動(dòng)力只是剛剛夠用。渦輪遲滯不明顯，起步時(shí)能感受到扭矩的作用，推動(dòng)翼虎近2噸的重量，感受和1.8mt福克斯差不多。但中途再加速就顯現(xiàn)劣勢(shì)了，只能說(shuō)這個(gè)動(dòng)力水平滿足一般家用綽綽有余，但對(duì)動(dòng)力有期待的TX還是果斷上2T版本的吧
80碼以上本來(lái)加速就不可能像起步那么快了。再有福特翼虎變速箱換擋沒(méi)雙離合那么利索�？赡�80碼你到了最高擋位，深踩油門，他退檔速度有點(diǎn)遲鈍。
翼虎的智能四驅(qū)是在你急踩油門的時(shí)候會(huì)響應(yīng)成四驅(qū)模式，上高速的話只要速度上來(lái)了就是2驅(qū)模式，省油哇，你開了定速巡航速度保持一致的情況下還要開四驅(qū)不是費(fèi)油么，一般是超車的時(shí)候會(huì)是四驅(qū)模式
是翼博吧？因?yàn)榕帕啃×耍?。0的翼虎急加速噪音就沒(méi)有那么大
你所說(shuō)的途勝2.0踩剎車發(fā)抖,如果只是方向盤抖,那么可以確定是剎車盤變形(90%)或者轉(zhuǎn)向拉桿松曠(10%).如果是整個(gè)車身抖,那么需要對(duì)四輪輪胎狀況,剎車系統(tǒng)狀況,地盤前拉桿,穩(wěn)定桿,后拉桿,穩(wěn)定桿做仔細(xì)地檢查,一一排
您好，這個(gè)一般是汽車長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛，造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多了，導(dǎo)致燃燒不充分，冒白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，動(dòng)力減弱，轉(zhuǎn)速過(guò)高，突然熄火等情況，油耗也會(huì)增加，建議清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)氣門和火花塞后，進(jìn)行匹配調(diào)試， 動(dòng)力才會(huì)恢復(fù)正常。
這是渦輪增壓的吸氣聲，是正常的。
正常，因?yàn)橛性鰤簷C(jī)，你踩油門溫柔點(diǎn)
2.0T的7秒多，接近8. 福特的發(fā)動(dòng)機(jī)不咋地，不信看極光，最高時(shí)速217km。 8速手自一體，和328一個(gè)變速箱，328能跑到電子限速。
翼虎的轉(zhuǎn)速?zèng)]有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉(zhuǎn)，而途觀是6000轉(zhuǎn)，翼虎的峰值扭矩時(shí)，轉(zhuǎn)速為1750-4500轉(zhuǎn)，而途觀是1750-3000轉(zhuǎn)，先要理解這些數(shù)據(jù)是
針對(duì)奧迪A6L前進(jìn)擋起步加速時(shí)偶發(fā)性有打滑現(xiàn)象，可能是變速器外邊圓形插頭的問(wèn)題導(dǎo)致的。在沒(méi)有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問(wèn)題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可能插頭問(wèn)題導(dǎo)致N215電磁閥驅(qū)動(dòng)電流受影響，進(jìn)而影響離合器工作壓...
車子在急加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而緩加速時(shí)表現(xiàn)正常，可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)部件如果固定不穩(wěn)，在急加速時(shí)由于空氣流速加快，可能會(huì)產(chǎn)生共振，導(dǎo)致抖動(dòng)。解決這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)按照標(biāo)準(zhǔn)力矩重新固定進(jìn)氣系統(tǒng)部件。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座老化變硬，會(huì)失去緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的能力，使得急加速時(shí)的震動(dòng)直接傳導(dǎo)到車身，造成...
渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用可以追溯到很久以前，它通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量而不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。這種技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中能夠釋放更多的能量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，它們同軸連接，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度時(shí)，排氣渦輪的旋轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪，從而壓縮空氣并將其輸送到...
五年10萬(wàn)公里的科魯茲在保養(yǎng)和維修方面遇到了一系列問(wèn)題。其中包括節(jié)溫器、轉(zhuǎn)向燈罩、車窗橡膠密封圈、氣門室缸蓋墊、前燈、后剎車燈泡、點(diǎn)火線圈、車門限位器、副駕門鎖拉桿、水壺、水泵、碳罐、碳罐電磁閥、前減震器、機(jī)油散熱器、空調(diào)冷凝器、副駕駛漏水、雨刮器、噴水頭、喇叭、蓄電池、鑰匙外殼、后備箱開關(guān)、節(jié)氣門...
車子在急加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而緩加速時(shí)卻表現(xiàn)正常，這可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)部件如果固定不穩(wěn)，在急加速時(shí)空氣流速加快，可能導(dǎo)致部件共振，產(chǎn)生抖動(dòng)。解決這一問(wèn)題，需要對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)部件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)力矩固定。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座老化變硬，失去緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的能力，也會(huì)導(dǎo)致急加速時(shí)抖動(dòng)加劇。這時(shí)，更換具有緩...
在日常駕駛中，我們可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的情況，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能隱藏著一些潛在的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良可能與以下幾個(gè)方面有關(guān)：1.燃油系統(tǒng)問(wèn)題：燃油供應(yīng)不足或噴油嘴堵塞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速過(guò)程中缺乏動(dòng)力。2.空氣流量傳感器故障：傳感器故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)氧氣流量的判斷，導(dǎo)致燃油噴射和...
發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良表現(xiàn)為加速遲緩、失控、油耗增加、異響抖動(dòng)及排放增加，可能源于供油、空氣進(jìn)氣或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。解決策略包括檢查并清洗或更換燃油噴射器、節(jié)氣門、火花塞等部件，必要時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)診斷。及時(shí)診斷并修復(fù)，可保障車輛性能與駕駛安全。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件之一，在車輛的使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良是一個(gè)常...
福特翼虎SYNC3系統(tǒng)在地圖搜索功能上進(jìn)行了顯著提升，用戶可以通過(guò)輸入首字母或關(guān)鍵詞進(jìn)行模糊搜索，簡(jiǎn)化了導(dǎo)航過(guò)程。新一代系統(tǒng)還增加了高架道路識(shí)別功能，通過(guò)內(nèi)置的加速計(jì)和陀螺儀區(qū)分車輛行駛狀態(tài)，提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航指示。新翼虎車主可以通過(guò)以下步驟升級(jí)SYNC3系統(tǒng)：首先，訪問(wèn)福特官網(wǎng)注冊(cè)并下載更新；其次，將...
選車過(guò)程歷經(jīng)A6、奔馳E300，最終因內(nèi)飾異味、維修費(fèi)用等因素選擇寶馬530Li領(lǐng)先豪華。提車后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動(dòng)力充沛，但低速拖拽感強(qiáng)。存在倒車鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點(diǎn)，也有底盤整體性好、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。年初開始看車，直到5月中旬提車，現(xiàn)在三十多天，1000+KM...
翼虎汽車的P0741故障碼指的是液力變矩器離合器電磁閥電路保持?jǐn)嗦�。這個(gè)故障通常涉及到液力變矩器離合器點(diǎn)亮。為了解決這個(gè)問(wèn)題，建議進(jìn)行液力變矩器離合器的常規(guī)診斷，以確定故障的具體原因并進(jìn)行修復(fù)。故障所屬系統(tǒng)范圍：暫無(wú)適用車型：翼虎中文含義解釋：P0741：液力變矩器離合器電磁閥電路保持?jǐn)嗦酚⑽暮x：...
福特翼虎右側(cè)車門玻璃升降功能失效，同時(shí)中控鎖在鎖車后會(huì)自動(dòng)彈開。通過(guò)IDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)與車門控制模塊相關(guān)的故障碼，包括駕駛座和乘客座車門中央鎖定馬達(dá)故障，以及與車門控制模塊的通訊問(wèn)題�？蛻舯硎拒囕v僅加裝了導(dǎo)航，無(wú)其他電子設(shè)備。經(jīng)過(guò)分析，初步判斷問(wèn)題可能出在右前門模塊及其供電電路。檢查后發(fā)現(xiàn)右前門模...
客戶反映福特翼虎在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車身斷續(xù)性抖動(dòng)，表現(xiàn)為加速遲緩和供油不足。技師陪同客戶進(jìn)行路試，確認(rèn)問(wèn)題存在，并在D檔行駛時(shí)偶發(fā)自動(dòng)熄火。通過(guò)診斷儀檢查，PCM參數(shù)和油壓均無(wú)異常，火嘴極點(diǎn)也未見差異。更換燃油泵總成后，故障依舊。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和分析，發(fā)現(xiàn)故障與變速箱鎖止電子液壓控制系統(tǒng)有關(guān)。維修過(guò)程中...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動(dòng)力充足。與翼虎對(duì)比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時(shí)途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動(dòng)力家用足夠。途觀1.4T動(dòng)力表現(xiàn)在家...
福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮報(bào)P0443，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥不受PCM模塊控制，始終處于常開狀態(tài)。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)主線束與機(jī)械真空泵過(guò)近，導(dǎo)致線路絕緣層磨破短路。調(diào)整線束位置并重新包裹后故障排除，此問(wèn)題或與車輛線路裝配時(shí)大批量安裝有關(guān)，望后期裝配能得以解決。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)點(diǎn)亮維修過(guò)程：首先利...
福特翼虎出現(xiàn)剎車發(fā)硬剎不住車，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。經(jīng)技師檢查，發(fā)現(xiàn)剎車真空助力泵連接的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械真空泵真空吸力小，導(dǎo)致剎車發(fā)硬。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油油尺上都是油泥，機(jī)油量達(dá)下限，VCT電磁閥濾網(wǎng)和柱塞堵塞，判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，機(jī)油油壓不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)真空度不足。故障現(xiàn)象：剎車發(fā)硬，剎不住車。發(fā)動(dòng)機(jī)故...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開駕駛員或副駕駛側(cè)車窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車輛高...
福特翼虎車輛后尾門兩側(cè)門縫不一致，右側(cè)無(wú)縫隙與鈑金干涉。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)尾門鉸鏈需調(diào)整，其中下面螺絲需拆棚頂飾板。通過(guò)拆開D柱飾板上部并調(diào)整左側(cè)鉸鏈解決。此故障多因頻繁試用尾門功能導(dǎo)致左側(cè)鉸鏈外移。故障現(xiàn)象:車輛后尾門兩側(cè)門縫不一致，且右側(cè)已經(jīng)沒(méi)有縫隙尾門已和鈑金發(fā)生干涉。維修經(jīng)過(guò)：接車后對(duì)車輛進(jìn)行觀察后...
福特翼虎在行駛中使用手動(dòng)模式時(shí)，未按升擋開關(guān)卻自動(dòng)升擋，尤其在急加油時(shí)更明顯。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題源于變速器殼體螺絲磨破PCM線束中的升擋信號(hào)線，導(dǎo)致信號(hào)搭鐵回路直接升擋。重新包扎線束并移開干涉部位后，故障排除。建議廠家改進(jìn)線束走向。故障現(xiàn)象：行駛中使用手動(dòng)模式時(shí)沒(méi)有按升擋開關(guān)有時(shí)會(huì)自動(dòng)升擋維修過(guò)程：車...
內(nèi)容在討論本田XRV的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)問(wèn)題時(shí)，我們了解到，盡管進(jìn)行了多次常規(guī)保養(yǎng)和更換部件，如火花塞、進(jìn)氣系統(tǒng)和變速箱油等，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈仍舊亮起。這表明保養(yǎng)工作可能未達(dá)到預(yù)期效果。建議檢查傳感器信號(hào)以及線路插頭接觸情況，并確保清洗進(jìn)氣道和燃燒室。同時(shí)，對(duì)于福特翼虎的保養(yǎng)，若發(fā)現(xiàn)氧傳感器損壞，建議僅進(jìn)行進(jìn)...
路虎P1416故障碼指的是二次空氣噴射系統(tǒng)第二排控制閥打開的問(wèn)題。這個(gè)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)向排氣歧管強(qiáng)制輸入空氣來(lái)氧化有害氣體，并加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化。清除故障代碼時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能丟失。推薦車型包括DX3SR9歐藍(lán)德6陽(yáng)...
