不知哦。。。
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，離合器盤內(nèi)花鍵部的潤滑脂涂量不足，導(dǎo)致離合器盤與變速箱輸入軸花鍵部滑動(dòng)不暢，極端情況下會(huì)造成離合器分離不徹底，車輛換擋困難，影響正常駕駛，存在安全隱患。東南（福建）汽車
1000公里還未完成磨合,這時(shí)跑高速路達(dá)到180公里時(shí)速,對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損有些加大.一般應(yīng)在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處. 不過,問題不太大,現(xiàn)在應(yīng)該換機(jī)油,機(jī)濾,最好用全合成機(jī)油,對發(fā)
呵呵，你的習(xí)慣不好，建議在1800到2000左右換擋，另外不要過度看轉(zhuǎn)速表不安全哦，建議聽聲音，呵呵
手動(dòng)就是MT，MT就是手動(dòng) 無極變速器是CVT 自動(dòng)變速器是AT 大眾雙離合DSG，三菱雙離合SST
凱越 1.6LE-MT 說句實(shí)在話——真不怎么樣！！ 1、動(dòng)力不強(qiáng) 凱越從外觀上看，感覺比較大氣，仿佛很“強(qiáng)悍”的樣子。但其實(shí)...小馬拉大車！起步——沒有推背感，4檔急加速——干著急不走路...我
掛檔無力不大象是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳原因。 你可以先檢查離合器片，波箱，缸線，節(jié)氣門最后才能考慮是不是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題。
正常啊，我的也會(huì)，你1檔加速前進(jìn)，突然踩離合中斷動(dòng)力，這樣車子失去動(dòng)力當(dāng)然會(huì)頓一下。除非你1檔要換2檔的時(shí)候轉(zhuǎn)速低過2千，估計(jì)就不會(huì)頓了，雙離合的絕對不會(huì)頓
這個(gè)改動(dòng)比較大，專業(yè)認(rèn)為不適合 因?yàn)槟愕?.0L豪華手動(dòng)檔要改成撥片起碼沒有原廠配件是不可以的，而原廠并不提供此配件，還有就是你要是不用原廠的也可以，地下改車可以輕而易舉的改了，但是質(zhì)量就沒有保證了，而且不合法! 希
嘻嘻，說多了，只是想讓你知道多些而已。翼神的1擋動(dòng)力輸出最不線性的，1擋減速比太大了，4000轉(zhuǎn)了也沒過20多公里時(shí)速，1000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)壓根就沒有噴油了，完全就是發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸被拖著，1500轉(zhuǎn)的時(shí)候不上不下的，發(fā)
手動(dòng)擋，即手動(dòng)變速器(MT)，通過手動(dòng)撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合裝置，實(shí)現(xiàn)變速。5速手動(dòng)擋的檔位如下：1擋用于起步或爬陡坡，車速約10公里每小時(shí)；2擋為起步后加速或低速行駛，車速約20公里每小時(shí)；3擋適用于20至40公里車速，市區(qū)常用；4擋適合40至60公里時(shí)速；5擋用于60公里以上高速行駛。N擋為空擋...
總結(jié)內(nèi)容：在駕駛過程中，部分車主會(huì)遇到車輛在起步或倒車時(shí)出現(xiàn)噠噠響聲的情況。對于AT車型，這種聲音可能是由于起步時(shí)剎車片和卡鉗之間的摩擦共振引起的。而MT車型因起步時(shí)無需踩剎車，通常不會(huì)有此現(xiàn)象。若出現(xiàn)，可能是倒車時(shí)離合器和剎車同時(shí)作用所致。此外，離合器片質(zhì)量問題也可能導(dǎo)致嗒嗒聲，但不影響駕駛。如需...
李老鼠新一期視頻中福克斯RS的離合器片燒壞問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。對于此問題，多方因素待探究：1.視頻未完全披露離合器片狀況，4S店稱人為操作損壞，真實(shí)原因待查；2.離合器等耗材的使用壽命與駕駛方式、環(huán)境相關(guān)；3.更換離合器片工時(shí)費(fèi)及原廠配件價(jià)格引發(fā)消費(fèi)者對服務(wù)及價(jià)格的不滿。此事應(yīng)引起福特公司及4S店對...
手動(dòng)變速器中，有一種特殊的「換擋方式」，就是不踩離合器換擋。這種方式成為了體現(xiàn)駕駛技術(shù)的操作，但是卻會(huì)很傷變速箱。你知道為什么嗎？知識(shí)點(diǎn)：變速箱同步器！MT手動(dòng)擋汽車在正確換擋時(shí)不會(huì)出現(xiàn)「打齒」(齒輪磨損異響),但在不踩離合器踏板時(shí)進(jìn)擋就會(huì)打齒，這是為什么呢？在解析這一問題之前，首先要了解【離合器】...
汽車MT指的是手動(dòng)擋變速器，MT是英文Manualtransmission的縮寫。目前市場上的變速器主要有四種類型：傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速器AT、雙離合器自動(dòng)擋變速器、無級變速變速器CVT和手動(dòng)擋變速器MT。當(dāng)變速器故障燈亮起時(shí)，應(yīng)立即停止駕駛。變速器是汽車動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵部件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高且難度...
汽車的AT指的是搭載的傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速器。目前市場上主流的變速器類型有AT、雙離合器自動(dòng)擋、無級變速CVT和手動(dòng)MT四種。當(dāng)AT變速器故障燈亮起時(shí)，意味著變速器可能出現(xiàn)了問題，需要立即停止駕駛。因?yàn)樽兯倨鲀?nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高且難度大，故障燈亮起只是提示出現(xiàn)問題，具體故障點(diǎn)未知。如果故障是小問題，繼...
自動(dòng)變速箱主要有四種類型：液力自動(dòng)變速箱。AT通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速；CVT提供一系列連續(xù)的值，協(xié)調(diào)車輛行駛條件與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載；AMT在手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)，綜合AT和MT優(yōu)點(diǎn)；DCT采用兩套離合器，實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
MT是手動(dòng)擋，有離合器踏板；AT是液力機(jī)械自動(dòng)變速器，通過液力變距器和行星齒輪實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。CVT是無級變速器，依靠液力變距器和金屬帶實(shí)現(xiàn)無極變速。DCT是雙離合變速器，A/B兩個(gè)離合器交替工作，傳動(dòng)效率高，換擋速度快且平順。DCT在設(shè)計(jì)上具有創(chuàng)新性，盡管存在發(fā)熱問題，但性能優(yōu)越。【分析】1.首先，...
1.MT指手動(dòng)變速器，通過手動(dòng)操作離合器和擋桿來實(shí)現(xiàn)齒輪搭配變換，從而傳遞動(dòng)力。自動(dòng)變速器則根據(jù)車速和負(fù)荷自動(dòng)升降擋位，消除頓挫感。CVT為無級變速器，提供連續(xù)變速比，實(shí)現(xiàn)良好經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性。2.MT是手動(dòng)變速器，通過手動(dòng)操作換擋；AT為自動(dòng)變速器，能根據(jù)車速和負(fù)荷自動(dòng)換擋；CVT是無級...
變速箱主要分為有級式、無級式和綜合式三種，按操縱方式可分為手動(dòng)和自動(dòng)。手動(dòng)變速器簡稱MT，而自動(dòng)變速器包括AT、AMT、DCT和CVT等。自動(dòng)變速箱操作簡便，使用液力變矩器代替?zhèn)鹘y(tǒng)離合器。半自動(dòng)變速箱AMT基于手動(dòng)變速箱，無行星齒輪和變矩器，結(jié)構(gòu)簡單。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
MT代表手動(dòng)擋汽車。手動(dòng)擋車輛通過離合器和齒輪組實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和換擋。起步步驟包括：啟動(dòng)汽車，踩離合掛一擋，慢放離合慢踩油門，最后放開離合。注意事項(xiàng)有：離合器要慢松，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸連起后踩油門，半聯(lián)動(dòng)時(shí)輕踩油門后松離合，起步前松手剎。手動(dòng)擋汽車操作相對復(fù)雜，但駕駛者對車輛控制更直接。以上內(nèi)容由58汽車...
MT汽車即手動(dòng)擋汽車，通過手動(dòng)操作擋桿改變齒輪嚙合位置實(shí)現(xiàn)變速。駕駛MT汽車時(shí)，需注意避免低頭看擋桿、越級加擋、離合器未踩到底換擋、長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)及未停穩(wěn)掛倒擋。啟步步驟包括點(diǎn)火、踩離合器、掛一擋、放下手剎、打轉(zhuǎn)向燈、按喇叭提醒、踩油門并緩慢放開離合器。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
高爾夫7行駛中出現(xiàn)異響可能與汽車離合器問題有關(guān)，建議到4S店進(jìn)行檢修。高爾夫7是大眾品牌的一款緊湊型汽車，以其時(shí)尚外觀和高性能受到年輕消費(fèi)者的喜愛。該車型提供1.2升、1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力選擇，匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速器，滿足不同駕駛需求。1.異響可能與離合器問...
上汽通用五菱推出的五菱宏光S3自動(dòng)離合版，是在原有6MT變速箱基礎(chǔ)上增加自動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，減少離合器踏板，讓駕駛更輕松。外觀和內(nèi)飾與普通版相同，配置豐富，內(nèi)飾簡潔有檔次感。后備箱空間大，滿足日常需求。自動(dòng)離合版最大亮點(diǎn)是低速爬行功能，解決了手動(dòng)擋車型在擁堵、坡度上升等路況下的操作問題，對新手更友好...
自動(dòng)變速箱主要分為四種類型：液力自動(dòng)變速箱。AT通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速；CVT提供一系列連續(xù)的值，協(xié)調(diào)車輛行駛條件與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載；AMT在手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)，綜合AT和MT優(yōu)點(diǎn)；DCT采用兩套離合器，實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
汽車傳動(dòng)系由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器和半軸等組成。離合器用于平穩(wěn)起步、換擋和防止過載。變速器實(shí)現(xiàn)變速變矩、倒駛、中斷動(dòng)力傳輸和動(dòng)力輸出。傳動(dòng)軸連接變速器和主減速器，主減速器降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩。差速器允許車輪以不同速度旋轉(zhuǎn)，半軸將動(dòng)力傳遞到車輪。變速器有MT、AT、AMT、DCT、CV...
MT和AT是兩種不同的汽車變速箱。MT，即手動(dòng)變速箱，操作難度較大，需要駕駛員通過離合器和油門踏板配合完成換擋，適合駕駛技術(shù)熟練者。AT，即自動(dòng)變速箱，操作簡便，適合初學(xué)者。自動(dòng)變速箱能根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋，常見類型有液力自動(dòng)變速箱、機(jī)械無級自動(dòng)變速箱、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱和雙離合自動(dòng)變速箱。...
AMT和DCT雖然原理相似，但在結(jié)構(gòu)和控制方式上存在明顯差異。AMT采用單離合結(jié)構(gòu)，簡單易損件少，而DCT則是復(fù)雜的雙離合器結(jié)構(gòu)，易損件多。DCT的一體式雙離合器設(shè)計(jì)存在問題，導(dǎo)致離合器控制容易失效。相比之下，AMT的MT離合器單間隙磨損性改變不會(huì)導(dǎo)致控制失效。此外，AMT的換擋動(dòng)力中斷發(fā)熱量小，而...
三菱翼神離合器無反應(yīng)可能由液壓油老化或離合器生銹導(dǎo)致。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，通過螺釘固定在飛輪上，其輸出軸即為變速箱輸入軸。其主要作用包括平穩(wěn)起步、換擋、減少?zèng)_擊、緊急制動(dòng)時(shí)分離以及保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
5MT變速箱，即5速手動(dòng)變速箱，是手動(dòng)變速箱的一種，通常有5個(gè)或6個(gè)前進(jìn)擋。與自動(dòng)變速箱相比，5MT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。AMT變速箱是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上增加調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，幫助駕駛員自動(dòng)調(diào)節(jié)離合器和換擋，但已逐漸被淘汰，主要應(yīng)用于部分自動(dòng)擋貨車和大巴車。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
