到極點(diǎn)的娘們車。 喜歡動(dòng)力就別買(mǎi)1.6了，直接1.4T啊，高爾夫1.4T彈射起步破過(guò)9秒。
高爾夫重，參數(shù)一樣，按說(shuō)應(yīng)該polo提速快，不過(guò)超過(guò)10多秒的車沒(méi)什么比較意義了，差不了半個(gè)車身的事。底盤(pán)厚重感還是高爾夫強(qiáng)些。建議差錢(qián)1.4polo，不差錢(qián)1.4t高6
官方數(shù)據(jù)顯示 高爾夫6百公里加速—— 1.6 手動(dòng)11.9秒； 1.4 tsi手動(dòng)9.6秒； GTI 2.0tsi是7.1秒。 1.4TSI+7速DSG變速箱的黃金組合，0-100km/h的官方加速時(shí)間9.5秒
你是不是加裝油底護(hù)板了，可能就是螺絲松了，一抖動(dòng)就會(huì)響你可以找一個(gè)人在車上掛上一擋踩剎車慢慢松離合讓車抖起來(lái)你在下面看一下是不是那里，如果沒(méi)裝護(hù)板也是，附近有4S店看一下最好，保修期免費(fèi)的
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫電動(dòng)車采用了大眾集團(tuán)自主研發(fā)的高性能電機(jī)和減速器，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，這一設(shè)計(jì)在提升動(dòng)力的同時(shí)降低了電耗。電動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW，峰值扭矩可達(dá)290Nm，動(dòng)力響應(yīng)迅速，低扭爆發(fā)力強(qiáng)，0到50km/h的加速時(shí)間僅需3.4秒，沒(méi)有遲滯現(xiàn)象。作為一款電動(dòng)車，高爾夫電動(dòng)車自然無(wú)需...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫電動(dòng)觀光車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出。其采用的電機(jī)具有高效率，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，最大功率達(dá)到100kW，峰值扭矩可達(dá)290Nm。這使得高爾夫電動(dòng)觀光車從0到50km/h的加速時(shí)間僅需3.4秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，低扭爆發(fā)力強(qiáng)，沒(méi)有遲滯現(xiàn)象。作為一款電動(dòng)觀光車，高爾夫電動(dòng)觀光車無(wú)需考慮油耗問(wèn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)電動(dòng)高爾夫球場(chǎng)車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其采用的高性能電機(jī)和減速器，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，使得動(dòng)力響應(yīng)迅速且低扭爆發(fā)力強(qiáng)。電動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)100kW，峰值扭矩達(dá)到290Nm，從0到50km/h的加速時(shí)間僅需3.4秒。這一動(dòng)力性能足以應(yīng)對(duì)高爾夫球場(chǎng)上的各種地形和路況，確保駕駛的順暢性...
一、車輛概況2020款進(jìn)口高爾夫R以其緊湊的車身、低油耗和高性能著稱，被譽(yù)為性能車。其0-100公里加速僅需5.7秒，90公里等速油耗僅為6.2升/百公里。該車搭載了先進(jìn)的2.0升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)左右。調(diào)整胎壓時(shí)，應(yīng)首先查看車輛門(mén)柱或油箱蓋上的胎壓標(biāo)識(shí)，這是最準(zhǔn)確的胎壓參考。三、常見(jiàn)故障與實(shí)用...
一、用戶問(wèn)題明確解答高爾夫進(jìn)口2.0T車型以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控和扎實(shí)的做工贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。針對(duì)用戶可能關(guān)心的問(wèn)題，以下進(jìn)行逐一解答：***動(dòng)力性能**：高爾夫進(jìn)口2.0T搭載的是EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力，峰值扭矩350�！っ�，加速順暢，推背感明顯，無(wú)論是日常...
【任務(wù)】1.將標(biāo)題“EA888開(kāi)著開(kāi)著突然就壞了，急加速一頓一頓的！”修改為疑問(wèn)句形式，并保持原標(biāo)題意思不變。2.根據(jù)文章內(nèi)容制作150字左右的總結(jié)。3.在標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開(kāi)。改寫(xiě)后的標(biāo)題："EA888開(kāi)著開(kāi)著突然就壞了，急加速一頓一頓的？"本文講述了一位車主駕駛他的大眾高爾夫，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)...
大眾途安凸輪軸傳感器信號(hào)過(guò)大可能是由于傳感器本身故障、線路短路、正時(shí)未對(duì)準(zhǔn)或控制單元故障引起的。這種情況可能會(huì)導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力和點(diǎn)火困難。解決這一問(wèn)題通常需要更換相關(guān)配件。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法包括：首先，確認(rèn)傳感器為三線霍爾傳感器，包括電源線、信號(hào)線和搭鐵線；其次，拔出插頭后，使用電...
大眾途安凸輪軸傳感器信號(hào)過(guò)大主要可能是傳感器故障、線路短路、正時(shí)未對(duì)正或控制單元故障所致。這種情況會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、打火困難等問(wèn)題，需要及時(shí)更換配件。測(cè)量凸輪軸傳感器好壞可通過(guò)檢查電源線、搭鐵線和信號(hào)線的工作情況來(lái)確認(rèn)。要確保信號(hào)電壓小于供電電壓，若沒(méi)有信號(hào)電壓傳出則可能是傳感器損壞。高爾夫...
在汽車界，“扮豬吃老虎”指的是那些外觀看似普通，實(shí)則性能強(qiáng)悍的車型。高爾夫R和�？怂筊S就是其中的代表。高爾夫R，大眾在2002年推出的高性能車型，外表低調(diào)，但百公里加速僅需5秒，展現(xiàn)出不凡實(shí)力。而�？怂筊S，以其6速手動(dòng)變速箱和夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，給人強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感，百公里加速更是只需4.5秒，性...
15萬(wàn)左右的五款運(yùn)動(dòng)型家用轎車哪款好？這是一個(gè)因個(gè)人喜好而異的問(wèn)題。但綜合各款車型的特點(diǎn)，我簡(jiǎn)單為您分析一下：大眾朗逸：經(jīng)典爆款，顏值年輕化，LED大燈提升視覺(jué)效果，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性良好。大眾高爾夫：經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，兩廂版運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，動(dòng)力選擇豐富。名爵6：英倫風(fēng)情設(shè)計(jì)，車身尺寸優(yōu)秀，動(dòng)力水平領(lǐng)先同級(jí)。北京現(xiàn)代...
總結(jié)內(nèi)容：大眾高爾夫7Rline搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在獨(dú)立懸掛的配合下，駕駛質(zhì)感顯著提升。但很多車友認(rèn)為不刷ECU升級(jí)動(dòng)力似乎可惜。升級(jí)ECU的過(guò)程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟。優(yōu)化后的動(dòng)力輸出充沛，響應(yīng)出色，加速穩(wěn)健。對(duì)于是否要刷ECU升級(jí)動(dòng)力，這是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題，尤其是對(duì)于追求性...
高爾夫1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是高爾夫的一大特色，它取消了增壓，只保留了渦輪增壓。動(dòng)力充足，特別在中高段加速能力很強(qiáng)。機(jī)械增壓彌補(bǔ)了渦輪增壓的滯后，保證了動(dòng)力輸出。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)去掉了閉缸技術(shù)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作。然而，最大的問(wèn)題在于采用了正時(shí)皮帶，雖然噪音低，但老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)位，增加了維護(hù)成本。...
在大眾高爾夫7更換全車鎖并匹配鑰匙后，車輛啟動(dòng)時(shí)EPC燈亮起，同時(shí)加速無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)了故障代碼17149P164700，提示需要檢查傳動(dòng)系控制單元。這一問(wèn)題通常是由于在線匹配鑰匙時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的編碼丟失所致。解決此問(wèn)題，首先需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行在線編碼。如果編碼后故障仍然存在，應(yīng)使...
高爾夫1.6在D擋踩剎車時(shí)車子抖動(dòng)可能是由積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火等引起。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、供油系統(tǒng)、機(jī)腳墊和點(diǎn)火系統(tǒng)。此外，車輛養(yǎng)護(hù)需注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、底盤(pán)保護(hù)、油液補(bǔ)充、空氣濾芯清潔及輪胎定期互換。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火...
M135的轉(zhuǎn)向過(guò)于敏感，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)容易失控。0-1加速表現(xiàn)一般，即使刷一階也難以提升。相比之下，四驅(qū)車型在街道加速上更有優(yōu)勢(shì)。高爾夫R原廠推頭嚴(yán)重，但通過(guò)調(diào)整懸掛避震參數(shù)，極限性能和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)都有所提升。不過(guò)原廠狀態(tài)下車輛存在共振和異響問(wèn)題。S3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置較為簡(jiǎn)陋，輪胎寬度不足導(dǎo)致過(guò)彎時(shí)抓地力不...
M135的轉(zhuǎn)向過(guò)于敏感，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)有過(guò)度轉(zhuǎn)向的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在初次駕駛時(shí)。此外，其0-1加速性能并不出色，即使經(jīng)過(guò)一階調(diào)校，起步時(shí)也容易打滑，這在街道駕駛中并不是理想的特性。高爾夫R原廠狀態(tài)下推頭現(xiàn)象較為明顯，但通過(guò)調(diào)整懸掛和避震，可以顯著提高其極限性能和轉(zhuǎn)向的銳利度。然而，原廠狀態(tài)下車輛可能會(huì)...
清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和三元催化是解決高爾夫高6怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的關(guān)鍵步驟。首先，使用積碳清洗劑清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，避免使用金屬工具，以免損壞進(jìn)氣門(mén)。其次，定期清洗三元催化，避免堵塞。如果三元催化堵塞，可使用草酸浸泡清洗，但要注意草酸對(duì)皮膚有損傷。最后，檢查缸線和點(diǎn)火線圈，排除故障。通過(guò)這些方法，可以...
途觀L1.4T車型動(dòng)力表現(xiàn)因人而異，其百公里加速時(shí)間雖非頂尖，但在市內(nèi)快速路加速能力不俗，能秒殺多數(shù)2.0L及部分2.4-2.5L自吸車型。然而，對(duì)于習(xí)慣駕駛大馬力車型如2.0T及以上或性能車的駕駛者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)感覺(jué)其動(dòng)力稍顯不足。1）、1.4T途觀L、如果換車前經(jīng)常開(kāi)大馬力2.0T及以上或者高爾夫...
大眾高爾夫新車發(fā)動(dòng)機(jī)響聲可能由多種原因引起，包括敲擊聲、哀嚎聲、高頻響聲等。汽油車在怠速或低速行駛時(shí)可能出現(xiàn)喘氣聲，而柴油車在加速時(shí)可能發(fā)出嘶嘶聲。這些響聲可能由進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問(wèn)題、空氣濾清器堵塞、油路系統(tǒng)故障等原因?qū)е�。針�?duì)不同響聲，車主應(yīng)及時(shí)檢查空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、排氣系統(tǒng)、柴油濾清器...
經(jīng)過(guò)大修后，高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常響聲可能是由各種原因造成的，比如氣門(mén)擺動(dòng)架磨損、曲軸扇區(qū)磨損或瓦軸磨損等問(wèn)題。這些情況可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定加速、抖動(dòng)或出力不足等情況。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、軸套磨損等情況也會(huì)引起噪音。因此，在排除一些常見(jiàn)問(wèn)題后，需要仔細(xì)分析診斷，最好由汽車維修專業(yè)人員來(lái)處...
