您好，建議去檢查一下。
雨刮不好。建議去買個(gè)好一點(diǎn)的，博世和海拉質(zhì)量和效果就很好，性價(jià)比也高。類似這些易損易耗配件要時(shí)不時(shí)的更換掉，可以在正規(guī)網(wǎng)上旗艦店上購(gòu)買，價(jià)格便宜，可選性多方便快捷。每一款配件上都有防偽驗(yàn)證方式，注意驗(yàn)證。要買到品牌正品。
你好 可能是輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低的胎噪，或者風(fēng)噪。建議檢查胎壓是否正常。如果加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)有裝配好而導(dǎo)致的共振聲。 希望能幫到你，有幫助望采納，謝謝！
福特翼虎好，尼桑的奇駿不行,主要是日本貨不行，鐵皮薄，自重輕致使抓地力不強(qiáng) 58車>>
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
那是凸輪軸上的搖臂發(fā)出的聲音，要是聲音不大的話，沒(méi)有什么問(wèn)題，正常，現(xiàn)在的搖臂間隙基本上都是不可調(diào)的，聲音沒(méi)有異常的話4S店也不會(huì)處理的
新車聲音大正常不要擔(dān)心，現(xiàn)在你的車子正處于磨合期，在這個(gè)時(shí)期內(nèi)，車子的各機(jī)件都在進(jìn)行磨合，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，由于現(xiàn)在的技術(shù)不可能做到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部完全的光滑，需要一個(gè)磨合的過(guò)程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候通過(guò)曲軸的運(yùn)動(dòng)來(lái)磨合發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁
我不選擇1.6T我會(huì)選擇2.0T還要高配的。因?yàn)榭萍寂渲玫脑�。以下是專業(yè)測(cè)試：我確信它擁有目前35萬(wàn)以下SUV當(dāng)中最為安靜的車廂，表現(xiàn)驚艷！
小問(wèn)題：1剎車片進(jìn)沙石了，2新車剎車片沒(méi)磨合好，多跑跑國(guó)道磨合下，高速踩剎車少，所以叫你跑國(guó)道，而且國(guó)道跑60-80，這速度磨合最好。
客戶反映福特翼虎在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車身斷續(xù)性抖動(dòng)，表現(xiàn)為加速遲緩和供油不足。技師陪同客戶進(jìn)行路試，確認(rèn)問(wèn)題存在，并在D檔行駛時(shí)偶發(fā)自動(dòng)熄火。通過(guò)診斷儀檢查，PCM參數(shù)和油壓均無(wú)異常，火嘴極點(diǎn)也未見(jiàn)差異。更換燃油泵總成后，故障依舊。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和分析，發(fā)現(xiàn)故障與變速箱鎖止電子液壓控制系統(tǒng)有關(guān)。維修過(guò)程中...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開(kāi)駕駛員或副駕駛側(cè)車窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車輛高...
車輛在高速行駛時(shí)，前車門(mén)出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過(guò)路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門(mén)在車速超過(guò)80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門(mén)窗部件無(wú)損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問(wèn)題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門(mén)內(nèi)外門(mén)板間距至26±0.5mm，最終問(wèn)題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
在高速行駛中，車輛的異常聲音可能是故障的前兆。輪胎的“裂紋”聲可能意味著螺絲松動(dòng)，不及時(shí)檢查可能導(dǎo)致輪胎脫落，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。制動(dòng)器的刺耳聲通常指示剎車片磨損，需要更換以避免制動(dòng)故障。底盤(pán)異響可能是三元催化轉(zhuǎn)化器問(wèn)題，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致溫度過(guò)高，存在爆炸危險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的異常噪音可能與積碳、火花塞、機(jī)油泵和...
大眾途銳汽車音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強(qiáng)線路屏蔽性、避開(kāi)干擾源；功放設(shè)備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門(mén)增大可能是接地問(wèn)題，需要進(jìn)行功放接地處理。解決問(wèn)題需要專業(yè)處理，確保線路連接正確且安全。大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專業(yè)汽車音響改裝告訴你大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音...
散熱風(fēng)扇是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的關(guān)鍵部件，它幫助維持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作，以保證性能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著防凍液溫度的上升，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加，聲音也會(huì)相應(yīng)增大。尤其在炎熱天氣下，開(kāi)啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)以幫助冷凝器降溫，聲音也會(huì)隨之增大。因此，散熱風(fēng)扇聲音大是正�，F(xiàn)象，通常與防凍液溫度...
軸承問(wèn)題可能是導(dǎo)致汽車高速行駛時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲的主要原因，尤其是當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到七八萬(wàn)公里時(shí)。在80-90km/h的速度下，如果空擋滑行時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲，很可能是軸承發(fā)出的。此外，輪胎老化也可能導(dǎo)致類似的噪音，需要檢查輪胎是否有不平或鼓包。過(guò)橋軸承損壞雖然可能性較小，但也不能排除。變速箱差速器異響在轉(zhuǎn)彎時(shí)...
在處理D20車型高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)。整車噪音控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配以及整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行處理，由于他們可能不了解你的車輛具體情況，最多只能采用通...
跑車之所以聲音大，主要是因?yàn)槠渑艢饬科毡檩^大，且超跑基本都會(huì)裝增壓器，壓縮比高。壓縮比高意味著廢氣從出氣氣門(mén)排放時(shí)沖出速度較快，從而產(chǎn)生更大的噪音。此外，超跑發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速普遍較高，單位時(shí)間排出的氣體更多，噪音也會(huì)進(jìn)一步升高。同時(shí)，轉(zhuǎn)速高會(huì)產(chǎn)生高頻噪音，相對(duì)同樣分貝的高頻噪音會(huì)讓人感到更不舒服。對(duì)于跑車...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門(mén)、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過(guò)專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場(chǎng)不平衡或樂(lè)器聲音缺失的問(wèn)題。DSP技術(shù)通過(guò)電腦微調(diào)音響功...
馬自達(dá)3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級(jí)別車型中脫穎而出。方向盤(pán)重而精準(zhǔn)，懸掛先進(jìn)，底盤(pán)與FKS、VOLVOS40相同，高速過(guò)彎側(cè)傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，2500轉(zhuǎn)以下車內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大但純凈，加速性...
向車主方向移動(dòng)操縱桿，前雨刮器會(huì)向擋風(fēng)玻璃噴玻璃水。中間間歇檔位，一定頻率刮刷，右側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)節(jié)頻率。雨刮器控制桿下移后，雨刮器的工作頻率會(huì)加快，從間歇齒輪到低速齒輪再到高速齒輪。當(dāng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”位置時(shí)，刮水器關(guān)閉。撥起來(lái)一次，雨刮器就刷一次。右側(cè)是后雨刮器控制區(qū)，將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到相應(yīng)的檔位工作，將操...
有總比沒(méi)有好，前段時(shí)間看到一視頻，高速上出事故，好像是大霧。一輛小轎車在第一車道，攝像車在第二車道，第一輛小轎車急剎，后面跟著一輛奧迪車速蠻快的，急往第二車道打方向，往右打完又修方向向左，輪胎那種急剎的聲音都錄下來(lái)了。那奧迪穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)方向都沒(méi)跑偏回到正道上繼續(xù)行駛，就是看上去車子側(cè)傾幅度挺大。要是沒(méi)...
林肯Z以其炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感造型吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸4982/1865/1485mm，軸距2930mm，線條流暢，展現(xiàn)纖長(zhǎng)車身。內(nèi)飾風(fēng)格酷炫，非對(duì)稱中控臺(tái)設(shè)計(jì)符合年輕口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率246馬力，峰值扭矩376�！っ�，工信部綜合油耗7.36L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友...
夜晚雨后路面濕滑，控制車速是關(guān)鍵。障礙物遮擋視線時(shí)，減速慢行，預(yù)防意外。遇到滾球，提前減速，預(yù)防小孩突然出現(xiàn)。摩托車轉(zhuǎn)向燈異常，減速觀察，避免超車。高速行駛時(shí)，遇行人應(yīng)減速，預(yù)防突發(fā)情況。自行車動(dòng)力不足，注意其動(dòng)態(tài)，及時(shí)剎車。避開(kāi)路面障礙物，尤其是木板類，以防爆胎。寬敞公路上，保持警惕，觀察四周，注...
機(jī)油過(guò)多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有哪些？機(jī)油過(guò)多可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢，表現(xiàn)為加速無(wú)力、聲音變大，甚至影響油封密封性。正確的做法是將車輛停放平坦處，熄火后等待十分鐘，檢查油尺，確保油位在Max和min之間。如果油位過(guò)高，應(yīng)及時(shí)抽出多余機(jī)油，避免長(zhǎng)期浪費(fèi)燃油和損害發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于經(jīng)常高速行駛的車輛，建議定期檢查并調(diào)...
